[b]DEFEITOS APACHE[/b]

spiderjaris escreveu:Tenho minha apache há 1 ano e 11000km rodados, velocidade máxima foi de 126km/h aos 3000 km rodados, to esperando esquentar um pouco e sobrar tempo para pegar a BR e dar um pau com o motor amaciado.
Venho apresentar os problemas observados!!!

a minha tenho a 9 meses e está com 9.500km....máxima de 120km

-Pedal de partida fica preso no pedal de freio( foi resolvido na primeira revisão, c/ reajuste)
a minha não apresentou esse problema

-Botões do painel são muito duro é um parto fazer funcionar.
tive um acidente e troquei o painel... o primeiro era como o seu...dificil pra fazer funcionar...em compensação esse
outro que comprei é um filé

-Depois que o motor esquenta só rezando p/ emgatar o neutro.
a minha não apresenta esse problema..acho que deveria pedir pra ajustar seu câmbio

-No comeco tive problemas nas trocas de marchas( acho que era inesperiência, batia muito fraco e emgatava o "neutro").
outro problema que minha apache não apresentou


-Me surpreendi com o ultimo desempenho Km/l fiz só 29km.
está pouco...a minha faz por volta de 35km/l...no manual pede pra trocar a vela com 9.000km...já trocou a sua?


-Para ligar tenho que pressionar 2 ou 3 vez o botão de partida para ela se manter ligada, isso depois que mandei limpar o carburador; não ta mais perdendo desempenho na arrancada mas o problema de ligar continua(o clima aqui no RS (chegando ate abaixo de zero), não ajuda para os carburadores eletronicos).
você está usando o afogador?..experimenta ligar ela com afogador acionado e segure por um tempinho...depois dá uma aceleradas e solte o afogador. A minha apache faço todo dia isso senão ela desliga.

Dicas: Para desativar a luz da revião é só ligar a chave e manter os botões do painel pressionado até apagar a luz vermelha.
Chegou na city a garupeira do bauleiro da apache custa R$85 pila (não e de ferro macico, o vendedor disse que suporta 80Kg, será???????????).
Se for pegar estrada de chão batido com chuva cuidado o pneu da apache foi feito para o asfalto não para o barro.

...APESAR DOS PROBLEMAS NÃO PENSO TROCAR MINHAS APACHE POR EMQUANTO...

Um quebra
costela e até mais!!!!Valeu

jeff escreveu:Wagnão,

Comprar uma kansas usada conhecendo os macetes é um ótimo negócio. Você paga barato, e o que você economiza investe no banco, alforjes e amortecedores traseiros mais suaves.

E fica com uma boa moto para viajar.

Um abraço,

Jeff

wagner mota escreveu:

jeff escreveu:Wagnão,

Comprar uma kansas usada conhecendo os macetes é um ótimo negócio. Você paga barato, e o que você economiza investe no banco, alforjes e amortecedores traseiros mais suaves.

E fica com uma boa moto para viajar.

Um abraço,

Jeff

R$ 3.000,00 uma preta, 2008 com apenas 168km (não me pergunte como)

abss

Dan Floripa escreveu:

wagner mota escreveu:

jeff escreveu:Wagnão,

Comprar uma kansas usada conhecendo os macetes é um ótimo negócio. Você paga barato, e o que você economiza investe no banco, alforjes e amortecedores traseiros mais suaves.

E fica com uma boa moto para viajar.

Um abraço,

Jeff

R$ 3.000,00 uma preta, 2008 com apenas 168km (não me pergunte como)

abss

Essa eu respondo!! cabo do velocímetro estava desligadao!!