Dafra lança custom Horizon 250

wagner mota escreveu:

L340 escreveu:

wagner mota escreveu:hehehehehe

eu estou me coçando pra segurar esse desejo...rss

não sei até onde vou aguentar!

rsss

abs
Wagner

Eu acho que você deveria fazer uma manifestação:
SE O PREÇO NÃO BAIXAR, NINGUÉM VAI COMPRAR!

rssss

eu gostei da Horizon porém essa moto é uma incógnita (e cara)
aliás quando vi o vídeo tb fiquei pensando porque não apagava o pisca no painel...(fato abordado pelo Edi)
e de repente sair de uma moto (apesar de ser 150cc) que não me dá problemas e ir para uma que só teria dor de cabeça (não rola)
a idéia é me presentear em novembro (mes do meu niver) com uma moto nova...mas ficar olhando aqui, ali, visitar cc...viagens aparecendo...dá uma vontade danada de se aventurar logo...rss..
porém brother....como vc disse para o Edi....é dxr rolar...rs

abs
Wagner

jeff escreveu:Teste: Dafra Horizon - Novos horizontes
19/06/2013 18:39  - foto: Eduardo Rocha / Carta Z Notíciaspor Eduardo Rocha
Auto Press

Em tempos difíceis, melhor procurar alguns caminhos mais fáceis. Nessa lógica, a Dafra decidiu buscar novas fronteiras, menos povoadas e disputadas, com a “estradeira” Horizon 250. Desta vez, mais que simplesmente pegar um produto existente lá fora e adaptá-lo ao Brasil, como costuma fazer, a montadora brasileira decidiu participar mais ativamente do desenvolvimento do modelo, feito em conjunto com a coreana Daelim. Para começar, o desenho foi integralmente criado no Brasil. Já o motor recebeu um investimento menor. Trata-se de uma adaptação do utilizado na Dafra Roadwin 250. O preço é de R$ 13.690, estratégicos 4% menor que o da única rival existente no mercado brasileiro, a Mirage 250, da Kasisnki.


Gente, até onde vai a cara de pau desses press releases que a dafra solta por aí?


Ou até onde vai a falta de análise crítica e pesquisa da parte de quem coloca seu nome na matéria?


Dizer que o desenho da horizon foi "integralmente criado no Brasil pela dafra", faça-me o favor....


A horizon não passa da daelim daystar 125 com motor de 250 cc. Essa moto existe desde 2009.


A daelim já vinha desenvolvendo o projeto da 250 desde antes do lançamento da 125, é assim que as coisas funcionam no mundo industrial.


Se a dafra colaborou com alguma coisa no projeto, foi tirando o conta-giros e colocando o logotipo dafra.


Dizer que o projeto foi integralmente criado no Brasil pela dafra... HAHAHAHAHA


Esse pessoal nunca vai aprender que mentira tem perna curta e que quem fala mentiras fica mal visto. 


No mínimo, deixa de ser levado a sério.


Um abraço,


Jeff
PS: ia esquecendo do link: http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2013/06/19/teste-dafra-horizon-novos-horizontes

Motordream/Dafra escreveu:Em tempos difíceis, melhor procurar alguns caminhos mais fáceis.

Motordream/Dafra escreveu:O preço é de R$ 13.690, estratégicos 4% menor que o da única rival existente no mercado brasileiro, a Mirage 250, da Kasisnki.

Motordream/Dafra escreveu:Além do preço, a Dafra acredita que tem outras vantagens sobre a concorrente. Uma das principais seria o custo de manutenção. A montadora apresentou uma cesta com peças de uso corriqueiro, seja por desgaste, seja por pequenos acidentes, em que a Horizon 250 saía 30% mais em conta.

Motordream/Dafra escreveu:Na verdade, a escolha recaiu justamente sobre o segmento de customs de 250 cc pelo fato de a Kasinski ser menos estruturada e ter uma certa dificuldade com peças de reposição – falha que a Dafra promete não apresentar.

Motordream/Dafra escreveu:falha que a Dafra promete não apresentar.

