Chega no dia 21/07

Amigos kanseiros.

Irei pegar a minha "menina prateada" no dia 21/07 na Concessionária. Na opinião de vocês, que ítens eu devo verificar para que tudo esteja 100%?
Abraços e obrigado.

Fala Gilberto...

Só agora que vc vai pegar sua motoca ?!? Caramba, eu achava que vc já estava com ela faz tempo !!!!
Com relação a sua dúvida, dá uma olhada neste tópico que deve te ajudar... https://dafra.forumeiros.com/t55-dicas-para-antes-de-comprar-sua-dafra

Felicidades com a sua nova magrela !!!!

Um abraço

Lessa escreveu:Fala Gilberto...

Só agora que vc vai pegar sua motoca ?!? Caramba, eu achava que vc já estava com ela faz tempo !!!!
Com relação a sua dúvida, dá uma olhada neste tópico que deve te ajudar... https://dafra.forumeiros.com/t55-dicas-para-antes-de-comprar-sua-dafra

Felicidades com a sua nova magrela !!!!

Um abraço

Pois é Lessa, somente agora.
Eu venho comentando e ajudando (no que posso, claro) o pessoal aqui dentro das minhas possibilidades e pouco conhecimento.
o tópico que vc indicou é muito bom, irá me ajudar bastante.
Agora vou correr atrás da habilitação pq levei bomba na prova prática

Abraços.

Gilberto,

Verifique tudo, piscas, chave de luz, procure por arranhões, partes quebradas, pneu com rasgo ou sinal de uso, paralama inferior traseiro (conheci um cara que pegou uma kansas com o danado quebrado), mecha nos comandos muitas vezes, verifique se algo estranho acontece, procure com mais atenção próximo a parafusos por possíveis arranhões, se não tem nada parecendo solto, se tiver dúvida, pergunte o motivo daquilo estar solto. Seja chato, pois, saiu da cc, carenagem perde a garantia, lampadas e tal.


Abraços

PS: Quando fui pegar a Carol o único item que não aprovei foi o acionador da luz de freio traseiro, o enfeite do tanque lateral, o farol, que estava torto e parecia ter sido colocado a força e o paralama traseiro superior, que tinha um arranhão perto do parafuso do banco do carona. Solicitei que fosse trocado e no outro dia estava com ela. Fui tão chato que levei meu yamalube embaixo do braço no outro dia e pedi que fosse colocado o meu óleo.

Cássio Fernandes escreveu:Gilberto,

Verifique tudo, piscas, chave de luz, procure por arranhões, partes quebradas, pneu com rasgo ou sinal de uso, paralama inferior traseiro (conheci um cara que pegou uma kansas com o danado quebrado), mecha nos comandos muitas vezes, verifique se algo estranho acontece, procure com mais atenção próximo a parafusos por possíveis arranhões, se não tem nada parecendo solto, se tiver dúvida, pergunte o motivo daquilo estar solto. Seja chato, pois, saiu da cc, carenagem perde a garantia, lampadas e tal.


Abraços

PS: Quando fui pegar a Carol o único item que não aprovei foi o acionador da luz de freio traseiro, o enfeite do tanque lateral, o farol, que estava torto e parecia ter sido colocado a força e o paralama traseiro superior, que tinha um arranhão perto do parafuso do banco do carona. Solicitei que fosse trocado e no outro dia estava com ela. Fui tão chato que levei meu yamalube embaixo do braço no outro dia e pedi que fosse colocado o meu óleo.

Valeu amigo.
Essa do Yamalube embaixo do braço é uma boa mesmo. Qual será o óleo que eles usam?

Gilberto Crespo escreveu:
Qual será o óleo que eles usam?

Selenia

Opa,

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:
Qual será o óleo que eles usam?

Selenia

E só 1 litro!!!

Tome muito cuidado com isso!!!

Incrivelmente, tenho alguns amigos que utilizam só 1 litro de óleo de motor e suas motos estão em ordem. Porém a grande maioria que conheço utiliza de 1,25~1,35 e sentiu uma considerável melhora na moto (câmbio mais macio, menos vibração e etc....)
Isso vai muito de cada um. Afinal bolso cada um tem o seu.

Na minha motoca utilizo 1,25 Lt. e estou muito satisfeito.


Abraço,

[quote="Gilberto Crespo"]

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

[quote="ernesto walter"]

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

[quote="Cássio Fernandes"]

ernesto walter escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

Eu disse "sem problemas na embreagem",por que fui criticado ao usar óleo não especifico para motos,sob alegação que iria patinar a embreagem e que pelo fato dele ser mais fino(15W40)iria estragar o cambio.
Com cerca de 30000 km eu tirei a tampa de valvulas para verificar as folgas e o interior do motor estava sem nunhun indicio de carbonização.

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:
Qual será o óleo que eles usam?

Selenia

Cássio Fernandes escreveu:

ernesto walter escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

Eu disse "sem problemas na embreagem",por que fui criticado ao usar óleo não especifico para motos,sob alegação que iria patinar a embreagem e que pelo fato dele ser mais fino(15W40)iria estragar o cambio.
Com cerca de 30000 km eu tirei a tampa de valvulas para verificar as folgas e o interior do motor estava sem nunhun indicio de carbonização.

