Smart 125 em breve será eletrica

Convidado Sex Mar 04, 2011 12:55 pm

Leo Motors irá desenvolver uma scooter elétrica para o Brasil

O OEM Leo Motors assinou um acordo com a Dafra Motos, uma das maiores fabricantes de duas rodas no Brasil, para eletrificar o seu scooter a gasolina Smart 125. Para Cobrir os custos de desenvolvimento a Leo fornecerá o chassi para Dafra Motors.

Eventualmente, uma vez que a fase de desenvolvimento e os testes estiverem concluídos, Leo Motors vai fornecer diretamente os motores eléctricos para Dafra que montar tudo em sua fábrica brasileira.

Para a Dafra, a meta é rapidamente propor um modelo elétrico para sua gama de produtos. Terceira maior fabricante de motos no Brasil, a Dafra tem uma rede de 300 concessionários ...

Fonte:
http://www.avem.fr/actualite-leo-motors-va-developper-un-scooter-electrique-pour-le-bresil-2067.html

Dan Floripa Seg Mar 07, 2011 12:08 am

Samio a uns anos atrás eu estava tentado converter minha CB450dx em moto elétrica (isso em 2006/07), mas o problema aqui no Brasil é achar as peças, e quando tem peças o valor é um absurdo de caro o que desanima qualquer projeto interessante. A uns 2 anos atrás meu cunhado viu esse vídeo no Youtube e mandou para meu e-mail como "O que tu queria fazer, fizeram igual e um preço baixo!" eis o vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=G7wid_8k_7k

Aqui no Brasil é muito difícil fazer esse tipo de conversão o que uma lástima Evil or Very Mad

Abraço!

Dan.

marisco Seg Abr 25, 2011 10:21 am

Algum fabricante de motos já comercializa motor híbrido, elétrico com submotor de gasolina pra reforçar em caso de falta de carga?

I´ll be back !!! Seg Abr 25, 2011 6:26 pm

É bom saber disto, mais acho que já tem umas 20 “fabricantes” de Scooter elétrico.

Como a da traxx e outras tantas.

TRAXX. Fabricante nacional de motos de excelente qualidade e completas e mais baratas que as motos H. e Y.( as H. e Y Que são caras e não são completas .) . Tem tecnologia comprada da China.

http://www.traxx.com.br/moto-vico

http://www.scootereletrico.com/

http://www.kasinski.com.br/produtos-prima-electra.php

http://www.motor-z.com.br/produtos.htm

etc. etc. tem ate no www.mercadolivre.com.br.

E muito mais. Todas com tecnologia comprada da China e adaptada por engenheiros Brasileiros para o solo do Brasil.

Tecnologia desenvolvida por engenheiros e projetistas estrangeiros e Brasileiros exclusivamente para rodar no Brasil.

O bacana das motos elétricas e a autonomia +/- 40 Km, ai você tem de para e esperar umas 8 horas para recarregar. E é bom só usar a luz do sol, se for a noite e ligar o farol a autonomia baixa mais ainda. E para terminar de piorar, após um ano e meio (tempo médio de “vida” das baterias, você tem de jogar TODAS as baterias fora e comprar tudo novamente......já perguntei nas lojas.... o KIT de baterias custa 70% do preço da moto. kkkkkkkkkkkkkkkkkk

tecnologia importada do exterior Very Happy

jeff Seg Abr 25, 2011 8:05 pm

Depois reclama que não sabe porque é excluído...

Coitadinho...

I´ll be back !!! Seg Abr 25, 2011 8:23 pm

jeff escreveu:Depois reclama que não sabe porque é excluído...

Coitadinho...

Amigo Jeff.

Eu disse algum erro, alguma mentira????

Ofendi a alguem????

jeff Seg Abr 25, 2011 8:31 pm

Imagina, Affonso!

Você sempre será muito bem-vindo aqui no fórum.

Dou muitas risadas com seus posts.

Um abraço,

Jeff

L340 Seg Abr 25, 2011 9:15 pm

Dan Floripa escreveu:Samio a uns anos atrás eu estava tentado converter minha CB450dx em moto elétrica (isso em 2006/07), mas o problema aqui no Brasil é achar as peças, e quando tem peças o valor é um absurdo de caro o que desanima qualquer projeto interessante. A uns 2 anos atrás meu cunhado viu esse vídeo no Youtube e mandou para meu e-mail como "O que tu queria fazer, fizeram igual e um preço baixo!" eis o vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=G7wid_8k_7k

Aqui no Brasil é muito difícil fazer esse tipo de conversão o que uma lástima

Abraço!

Dan.

