Limpeza de carburador

Olá Araújo!

O carburador é basicamente o mesmo, porém o da Kansas não tem bomba de aceleração que tem no sistema ecco.
Quanto a regular a mistura com 2 1/4, nesses carburadores da Dafra estou conseguindo uma mistura boa com 3 a 3-1/2.

Quanto ao coletor, parece que o da NXR200 vai dar, mas não tinha na hora, vai chegar essa semana alguns coletores e quem sabe vem esse, pois o coletor da speed faz uma curva para baixo e para esquerda.

Dan.

Sim, Dan! Os dois são muito parecidos e as dicas valem para ambos. Comentei apenas para que ninguém fique travado só porque não achou o cabo da bomba.

MEO PRIMO QUE TRABALHA COM MOTO ME ENSINO UM TRUQUE PRA REGULAR A MISTURA DO AR
VOCÊ COLOCA A MÃO NO FINAL DO ESCAPE DA UMAS ACELERADAS SE NÃO ESQUENTAR MUITO AO PONTO DE VOCÊ NÃO AGUENTAR DEVE ABRIR O AR A MINHA REGULEI ASSIM FICO CHUCHU

DAN ESSE CARBURADOR QUE VOCÊ MOSTRO É ELE DA CG 150 SPORT TEM SISTEMA VACUO COISA ASSIM?

Sim Cristiano esse bura de 150port é a vácuo.

Dan, dá uma ajuda ....... como deixo a regulagem pobre, pois tenho inspeção veicular.......
Abraços.

Serginho, você pode botar a trava da agulha do pistonete na 5° ranhura (na de cima) assim você empobrece a mistura.

Abraço!

Dan.

valeu.................

Gostaria de agradecer a todos pela atenção, minha moto passou na inspeção.................agora e voltar o carburador para o normal........
Abraços

Quanto mais eu mexo na minha moto, mais eu desconsidero os mexânicos da minha concessionária.
Depois que instalei um filtro de combustivel do tanque pro bura, rodei alguns quilômetros e subtamente no horário do rush a Jurema apaga embaixo de um semáforo (ainda no vermelho) de uma das avenidas mais movimentadas da minha cidade (claro, não poderia ser mais fácil), start e nada, nem sinal de que poderia pegar, de repente bate um sudoeste e quase pego um porre de tanto cheiro de gasolina que veio, olhei direto no respiro e vi o verdadeiro chafariz lavando o motor e derramando no asfalto, mais do que ligeiro fechei o registro, contornei a rotatória adiante e empurrei pra ciclovia, o único lugar menos movimentado, esperei desafogar um pouco bati de novo e pegou, dei uns catiripapos na cuba pra ver se destravava a bóia e nada, então fui rodando com o registro fechado usando só a gasolina que havia dentro cuba até que o motor começasse a falhar, então eu abria novamente o registro e assim fui até em casa (uns 12km).
Assim que cheguei a primeira coisa que eu fiz foi desmontar o carburador, e pra minha surpresa a cuba mais parecia o ralo do quintal de tanto lixo que havia dentro dela... Só poderia mesmo ter travado a bóia, lavei tudo com querosene e depois com água e detergente, deixei secar bem e remontei, ficou como novo.
Depois de tudo pronto, óbviamente tive de regular a mistura e aí surgiu a dúvida... Eu confesso que não prestei atenção na regulagem que estava antes, andei pesquisando e optei por deixar com 2,75 voltas, percebi que o rendimento e a partida ficaram melhores que antes, porém, não sei se é psicológico, mas comecei a reparar um certo pipoco nas reduzidas, bem discreto, quase não se percebe, mas presente... Não sei se já estava lá antes, nem sei se tem a ver com a mistura que possa ter ficado rica, ou o próprio combustível, o que sei de concreto é que a moto melhorou em vários aspectos...
Moral da história: Se é pra fazer "mérdia", deixa que eu mesmo faço!
Alguém tem alguma dica de regulagem desse PZ27?
Abraços!

