DAFRA APACHE 150 com pneu Sport Demon 120/80-18, bagageiro, slider

Pessoal ,

Peguei a Apache há cerca de 1 semana e ontem fui trocar o pneu traseiro que vêm Pirelli Sport Demon 100/80-18 e coloquei um Sport Demon 120/80-18 que é TUBELESS mas precisei colocar com câmera para dar certo seguindo o que já vinha com câmera no original.

Como era de se esperar, essa medida coube na Apache porém tem um folga bem pequena de menos de 1 cm para cada lado que não deixa raspar .O pneu original original tem xxx de largura enquanto que o que coloquei tem 11,5cm medidos com trena . Como estava chovendo não tive como fazer muitos testes.

Seguem as fotos primeiro com o pneu original instalado (100/80-18) e o novo solto ao lado (120/80-18).



Pneu já instalado (120/80-18).



seguem as fotos da Apache com o bagageiro RONCAR + bau SHAD33 e do slider RONCAR para Apache. (com o pneu original 100/80-18)




coloquei um adesivo RTR no tanque igual ao da RTR 180

Parabéns, sua moto tá muito bonita, o pneu deu uma cara bem mais esportiva.

Amigo, após os testes, posta aqui tuas impressões, se vc sentiu alguma perda de desempenho ou estabilidade, etc.
Ficou muito bacana! Tua moto tá copleta, com esse bagageiro (quebra um galho e tanto) e esse slider pra proteger a lateral. Pensa em colocar um mata cachorro? E onde foi que vc conseguiu esses adesivos RTR?
Valew!

EMANOEL_MESSIAS escreveu:Amigo, após os testes, posta aqui tuas impressões, se vc sentiu alguma perda de desempenho ou estabilidade, etc.
Ficou muito bacana! Tua moto tá copleta, com esse bagageiro (quebra um galho e tanto) e esse slider pra proteger a lateral. Pensa em colocar um mata cachorro? E onde foi que vc conseguiu esses adesivos RTR?
Valew!

antes com o pneu original 100/80-18 atrás quando passava de 110km/h sentia um pouco de vibração na moto . Após colocar o 120/80-18 a vibração acabou após 110km/h e a moto está com melhor estabilidade. a moto ficou um pouco mais pesada pra manobrar quando está parada(pois tem mais borracha em contato com o chão) .

Mata cachorro eu não gosto muito não.
os adesivos RTR mandei fazer.

Opa! Agora to confiante em colocar esse pneu!
Ei, vc chega a quanto km/h?
Agora que passei dos 1.000 km no amaciamento, e o limite da minha é de 8.000 rpm, à exatos 110 km/h.

EMANOEL_MESSIAS escreveu:Opa! Agora to confiante em colocar esse pneu!
Ei, vc chega a quanto km/h?
Agora que passei dos 1.000 km no amaciamento, e o limite da minha é de 8.000 rpm, à exatos 110 km/h.

a minha está amaciando e está com 300km e só coloquei essas velocidades nela pra testar e cheguei a 115km/h na Imigrantes, mas não tentei ir mais pra não prejudicar o amaciamento. Depois dos 1000km (primeira revisão) continuo os testes ....

Vc tá certo em não querer prejudicar o amaciamento. Eu fiz o mesmo, mas deu pra perceber o limite da minha em uns testes que fiz na estrada...
Valew!

Pessoal, gostei da dica da Jane:

Jane escreveu:...
Troquei tb o guidão e o pneu traseiro (120/80 - 18) e coloquei o trazeiro original na frente
e ficou linda...bom , mas eu sou suspeita pra falar ne?
...

Disponível aqui: https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f9/escapes-de-diversas-marcas-e-modelos-p14621.htm

Estou afim de fazer isso na minha Apache, mas isso só depois que o tempo ($$$) melhorar, e também qdo eu precisar trocar eles (vou dar uma gastada antes).

