A MINHA NÃO PASSA DE 130 KM/H

QUANDO MINHA KANSAS CHEGA A 135 KM/H EM 5 MARCHA COMEÇA A ENGASGAR,
NÃO TEM CRISTO DE FAZER ELA DAR 140.
DESISTOOOOOOO!

kANSAS 150 2958 KM, COMBUSTIVEL = PODIUM PETROBRAS, CONSUMO 29,5 KM/LITROS

ME AJUDEM!

pelo pouco q entendo acho q so mexendo nela para ela passar disso é o que a minha faz tbm 140 é praticamente impossivel de fazer com ela crua

Pessoal! Vamos ter um pouco mais de consciência! Não quero ser chato, mas um tombo a 135Km/h é 90% de morte conforme a rodovia que se esteja trafegando... Depois os motoqueiros querem ficar reclamando que o DPVAT (Seguro Obrigatório) está muito alto!

Outra coisa, vocês não estão querendo que uma moto 150cc consiga chegar a 140Km/h né? Muito menos 150Km/h (pior que tem gente que entende que 125cc chega a 125Km/h e 150cc chega a 150Km/h)... Conforme Ceifeiro disse, crua nunca chegará a isso, no máximo o que ocorrerá (mesmo mexendo no motor) será um desgaste prematuro do motor e com certeza a moto não chegará nem aos 50.000Km rodados sem ter que mexer no motor se este rítmo for costumeiro.

Quer maltratar a moto, compra uma CG... Pega uma FAN... Aquilo sim é moto de motoqueiro! Para guentarem o rítmo que os motoboys dão a elas, realmente são motos muito resistentes.


Abraços!

É isto ai meu caro Fuzzy Logic.

Nossos amigos estão se esquecendo que nossas kansas é uma moto custom, e que é para curtir a paisagem durante o percurso. A minha chega fácil a 130 Km/h, mas dificilmente eu passo de 100 Km. Devemos sempre também prezar pela nossa segurança. Uma queda acima de 100 Km/h com certeza irá fazer um estrago feio em nosso corpo, se sairmos com vida, é claro. Pensem bem nisto e curta a vida com segurança. Um abraço a todos os amigos do fórum.

olá kanseiros se não me engano o espírito de aventura e custon das kansas, é para que o motociclista sinta a natureza e faça parte dela, me desculpem os apressadinhos, más se voces querem voar, estão com a moto errada, sugiro que adquiram uma esportiva, e quando sairem de casa, sempre se despeçam da familia. ok. um abraço.

e muita calma nessa hora eu falei que a minha faz 135 brincando,nao que vou a essa velocidade se a 40 ja é ruim de parar se alguem te fecha imagina a 135km é K.O. na hora e outra se andar devagar vc faz mais sucesso com XD

Tem um jeito fácil de fazer a moto passar de 130 km/h, mas envolve a troca de algumas peças, como o motor, transmissão, chassi, rodas, freios e suspensão.

Infelizmente, essas modificações também obrigam a um novo licenciamento, e acaba ficando um pouco caro.

na boa, pra q mais q 135
e ainda por cima numa custom?

como jah disseram, eh pedir pra morrer
isso sem contar q eu duvido q metade das street 150cc cheguem a isso, q dirah uma custom

nunca fui a tanto, mas tenho certeza q minha moto faria os msms 135 sem maiores problemas jah q jah chegou aos 120 sob demanda em ultrapassagens sem enrolar o cabo
acho q tah otimo pra proposta da moto
soh acho ela meio sem folego com carona. mas tb, dona encrenca pesa pouco menos q eu. entao dah uns 150kg os 2 juntos. a moto TEM q sentir
e ainda assim sobe ladeiras bem, soh exige reduzidas e tal. mas no plano chega a 100 com garupa s tiver espaco pra isso

posso (e tenho q) reclamar d muita coisa da kansas, mas o motor nao eh 1 delas

[]s

Já que ninguém pescou, vou deixar de ser sutil:

O jeito fácil para a moto atingir mais de 130 km/h envolve a troca DO motor, DA transmissão, DO chassi, DAS rodas, DOS freios, DA suspensão e também DO licenciamento. Ou seja, a troca DA moto.