Limpeza de carburador com o CAR 80 é ótimo só uso ele.

Hummm, interessante o tutorial...
Obrigado Dan...
Pessoal, qual carburador cabe certinho nas speed, sem precisar fazer adaptações e tal???


Abraços!!

James escreveu:Hummm, interessante o tutorial...
Obrigado Dan...
Pessoal, qual carburador cabe certinho nas speed, sem precisar fazer adaptações e tal???


Abraços!!

Oi James!!

Os carburadores Honda e Yamaha com acionamento mecânico (para motos 125/150) servem nas Dafras Kansas e Speed, os carburadores a vácuo até servem , mas dão um certo trabalho para adaptar. O meu carburador de 150sport vou ter que construir um coletor para voltar a instalar no motor, pois com o coletor de 150 não deu certo (deu entrada de ar falsa entre o coletor e o cabeçote ).
Quando eu construir um coletor que dê certo eu posto para o pessoal aqui.

Abraço!

Dan.

Hummm, me parece interessante, você mesmo fazer um coletor? Bacana demais ...
Dan, deixe-me perguntar, e existem algum reparo que serve nesses carburadores da speed??? No tópico de peças similiares diz que o da cg 99 serve, mas existem outro tópico que dizem que não serve, aí fiquei confuso ...

Abraços!!

Oi James!

Eu comprei e usei o da 99 ou 2000 (não me lembro ), mas o que tu quer? guarnição da cuba?, giclêur?, válvula estilete? etc.... Tem algum problema teu carburador?

Abraço!

Dan.

Então Dan, estou precisando de um parafuso de mistura, aconteceu um pequeno acidente e o parafuso se perdeu , coisas que acontecem quando a pessoa vai mexer no que não sabe, isso é, até aprender, rsrs...
Tentei colocar o da cg 2000 mas ele girava sozinho quando acelerava, porém o esperto do vendedor estava me vendendo sem a molinha, acho que era isso, só depois que eu fui ver as imagens que você postou que eu vi a molinha no parafuso (ela não estava carregando antes), dei uma olhada meio por fora e acho que o parafuso da cg 99 é um pouco mais fino, agora preciso ver o que vou fazer com essa "arte" que fiz, rsrs...
Obrigado pela atenção Dan.

Abraços!!!

Oi James!

Isso acontece até com que sabe mexer no carburador, perdi o parafuso da mistura semana passada (estava bem aberto e caiu com a vibração do motor). Pode comprar o reparo do carburador Titan ks/es 2002 (comprei esse kit reparo a uns meses atrás mas só usei uma guarnição), e agora estou usando o parafuso da mistura, dá uma olhada no kit: http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=236&produto=1826

Abraço!

Dan.

Opa Dan, muito obrigado cara, salvou minha pátria, alias, minha motinha, rsrsrs ...
Muito obrigado mesmo Dan.

Abraços!!!

ola isso q ta fasendo e de muinta utilidade pra nos, mais tbm poderia fazer com outros modelos tipo super 100 .abçs

Olá, Angelo

O Dan tem uma speed, eu tenho uma kansas, então a gente fala dos modelos que possui.

Precisava que algum proprietário de super100 postasse as dicas de uso de sua própria moto. Mas esse assunto regulagem é antigo aqui no fórum, será que já não existe esse tópico para a super?

Um abraço,

Jeff

Aqui no meu caburador vaza muita gasolina no suspiro do carburador ou seila o nome nao entendo muito bem onde a mangueira desce pra baixo, e onde fica o afagador eu deixo ele todo para baixo a moto fica normal mais fazando muita gasolina pela mangueira como disse acima e se eu coloca o afagador no meio a moto nao pega força morre nao sai nem do lugar direito oq deve ser? se eu arruma só o fazamento ja esta otimo

Excesso de gasolina, a bóia da cuba não deve estar fechando.

Abraço!

Dan.

Oq devo fazer ?