Fotos da minha Fazer 250cc - 2009/2010

Também tenho optado por essa gasolina e estou satisfeito.

Já usei a Ipiranga aditivada e a BR podium, são boas, mas encontrei variações de qualidade nos lotes de ambas.

Até agora já foram uns 3 ou 4 tanques e o desempenho da moto está ótimo, tenho a impressão de que eliminou a carbonização que existia porque o rendimento tem melhorado com o tempo.

Para quem conhece, hoje subi a serra pela Imigrantes com 20 kg acima da capacidade da moto, em 4a marcha, só uma ou duas vezes tive que jogar a 3a, e o motor veio redondo, sem superaquecimento.

Motul 3000 e shell v-power, até agora uma combinação muito boa. Vamos ver quanto tempo isso dura.

Um abraço,

Jeff

Como já informei, minha lâmpada MotoVision 55/60W da Philips queimou após 14 meses de uso... Agora a Danada está utilizando a lâmpada Cool Blue 55/60W da Osram... Fotos de farol baixo e alto, respectivamente.



Não é MotoVision, mas continua sendo um belo farol alto! hehehe

Esse ai é o atual?

cassius, o chato! escreveu:Esse ai é o atual?

Sim!

Galera agora instalei na Danada uma capa de banco muito legal. A capa é da marca Protector (www.protectormotos.com.br) e a adquiri devido ser antiderrapante. A princípio não levei muita fé na eficiência do antiderrapante, mas após instalar notei a real eficiência da capa. Tanto para garupa quanto para piloto fez muita diferença, a área antiderrapante adere muito bem, parece ser uma borracha fundida ao tecido a capa, vejam as fotos abaixo:




Até existe desta capa com o mesmo grafismo da rabeta da moto, mas só descobri isso depois que comprei e instalei esta daí... Mas, assim mesmo continou show de bola!


Abraços!

Ps.: A quem interessar informo que existe desta capa para diversas motos, inclusive para motos Dafra.

Ficou bonito hein garotão!!!

fuzzy.. ano q vem to de fazer tbm... me aguarde...

Olha o Xello aí, gente!

Bateu o recorde dos sumidos do fórum!

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Fuzzy,

Se ele morasse mais perto do que Belém do Pará, tenho certeza que viria.

Quem sabe ele resolve vir e traz junto o Samio...

Easy Rider total.

Um abraço,

Jeff

Ha ha ha! Ainda nem criei coragem de ir até Belém de moto Mas quem sabe quando tiver uma bufunfa$$$, não compre a bison 2.0 e cruze o Brasil e indo até a Foz do Iguaçu! ha ha ha
A propósito, a galera de Belém deu show no jogo do Brasil ontem!!!

Realmente, foi uma festa emocionante para todos nós.

Alto astral que contagiou o time, fazia tempo que não via a seleção jogando tão bonito.

Um abraço,

Jeff

Samio escreveu:
A propósito, a galera de Belém deu show no jogo do Brasil ontem!!!

Opa,

Concordo contigo Samio e acredito que TODOS que assistiram também. Além do jogo em si (que foi muito legal bater nos hermanos) a galera de Belém-PA deu um verdadeiro espetáculo... Principalmente na hora do hino...

PARABÉNS!!!!

Numa situação daquela o jogador que não desse o sangue, poderia fazer as malas e ir embora do País (de vergonha).


Abraço,

xello 81 escreveu:fuzzy.. ano q vem to de fazer tbm... me aguarde...

Grande sumido Xello, tudo bem contigo cara?

Poxa, Fazer 250cc... RECOMENDADÍSSIMA!!!... Poderia ter vindo com 300cc ou 350cc nesta nova versão, mas mesmo tendo continuado com o motorzão 250cc (Projeto: Made In Brazil), está show!... A moto NÃO DÁ OFICINA!!!... E é muito econômica e segura.

Esta semana ainda vou postar novas fotos da Danada, com novos acessórios adquiridos no último evento que fui... II Imperial Moto Fest em Itaipava... Aguarde!

Abraços!

Conforme prometido seguem as fotos da Danada trajando seus novos acessórios... Agora sim, os alfojes ao queimam mais no escapamento... hehehehe




Abraços!

é.... hora de trocar minha fan 150... em 1 ano 2 meses foram 75.000 rodados.... meta de chegar aos 100.000km na 2ª quinzena de janeiro de 2012... e nao mexi no motor.... tá tudo original... vou pegar uma 250 por ser melhor pra serviços de moto taxi... é q viajo pelo menos 1 vez por semana... e alem do conforto, vou ter mais clientela (mulher ) hehehehhe, mas se um amigo meu voltar do japao eu monto um radio taxi... =]

Taí, esses alforjes não ficaram estranhos na Fazer... podem ser uma opção para as Apache.

Só vendo instalado para ter idéia.

Fuzzy, tem que instalar os suportes permanentemente? São fáceis de retirar?

