Fotos da minha Fazer 250cc - 2009/2010

Fuzzy Logic escreveu:No caso da Twister e da CB300R, como eu já andei numa Twister e não andei numa CB300R posso diozer que prefiro a CB300R hehehehe

(tudo bem, a Twister que andei é carenada, mas é Twister e ponto)

Agora, eu até me agrado com o visual da CB300R apesar de ter algumas coisas toscas (não sei explicar, só apontando com dedo na moto pra dizer: "isso aqui tá estranho, isso aqui desncessário, já isso aqui estaria legal se fosse ali e não aqui"), e provavelmente me agradarei com o visual da Nova Fazer, o que estou chamando atenção é para o conforto na posição de pilotagem... Minha Green tem mesmo estilo de pedaleiras que a Fazer, mas o caimento das pernas na Fazer fica melhor, na Green ficam mais curtas (a green eh mais baixa que a fazer, significativamente)... Retrovisor é ótimo da Fazer, nao vibra, nao balança, nao faz nada, fica ali onde tem que ficar e ponto, e eh grande permite ver bem tanto atras quanto ao lado da gente, coisas que na Hunter100 e na Green eram impossíveis, tanto que na Green eu usava aquela rodinha (espelho retrovisor convexo) colcada sobre o espelho original pra eu poder ver atras de mim... Então o que estou dizendo é o conforto mesmo de vestir a moto, e não a aparencia ou o design, mas estes dois podem interferir bem ou mal no primeiro.

cb300 e twister estão iguaisinhas em relação a pilotagem e problemas! a fazer da de goleada nas duas! e outra coisa pelo q os donos me disseram a fazer anda mais q a cb300!

Fuzzy Logic escreveu:po**a! Já tem 4 min que postei minha dúvida e ainda não tive resposta... Esse fórum ta ficando muito fraquinho!!!... Cadê Jeff, Will, Nego, bora Sergião, coé!... Não é mais como antigamente, que tinha plantonistas para resposderem dúvidas 24 horas por dia!

pag 52, preguiçoso
http://ymenvom.nl/manuals/U5D1P0.PDF

[]s

will_santana escreveu:

Fuzzy Logic escreveu:po**a! Já tem 4 min que postei minha dúvida e ainda não tive resposta... Esse fórum ta ficando muito fraquinho!!!... Cadê Jeff, Will, Nego, bora Sergião, coé!... Não é mais como antigamente, que tinha plantonistas para resposderem dúvidas 24 horas por dia!

pag 52, preguiçoso
http://ymenvom.nl/manuals/U5D1P0.PDF

[]s

Jurava que num sábado a noite ninguém responderia as minhas postagens... Mas Will respondeu!... Resumo: "Will, tá sem mulher hoje?" hehehehehe

Obrigado pelo manual, realmente, aquilo só serve pra saber quando a sapata está gasta, já vou dormir tranquilo...


Ps.: Antes que tu diga que também estou sem mulher, bem... Te mandei um Torpedo SMS ontem informando quem tinha vindo pra Casimiro, lembra?

Estou enganado, ou está pintando um clima entre esses dois?

po vcs num da um descanso pros caras meu! deixa as coisas acontecerem depois vc fala! hahahahahaha

É, aquele treco no tambor é pra marcar o desgaste da sapata, nada a ver com regulagem, só o desgaste mesmo... Parte boa, segui as orientações do manual e meu desgaste não chegou nem a 50% da sapata, e a moto faz 12 meses em 23/12... Se for assim, só troco sapata em dezembro de 2011!!! hehehehe

jeff escreveu:Estou enganado, ou está pintando um clima entre esses dois?

Vai pra mierda agora, ou precisa aguardar convite?

Tá bom, vou parar de zoar.

Mas que tava divertido, isso tava.

Um abraço,

Jeff

Bem, sei que alguns vão cair de pau em cima, mas resolvi testar um tal pneu chamado Duron Pneus, industria nacional, e até agora não tenho a me queixar, mas ainda faltam experiências e conforme forem acontecendo eu irei relatando aqui... Só troquei o traseiro, mas não tinha para a Fazer 250cc (130x70-17), então coloquei o da CB500 (130x80-17) e abaixo seguem as fotos:


Pneu Traseiro - Duron Pneus 130x80-17 65H




Abraços Galera!

---

Obs.: Troca realizada entre 13mil e 14mil quilômetros.

Cara,

Você deve ter uma boa justificativa para colocar um pneu recondicionado na moto, apesar de eu ter contado daquela vez que a Parati estourou o pneu recondicionado e rodou na minha frente na Bandeirantes.

Estou curioso para saber qual é.