É que você me citou como se eu tivesse perguntado, eu apenas respondi que o óleo que a Dafra utiliza é o Selenia. Relacionado ao óleo mais fino, eu penso que poderia estragar o motor por inteiro, pois, não teria pressão suficiente nas galerias de lubrificação, causando super aquecimento e um desgaste prematuro das peças móveis, incluindo o câmbio.

Abraços

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Re: Qual o melhor óleo para a kansas 150?

Mensagem ernesto walter em Qui Dez 23, 2010 10:58 pm
Eu uso o TOP TURBO da petrbras.
Vejam o tópico da comunidade kansas150 do orkut,pois ouve uma boa discussão a respeito disso.


ernesto walter
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Re: Qual o melhor óleo para a kansas 150?

Mensagem Péricles em Qui Maio 05, 2011 7:34 pm
Olá! Primeiramente gostaria de agradecer ao Ernesto pela brilhante dica do Top Turbo, pois ontem coloquei o Lubrax Extra Turbo (mesmas especificações) e a diferença de maciez do câmbio e barulho do motor é realmente surpreendente, entre os óleos que testei este ganha disparado! Repito, o destaque é por conta do câmbio que ficou absurdamente macio, como nunca havia visto antes na minha Kansas.
Resumindo: Excelente! cheers


Péricles
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Cassio,dá uma olhada nesse tópico que eu citei acima e tambem estes dois ai em baixo,principalmente o que fala sobre óleo ideal



http://comunidade.motonline.com.br/forum/dicas-manutencao-e-manuais/487252-coloquei-top-turbo-na-minha-gsx-650f.html?limitstart=0


http://comunidade.motonline.com.br/forum/dicas-manutencao-e-manuais/97750-a-busca-pelo-%C3%B3leo-ideal-continua.html


Espero que ajude

Obrigado pelos links.

Continuo pensando igual, mas, nunca vi testes com um óleo mais fino, então, acho que seria bom ver se o óleo vai manter boa lubrificação em alta rotação (momento em que o óleo realmente mostra do que é feito), andar devagar é uma coisa, andar a 8, 9, 12 mil rpm por 2, 3, 4, 10 horas com pequenas paradas (como já fiz) é que vai definir qual óleo cumpre melhor sua função. Uma falha na lubrificação pode levar ao travamento do motor com resultados nada bons. Não pretendo levar a discussão adiante com um assunto que eu entendo muito pouco, apenas tenho noções gerais sobre pressão e vazão de liquidos.

Abraços

Cássio Fernandes escreveu:Obrigado pelos links.

Continuo pensando igual, mas, nunca vi testes com um óleo mais fino, então, acho que seria bom ver se o óleo vai manter boa lubrificação em alta rotação (momento em que o óleo realmente mostra do que é feito), andar devagar é uma coisa, andar a 8, 9, 12 mil rpm por 2, 3, 4, 10 horas com pequenas paradas (como já fiz) é que vai definir qual óleo cumpre melhor sua função. Uma falha na lubrificação pode levar ao travamento do motor com resultados nada bons. Não pretendo levar a discussão adiante com um assunto que eu entendo muito pouco, apenas tenho noções gerais sobre pressão e vazão de liquidos.

Abraços

Rodei um bom tempo com o Mobil Delvac 15/40 para motores diesel turbo, o motor da minha moto está ok!

Um abraço!!

Dan.

[quote="ernesto walter"]

Cássio Fernandes escreveu:

ernesto walter escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

Eu disse "sem problemas na embreagem",por que fui criticado ao usar óleo não especifico para motos,sob alegação que iria patinar a embreagem e que pelo fato dele ser mais fino(15W40)iria estragar o cambio.
Com cerca de 30000 km eu tirei a tampa de valvulas para verificar as folgas e o interior do motor estava sem nunhun indicio de carbonização.

Eu vou abraçar o Yamalube e não vou largar por nada na vida!

[quote="Gilberto Crespo"]

ernesto walter escreveu:

Cássio Fernandes escreveu:

ernesto walter escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

Cássio Fernandes escreveu: Qual será o óleo que eles usam?

TOP TURBO,1.400 litro,moto com 35.500 km,sem nenhum problema ,nem mesmo com a embreagem.

Eu disse "sem problemas na embreagem",por que fui criticado ao usar óleo não especifico para motos,sob alegação que iria patinar a embreagem e que pelo fato dele ser mais fino(15W40)iria estragar o cambio.
Com cerca de 30000 km eu tirei a tampa de valvulas para verificar as folgas e o interior do motor estava sem nunhun indicio de carbonização.

Eu vou abraçar o Yamalube e não vou largar por nada na vida!

Eu uso yamalube desde a primeira troca, já se foram 20 trocas e tudo perfeito, nem baixar não baixa, mesmo viajando 900 km em 1 dia.

Abraços

Caramba, Cássio! Vc ainda usa o banco original?

Péricles escreveu:Caramba, Cássio! Vc ainda usa o banco original?

Sim