CADÊ A RESERVA..????

fulô escreveu:É cada uma que aparece !!!!!!!!!!!!!!!!!

Se estivesse invertida as posições do manual, então como a gente consegue rodar mais de 400km com a reserva???....srsrsr

simples, consumindo INCLUSIVE a reserva

[]s

minha speed ta na reserva e ando com a torneira do tanque na posição normal, oq faço pra ela pedir reserva..

affsss é só virar o manal de cabeça pra baixo q dá pra saber a posição...

joao vitor(speed preta) escreveu:minha speed ta na reserva e ando com a torneira do tanque na posição normal, oq faço pra ela pedir reserva..

prezado e amiguissimo joao vitor... só olhar o nivel do combustível no painel....

é simples a minha ta com o mesmo problema.
e é a torneira do combustivel uq eestragou e ta puxando direto da reserva.
grande abraço

lucas pires escreveu:é simples a minha ta com o mesmo problema.
e é a torneira do combustivel uq eestragou e ta puxando direto da reserva.
grande abraço

é.. pode ser ou.. quando esta normal tem alguma coisa obstruindo a passagem normal de cobustivel... tem q retirar a torneira e dar uma lavada com água depois secar com jato de ar...

simplificando a posiçao da torneira da speed esta ou nao invertida?

Amigão.

Para testar a torneirinha da reserva é muito fácil.

Pegue algumas garrafas PET.

Ponha a moto no descanso central e desligada, ponha a torneira em desligada......retire a mangueira próximo ao carburador.......vai sair um pouco de gasolina, mais apenas o que tinha na mangueira. Não pode ficar saindo gasolina o tempo todo, tem de vedar.

Colocando a torneira na posição ligado, tem de sair quase toda gasolina (ficando apenas a reserva.....não precisa nem dizer que é para ir recolhendo a gasolina nas garrafas pet e tome muito cuidado, é perigoso e inflamável.

Quando para de sair a gasolina na posição normal. Troque a garrafa e ponha na posição “reserva” e observe o quanto vai sair de gasolina.

Ai é só observar quanto tem de reserva.........

Caso não tenha reserva o defeito geralmente é a torneira, troque por uma nacional de primeira qualidade......ou troque na garantia por OUTRA IGUAL fabricada na china.

A escolha é sua.........

Tem q observar bem c vc não ta utilizando a torneira na posição errada, tipo vc pensa q ta certa mas ta na reserva, ai a gasolina acaba ( ja secou a reserva) ai vc vira pra posição correta pensando q ta na reserva... isso acontece muito em motoqueiros de 1ª viagem

Hehehehehehe

Já vi isto acontecer “demais da conta”.

Muito mesmo.

Ate eu já fiquei no “pane seco”.......pequei reserva, abasteci e esqueci a torneira na posição reserva, ai esqueci novamente e foi a gasolina toda.

Pior a minha moto atual (Falcon)não tem reserva. Quem disse que a Honda também não faz economia de m****, tem algumas motos da Honda que não tem reserva. Bela economia que fazem, tirar um tubo de plástico de menos de um real e deixar a moto sem reserva.

já ouvi relatos de pessoal se matando pra pegar a moto na rodovia e esquecer de virar a torneira no reserva...

Olá rapazes...minha speed pediu reserva dia desses...só estranhei é que nem deu sinal, simplesmante parou...mas só mudei a torneira e duas clicadas e pegou...Abraço!!

certamente ela rateou antes. toda moto rateia
ateh msm pq o combustivel nao acaba instantaneamente
questao d tato pra sentir a moto reclamar

por falar nisso, hj qse q mifu...
sempre deixo a moto chegar na reserva pra saber o qnt ela tah bebendo. eh 1 bom indicador da saude dela
ai, vindo pro trabalho, jah m surpreendendo com os 405km q indicavam o hodometro parcial (ela jah chegou a fazer 410 com 1 tanque uma unica e rara vez), eis q a moto comeca a ratear
primeiro reflexo, vira torneirinha vai, como sempre fiz nesses qse 14500km d kansas
a moto continuou rateando ateh apagar
encostei com o embalo q tinha pra ver
como estah chovendo, pensei nas panes q tanto falam e nunca m ocorreram. mexi em td e nada deu jeito
abri tampa do tanque e nada tb
finalmente resolvi dar 1 puxada no afogador (coisa q nao uso mais tem uns 4 ou 5mil km desde q a moto s auto-ajustou)
a moto pegou, falhando MUITO no giro, mas pegou
era fechar o afogador e ela morrer
com o afogador puxado segui com o alerta ligadao ateh um posto q ficava a uns 300m
mandei abastecer pra ver s era isso
5 litros de aditivada e 1 toque no start fizeram a bichinha ligar como sempre macia e serelepe
ligou SEM o afogador

resumo da opera: creio q finalmente fui atingido pela praga do pescador da torneira q s quebra ou solta dentro do tanque
agora eh arrumar tempo pra esvaziar o tanque e arrumar isso

[]s

Quem faz trilhas aprende 1001 manhas “macetes” que será útil para o resto da vida.

Existe um pequeno truque que pode tirar você de uma situação de pane seco “falta de gasolina”.

Simples. O tanque de moto é dividido ao meio pelo cano principal do quadro (na maioria das motos) assim sendo sempre fica um pouco de gasolina no lado oposto ao lado da torneira, se você deitar a moto para o lado da torneira sempre fica um pouco de gasolina “perdida” no outro lado do tanque. Pouco mais as vezes é o suficiente para chegar num posto.

Existe moto que a diferença é tão grande que tem mangueira dos dois lados (XT600).

Já cheguei em muitos postos de gasolina apenas com esta diferença.

Quanto a testar a reserva é só seguir as dicas que eu postei neste mesmo tópico.

Amigos façam trilha......não com suas Dafras, é claro.......... É MUITO BOM.

meu querido a torneirinha tem que ficar pra vaixo pra consumir o tanque, a torneirinha pra cima que consome a reserva