Moto Parou

Mto estranho

minha moto tava com problema na torneira do tanque.
troquei a torneira e paro o vazamento.

mas agora ela liga e não fica ligada
ligo ela como afogador ela aguenta um pouco...
mas se fexa o afogador morre..
se dexo ele aberto morre tambem depois de um tempo.

o jeito axo que sera manda pra concessionaria.

Olá, Nyo

Já verificou se a mangueirinha que sai do tanque não ficou dobrada depois da instalação?

às vezes um detalhe como esse passa despercebido até para mecânicos experientes que vão logo pensando em coisas mais complicadas.

Pode ter acontecido de a torneira velha ter soltado algumas partículas de borracha deteriorada pelo álcool da gasolina, que foram para o carburador.

Isso só se evita com a instalação de um filtro de gasolina, custa baratinho, entre 2 e 5 reais.

A sua tem esse filtro? Ou ele está em boas condições?

um abraço, e boa sorte,

Jeff

Aproveitando o gancho, eu gostaria de tirar uma duvida com vcs kanseiros: A kansas têm um filtro de gasolina integrado a torneira de combustível?
E para os speeder´s: este filtro que vem integrado com a torneira de combustivel da speed é eficiente???

Samio escreveu:Aproveitando o gancho, eu gostaria de tirar uma duvida com vcs kanseiros: A kansas têm um filtro de gasolina integrado a torneira de combustível?
E para os speeder´s: este filtro que vem integrado com a torneira de combustivel da speed é eficiente???

O filtrinho um telinha de nylon, basta desrosquear a parte de baixo com uma chave 10mm e limpar, é eficiente para detritos grandes, ms os pequeninos passam.

Abraço!

Dan.

E isso vale para todas as motos, Samio, não só speeds e kansas.

Um abraço,

Jeff

valeu!!! Agora vamos aguardar o desenrolar do problema do lord_nyo

lord_nyo escreveu:Mto estranho

minha moto tava com problema na torneira do tanque.
troquei a torneira e paro o vazamento.

mas agora ela liga e não fica ligada
ligo ela como afogador ela aguenta um pouco...
mas se fexa o afogador morre..
se dexo ele aberto morre tambem depois de um tempo.

o jeito axo que sera manda pra concessionaria.

Nyo, parece que está passando pouca gasolina para o carburador, pode ser o que o Jeff mencionou, ou até mesmo a agulha da boia de combustível que trancou fechada, ou com muito pouca vazão de combustível, dê umas pancadinhas no carburador espere um minuto e tente fazer o motor funcionar. Se o motor funcionar normalmente, é bom limpar o carburador.

Abraço!

Dan.

hoje não deu pra mecher..
dormi quase o dia todo(não sei como tive tanto sono e chovendo ainda)

amnha cedo quando eu chega do serviço vou desmontar o carburador e ver isso..
quando tirei a torneira antiga realmente tinha detritos nela e parecia ter soltado mais.

a telinha antiga q ficava acima da torneira tava amarelada e tooda suja.
realmente deve ter decido algo para o carburador.

assim que eu conferir la posto aki.

boa noite a todos

desmontei o carburador ..

limpei ele realmente tinha residuos la dentro e estava todo com uma corsta meio amarelada.

resultado:

moto ligando normalmente e funcionando...

mas a epopéia não para por ai...

como ficou meio parada no inicio não pegava pela partida eletrica.
usando o kick meu pedal num quebra

é isso ai sai de um pra outro problema

ta dificil mas não desisto kkkk.

ao menos este problema do carburador/sujeira foi resolvido.

lord_nyo escreveu:desmontei o carburador ..

limpei ele realmente tinha residuos la dentro e estava todo com uma corsta meio amarelada.

resultado:

moto ligando normalmente e funcionando...

mas a epopéia não para por ai...

como ficou meio parada no inicio não pegava pela partida eletrica.
usando o kick meu pedal num quebra

é isso ai sai de um pra outro problema

ta dificil mas não desisto kkkk.

ao menos este problema do carburador/sujeira foi resolvido.

Que coisa!!

O problema do pedal de partia é que só serve o original (quase 50 realetas), o negócio é manter uma bateria boa!!

Abraço!

Dan.

Dan Floripa escreveu:

lord_nyo escreveu:desmontei o carburador ..

limpei ele realmente tinha residuos la dentro e estava todo com uma corsta meio amarelada.

resultado:

moto ligando normalmente e funcionando...

mas a epopéia não para por ai...

como ficou meio parada no inicio não pegava pela partida eletrica.
usando o kick meu pedal num quebra

é isso ai sai de um pra outro problema

ta dificil mas não desisto kkkk.

ao menos este problema do carburador/sujeira foi resolvido.

Que coisa!!

O problema do pedal de partia é que só serve o original (quase 50 realetas), o negócio é manter uma bateria boa!!

Abraço!

Dan.

É verdade so serve so o original !!!!
E alem de tudo ,ele não dura muiito!!!!