Mas já que o Will perguntou, para quê ir a mais de 130 emuma estrada, aproveito para responder que serve para aprontar uma dessas:

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM995555-7823-DESRESPEITO+AS+LEIS+DE+TRANSITO+CAUSA+ACIDENTE+GRAVE+EM+RODOVIA+BRASILEIRA,00.html

jeff escreveu:Já que ninguém pescou, vou deixar de ser sutil:

O jeito fácil para a moto atingir mais de 130 km/h envolve a troca DO motor, DA transmissão, DO chassi, DAS rodas, DOS freios, DA suspensão e também DO licenciamento. Ou seja, a troca DA moto.

Mas já que o Will perguntou, para quê ir a mais de 130 emuma estrada, aproveito para responder que serve para aprontar uma dessas:

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM995555-7823-DESRESPEITO+AS+LEIS+DE+TRANSITO+CAUSA+ACIDENTE+GRAVE+EM+RODOVIA+BRASILEIRA,00.html

Motinho show de bola aquela última que é mostrada na reportagem (a toda cinza, com bolha e alforges, bem no final mesmo)...

Muito maneirinha... Alguém aí sabe a marca/modelo?... Para tentar ver maiores informações!

É uma BMW R1200 RT...

Segue o link de uma fotinho bem bacana dela:

http://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/r1200rt.jpg


RMNeto.

Fuzzy Logic escreveu:

jeff escreveu:Já que ninguém pescou, vou deixar de ser sutil:

O jeito fácil para a moto atingir mais de 130 km/h envolve a troca DO motor, DA transmissão, DO chassi, DAS rodas, DOS freios, DA suspensão e também DO licenciamento. Ou seja, a troca DA moto.

Mas já que o Will perguntou, para quê ir a mais de 130 emuma estrada, aproveito para responder que serve para aprontar uma dessas:

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM995555-7823-DESRESPEITO+AS+LEIS+DE+TRANSITO+CAUSA+ACIDENTE+GRAVE+EM+RODOVIA+BRASILEIRA,00.html

Motinho show de bola aquela última que é mostrada na reportagem (a toda cinza, com bolha e alforges, bem no final mesmo)...

Muito maneirinha... Alguém aí sabe a marca/modelo?... Para tentar ver maiores informações!

Não creio que uma moto de 150cc seja feita para passar de 130km/h...
Esses vão para a estatística ruim, que passa no fantástico.

abs

Cara, sua moto está 5km/h abaixo do final do velocímetro e está reclamando? Tem gente que reclama que a moto não passa de 100km/h.

Fala pessoal...

Concordo com vcs que dizem que a custom é pra curtir o visual, e é mesmo, mas acho que a moto deve ter um bom rendimento quanto a velocidade, digo isso pq uso minha moto em duas rodovias, Castelo Branco e SP 127, ambas de pista dupla, uso minha kansas durante a semana pra ir trabalhar e no final de semana para passear... enfim voltando ao assunto, as vezes é necessário passar por um caminha ou fila de caminhoes e é nessa hora que o motor faz falta.

Mas lendo as msgns de vcs para e penso na velocidade que hoje uso na pista de 100 a 120, acho que vou diminuir um pouco e sair mais cedo de casa e não ter presa para chegar.

Valeu pelos toques pessoal..

Ate...

normal para uma 150cc . a vel.final de uma 250cc e 150km/h no painel.

uma titan 150 vel maxima real é de 117km/h

diegocolvara escreveu:normal para uma 150cc . a vel.final de uma 250cc e 150km/h no painel.

uma titan 150 vel maxima real é de 117km/h

É Diego c quero mais rendimento, acho então que tenho que trocar de moto, pq ficar andando atras de caminhão e penar pra conseguir passar por eles, nínguem merece...

