PROIBIÇÃO DE FARÓIS XENON

fato. reportagem da autoesporte do mes de abril/08 sobre o xenon, halogeneo, e super branca (halogénea de bulbo azul...)

http://br.youtube.com/watch?v=bP4LMVloiyM

comentem após este post.

O problema na utilização do xenon é que grande parte das pessoas que o instalam trafegam com farol alto ou regulado para + (ou seja, desregulado) para "mostrar"; um equipamento que deveria ser utilizado para se obter mais segurança torna-se apenas uma "melancia no pescoço" - como tantos outros - causando polêmica e atrapalhando a aplicação de tecnologias que poderiam nos beneficiar.
Mais uma vez entra em cena a questão da falta de educação e consciência do "povo" brasileiro! Abraços.

alguém assistiu o auto esporte, uma reportagem sobre a fabrica da Dafra, novidade é o lançamento de uma série especial, agora pro natal, sabem de alguma coisa ?

Negativo, Nego,

Mas os videos da Autoesporte podem ser acessados no site da Globo. Só não sei quanto tempo leva para eles atualizarem o site, mas provavelmente a partir de 2a ou 3a já estará disponível.

Suspeito que essa série especial para o Natal seja a falada Kansas 250. Suspeito que seja um lote preliminar de motos Horizon, talvez ainda sem injeção direta. Quem comprar será piloto de provas para a Horizon... Não estará em situação diferente dos pioneiros.

Um abraço,

Jeff

tp... nao quanto a minha hipótese... mas vao lançar quando o BBB9 estiver no ar... foi assim oq aconteceu esse ano com o lançamento da dafra... axo q os novos modelos e novas motos poderao sair no programa ou em janeiro ou em fevereiro... agora é só esperar....

olá Marcelo, eu estava ainda apouco lendo sobre a iros motos, e encontrei varias novidades deste (fabricante), entre eles uma scooter parecida com a laser, tens como verificar se há dualidade?

Ué, Marcelão,

Quem é o nosso expert em Laser? E qual seria o tópico recomendado?

Um abraço,

Jeff

É Marcelo, pois sendo noticia no meu parecer este é o lugar certo! e quanto ao scooter, por se tratar de lançamento, me parece muito com a Laser.

RS..... Fala Jeffão!!! perguntei porque do nada o Nego fez o post. rs.... achei que ele estava perguntando aos outros marcelos do forum. Bom vamos lá. Nego, você disse Iro motos? onde vc viu? na net? revista? vou pesquisar mas me diga a sua fonte. abraços.

Segue uma pequena matéria sobre a Iros Motos...

Ricardo Pellegrini é o CEO da IROS Motos, a mais nova fabricante de motocicletas do país. Envolvido no projeto que consumiu dois anos de estudo desde o início, Pellegrini possui vasta experiência no segmento de veículos e também na implantação de novos negócios.
Como CEO da IROS Motos, Pellegrini tem pela frente o desafio de dirigir a empresa, cujo projeto foi aprovado pela Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus) no último dia 29 de abril, e deve colocar suas primeiras motocicletas, scooters e quadriciclos no mercado ainda no segundo semestre deste ano.
A fábrica, com 15 mil m² de área construída e localizada no Pólo Industrial de Manaus, já está sendo preparada para iniciar a produção.
Uma das primeiras tarefas de Pellegrini no comando da IROS Motos tem sido a montagem da rede de concessionários. “A rede será exclusiva da marca e não atuaremos diretamente no varejo. Entendemos que o modelo de concessão exclusiva protege o investimento da rede e resguarda sua margem de comercialização”, diz Pellegrini.
Quanto aos produtos, Pellegrini diz que critérios rigorosíssimos de seleção de componentes foram utilizados neste período de desenvolvimento do projeto. Segundo o CEO, a preocupação com a qualidade e com o design dos modelos foi uma constante.
“Considerando o mercado e a qualidade de componentes de padrão europeu, a IROS Motos lançará modelos exclusivos, alguns deles em grande parte projetados no Brasil por um time de designers experientes e que resultou em um lineup especialmente diferenciado”, explica.
Pellegrini informa também que a IROS Motos celebrou importantes acordos de longo prazo com parceiros internacionais para fornecimento de componentes, peças de reposição e tecnologia.
Um time de primeira linha compõe o quadro de principais executivos da IROS Motos, que conta com profissionais experientes oriundos das mais prestigiosas e renomadas companhias do setor automotivo brasileiro.
Fonte:
Equipe MOTO.com.br

Bom, pelo pouco que vi até agora, é uma empresa nacional com promessa eu disse promessa de fabricação nacional. A scooter não é parecida com a Laser, pelo menos a que eu ví. Me parece uma de 125cc e com carenagem xing-ling. Sua mecânica tem traços da Lifan. O nome da Scooter me parece ser Matrix. Me deem mais um tempo para levantar maiores informações. Pelo visto isso promete muito assunto.