Sem abraço,

Jeff

a nao ser q o cara tenha t dado 200 reais pra botar essa meleca na moto, d resto t chamo d maluco
s nao confio em remould nem pra carro, na moto eu prefiro 1 pirelli careca q uma bomba dessas

[]s

Galera no dia 02/01/2010 eu postei aqui fotos da minha Danada (YS250) utilizando lâmpada H4 55/60W MotoVision, no lugar da original 35/35W... Alguns disseram que daria problema, desde o início mantive pé firme dizendo que não teria problemas severos, tendo em vista o farol e a fiação que utilizaram no circuito... Então, após 14 meses de uso da nova lâmpada, vamos as novas informações.

Claro que nem tudo é perfeito, ocorreu sim uma deformação no farol mas que não interferiu em nada na qualidade da luz emitida... Com certeza, esta lâmpada está muito mais eficiente do que se fosse a lâmpada original, e no caso da YS250 eu recomendo esta alteração.

Para que todos possam ter uma noção da dimensão do problema ocorrido no farol, seguem abaixo duas fotos tiradas em que estão marcadas com um círculo vermelho exatamente onde o farol ficou com algumas pequenas bolhas em seu bloco refletor.

Fotos do Farol


Observem que o dano gerado no bloco refletor do farol é irrelevante, muito pequeno e realmente não gerou nenhuma perda na eficiência do mesmo, e a moto já encontra-se utilizando esta lâmpada fazem 14 meses.

Uma dica que dou aos usuários da moto Speed 150cc é que quando for necessário substituir o farol original, que façam a substituição por um farol de YS250 (o da CBX250 cabe, e pelo o que Ju-Speed-150 e eu medimos, acreditamos que o da YS250 também caberá, fora que o da YS250 tem menor profundidade que o da CBX250), e após colocar a MotoVision 55/60W, desta forma terão o mesmo resultado que eu, sem perder o farol devido ao maior calor gerado pela lâmpada mais forte, mas também não ficarão sofrendo com a porcaria que é o conjunto ótico original da Speed 150cc.

Quando houver mais novidades postarei aqui para todos!


Abraços!

Bom, hoje fui comprar as pastilhas do freio dianteiro, para trocar no próximo final de semana (02/04)... Fiquei entre a Fischer ($17,50) e a Cobreq ($19,00), acabei escolhendo a Cobreq devido a sempre ouvirem falar muito bem desta marca, não que a Fischer não seja boa, mas a qualidade dos produtos Cobreq é de muito conhecida e é um produto sempre recomendado... E como o assunto é segurança (freio)... Ganhou Cobrerq!

Fotos


No caso, a Fazer 250cc, ano 2005 em diante, utiliza as mesmas pastilhas de freio da YBR 125c ED 2002 em diante, como também são as mesmas da Twister 250cc ano 2001 em diante... Agora é só aguardar o momento da troca!

E até que as pastilhas duraram bem, pois a moto está com seus 23mil Km rodados e esta é minha primeira troca... A relação que está me surpreendendo, ainda é a original e pelo visto chega aos 30mil Km rodados facinho, facinho!


Abraços!

Como comentei minha relação original já está na casa dos 23mil KM rodados... Minha moto é de 23/12/2009, e já estamos em 24/03/2011... Isso dá 23mil KM rodas em 15 meses... Seguem as fotos:

Fotos


Então, aproveito para questionar os mais experientes... O que vocês dizem sobre minha Coroa, Corrente e Pinhão!?


Abraços!

Boa noite fuzzy,olhando assim na foto a coroa parece boa, não tem dente deitado e não esta afinado, o pinhão não dá pra visualizar direito, más vê se não tem dente quebrado?, e a corrente para visualizar se ainda esta boa dê uma puxada atrás da coroa e analize o desgaste por esta folga, qualquer dúvida dá um toque ok. um abraço.
José Luiz.

nego escreveu:Boa noite fuzzy,olhando assim na foto a coroa parece boa, não tem dente deitado e não esta afinado, o pinhão não dá pra visualizar direito, más vê se não tem dente quebrado?, e a corrente para visualizar se ainda esta boa dê uma puxada atrás da coroa e analize o desgaste por esta folga, qualquer dúvida dá um toque ok. um abraço.
José Luiz.

Opa,

José Luiz, entendi onde deve ser verificado para saber a condição da corrente, mas... quanto de folga ainda é tolerável para esta peça (corrente)?


Abraço,

nego escreveu:Boa noite fuzzy,olhando assim na foto a coroa parece boa, não tem dente deitado e não esta afinado, o pinhão não dá pra visualizar direito, más vê se não tem dente quebrado?, e a corrente para visualizar se ainda esta boa dê uma puxada atrás da coroa e analize o desgaste por esta folga, qualquer dúvida dá um toque ok. um abraço.
José Luiz.

