O uso do afogador

Ae, galera! Novato é f**a e cá estou eu abrindo mais um tópico para discutir algo que está me deixando intrigado! hehe
Desde que comprei minha Kansas, q não faz nem um mês, tenho rodado pouco com ela. Hoje mesmo rodei +ou- uns 15km. A parada é o seguinte: Até agora, não consegui andar na moto sem que o afogador esteja aberto! Sei que o normal seria usar o afogador apenas para ligar a moto, mas td vez q ando e fecho o afogador, a moto dá uma engasgada e desliga. O que pode ser isso? Moto fria mesmo? Qto tempo tenho q andar com o afogador aberto para isso não acontecer?

Outra coisa, minha moto está funcionando que é uma beleza, saí com ela e parei para comer algo. 01h depois qdo fui ligar a moto, NÃO QUIS LIGAR na partida elétrica de jeito nenhum! Por fim, tentei o pedal e deu certo! Bom, estava MUITO frio na hora e chuviscando um pouco! Isso td é por causa do tempo mesmo? É normal?

Vlw, colegas de Kansas!!! hehe

Olá Maycon, seja bem vindo ao fórum
Minha moto ainda é nova também, quanto ao afogador, tem certeza que está andando com ele aberto? Puxou ele pra que lado??
E sobre a moto não ligar na partida elétrica, a minha quando nova pegou mó chuvão e ligou de boa, não será algum cabo folgado? Seria bom você levar ela na cc e pedir pro mecânico dar uma olhada nos cabos. A bateria que veio na minha foi pro bréjo por causa de cabos folgados :S Recomendo que tente ver isso o quanto antes ^^
Espero ter ajudado. Abraços

Olá, Maycon

Para tirar a dúvida, o afogador está acionado quando está puxado em direção ao manete esquerdo. A posição normal de uso do afogador para andar com a moto é com ele totalmente empurrado em direção ao velocímetro.

Nossas motos têm apenas 1 cilindro, então esses motores são mais sensíveis a condições adversas. Num motor de carro, 4 cilindros, um deles vai pegar e aí os outros vão embora, se um falhar, o outro compensa... na moto, é um sozinho pra tudo.

Em dias frios, você usa o afogador somente para a moto pegar. Pegou, funcionou uns 5 segundos, já pode tirar que ela vai funcionar normalmente. Se não funcionar, é porque a marcha lenta está muito baixa; ou então, o carburador está com alguma sujeira no giclê de marcha lenta. Aí, nesse caso, só abrindo e limpando.

A instalação de um filtro de gasolina na mangueira que vai para o carburador evita essa sujeira, é muito recomendável.

Um abraço,

Jeff

pois é Maycon, acho que isso é o mal da Kansas... Tive quase o mesmo problema que o seu, depois de fria não ligava de jeito nenhum, andava meio afogada e as vezes até morria em trânsito.

Deixei na cc por uma semana e voltou ok. Não posso dizer que liga bem, em quase 90% das partidas funciona só com o afogador mesmo, como o Jeff mencionou - fica uns 5 segundos acionado e depois retorno a posição inicial.

É sempre um parto ligar a moto...

Amigos, obrigado pelas dicas!
Jeff, com as suas informações pude perceber que estou usando o afogador ao contrário. Mas vou me eximir dessa culpa e dizer que o erro foi do cara que me vendeu a moto que me explicou o contrário! FALA SÉRIO! Ou seja, isso quer dizer que a partida da minha moto está boa, já que não estava usando o afogador para ligar. E que ela não pegar com tempo ruim, pd ser mal da Kansas msm e, TALVEZ, qdo eu usar o afogador de forma correta, ela funcione normalmente! hauhauhauhauhau
Hoje vou fazer mais testes. De qualquer forma, obrigado! E como eu disse, NOVATO é f**a!!! rsrs

Fique tranquilo Maycon, todos temos nossos micos,rsrs. Eu mesmo tenho uma certa história com aquela torneirinha da gasolina xD Que por acaso também foi culpa do vendedor que me ensinou errado :p

Pelo menos ninguém chegou até a porta da oficina como um certo eu que eu conheço...

Um abraço,

Jeff

É, pessoal... vivendo e aprendendo! O importante é que a Kansas dá prazer em ter! hehe

Maycon_Ramos escreveu:É, pessoal... vivendo e aprendendo! O importante é que a Kansas dá prazer em ter! hehe

Opa,

Inclusive nas horas em que você decifra e resolve algum xalme que ela apresente!


Abraço,