Defeitos da minha Prateada

Olá a todos.
Tenhos minha kansas 150, esta com 500km e esta acontecendo que as vezes vou sair com ela normalmente dai ela engasga e para como se esivece sem combustivel mas esta com combustivel, torneira aberta e chave que corta partida normal.
Levei na Dafra eles trocaro a vela falando que minha vela estava ruim, mas nao mostraro a vela trocada, dai eu reclamei e não cobraro os 20 pila que queriam cobrar.

Reclamei tambem do meu paralama que esta trincndo perto do parafuso, mas o mecanico afirma que eu cai com a moto , aff ela esta impecavel.

Oque fazer neste respeito apos a troca da vela que falaro que troco o problema continua.
E sobre o paralama racando o que fazer?
Ehoje a moto quando rodo a chave para ligar a moto fica fazendo o barulho da seta como a seta estivece ligada, sera que esta com algum problema na marte eletrica da seta? fica so fazendo o barulho sem a seta estar ligada, mas a seta liga normalmentequando acionada e o barulho dela continua mesmo quando desliga a seta.

Podem me dar uma Luz?

olha sobre o problema do paralama e da vela e simples! joga pesado com eles fala grosso e se eles continuarem a te desrespeitar diz q vai devolver a moto e que quer seu dinheiro de volta! faça pressão até q resolvam seu problema! agora o barulho de seta e o relé q fica fazendo e normal isso!

Agora tambem o visor da marcha esta todo rachado parecendo que levou pedrada..............to com medo de entrar agua .......... e so tou com 500km rodados, sera q tem garantia isso tmbem?

Fabricius,

Um dos tópicos mais antigos daqui do fórum fala sobre esses problemas.

1) A moto sai com um protetor anticorrosão (verniz) no tanque que vai sendo dissolvido pela gasolina. Então no começo ela engasga mesmo porque esse verniz dissolvido atrapalha a a combustão. Deve desaparecer totalmente lá pelo quinto tanque.

2) Esse sintoma é também pode ser de posição da agulha no carburador. Antes da primeira revisão a moto vem regulada pra não andar mesmo, que é para o pessoal não abusar e amaciar direito. Depois da primeira revisão eles colocam isso em ordem. Foi o que os primeiros proprietários disseram, não passei por isso porque comprei a minha de segunda mão.

3) Aproveite que tua moto é novinha e comece com o pé direito. Coloque a quantidade correta de um bom óleo no motor (se sua concessionária coloca apenas 1 litro, seu motor vai acabar rapidinho... dá uma lida nos tópicos que falam sobre isso, como o Solução do Problema da Troca de Marchas).

4) O paralama original da kansas não vale nada mesmo. Seja firme com eles.

Boa sorte com sua moto,

Jeff

jeff escreveu:Fabricius,

Um dos tópicos mais antigos daqui do fórum fala sobre esses problemas.

1) A moto sai com um protetor anticorrosão (verniz) no tanque que vai sendo dissolvido pela gasolina. Então no começo ela engasga mesmo porque esse verniz dissolvido atrapalha a a combustão. Deve desaparecer totalmente lá pelo quinto tanque.

2) Esse sintoma é também pode ser de posição da agulha no carburador. Antes da primeira revisão a moto vem regulada pra não andar mesmo, que é para o pessoal não abusar e amaciar direito. Depois da primeira revisão eles colocam isso em ordem. Foi o que os primeiros proprietários disseram, não passei por isso porque comprei a minha de segunda mão.

3) Aproveite que tua moto é novinha e comece com o pé direito. Coloque a quantidade correta de um bom óleo no motor (se sua concessionária coloca apenas 1 litro, seu motor vai acabar rapidinho... dá uma lida nos tópicos que falam sobre isso, como o Solução do Problema da Troca de Marchas).

4) O paralama original da kansas não vale nada mesmo. Seja firme com eles.