Andren, quanto vc gastou no Daemon 120/80 por curiosidade????

jeferod83 escreveu:
Andren, quanto vc gastou no Daemon 120/80 por curiosidade????

Comprei pelo Mercadolivre e paguei R$ 400,00

E precisou tirar aquele protetor da corrente???

jeferod83 escreveu:E precisou tirar aquele protetor da corrente???

eu dei uma cortada em um pedaçinho do protetor de corrente com uma micro-retífica pra não raspar nada .

andren escreveu:Pessoal ,

Peguei a Apache há cerca de 1 semana e ontem fui trocar o pneu traseiro que vêm Pirelli Sport Demon 100/80-18 e coloquei um Sport Demon 120/80-18 que é TUBELESS mas precisei colocar com câmera para dar certo seguindo o que já vinha com câmera no original.

Como era de se esperar, essa medida coube na Apache porém tem um folga bem pequena de menos de 1 cm para cada lado que não deixa raspar .O pneu original original tem xxx de largura enquanto que o que coloquei tem 11,5cm medidos com trena . Como estava chovendo não tive como fazer muitos testes.

Olá Andren, beleza?... Pow, sua moto ficou show... Pagou qnto neste Shad completo (baú + capa + encosto)?

Agora, sei que estou caindo de paraquedas mas vou lhe esclarer umas paradas... Os pneus são medidos em milímetros (mm) e poletadas... Então vamos lá:

Seu pneu antigo era 100/80-18, isso significa que ele tinha 100mm de largura, 80mm de altura e raio de 18 poledagas... Veja que o primeiro algarismo refere-se a largura do pneu (banda de rodagem) em milímetros (100), o segundo algarismo refere-se a altura do pneu (perfil) em porcentagem (80) em função da banda de rodagem (100mm x 0,8% = 80mm) e o último algarismo refere-se ao raio do penu em polegadas (18).

Logo, seu pneu antigo tinha banda de rodagem com 100mm e seu pneu novo tem banda de rodagem com 120mm, então ele é 20mm mais largo (ou 2cm) que o original... Medir pneu na trena não dá certo, esquece isso! hehehe... Até porque a medida da banda deveria ser feita na parte que toca no chão, e não como você fez, pois devido o peso, e a pressão interna, a parte que toca no chão se estica... Por isso dizem que não se deve andar com pneus com ranhuras menores que 1,6mm, isso porque quando o pneu toca ao chão a borracha fica lisa devido peso da moto e pressão interna do ar, sendo assim é como se o pneu estivesse liso (apesar de você medir na parte visível da ranhura ainda alguns milímetros de profundidade).

Assim sendo, seu pneu novo tem 120mm de largura de banda de rodagem, com seus 96mm de altura e raio de 18 polegadas... Veja que você ganhou 2cm na banda de rodagem e mais 0,96cm no perfil, isso em comparação ao seu pneu antigo.


Abraços!

Ficou firmeza esse pneu

Andren, depois desse tempo usando o pneu 120, vc ainda recomenda?

EMANOEL_MESSIAS escreveu:Andren, depois desse tempo usando o pneu 120, vc ainda recomenda?

Com certeza !
Quando esse acabar , coloco um igual . A moto fica mais macia, esportiva e o consumo nem mudou , ta fazendo em média 36-37 km/litro e velocidade final de 129km/h.

Amigo, na minha cidade não tem esse tipo de pneu e, até pela internet tá dificil. Pra vc ter uma idéia, no manual da própria prirelli nao encontro o 90/90-17.

Vc pode me indicar seu vendedor?

1abraço!

andren escreveu:Pessoal ,

Peguei a Apache há cerca de 1 semana e ontem fui trocar o pneu traseiro que vêm Pirelli Sport Demon 100/80-18 e coloquei um Sport Demon 120/80-18 que é TUBELESS mas precisei colocar com câmera para dar certo seguindo o que já vinha com câmera no original.

