DAFRA LANÇA SPEED 150 CARGO

Putz Fuzzy, tirou as letras do meu teclado... rs... agora vai... para com essa rasgação de ceda KKKKK... É um prazer te-lo aqui no forum Fuzzy. Abraços!

O Fuzzy diz que vale a pane participar... olha só, ele fica feliz até quando a moto pifa!

Isso que é dedicação ao fórum!

jeff escreveu:O Fuzzy diz que vale a pane participar... olha só, ele fica feliz até quando a moto pifa!

Isso que é dedicação ao fórum!

Hehehehe... Nem percebi, mas já corrigi lá no poste... Mas também, tem que ficar feliz quando pifa né, isso indica que antes tava funcionando!!!

Outro dia tava em Nova Iguaçu, daí dei um mole lá na hora de sair com a moto e a criança morreu, tentei fazer pegar cinco vezes e nada, daí subiu o cheirinho de de gasolina, provavelmente tinha afogado a criança... Acha que me estressei!?... Empurrei até o outro lado da rua, parei na calçada de uma loja, deixe ela lá paradinha e entrei na loja pra ver coisinhas... Deu uns 10min, voltei, pedalei a criança e pegou de primeira!


Abraços!

O que você fez está certo, moto afogada o negócio é esperar o excesso de gasolina evaporar antes de tentar de novo, a fim de evitar descarregar a bateria.

Mas sabe porque ela afogou? (e isso não vale só para as dafra, todo motor sem injeção eletrônica é assim)

Todo mundo costuma abrir e ficar bombando o acelerador para ligar a moto, independente de ela estar fria ou quente. Isso só serve para a moto fria.

Com a moto quente, vai jogar gasolina em excesso no cilindro e encharcar a vela, que não dará mais faísca.

Com o motor quente, é só dar na partida com abertura mínima do acelerador que deve pegar de primeira. Se não pegar de primeira, é fechar o acelerador (para parar de jogar gasolina) e tentar de novo.

Um abraço,

Jeff

Ah....fiquei sabendo também que no ano que vem teremos a Speed na COR AZUL!!!!

xxxRafaelaxxx escreveu:Ah....fiquei sabendo também que no ano que vem teremos a Speed na COR AZUL!!!!

aaaa speed azul era pra vir em agosto..... mas nao sei se virá ano q vem ein.... jah nao to mais confiante nessa novidade....

Caramba, e a trail, quando vêm, nunca?!

Fala, Hugo!

A trail só virá depois da Horizon. Deve demorar um pouco...

E a Speed, como se saiu depois de um ano?

Resolveram os problemas que você teve? Encontrou a mola?

Um abraço,

Jeff

vejam e citem o q acham dela em relação à futura concorrente titan 150cc!!!!

dafra fez um contrato com uma montadora indiana e lançara essa moto ja reestilizada!!
obs:essa moto chamada RTR tem 180 cc.

vamos ficar atentos as peças de reposição, pq se não fossem as similares nós dafreiros estaríamos fufu mas a moto é bonita e 180cc sempre achei o ideal entre a potência e o consumo.

se for na mesma "qualidade" das motos atuais da dafra eu já digo não compre.......a menos que queira passar raiva.
minha kansas dá defeito toda semana, estou ate com medo de andar nessa moto.

Já sabem da última? BMW vai produzir motos de luxo na fábrica da Dafra!


http://cidadebiz.oi.com.br/paginas/49001_50000/49185-1.html
BMW costura acordo com a Dafra para produzir motos de luxo no Brasil

Marca alemã quer aproveitar a ociosidade da fábrica da novata brasileira em Manaus

05.08.2009 - 13:19

Redação

A montadora alemã BMW vai produzir motocicletas de alta cilindrada no Brasil. Para isso, estuda usar parte da fábrica e a infraestrutura de distribuição da novata brasileira Dafra, que entrou no segmento há menos de dois anos e opera com ociosidade em sua fábrica de Manais.

Com a BMW, a proposta é locar parte da área, mas a produção será comandada pela marca alemã, assim como os funcionários, segundo fontes do mercado conmsultadas pelo Estadão.

A Superintendência da Zona Franca de Manaus já aprovou projeto para a produção de motos acima de 450 cm³ da marca alemã e informou que, inicialmente, o projeto vai consumir R$ 4,9 milhões. Segundo a superintendente da Suframa, Flávia Grosso, é a primeira produção da BMW fora da Alemanha.

jeff escreveu:Fala, Hugo!

A trail só virá depois da Horizon. Deve demorar um pouco...

E a Speed, como se saiu depois de um ano?

Resolveram os problemas que você teve? Encontrou a mola?

