Adição de sensores de Giro e Temperatura do Motor.

Eae pessoal, tudo bom?

Alguem ja fez instalação de sensores na moto?

Eu vi alguns interessante mas os de temperatura e nivel de combustivel a modificação e muito punk.
Achei um sensor de Rotaçao do motor ao qual pega o sinal pelo campo induzido no cabo da bobina ou cabo de vela. não altera nem influencia no funcionamento da moto.

mas do nivel de combutivel e temperatura do motor náo achei nada que nao tivesse que furar ou cortar a moto.

Vlw pessoal! bom Feriado!

Alessandro Bernardino escreveu:Eae pessoal, tudo bom?

Alguem ja fez instalação de sensores na moto?

Eu vi alguns interessante mas os de temperatura e nivel de combustivel a modificação e muito punk.
Achei um sensor de Rotaçao do motor ao qual pega o sinal pelo campo induzido no cabo da bobina ou cabo de vela. não altera nem influencia no funcionamento da moto.

mas do nivel de combutivel e temperatura do motor náo achei nada que nao tivesse que furar ou cortar a moto.

Vlw pessoal! bom Feriado!

O de combustível é complicado, mas o de temperatura é tranquilo!. É só instalar o sensor de temperatura no lugar bujão de dreno (o que fica em baixo do motor), se não me engano o sensor de temperatura da água do motor AP (serve para água e óleo, se não me engano o código é MET3005).
Igual a esse: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-496581869-sensor-temperatura-agua-inferior-da-conexo-escort-ap-9092-_JM

Pegue a alimentação no pós chave de ignição e o sinal do sensor.

Um braço!

Dan.

Opa eae Dan!

Então a ideia é boa. mas certeza que entra certinho la o sensor?

E outra... ali embaixo... é um local bem frio do motor. terei uma medição bem genérica...
achei um na net que é so um olhal (http://www.guster.com.br/produtos/sit-gen-sensor-de-temperatura-sensor-de-temperatura-generico/), mas colocando ele na parte superior do motor me parece dar uma medição bem mais precisa...

Oq acha?

Opa,

Alessandro Bernardino escreveu:Opa eae Dan!

Então a ideia é boa. mas certeza que entra certinho la o sensor?

E outra... ali embaixo... é um local bem frio do motor. terei uma medição bem genérica...
achei um na net que é so um olhal (http://www.guster.com.br/produtos/sit-gen-sensor-de-temperatura-sensor-de-temperatura-generico/), mas colocando ele na parte superior do motor me parece dar uma medição bem mais precisa...

Oq acha?

Interessante esse fornecedor hein!!!

Passeando pelo site gostei de algumas coisas.... (o conta-giros por exemplo) pena eu ser tão analfabeto em termos de elétrica e eletrônica.... mas ainda assim despertou umas idéias... he he he he     


Abraço,

Alessandro Bernardino escreveu:Opa eae Dan!

Então a ideia é boa. mas certeza que entra certinho la o sensor?

E outra... ali embaixo... é um local bem frio do motor. terei uma medição bem genérica...
achei um na net que é so um olhal (http://www.guster.com.br/produtos/sit-gen-sensor-de-temperatura-sensor-de-temperatura-generico/), mas colocando ele na parte superior do motor me parece dar uma medição bem mais precisa...

Oq acha?

Se não me falha a memória dá certinho sim.
Quem te falou que ali é uma parte fria do motor?  
O que vai dar a temperatura do motor é o óleo e, no cárter é o melhor lugar para fazer essa aferição. Na parte de cima tem muita troca de temperatura, pois as aletas trocam muito calor e, resfriam o óleo na subida para os balancins. A parte de baixo é onde se concentra a maior parte do calor, pois além de ter o calor gerado pela queima do combustível, tem o calor gerado pelo atrito das engrenagens do câmbio.

Um abraço!

Dan.

Se não me falha a memória dá certinho sim.
Quem te falou que ali é uma parte fria do motor? affraid
O que vai dar a temperatura do motor é o óleo e, no cárter é o melhor lugar para fazer essa aferição. Na parte de cima tem muita troca de temperatura, pois as aletas trocam muito calor e, resfriam o óleo na subida para os balancins. A parte de baixo é onde se concentra a maior parte do calor, pois além de ter o calor gerado pela queima do combustível, tem o calor gerado pelo atrito das engrenagens do câmbio.

Um abraço!

Dan."

Então Dan...
Segui um raciocínio diferente. ^^'
A parte de cima é onde é gerado a maior parte do calor, o calor gerado pela combustão é bem maior do que o gerado pelo atrito entre as peças móveis... então la é mais quente. Apesar da troca de colar ser maior, o calor gerado é maior do que o resfriado na pate superior, na parte inferior o calor gerado eh mais baixo e lá também é ponto de troca de temperatura. Me parece que o ponto mais quenteseria em cima
E outra... o que é quente sobe e oque é frio desce. Não sei direito como é feita a circulação do óleo no motor mas imagino ser assim a "distribuição" de calor.
O óleo como um elemento da parte de arrefecimento do motor acaba sendo mais frio que ele... Como é interessante ter a leitura do ponto mais crítico então para mim o local ideal seria na parte superior. Afinal o medo de aquecer é fundir ou algo do tipo...
posso até estar com o nível do óleo okay.. mas se tenho um problema na lubrificação da parte superior e aquilo começa a aquecer demais sem lubrificação, com o sensor naquele ponto eu pego esse problema antes de ser tarde demais. Na parte inferior sempre teremos óleo devido a gravidade.

Na minha lógica é necessário pegar no ponto mais crítico, que acho ser na parte superior..
Posso estar errado... mas segui esse raciocínio.

Interessante esse fornecedor hein!!!

Passeando pelo site gostei de algumas coisas.... (o conta-giros por exemplo) pena eu ser tão analfabeto em termos de elétrica e eletrônica.... mas ainda assim despertou umas idéias... he he he he Idea Idea Idea Idea


Abraço,

Então eu só queria uma segunda opinião ou alguém que já tenha usado o produto para confirmar, não achei nenhum vídeo de alguém instalando o conta giro. Porque teoricamente o sensor funcionaria perfeitamente... mas não sei se olhou os preços... achei salgadão o preço.

O que eu to querendo montar sairia uns 500 mango pra mais.
Leitor de temperatura, Tensão da bateria ou odômetro, Conta giro e hora.. com shift light e o copo cromado.
mas cara... ´muito caro. so o copo cromado de 85mm é 100!
mas se durar para sempre e ficar legal mesmo então vale a pena... mas queria um vídeo ou algo do tipo do equipamento funcionando.

Teve um maluco que fabricou o próprio conta giros, eu cheguei até a pegar o esquema elétrico, mas até hoje não montei, me falta tempo e paciência pra isso.

Teve um maluco que fabricou o próprio conta giros, eu cheguei até a pegar o esquema elétrico, mas até hoje não montei, me falta tempo e paciência pra isso.

Eu vi esse video na internet... mas ae fica moh gambiarra... se tivesse a carcaça de um novo ae fazer so interno blz... mas ae fazer pra deixar feio nem vira.