A Laser Liga, mas quando acelero morre!

Boa tarde!

Comprei uma Laser 150 2008 com 7mil km, ontem eu vim da Sumaré/SP para SP de manha, a tarde quando fui sair com a moto para ir embora ela deu partida normalmente mas quando fui sair com a moto ela morreu, tentei de novo ela deu partido mas morreu quando fui tentar sair.

Liga normalmente, acelero um pouco morre, a ultima vez que abasteci eu coloquei a gasolina podiun da BR.

Quando isso acontece com carro, sei que pode ser a bomba de gasolina ou bico sujo, em moto ja tive um problema parecido com uma twister, ligava mas quando acelerava ela afogava, o problema que debaixo do banco tinha um pano que estava impedindo a entrada de ar, tirei o pano e resolveu.

Mas não sei onde procurar na Laser... alguem já passou por isso?

Da laser não posso falar muita coisa, mas esse sintoma parece ser de carburador sujo.

O problema é que não dá para fazer nada nesse tipo de moto sem tirar carenagens, isso complica bastante.

Boa sorte,

Jeff

elissonprates escreveu:Boa tarde!

Comprei uma Laser 150 2008 com 7mil km, ontem eu vim da Sumaré/SP para SP de manha, a tarde quando fui sair com a moto para ir embora ela deu partida normalmente mas quando fui sair com a moto ela morreu, tentei de novo ela deu partido mas morreu quando fui tentar sair.

Liga normalmente, acelero um pouco morre, a ultima vez que abasteci eu coloquei a gasolina podiun da BR.

Quando isso acontece com carro, sei que pode ser a bomba de gasolina ou bico sujo, em moto ja tive um problema parecido com uma twister, ligava mas quando acelerava ela afogava, o problema que debaixo do banco tinha um pano que estava impedindo a entrada de ar, tirei o pano e resolveu.

Mas não sei onde procurar na Laser... alguem já passou por isso?

Ela tem gasolina??

Dan Floripa escreveu:

Ela tem gasolina??

Gasolina, esta moto usa gasolina? rs

E era Podium!

O problema mesmo era carburador sujo! pedi ajuda para não chegar no mecânico sem ter noção nenhuma, já tive ou outras motos (ybr, twister, bandit650), mas nenhuma era scooter!

Elisson,

Na minha Kansas isso aconteceu uma vez e o motivo era a válvula de escape "muito presa". A de admissão estava normal mas a de escape estava presa demais.

Depois de regular o problema se resolveu. Pode ser uma tentativa.

Abraços,
Igor