Consumo muito alto.

Galera é o seguinte, uso minha laser apenas pra ir do trabalho pra casa e de casa para o trabalho, o percurso de ida e volta dá 7,5 Km sendo que só trabalho de segunda a sexta, toda sexta eu encho o tanque (que por sinal é enorme hehehe) rodo durante a semana e quando chega na outra sexta sobra pouquissima gasolina (algumas vezes já fiquei até "na rua"), ou seja, ela está fazendo menos de 10 Km por litro, já levei pra fazer carburação, já fiquei duas semanas abastecendo apenas com gasolina podium e nada, só não levei ainda na autorizada pq não está mais na garantia e sei que vão me cobrar o valor de uma moto nova pra consertar e ainda correndo o risco de ficar a mesma meleca.
Se alguem puder me ajudar dando uma dica do que pode estar acontecendo eu gradeço muito.

Gutto

O teu carburador está bem desregulado, leve a tua moto em uma oficina de confiança para sanar este problema.

Dan.

Sei não Dan,

Quando gastava mais combustível, pelo menos na minha antiga cg, era a vela, da uma verificada na vela e em todo o sistema, esse consumo é bem maior que um carro
Da uma conferida no carburador, depois na vela, pode ser vazamento de combustivel também, veja se tem vazamento de combustivel (já aconteceu comigo uma vez, era o tanque furado), mas, no seu caso, pode ser algum vazamento nas mangueiras de combustivel. E atenção, pelo menos na minha kansas eu tive que colocar abraçadeiras nas extremidades das mangueiras de combustivel, quando eu coloquei elas entraram justas, mas, com o tempo, elas foram se alargando, combustível tem essa propriedade que as vezes, pega fogo no lugar que não deve, ai já viu como é...

Abraços

Pode ser o afogador que travou quase ou completamente aberto, se não me engano ela tem sistema de afogador automático.

Dan.

É como o amigo sugeriu...

O afogador da Laser é um atuador que funciona a base de calor, ou seja... com ele frio, ele esta mandando mistura rica para o motor... a medida que esquenta, ele fecha e o funcionamento fica normal.

Quando a moto é dada a partida a primeira vez, o estator gera energia para carregar a bateria e alimentar o atuador... que por uma resistencia interna vai se aquecendo e espandindo um líquido que há dentro dele, até que fecha. Isso leva, dependendo do local e temperatura ambiente, uns 2 a 3 minutos. O que pode ter acontecido é que ele não esta funcionando, ou seja... ou danificou-se, mantendo-se constantemente aberto, ou o mais fácil de resolver... oxidação/desencaixe do conector dele ao estator, responsável por sua alimentação elétrica. Na minha esse conector é vermelho, logo, identifique na sua, aplique um limpa contato e veja se melhora... em caso extremo, baixe o manual técnico e averigue a resistencia interna dele, se esta em curto... obrigando nesse caso a substituir.

Hjunior