Motordream/Dafra escreveu:O que pode realmente servir de chamariz para a Horizon 250 é o visual, item extremamente valorizado no segmento de custom

Motordream/Dafra escreveu:O marketing das empresas trabalha cada vez mais intensamente com o lado aspiracional do consumo. Ou seja: interessa muito mais os valores atribuídos ao produto do que as caractísticas verdadeiras. Caso da Dafra Horizon 250. A forma é de uma motocicleta estradeira, vigorosa e possante. O conteúdo é de um modelo com potência e desempenho tipicamente urbanos, que causa cansaço e desconforto em trechos mais longos e demorados.

Motordream/Dafra escreveu:Só que para andar na cidade, a Horizon mostra limitações típicas de uma estradeira, como as grandes dimensões. E mesmo que a engenharia da Dafra garanta que o ângulo de caster – inclinação do garfo dianteiro – dê uma boa manobrabilidade à moto, o assento baixo e o guidão alto naturalmente tiram a agilidade para enfrentar o trânsito.

Edifrans escreveu:Opa,

Poxa Dafra!!! Não se ajuda mesmo hein!!!

O que diriam de 4 Kansas viajarem de SP até Puerto Iguazú-ARG (ida e volta)?!?!?!?! Única manutenção requerida: troca de óleo de motor apór 1.200 Km. (1,300ml de Yamalube).

Edifrans escreveu:Fala sério... se voces mesmos dizem que uma moto não presta pra viajar e nem é boa na cidade, porque cobram por ela 14K???? Se voces mesmos dizem que foi um trabalho de projeto visando encher aos olhos, porém com motorização aquém do que parece, porque cobram por ela 14K???? Se voces mesmos dizem que um concorrente não possui estrutura, porque deixam, até hoje tantos e tantos donos de Kansas 150, por mais de 45 dias a pé por conta de troca de quadro???? (Dano causado por defeito no material!!!)

Edifrans escreveu:
Tanto eu, quanto a grande maioria daqui desse fórum não queremos nada de graça e nem um tipo de privilégio... só queremos tão somente a verdade e transparência nas ações... Como já foi exaustivamente dito por aqui e pelos quatro cantos do Brasil... onde esta um pronunciamento quanto a falhas em motos por vcs comercializadas????

Assim fica difícil hein Dona Dafra!!!!

De que adianta até vender um produto bom, se o atendimento e informações que temos são típicas de um picareta afim de levar vantagem sobre o consumidor a qualquer custo.


Abraço,

jeff escreveu:A dafra gosta de desvalorizar a própria mercadoria.

jeff escreveu:Quando as kansas começaram a dar pau direto por causa da falta de óleo, eles mudaram as informações do site dizendo que ela era uma "moto urbana com jeito de estradeira".

Ou seja, não use em estradas. 

Uma grande bobagem, como o Edifrans disse muito bem. 

O único problema dela é ser obrigada a rodar sem a quantidade certa de óleo, coisa que eles estão empenhados em fazer, chegando a até a alterar o procedimento de medição do nível de óleo no site e no manual do proprietário das motos novas.

jeff escreveu:
Outra grande bobagem.

Eu disse o único problema, mas ia esquecendo da questão do quadro quebrado, que "acontece por culpa dos proprietários", segundo eles.

Vai ver que a culpa deles é usar as motos nas ruas e estradas brasileiras, será que é por isso? 

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:— Chamei vocês aqui para decidirmos nossa próxima estratégia.

— Blllwouoooaaaajhooo ouuuiuibblllll 4% ahhhayyyoayyyoouuu bluuuul blelulu pombo.

— Que foi que ele disse?? Que foi que ele disse?

— Eeele ffal-lou-u qque a conco-corrente estáa de-desestrututurada e qque co-com desconto de 4% a gente pe-pega o po-pombo.

— Genial! Genial! Vamos começar agora mesmo!

— Nnão!

— Você também, pulguento inútil!

— Grraaugrraugrauu... grraugrauu...hihihihihi

jeff escreveu:Ops!

Foi maus!

Agora que vi, postei no tópico errado... a intenção era postar no Piada de Última Hora...

Um abraço,

Jeff

L340 escreveu:

jeff escreveu:Ops!

Foi maus!

