9000 rpm e 130km/h

Troco as marchas com 6500rpm, em média. Acho que está legal assim...

A grande sacada ao pilotar uma motocicleta - e mesmo ao dirigir automóveis - é o feeling... Abraços.

Certa vez li em uma revista que a rotação de troca ideal seria:



Ex.: Dafra Speed 150 (Dados do site da Dafra)

Potência Máxima = 7.700 rpm
Torque Máximo = 7.000 rpm

7.700 + 7.000 = 14.700
14.700 / 2 = 7.350 rpm

Nesta rotação é onde as curvas de torque máximo e potência máxima se encontram...

Acho que era isso

é sim... quando chego nessa rotação minha juh responde legal... deixa a titanzinha pra tras sem esforço...

Até prá facilitar o trabalho, poderíamos instalar em nossas motos algo como isso: Shift Light com LED

maluco... sabia q eu to kerendo fazer isso... vou colocar uma canetinha nela.... ahi ela fika chike...=]

show msm esse aparelho ae...
vale a pena ainda da pra regular a q RPM vc troca d marcha...

Minha magrela já chegou a 110 km/h não vi quantos rpm estava. achei que estava forçando muito então parei.
mais acho que se continuase elá iria mais longe. Elá esta com 300 km rodados e não quero forçar mais.

Rogerio escreveu:Minha magrela já chegou a 110 km/h não vi quantos rpm estava. achei que estava forçando muito então parei.
mais acho que se continuase elá iria mais longe. Elá esta com 300 km rodados e não quero forçar mais.

Acho bom, pra moto, tu dar uma tempo... Deixa ao menos passar os 1000Km... 110Km/h no seu velocímetro TALVEZ não esteja forçando, pois se for seguir a regra da Kansas 150cc com sua defasagem de 25% da velocidade marca para velocidade real, então seus 110Km/h marcados seriam somente 82,5Km/h de velocidade real, o que não seria forçar motor.

a minha qnt estava com 300km, pra passar dos 80 jah sofria
imagina 110
esgoelou a moto ateh nao aguentar mais

[]s

will_santana escreveu:a minha qnt estava com 300km, pra passar dos 80 jah sofria
imagina 110
esgoelou a moto ateh nao aguentar mais

[]s

Mas isso não seria forçar o motor, pois para um 150cc 80Km/h não é limite, tudo bem que andar constantemente a esta velocidade não é legal, tem que variar, mas passar por esta velocidade também não esgoela a criança, tipo, como esta em fase de amaciamento, para um motor 150cc é tranquilo trafegar em velocidade REAL de 60Km/h até 80Km/h, variando, aliás, isso até auxilia e MUITO no assentamento das peças.

Nessa fase de amaciamento o importante e ficar d olho em dois itens, oleo do motor, q geralmente sai da Dafra baixo, e rpm(Rotação por Minuto) q é o giro do motor, é recomendavel mater sempre em 5000 e 6000

Não não Will, meu amigo dafreiro, estava numa boa, bom talves não, mais com certeza não estava esguelando, rsrs
porem acho estranho, lendo alguns topicos, falam que a speed não anda muito e tem muitas kansadas, a minha anda bem pracas,muitas vezes tenho que pegar leve sera que tive sorte? rsrs

Rogerio escreveu:Não não Will, meu amigo dafreiro, estava numa boa, bom talves não, mais com certeza não estava esguelando, rsrs
porem acho estranho, lendo alguns topicos, falam que a speed não anda muito e tem muitas kansadas, a minha anda bem pracas,muitas vezes tenho que pegar leve sera que tive sorte? rsrs

pode ter pego 1 bom mecanico q regulou a moto bem antes da entrega
pq a maioria sai BEM manca e soh melhora depois da revisao dos 1000
lembro q a minha kansas nao chegava a 70 garupada qnd vim com o cara da loja pra casa
tava BEM amarrada
foi melhorando gradativamente e perto dos 1000km chegava nos 110 facil
hj jah tah pra lah d amaciada e atinge qq velocidade q eu quiser (msm sendo falsa no painel)

[]s

pow gostei dos 130 a minha tambem da 130 mas eu tenho que me abaixar minha moto ja tem 31000km tenho que trocar o plato porque ja ta patinando o disco de embreagem e o plato treme depois de trocar isso imagino que 130 ficara facil sem me abaixar ahh sim sem contar que o pneu traseiro que uso é o city demon 418 se eu colocar um menos robusto nem imagino gravo até um video mostrando os 130 facil facil..... valeu amigo eu acredito que a sua chega aos 130.... abç

APROVEITANDO O TÓPICO DOS 130 KMH...... GALERA

SEGUINTE...JÁ PEGUEI TB OS 130....MAS NAO LEMBRO DOS RPM...

TODAVIA ACABEI DE FAZER UMA REVISÃO LEGAL NELA.......E VEJA SÓ
NA 4 MARCHA GRAVEI 120...MAS SUAVE...ANDO LEGAL....MTO BOM....

POREM QDO TROQUEI PRA 5 MARCHA.....MEU NAO ANDO MAIS...

AI FICA A QUESTÃO?? O QUE DEU?? NAO ERA PRA ANDAR MAIS???

DAQUI A POCO VOU ANDAR AOS 130 SEM PRECISAR A 5 MARCHA POCHA.

FIZ ISSO DUAS VEZES OK....OBRIG.