Xello, mas tu faz altas quilometragens, hein? 100 mil km em um ano e meio... e eu achando que rodava bem com a minha com 35 mil em dois anos...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Taí, esses alforjes não ficaram estranhos na Fazer... podem ser uma opção para as Apache.

Só vendo instalado para ter idéia.

Fuzzy, tem que instalar os suportes permanentemente? São fáceis de retirar?

Xello, mas tu faz altas quilometragens, hein? 100 mil km em um ano e meio... e eu achando que rodava bem com a minha com 35 mil em dois anos...

Um abraço,

Jeff

Eu tenho 35mil rodados em 22 meses... Eles são fáceis de retirar, desde que você tenha disposição de soltar os quatro parafusos que os prendem no quadro da motocicleta... São fixados nos mesmo parafusos que prendem o bagageiro, claro que tive que trocar os parafusos originais, o cara da barraca de acessórios me deu quatro com o dobro do comprimento do original, e é o mesmo utilizado no quadro da CB300.

Por mim, eles vão ficar fixados direto na moto, ao menos até o momento não percebi transtornos quanto a isso... Você poderia já imaginar e citar alguma?

Pretendo somente tirá-los para fazer algumas medições quanto as dimensões, para depois ver com um amigo de Tiradentes que trabalha com artesato se ele faz outro para para mim, mas personalizados... EU já tirando as medidas, deve facilitar a ele... Daí, após isso, vou recolocá-los e fixar os parafusos novamente com trava-rosca química, assegurar que não afrouxem com o peso.

Futura aquisição para minha Danada... Ainda não sei qual dos modelos instalarei, mas posso afirmar que será um destes:



Particularmente estou mais tendencioso a tentar fazer o Strobo embutido nas setas, as minhas já são de leds mesmo, acho que fica menos tranquiras, gasta menos fios, serão menos gatilhos, etc... Fora que pode ser utilizado nas quatro setas e fazer papel de alerta, em casos necessários, já que a Fazer 250 não possui alerta... mais prático no geral... mas ainda vou pesquisar mais.

Abraços!

Ps.: E aproveito para deixar mais uma vez meu protesto contra a não obrigatoriedade de alertas nas motocicletas, se são obrigatórios nos carros por motivo de segurança, por que nas motos não? Sem lógica!

O motivo de retirar seria só estético mesmo. Mas se forem bem feitos, funcionam como mata-cachorro mata-gato.

Quanto ao estrobo, uma vozinha me diz que os hômi não vão deixar usar isso. Modificação das características originais do veículo e uso de recursos como esse especificamente por veículos oficiais e de emergência. Já tem lei que regulamenta isso.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:O motivo de retirar seria só estético mesmo. Mas se forem bem feitos, funcionam como mata-cachorro mata-gato.

Quanto ao estrobo, uma vozinha me diz que os hômi não vão deixar usar isso. Modificação das características originais do veículo e uso de recursos como esse especificamente por veículos oficiais e de emergência. Já tem lei que regulamenta isso.

Um abraço,

Jeff

Mas isso ligado durante o percurso de um corredor... É tudo!

Opa,

O ganho "em segurança" seja dia ou noite num corredor é inquestionável, inclusive vi a um tempo atrás uma Trudinha com essas strobos (só que eram iguais as setas da Kansas-150 "separado da seta original da moto" e de fato todo mundo te vê!!!

Só que essa mesma Trudinha passou por mim e eu a acompanhei no corredor em Diadema-SP, resultado um carro da PM que estava no trânsito parou o cara e "pela forma como parama o cara" foi canetada na certa!

Quando vi a Trudinha com as strobos gostei muito, mas... pela abordagem dos Homi perdi a vontade de instalar.


Abraço,

Estava navegando e me deparei com algo curioso... Se a Fazer 250cc vendida no Brasil é a mesma vendida na Europa, por que na Europa os cursos das suspensões são informados como sendo 115mm dianteira e 120mm traseira, se no Brasil é informado 120mm para ambas as suspensões?

Quem souber de uma lógica, favor me repassar!

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Fontes:
Yamaha BR = http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/fazerys250.aspx
Yamaha UK = http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/street/ybr250.aspx?view=techspecs

Provavelmente na Europa já corrigiram o problema da suspensão traseira que obrigou ao recall de todas as Fazer.

Falando nisso, você já fez o da sua moto?

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Provavelmente na Europa já corrigiram o problema da suspensão traseira que obrigou ao recall de todas as Fazer.

Falando nisso, você já fez o da sua moto?

Um abraço,

Jeff

Primeiro, o recall das YS250 era referente as fabricadas entre 2005 e 2008, a minha é 2010... Mas, agradeço sua atenção.

Segundo, o problema do recall era somente a troca da bucha por outra, não influencia na articulação da balança.

Terceiro, a diferença na informação de curso entre as motos se dá na suspensão dianteira e não traseira... Lê direito lá na postagem.

Recall de suspensão não me lembro, mas lembro que teve recall devido a uma série problemática por parte de motor (biela/pistão/cilindro).