Agora que vi, postei no tópico errado... a intenção era postar no Piada de Última Hora...

Um abraço,

Jeff

Junto com os anúncios da Dafra? kkkkkk

Dan Floripa escreveu:Poxa uma Horizon 250cc custa R13.690,00 (no site, valor sem o frete), os comentários no G1 já questionam o acabamento e a qualidade do material (deve de ser os 50% pertencentes a Dafra). No G1 fazem a comparação da Horizon com uma Harley:
"O sonho de ter uma moto como essa vive na mente de muitos motociclistas, com seu símbolo maior na Harley-Davidson. Com motores grandes, acima de 600 cilindradas, e de valores que ultrapassam a faixa dos R$ 25 mil, este nicho fica restrito a consumidores com maior poder aquisitivo."
Poxa uma Horizon com todos os acessórios oferecidos pela Dafra sai por R$14.667,00. Então um Harley com 883³ está muito acessível, pois ela custa R$29.900,00(http://www.harley-davidson.com/pt_BR/Motorcycles/883-roadster.html#!overview).

Um abraço!

Dan.

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:Poxa uma Horizon 250cc custa R13.690,00 (no site, valor sem o frete), os comentários no G1 já questionam o acabamento e a qualidade do material (deve de ser os 50% pertencentes a Dafra). No G1 fazem a comparação da Horizon com uma Harley:
"O sonho de ter uma moto como essa vive na mente de muitos motociclistas, com seu símbolo maior na Harley-Davidson. Com motores grandes, acima de 600 cilindradas, e de valores que ultrapassam a faixa dos R$ 25 mil, este nicho fica restrito a consumidores com maior poder aquisitivo."
Poxa uma Horizon com todos os acessórios oferecidos pela Dafra sai por R$14.667,00. Então um Harley com 883³ está muito acessível, pois ela custa R$29.900,00(http://www.harley-davidson.com/pt_BR/Motorcycles/883-roadster.html#!overview).

Um abraço!

Dan.

Sim, o desenho dela tenta imitar o da Sportster 883, dá uma olhada nas tampas laterais do motor.
Só faltou um cilindro pra ficar igual kkkkkkkk

Dan Floripa escreveu:http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/06/primeiras-impressoes-dafra-horizon-250.html

Matéria paga do G1 escreveu:Até agora, a única representante no país era a Kasinski Mirage 250, que vende cerca de 50 unidades por mês, de acordo com a Federação Nacional dos Distrubuidores de Veículos Automotores (Fenabrave). Ela custa R$ 13.990.

A intenção da Dafra, a princípio, é vender 60 unidades/mês da Horizon 250, número modesto para o que a moto oferece.

Matéria mal paga do G1 (e por isso mandaram o estagiário fazer) escreveu:
a Horizon se diferencia por ter motor de um cilindro, enquanto a Kasinski utiliza propulsor de dois cilindros em V.

Matéria paga do G1 que não bota a mão no fogo escreveu:
Montada em Manaus, a Horizon tem cerca de 20% do custo de suas peças de origem nacional, informa a empresa.

Matéria mal informada G1 escreveu:
Apesar de ser a estreia da Horizon 250 no Brasil, a Dafra já comercializou, em 2009, um modelo similar a este, chamado de Kansas 250. No entanto, tratava-se de uma edição limitada e foi vendida na época por R$ 9.990. Seu projeto não era o mesmo da Horizon, e sim uma versão com motor de maior cilindrada da Kansas 150, com V2 de 248,7 cm³.

Matéria cheia de blá blá blá do G1 escreveu:
50% Dafra, 50% Daelim
A Horizon, chamada de Daystar 250 no exterior, é um lançamento mundial da Daelim neste ano. De acordo com a Dafra, o produto foi trabalhado desde o início em conjunto com a marca brasileira. “O produto é 50% Daelim e 50% Dafra. Tivemos um papel muito importante em seu desenvolvimento”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da marca.

O desenvolvimento do produto começou no início de 2011 e partiu com a base do chassi da Daystar 125, moto não vendida no Brasil, que recebeu mudanças. O motor foi modificado, partindo do mesmo monocilíndrico presente na pequena esportiva Roadwin 250. “Alteramos o motor para deixar com mais torque em baixos giros, típico das custom”, explica Trissotto.