Mais um modelo de scooter. Esse modelo pelo menos lembra os modelos Italianos e os nossos modelos de Motonetas (Vespas), também de origem Italiana. Ainda não consegui ver a motorização, mas sei que é uma 150cc. Leiam a matéria.

O scooter estará equipado com motor 4 tempos, 149 cilindradas, que gera uma potência de 9,5 cv a 7.000 rpm.
O modelo contará ainda com câmbio automático (CVT), partida elétrica e freio a disco na dianteira, com ABS mecânico.
Para maior conforto, o Vintage oferecerá um amplo assento, com tecido antiderrapante e com encosto para o garupa.
Tudo no modelo foi pensado para agradar quem busca estilo, bom gosto e diferenciação.
O termo "Vintage" significa clássico, atemporal, algo que o tempo só fez por tornar mais valioso.
Na moda, "vintage" são peças antigas que, por seu design primoroso, foram capazes de vencer os limites do tempo, permanecendo lindas e atuais.
Dois práticos porta-objetos, sendo um sob o banco e outro na parte dianteira. Um bagageiro traseiro que permite a instalação de um prático e bonito baú e uma trava sob o banco que permite guardar dois capacetes com segurança.

Mas quem é a Iros Motos?
A fábrica de motocicletas Iros Motos foi montada pela Microservice, maior fabricante de CDs e DVDs na América Latina que tem um faturamento de R$ 450 milhões.

Para pilotar o negócio, Isaac Hemsi, dono da Microservice, contratou o executivo Ricardo Pellegrini, que já passou pela Suzuki e Sundown. O investimento, de R$ 30 milhões, prevê uma fábrica de 15 mil metros quadrados de área construída com capacidade para a produção de 20 mil unidades por ano.
Da Microservice, a Iros Motos usará a rede de distribuição, que consegue levar mercadorias a mais de 8.000 pontos-de-venda no país.
No início, a Iros Motos colocará no mercado sete modelos de motocicletas (de scooters a motos).
Para fabricar, a Microservice firmou parceria com duas fabricantes chinesas que utilizam tecnologia européia e adaptou o design de acordo com o gosto dos brasileiros. As estimativas são otimistas, com taxas de crescimento nas vendas entre 7% e 10% ao ano.

Infelizmente não encontrei nenhum outro modelo de motocicletas dessa Iros Motos, porém, vou ficar monitorando para ver o que eu acho em relação aos outros modelos da empresa que já percebi, utilizará tecnologia chinesa com tais padrões europeus...

Iros Motos
CONTATO.
www.iros.com.br/ - 2Iros Motos

Valeu Nego, entrei no site e uma coisa que me chamou atenção foi as motonetas que irão competir com a NEO e a BIZ.... Pelo visto além da tecnologia Blu-Ray a icroservice vai pegar pesado nas motinhas também... a linha de raciocinio dessa empresa lembra um pouco a Honda, pois ela irá lancar um modelo em várias versões com a CG, etc...

valeu Marcelo S C, eu levantei este papo porque quando olhei os produtos da iros, dei de cara com a matrix 150, que é amarela e tem o escape parecido ou igual ao da laser.

Normalmente Nego, os escapes das scooters, principalmente as chinesas, são muito parecidas. agora ela tem a plataforma da Future da Sandow.

É interessante notar que essa Iros segue o mesmo caminho de outros grandes grupos de distribuição nacionais que diversificam atividades e vêm uma boa oportunidade na área de motocicletas.

Essa tendência começou com a Sundown (que já tinha uma rede de bicicletas), depois veio a Dafra (concessionárias Itavema), a Garini (Viação Itapemirim) e agora a Iros, que tem por trás a Microservice (fabricante/distribuidora de produtos de mídia e informática).

São empresas que têm fôlego para bancar a aposta por um bom tempo. Se fizerem um bom trabalho, vão conquistar uma fatia significativa do mercado. Vamos ver o que o futuro nos reserva.

Um abraço,

Jeff

a moto e cia de hoje, tráz uma reportagem sobre a iros,

IROS promove treinamento para concessionários

Atendimento eficiente e de alta qualidade são os objetivos da IROS Motos, que realiza nesta semana o primeiro treinamento para capacitação da rede. O programa está sendo aplicado na sede administrativa da empresa, em Barueri/SP, e inclui cursos de Técnica de Vendas (carga horária de 8 horas), Conhecimento do Produto (6 horas) e Pós-Vendas, tanto de forma teórica como prática. No Pós-Vendas, o curso teórico é dividido em 3 módulos (metrologia, mecânica e elétrica), com 12 horas de teoria e mais 12 horas de prática mecânica. Há também o curso de Técnica de Vendas de Consórcio e Financiamento. A IROS Motos destaca-se pelo padrão de qualidade e pelo design diferenciado de seus produtos.