Como era de se esperar, essa medida coube na Apache porém tem um folga bem pequena de menos de 1 cm para cada lado que não deixa raspar .O pneu original original tem xxx de largura enquanto que o que coloquei tem 11,5cm medidos com trena . Como estava chovendo não tive como fazer muitos testes.

Seguem as fotos primeiro com o pneu original instalado (100/80-18) e o novo solto ao lado (120/80-18).



Pneu já instalado (120/80-18).



seguem as fotos da Apache com o bagageiro RONCAR + bau SHAD33 e do slider RONCAR para Apache. (com o pneu original 100/80-18)




coloquei um adesivo RTR no tanque igual ao da RTR 180

[url=https://2img.net/r/ihimizer/img413/4687/1004100558.jpg][img]http://img413.imageshack.us/img4

[i] bacana

como faz pra cortar o protetor de corrente pra usar tranquilo o pneu sem estresse? que raspagem voce fez tem como mostrr em foto? voce ainda usa o pneu largo 120 ?

marcosdafra escreveu:como faz pra cortar o protetor de corrente pra usar tranquilo o pneu sem estresse? que raspagem voce fez tem como mostrr em foto? voce ainda usa o pneu largo 120 ?

ainda uso o poneu 120 sim e para cortar o potetor de corrente pode usar um alicate de corte pois o protetor é de plástivo ou se quiser uma micro-retífica .

andren escreveu:

EMANOEL_MESSIAS escreveu:Andren, depois desse tempo usando o pneu 120, vc ainda recomenda?

Com certeza !
Quando esse acabar , coloco um igual . A moto fica mais macia, esportiva e o consumo nem mudou , ta fazendo em média 36-37 km/litro e velocidade final de 129km/h.

Quanto vc chegou a esticar com ela no pneu antigo?

Bonecrasher escreveu:

Quanto vc chegou a esticar com ela no pneu antigo?

na verdade troquei o pneu no segundo dia e não estiquei com o pneu original

olá, pessoal

O pneuzão fica muito bonito, também coloquei um desses na minha kansas, mas vou deixar o alerta:

Suspeito que essa alteração esteja moendo a relação. Hoje tive que trocar de novo, já se foram 3 relações em 30 mil km (a de hoje é a quarta).

O pneuzão aumenta o esforço que o motor tem de fazer porque aumenta o raio da roda, e a relação é o elemento de ligação entre os dois. Se fosse somente a diminuição da vida útil, tudo bem, 100 reais a cada 10 mil km não é o fim do mundo.

O problema é que a corrente com meia vida começa a pular para fora e encavalar na coroa com muita facilidade, mesmo mantendo os ajustes em dia. Se o encavalamento for percebido rapidamente e ocorrer em baixa velocidade, nada que 3 chaves não resolvam.

Mas se ela chegar a dar um esticão, é jogar pinhão, coroa, corrente e buchas da coroa no lixo. Sem contar o risco de danificar o eixo de saída do câmbio.

Também descobri que pneu maior que o original pode dar multa e apreensão do veículo, há uma normativa do detran específica sobre isso. Então, por essas e outras, estou decepcionado e pretendo voltar a usar o pneu original assim que o mandrakão for pro saco.

Tomem cuidado redobrado com a manutenção da relação.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu: Se fosse somente a diminuição da vida útil, tudo bem, 100 reais a cada 10 mil km não é o fim do mundo.

Jeff

Valew por mais esse toque, mas...véio, 100 paus a relação??, veja se isso não baixou não, pq a relação da Apache, na CC tá R$56,00

Valeu, Eduard,

A relação está custando menos mesmo, inclusive na concessionária

100 reais é um valor redondo aproximado para o custo da relação + buchas da coroa + mão de obra que paguei fora da concessionária. Também troquei lonas de freio e paguei no total 135 reais.

Um abraço,

Jeff

E agora voce ainda recomenda esse pneu mais largo.....???? nao força o motor da sua moto nao?????