Um abraço,

Jeff

Olá Jeff, desculpa, só vi sua msg agora. A moto esta sim com a mola da cebolinha do freio traseiro. Depois de muito cobrar o pessoal instalou de volta a peça na minha moto.

Sobre a moto depois de 1 ano, digo que continua com os pontos de ferrugem, mas depois que eu parei de levar pra revisão, nunca mais tive problemas (que coisa engraçada não). Revisões agora só na garagem de casa. Ah, tô procurando lugar que arruma roda de liga leve pra moto aqui em Sto André, achei um que cobra 70 conto, se conhecer algum mais barato e bom me da um toque porque minha roda continua quadrada. Abraço!

Olá Sergim, fundi os tópicos porque não se deve abrir outro quando ja tem um em andamento ,ok.
José Luiz

Fala, Hugo!

Não recomendo recuperação de roda de liga leve. Ao contrário da roda raiada de aço, o alumínio é mais frágil (menos dúctil), então tende a trincar com mais facilidade, principalmente se for dobrado para um lado e outro. Com solda então, nem pensar.

Continuo achando inadequadas as rodas de liga para motos no Brasil devido às péssimas condições das ruas.

Quanto à manutenção das motos, acho que descobrimos a causa do problema crônico de má regulagem da carburação feita em concessionária: o carburador é chinês, não tem giclês que permitam adaptação à mistura ideal para nossa alcoolina.

Se a fábrica colocasse carburador e embreagem nacionais, diminuía muito o número de reclamações, ficaria só nos parafusos e outros velhos conhecidos.

Um abraço,

Jeff

assim q a apache chegar aki na cidade vou na concessionária (comprar) tirar fotos dela...

Comentando essa notícia do Idventura:

De acordo com a Fenabrave, a capacidade da fábrica da Dafra é de 100 mil unidades/ano, e estão sendo produzidas 26,5 mil motos/ano.

Isso é estranho, porque a dafra produziu isso apenas nos primeiros 6 meses de 2009, conforme a abraciclo.

Mesmo assim, supondo 50 mil motos/ano, a ociosidade ainda é suficiente para terceirizar essa produção da BMW. Isso será bom, porque o alto padrão exigido pelos alemães irá se espalhar pela fábrica.

Um abraço,

Jeff

Comentando essa notícia do sergimDAFRA:

Será que é a 180 mesmo? Eu também gostaria que fosse, mas o site da TVS na Índia diz que esse modelo é exclusivo para o mercado interno. Exportação, somente a 160.

jeff escreveu:Comentando essa notícia do sergimDAFRA:

Será que é a 180 mesmo? Eu também gostaria que fosse, mas o site da TVS na Índia diz que esse modelo é exclusivo para o mercado interno. Exportação, somente a 160.

Segundo a concessionária daqui a apache virá com motor de 150 cc, e tem a característica de ser a mais veloz da categoria ( boa notícia para os apressadinhos hehehehe) e ainda todos os componentes plásticos da 3m, painel digital panasonic e suspensão traseira a gás. Mas que ela é lindona isso é!!...

Abs

O motor 150 saiu de linha na Índia e foi substituído pelo 160 no ano passado.

Será que vão trazer algo fora de linha na Índia???

Se a qualidade das peças for similar às das motos nacionais, essa Apache pode dar muita dor de cabeça para as outras.

Mas o pneu traseiro poderia ser um pouco mais grosso... Nas fotos na internet ele parece meio fino demais, parece pneu original da Speed... Esperar pra ver.

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Agora, esta preta é bonitona!... Adorei!... Só não entendi o que é aquela grade lateral que tem perto da pedaleira do garupa, alguém poderia ver a foto (que é em boa resolução) e dar uma olha lá perto da pedaleira do garupa para me esclarecer?

Fuzzy, discordo...

Alinhei as imagens a olho, mas ela me passa outra idéia:



O pneu me parece proporcionalmente mais grosso. Aliás, foi interessante colocar uma ao lado da outra...

Jeff, vendo assim, sim, é mais grosso... Mas vendo fotos na internet, com pilotos montados, o pneu já fica com cara de pneu fino, o que "machuca" o porte da moto e as vezes passa a impressão da pessoa ser grande para a moto... Cata fotos no Google com gente montada nela e vê se tu não senti isso, que o pneu poderia ser um pouco mais grosso para aumentar a idéia do porte da moto.

E, sem desfazer da Speed, a Apache tem design bem mais esportivo... Ela é quase uma Twister!!! hehehe

Fuzzy aquele arco é o protetor de saias, na Ásia a mulherada usam as saias compridas e para não enroscar na coroa, é intalado este acessório.