Ate

a solução pro seu problema:





mais informações (tem q ter conta no orkut):
http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs.aspx?cmm=45254428&tid=5355321509374107335

[]s

Pessoal MInha moto esta com aproximadamente 4.000km rodados desde a primeira semana q peguei ela só ando com o "cabo enrolando" 95% do percurso q trafego é em rodovias velocidades media 110 à 135 percurso de 30min. ida e 30min. volta, total 70km/dia....
Ai vai a questão a Kansas 150 da conta do recado?
Ou presciso de uma moto 250cc?

Conforme teste comparativo publicado na revista Duas Rodas de agosto de 2009, a velocidade máxima alcançada aferida por GPS foi:

CB300 com 2500 km rodados: 132 km/h

Fazer 250 com 1300 km rodados: 131 km/h

A única moto 250 que aguentou mais do que isso foi a Kawasaki, chegando a 160 km/h reais.

Por que será que a Speed e a Kansas chegam fácil a 140 km/h... e essas motinhos aí de cima não conseguem?

Mistério...

Franco "F-31" escreveu:Pessoal MInha moto esta com aproximadamente 4.000km rodados desde a primeira semana q peguei ela só ando com o "cabo enrolando" 95% do percurso q trafego é em rodovias velocidades media 110 à 135 percurso de 30min. ida e 30min. volta, total 70km/dia....
Ai vai a questão a Kansas 150 da conta do recado?
Ou presciso de uma moto 250cc?

Bom, 70Km por dia, 5 dias na semana e 4 semanas no mês, isso dá 16800Km ao ano... Se você pretende trocar de moto entre 3 e 5 anos, sim, ela dá conta do recado... Pois cabo enrolado esse tempo todo vai ser flórida pro motor!

jeff escreveu:Conforme teste comparativo publicado na revista Duas Rodas de agosto de 2009, a velocidade máxima alcançada aferida por GPS foi:

CB300 com 2500 km rodados: 132 km/h

Fazer 250 com 1300 km rodados: 131 km/h

A única moto 250 que aguentou mais do que isso foi a Kawasaki, chegando a 160 km/h reais.

Por que será que a Speed e a Kansas chegam fácil a 140 km/h... e essas motinhos aí de cima não conseguem?

Mistério...

Jeff.

Não são somente a Kansas e a Speed, tambem chegam a 140 todas as Hondas acima de 125cc , Fam, Titan, a yes da suziki, aquela moto 125 da Sundow ..
Se fosse só as da Dafra ai sim poderia se dizer q é um sério prolhema .....
Velocidade "VELOCIMETRO" não tenho GPS por isso não sei qual a velocidade real dessas motos]

Fuzzy Logic escreveu:

Franco "F-31" escreveu:Pessoal MInha moto esta com aproximadamente 4.000km rodados desde a primeira semana q peguei ela só ando com o "cabo enrolando" 95% do percurso q trafego é em rodovias velocidades media 110 à 135 percurso de 30min. ida e 30min. volta, total 70km/dia....
Ai vai a questão a Kansas 150 da conta do recado?
Ou presciso de uma moto 250cc?

Bom, 70Km por dia, 5 dias na semana e 4 semanas no mês, isso dá 16800Km ao ano... Se você pretende trocar de moto entre 3 e 5 anos, sim, ela dá conta do recado... Pois cabo enrolado esse tempo todo vai ser flórida pro motor!

Então só alegria assim q terminar de pagar exatamenta daqui a 3 anos pretendo troca-la por autra zero...

Valeu FUZZY

Olá pessoal... a minha Kansas tava chegando nos 130 km (Velocímetro), porém após a revisão dos 6000 km a mesma parece esta meio amarrada, ja regulei o pistonete na 3º ranhura, regulei a lenta, eu tô achando que seje as valvulas mal reguladas!!!
Pode ser também a vela, a bobina... a GERUSA não passa de 100 km. Coloquei o pinhão de 16 (Relação 16x42), mas quando pego a Br a mesma não chega a 110km mesmo com o cabo enrrolado... pode ser também o cdi, enfim... pode ser tanta coisa, se puderem dar alguma dica!!!

abçs

Magdiel

Valvulas presa

Talvez pode ser...