KANSAS: PROBLEMA QUANTO À LUZ BAIXA DO FAROL NO PUNHO ESQUERDO

Ola', Gostaria de saber se, numa estrada sem iluminação ou bem escura, é preciso ficar apertando direto, sem interrupção, o comutador de farol (localizado no punho esquerdo) para obter a luz baixa, e, assim, conseguir visualizar a pista. Na minha KANSAS, desde que eu a comprei, sempre tive que apertar ininterruptamente o farol, o que causa um grande cansaço, tendo em vista que o comutador de farol exige o emprego de força no polegar, ao ponto de causar grande desconforto e dores na musculatura da mão, principalmente se a estrada for longa. O fato é que, se eu deixar de acionar manualmente o botão, por alguns segundos, a estrada à minha frente fica numa completa escuridão. É de fato desta forma que acontece o acionamento do botão??? Isso sem falar que quase todos os parafusos da KANSAS estão enferrujados, a menos de um ano de sua compra, considerando-se que tal não deveria ocorrer com facilidade, eis que o "cromado" da moto foi a sua grande propaganda de inserção no mercado.


Espero resposta,

Leonardo.

Cara a qto tempo vc sua moto?? Leia um pouco o manual ou preste mais atencão nos comandos.

Para deixar no farol alto baixa vc apertar o botão na parte superior.

Apertando para baixo é para dar sinal.

Olá,
já fiz isso, apertando o farol alto na parte superior; só que, fazendo apenas isto, eu fico sem ver a pista, no caso de ela não ter nenhuma iluminação. Tu ainda acha isso natural????????????

HUGO LEONARDO FEITOSA MAC escreveu:Olá,
já fiz isso, apertando o farol alto na parte superior; só que, fazendo apenas isto, eu fico sem ver a pista, no caso de ela não ter nenhuma iluminação. Tu ainda acha isso natural????????????

Hugo, você já experimentou regular o farol da sua moto? Pelo que você fala ele deve estar apontado para cima (como diz Marcelinho: "procurando macacos"), sem estar direcionado para a pista - o que seria "natural".
Tirar uns minutos para regular isso é bem simples para qualquer motociclista. Se ainda assim você não conseguir ( ), leva na sua concessionária que os mecânicos verificam o problema.

ou verificar, como eu disse no outro post s sua lampada nao esta com 1 dos filamentos queimados

o xtranho eh q s pra baixo vc tem luz, pra cima vc tb tem
pq ambos acionam o farol alto

[]s

OLA,

CONTINUANDO A INDAGAÇÃO, QUERO COMPLETAR QUE EU SÓ CONSIGO VISUALIZAR UMA PISTA ESCURA À MINHA FRENTE, APENAS SE EU APERTAR P BAIXO (QUE INDICA LUZ BAIXA) O COMUTADOR DE FAROL. ATÉ AI TUDO BEM, O PROBLEMA É QUE EU TENHO QUE FICAR COM O DEDO LÁ APERTANDO DIRETO ENQUANTO A PISTA CONTINUAR SEM VISUALIZAÇÃO.
E, SE EU APERTAR P CIMA O COMUTADOR DE FAROL (LUZ ALTA), NÃO CONSIGO VER NADA DA PISTA ESCURA, TOTALMENTE SEM VISUALIZAÇÃO.
ENTÃO A INDAGAÇÃO: É MUITO CANSATIVO VIAJAR NUMA AUTOESTRADA SEM ILUMINAÇÃO, CONSIDERANDO QUE EU TENHO Q FICAR APERTANDO ININTERRUPTAMENTE O FAROL.

Experimentou empurrar totalmente para a esquerda a chave que liga as luzes da moto localizada no punho direito, logo acima do botão da partida elétrica?????????

Surreal!

kkkkkkkkk

Desculpa, mas estou achando engraçado.

Não sei se é pra rir ou chorar.

edu.ramos escreveu:Não sei se é pra rir ou chorar.

Eu estou chorando... de rir! Hahahahahaha...