Boa sorte com sua moto,

Jeff

obrigado pelas dicas, ja ouviu que o visor de marcha rache?trinque? o meu esta enchendo de trincos

Certeza que esses trincos não foram causados por algum produto químico usado para lavar a moto?

jeff escreveu:Certeza que esses trincos não foram causados por algum produto químico usado para lavar a moto?

nao usei nenhum produto quimico nela ainda pois nao sujo muito se junta poeira dou uma jogada de agua e limpo com flanela , so usei kaol nos retrovisores escapamento, farol, painel e laterais. vou postar fotos mais tarde.

Boa tarde Fabricius,

O que o Jeff citou é verdade, inclusive é recomendado pela fábrica que os dois primeiros abastecimentos seja tanque cheio, melhor seria a cada meio tanque tornasse a completar, fazendo isto por quatro abastecimentos a "geleca" estará bem diluída. Se no seu caso o motivo de engasgue for a geleca é necessário uma limpeza do carburador.

Olhe se na base de fixação do paralamas (parafuso onde surgiu o trincado) se existe uma arruela espaçador, ela deve ter o formato de uma "cartola" com a parte de cima acompanhando o parafuso e as abas da cartola do parafuso no lado externo do paralamas. Existe um boletim técnico para isto e se a CC não aplicou antes de te venderem a moto foi um erro... Mande um email para o SAC ou 0800 e relate o problema do paralamas.

Seu visor esta rachado ou com umas pequenas fissuras? se for fissuras a garantia cobrirá. Seu paralamas tem sinal ou arranhado que levem o consultor técnico a pensar que vc caiu?

Espero ter sido claro e ajudado.

Abs

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo1c71b9f642a8590a89.jpg/https://2img.net/r/ihimizer/i/photo1097c8383a3097b10c.jpg/https://2img.net/r/ihimizer/i/photo110a82066ac84e55d1.jpg/https://2img.net/r/ihimizer/i/photo1ea98472ec7abd7f24.jpg/


aqui esta o link de algumas fotos do meu indicador de marcha e do paralama.
o paralame esle esta com uma mancha, mas nao esta ralado nem nada e a mancha e de oleo que passei na estrada e limpei e saiu um poco da tinta mas nada pra "falar voce caiu"

Fabrício,

É desagradável estar com riscos no visor em uma moto nova. Se servir de consolo, por ali não vai entrar água não. E pelo que vi, você tem mais chance de que venha a entrar água por uma substituição mal feita do que por ali. Mas é pleno direito seu tentar uma substituição.

Quanto ao paralama, o meu também veio quebrado quando comprei a moto, mas não podia pedir garantia porque não comprei na concessionária. E nem adiantaria, porque se tivesse trocado por outro, ia quebrar do mesmo jeito, fibra de vidro daquela espessura não serve para fazer paralama, está muito frágil.

O que fiz foi trocar paralama e suporte pelo da mirage 150, que é de plástico injetado, não quebra. No seu caso, pintar de prata vai ser mais fácil, porque é uma cor mais fácil de se encontrar, qualquer funilaria trabalha com ela.

Um abraço,

Jeff

O visor não esta riscado não e rachadura na foto acho que nao da pra ver direito, mas de qualquer forma obrigado pela ajuda.

Abraço

Falei riscos mas pensei em rachaduras. Por ali não vai entrar água não.

Um abraço,

Jeff

Fabricius escreveu:Agora tambem o visor da marcha esta todo rachado parecendo que levou pedrada..............to com medo de entrar agua .......... e so tou com 500km rodados, sera q tem garantia isso tmbem?

Olá Fabricius, o código de defesa do consumidor é claro na informação de que qual quer bem durável tem garantia legal de 90 dias. Não deixa barato, solicita a troca e se não tiverem em estoque no momento faz um pedido por escrito, pois eu já tive que pagar do bolso um paralama dianteiro e problema era da mesa que não foi bem alinhada, Abraços!

meu visor de marcha está toda trincada também, e fica até embaçado quando molha... soh que está funcionado normalmente... acho que a solução é troca o painel inteiro do marcador.
OU
Deixar como está

Reclamando mas trocaro o visor da marcha e o paralama dianteiro. Alguem sabe de algum manete e manicoto que da pra colocar na Kansas que seja cromado?