Caramba, tem até alforge de bateria :-)
Quando eu era moleque eu sonhava com um veículo elétrico pra não gastar com gasolina e não fazer fumaça.
ô inocência, não conhecia a tal da conta de luz rs.

marisco Seg Abr 25, 2011 10:24 pm

Putz, tá tenso!
O desafio está nas baterias.

L340 Ter Abr 26, 2011 9:45 am

Há muitos anos li algo sobre um ônibus cuja bateria era alimentável:
Em busca rápida achei isso.
http://www.autoweb.com.au/cms/newsarticle.html?&M=mernews&article=mer9707071

ALLT Dom Jan 08, 2012 4:32 pm

Legal, mas só pra resaltar, a Dafra vende a DB0, a bicicleta eletrica!!! Mods, cade o Post dela????

MarcoCB3Red Qua Jul 30, 2014 12:31 am

A iniciativa e muito boa, mas nao sei se iria vingar, eu mesmo aprecio esse tipo de veiculo la fora muito tem se feito para que esses veiculos eletricos decolem, e façam parte do cotidiano...Infelizmente a Kasinski deu com os burros n'agua com um projeto assim por que em 2012 estava no centro e peguei um daqueles jornais com vendas de motos, e vi a Kasinski com uma promoçao onde quem comprasse uma scooter eletrica iria ganhar outra na faixa, isso ja era um indicio de que as coisas iam muito mal, e que estavam querendo limpar o estoque... No caso da Dafra esta mais consolidada no mercado, entao quem sabe ...por outro lado nao tenho visto muitas smarts nas ruas, apesar de ser um otimo scooter que infrentou o Honda Lead... Mas torço para que de certo essa parceria.

L340 Qua Ago 06, 2014 11:29 pm

Só pra não perder o costume:

http://g1.globo.com/economia/seu-dinheiro/noticia/2014/07/conta-de-luz-pode-ter-alta-de-ate-30-em-2015-estimam-consultorias.html

Twisted Evil

L340 Qua Ago 06, 2014 11:41 pm

E pra não perder o costume de desvirtuar tópicos, vai um fusca elétrico:
http://tecnoblog.net/142381/fusca-eletrico/

Technoblog escreveu:
Engenheiro paraguaio cria Fusca elétrico com tecnologia de baixo custo

Carros elétricos podem ser o futuro dos transportes e todo aquele papo que a gente sempre lê. Sim, eles são incríveis e não emitem CO₂ diretamente, só que a gente sabe que por enquanto eles são bem caros e ficam mais ainda se for um clássico convertido. Mas isso deve mudar, já que um engenheiro paraguaio desenvolveu um Fusca elétrico com tecnologia que mais pessoas podem comprar.

Para montar o Fusca, o engenheiro Mario Vernazza, formado na Universidade Luterana do Brasil (Ulbra), no Rio Grande do Sul, procurou peças simples por diversas partes do mundo. Depois de gastar cerca de 15 mil dólares em todas as peças e testes, o Fusca 85 (que é mais velho que o Mario) se tornou elétrico.

“Nós não criamos nenhuma tecnologia, somente estamos aplicando produtos que já existem no mercado internacional, de baixo custo, em comparação aos carros elétricos das grandes marcas. Assim qualquer pessoa que comprar um carro popular terá condições de ter um carro elétrico”, diz Mario. Entre os produtos estão 12 baterias de 170 ampéres e 8 volts que movem o carro numa velocidade de até 120 km/h e demoram entre oito a dez horas para carregar completamente numa tomada convencional.
O consumo é equivalente a um litro de etanol para cada 100 quilômetros rodados. Segundo o engenheiro, sua conta de luz subiu R$ 35 num mês que ele rodou cerca de 800 quilômetros. No Paraguai, o quilowatt-hora (kWh) custa R$ 0,19; como em São Paulo o custo é de R$ 0,24, eu gastaria uns R$ 45 para rodar 800 quilômetros por aqui. Uau.
Mario diz que um Fiat Uno básico poderia ser convertido por US$ 7 mil. Com isso o carro ganharia baterias de íons de lítio com autonomia urbana de 60 quilômetros e oito anos de vida útil. O valor pode não parecer tão pequeno, mas temos que levar em conta a economia e a melhora do ar que a conversão proporcionaria.
Alguns anos atrás já vimos um Fusca nacional elétrico, mas ele não tinha a tecnologia que esse tem e nem chegou perto de ter um kit comercializado para conversão de modelos à combustão.
Com informações: Gazeta do Povo

Nessa história toda do fusquinha, apenas um "Bullshit!":
Vinte e quatro centavos um pikashu!
Aqui custa 0,41 e uns quebrados.
E a minha pergunta é:
Como o cara conseguiu um consumo tão pequeno?
O consumo dele foi de R$0,043 por KM
Não lembro o valor agora, mas no salão me falaram de um valor por km de uma bicicleta elétrica que passava o custo total da moto.