A "verdadeira" Kansas 250 se chamará Vblade e é a nova moto da Sundown!

Eis a nova vblade, no seguinte site http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/articles/article3586.asp Ela não deveria se chamar kansas 250?

idventura escreveu:Eis a nova vblade, no seguinte site http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/articles/article3586.asp Ela não deveria se chamar kansas 250?

Mas que palhaçada de reportagem! Como é possível duas pessoas escreverem um texto desses tão tendencioso e sem compromisso? Chamar a Virago/Kansas/V-Blade de moto totalmente nova?!?! "(...) uma moto totalmente nova foi desenvolvida." Pelo amor de Deus! A única coisa nova é a injeção eletônica. Do resto, mais do mesmo!
E a Dafra cede o terreno dos direitos da Kansas 250, pra ficar sem nenhuma opção nesse segmento. Aliás, a Dafra demora, demora e quando lança "novidade" não passa de 150cc. A Apache sim, poderia revolucionar o mercado e abocanhar aqueles que sonham em ter uma moto mais potente e não pode comprar uma 250 e para aqueles que pensam em ter uma moto menos cara de preço e manutenção, mas sem perder em estilo e força na pista. Mas não, resolve contrariar até o fornecedor indiano e lança com 150cc, achando que isso significa ampliar o leque de opções...
Lamentável!

Bom dia!

Desculpe a ignorância, mas não entendi o que tem de errado na reportagem.

A Vblade está totalmente modificada.

2010


Antiga:

Essa "nova" V-Blade era a nossa Horizon, que por sua vez era a Virago fabricada na China depois que a Yamaha a tirou de linha há anos.

De nova, não tem praticamente nada. O "novo" modelo tem design mais antigo que o modelo anterior.

E o pior:

Pelo visto, a Dafra perdeu essa batalha comercial, e estamos sem opção nenhuma de motos 250.

Acho q se perguntar para os vendedores eles nem vão saber quem realmente fabrica essas tranqueiras. heuheuheuheu...

A unica que se valia de uma boa fabricante era a Kasinsk que era a Hyosung. E que agora é CR Zongshingling, o resto eu naum sei, pq nem eles sabem de onde vem( Quem é o fabricante).

Se tiver a mesma qualidade da virago será muito boa, unico problema será estrutura oferecida pela marca de protetor solar. Heuheuheuheu.
Posvenda e etc...

A Hyosung continua, firme e forte. A Zongshen não comprou a empresa na Coréia do Sul, ao contrário do que o pessoal anda falando na internet.

Simplesmente os chineses vão continuar a representar a marca no Brasil, do mesmo jeito que a Kasinski fazia.

A propósito, a Comet é praticamente uma Suzuki 500 com motor menor.

Encontrei nela 2 problemas:.

1) Ergonomia: Ninguém aguenta fazer uma viagem agachado naquela posição, as pedaleiras são muito próximas do banco, é impraticável para alguém com 1,78 m.

2) Ergonãominha: Ergo não minha perna para conseguir sentar na moto.

Eles já trouxeram um modelo chines no salão deste ano, acho q aos poucos vai começar sair de cena os modelos da hyosung. Ou será que eles vão ficar comercializando modelos de duas fabricas diferentes?

Dizem que vão continuar, mas é sempre uma incógnita.

Eu acho mais provável que continuem com a Hyosung somente até trazerem uma 250 chinesa com preço menor, aí matam a Comet.

A Harley não acabou de matar a Buell, [shields on] única moto decente que eles fabricavam [shields off], só porque não dava lucro?

O pessoal está nesse negócio só para ganhar dindin, não por amor às motos.

Poxa, apesar des ser algo fora da minha realidade eu adoro motos naked tb, tipo as da Buell e Ducati.

Fecho contigo, aos poucos vem vindo as xingling e eles vaum tirando as hyosung.

assim... vao continuar com a hyosung... mas nao vao investir muito na marca... ou seja... peças vai ter... mas novidades da hyosung aki no brasil jah era... até a comet gt/gtr/650r efi nao vai vir mais com a cor azul e amarela ( agora vou ter q comprar uma usada.. só por causa do amarelo... q raiva!!! ), quem tiver essas corer vai ser fácil de vender e difícil de comprar....

sobre a kansas... jah kansei de esperar a horizon 250... injetada???... só se procurarem outro modelo... e tem q ser rápido senao outra marca pega o modelo...