Matéria do G1 que pelo menos conhece o painel da Kansas 150 escreveu:Durante o trajeto, foi possível manter 120 km/h de velocidade no painel.

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/06/primeiras-impressoes-dafra-horizon-250.html

Matéria paga do G1 escreveu:Até agora, a única representante no país era a Kasinski Mirage 250, que vende cerca de 50 unidades por mês, de acordo com a Federação Nacional dos Distrubuidores de Veículos Automotores (Fenabrave). Ela custa R$ 13.990.

A intenção da Dafra, a princípio, é vender 60 unidades/mês da Horizon 250, número modesto para o que a moto oferece.

Peraí, a Kasinski vende 50 e a Dafra espera vender 60, ainda tem a cara de pau de dizer que é um número modesto?

Matéria mal paga do G1 (e por isso mandaram o estagiário fazer) escreveu:
a Horizon se diferencia por ter motor de um cilindro, enquanto a Kasinski utiliza propulsor de dois cilindros em V.

Borra Dafra! fica quieta, o motor em V é diferencial para a Mirage!
Vocês querem o que? Convercer que o consumidor irá economizar em velas de ignição comprando uma mono cilíndrica?

Matéria paga do G1 que não bota a mão no fogo escreveu:
Montada em Manaus, a Horizon tem cerca de 20% do custo de suas peças de origem nacional, informa a empresa.

Ou seja:
Pneus, lâmpadas e óleo representam 20% do custo da moto.
Vou deixar quieto e nem vou fazer as contas hein...

Matéria mal informada G1 escreveu:
Apesar de ser a estreia da Horizon 250 no Brasil, a Dafra já comercializou, em 2009, um modelo similar a este, chamado de Kansas 250. No entanto, tratava-se de uma edição limitada e foi vendida na época por R$ 9.990. Seu projeto não era o mesmo da Horizon, e sim uma versão com motor de maior cilindrada da Kansas 150, com V2 de 248,7 cm³.

Não era versão de nada, a Kansas 150 é ZongShen (ZS125-30), enquanto a Kansas 250 era Lifan (LF250 V). Só era versão no nome comercial, mas uma moto não tem nada a ver com a outra.

A Horizon não é similar a Kansas 250, é similar a Intruder 250 e AME250 C1.
Aliás, a Lifan vendida como kansas 250 era para ser a Horizon, inclusive divulgou-se isso:


Mas por conta do Promot queimaram o estoque como Kansas 250 edição limitada.

Matéria cheia de blá blá blá do G1 escreveu:
50% Dafra, 50% Daelim
A Horizon, chamada de Daystar 250 no exterior, é um lançamento mundial da Daelim neste ano. De acordo com a Dafra, o produto foi trabalhado desde o início em conjunto com a marca brasileira. “O produto é 50% Daelim e 50% Dafra. Tivemos um papel muito importante em seu desenvolvimento”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da marca.

O desenvolvimento do produto começou no início de 2011 e partiu com a base do chassi da Daystar 125, moto não vendida no Brasil, que recebeu mudanças. O motor foi modificado, partindo do mesmo monocilíndrico presente na pequena esportiva Roadwin 250. “Alteramos o motor para deixar com mais torque em baixos giros, típico das custom”, explica Trissotto.

O Jeff já falou sobre isso, não vou chover no molhado, só vou incluir a foto do Daystar 125.

Matéria do G1 que pelo menos conhece o painel da Kansas 150 escreveu:Durante o trajeto, foi possível manter 120 km/h de velocidade no painel.

Embora ache até compatível, e ache o painel indo até 180 uma jogada para atrair gente sem noção (ou quem sabe fornecer painel para customização ou manutenção de motos grandes).

Bom galera, minha net tá zuada e preciso ir, depois a gente se diverte mais.

abraço!

L340 escreveu:



abraço!

wagner mota escreveu:galera....
me divirto mto aqui...
precisamos marcar uma reunião para rirmos ainda mais...só que aí tomando umas brejas....rss

absss
Wagner

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D