Grande Nego!... Qnto tempo... Ainda estamos lha devendo uma visita em SC, não esqueci! (eu não esqueci, o restante não sei hehehe)

Pow! Vou tirar depois uma foto do pinhão sem a tampa pra ficar melhor de ver (aproveitar jogar um jato dágua que ali dentro deve estar que é só lama)


Abraços!

Olá Fuzzy, desculpe só hoje que vim a ler seu post, a folga é ver entre os dentes e a corrente não deve passar da metade dos dentes, ok. quanto a vinda de uma comitiva de amigos astarei sempre esperando,um abraço.
José Luiz.

Opa,

Muito Obrigado pela explicação nego!!!

Grande Abraço,

Como havia dito, estou colocando fotos melhores para poderem ver o estado da relação:


Pinhão



Coroa




Agora uma informação interessante... A marca de relação utilizada pela Yamaha é a RIFFEL, no caso da minha YS250 a relação original é RIFFEL 1045... Já é metade da explicação dela já estar com 23.340Km rodados e estar firme e forte, fora a lubrificada semanal com WD-40, faça chuva ou faça sol, a marca da corrente é boa (Riffel) e ainda é o modelo "reforçado" (aço 1045).

Fica então a recomendação, quando forem trocar o Kit Relação colocar Riffel 1045 e medir a durabilidade... Ju-Speed-150 já o fez, e já está rodando e depois vai dizer quantos KMs durou a Riffel 1045 com ela.


Abraços!

Como todos já sabem realizei a instalação do pneu da marca Duron modelo CB500 (130x80-17) na roda traseira da Danada, paguei R$145,00 + R$20,00 de M.O.... Isso foi entre 13mil e 14mil quilômetros rodados. Hoje estou com 23.340Km rodados e abaixo seguem as fotos do estado do pneu:

Fotos - Pneu Duron (traseiro) aos 10mil KM rodados





Aproveitando o tópico, abaixo seguem as fotos do meu pneu dianteiro, já com seus 23.340Km rodados... Pneu original Pirelli Sport Demon:

Fotos - Pneu Pirelli Sport Demon (dianteiro) aos 23.340Km rodados




Bom, até que o pneu Duron está apresentando uma boa durabilidade para os R$145,00 que custou... Afinal, o pneu original Pirelli Sport Demon traseiro acabou literalmente quando chegou entre os 13mil/14mil quilômetros rodados... Quem foi no passeio para Paraty em 2010 pode ver que ele realmente estava acabado!


Abraços!

Aproveitando enquanto a conexão não cai, vou comentar as fotos do pinhão e coroa que você falou (ia fazer isso ontem, mas....):

Parecem zero km. Por isso que só uso riffel.

Agora cuidado com esse pneu dianteiro aí, que pode te dar uma surpresa numa curva de alta (não sei se ao vivo passa a mesma impressão que na foto, mas parece no limite).

Agora explica esse lance aí de pneu duron, que se eu me lembro, você tinha colocado um pneu remoldado e nunca respondeu minha pergunta...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Aproveitando enquanto a conexão não cai, vou comentar as fotos do pinhão e coroa que você falou (ia fazer isso ontem, mas....):

Parecem zero km. Por isso que só uso riffel.

Quando for trocar esta, vou colocar uma relação da marca SIVERST modelo aço 1045... Custa R$59,90... Quero ver se vai prestar... Para isso, comparar direito com a Riffel, vou trocar junto da relação as buchas da coroa.

jeff escreveu:
Agora cuidado com esse pneu dianteiro aí, que pode te dar uma surpresa numa curva de alta (não sei se ao vivo passa a mesma impressão que na foto, mas parece no limite).

Nas curvas até que não está ruim, pois as ranhuras laterais ainda estão bem salientes para pista seca (molhada é outra história)... Agora, a ranhura central já foi pro espaço, deve estar nos 1,6mm ou menos... Até tem ranhura, mas com certeza na área de contato com o solo, com peso e tal, a borracha fica lisa no chão... No seco ainda dá pra andar bem (desde que a pista seja asfalto), agora no molhado ando quietinho, um olho no gato e outro no prato... Não dá pra descuidar!

jeff escreveu:
Agora explica esse lance aí de pneu duron, que se eu me lembro, você tinha colocado um pneu remoldado e nunca respondeu minha pergunta...

Bom, quando eu achar a "interrogação", eu respondo sua pergunta!


Abraços!

E ainda é vingativo...

Você está andando com cuidado, mas basta um deslize (literalmente) pra você fazer dupla com o Cassius.

Até daria um bom nome para uma dupla sertaneja...

Cassius & Fuzzy?

Fuzzy & Cassius?

Raladão & Raladinho?


Outra coisa:

Fuzzy, pegou muito mal essa tua última declaração....

Como você vai explicar pra Ju essa história de ficar de em gato....

Tsc, tsc...

No soup for you!