Re: Peças Genéricas da KANSAS!

oalexandre Sex Abr 02, 2010 10:19 pm

Mario A. L. P. escreveu:Pois bem pessoal, sou de Santa Maria no rio grande do sul, e no ultimo sábado (27 março) aprontei uma, sofri um acidente de moto, me machuquei bastante mas nao quebrei nada. Já nao posso dizer o mesmos sobre a moto, se voce a observar rapidamente vai parecer que está boa, mas agora se olhar atentamente concluirá que o negócio foi feio, e o prejuízo foi gigantesco. Levei pra arrumar na segunda mesmo (rengo) e vejam só a lista do orçamento que foi me passado na quarta-feira (ontem):
(kansas 150 prata)
tampa da jan. de inspeção (bomba de oleo) 23,21
tampa lateral esquer do motor 155,61
pedal passageiro esquerdo 76,86
amortecedor dianteiro esqu 352,80
amrotecedor dianteiro direi 333,90
canote 217,35
mesa superior completa 138,60
carenagem traseir prata 151,20
paralama traseiro 26,62
bagageiro 176,40
junta tampa lateral 10,71
haste retrovisor 24,41
porca retrovisor 38,43
espelho retrovisor 38,43
tnque 484,58
pedal de cambio 73,71
farol 315,63
sinalizador traseiro 52,29
velocimetro 274,68
pedaleira piloto 119,70
amortecedor traseiro 214,20
guidao 101,43
manopla esquerda 19,69
peso balanceador do guidao 15,23
interruptor de luz 76,65
manete 50,40
manicoto 29,93
paralama dianteiro 124,74
carenagem lateral lado esquerdo 110,88
carenagem laterial lado direito 110,88

total produtor 3.920,88

serviço mecanica 200R$

total orçamento: 4.120,88

*******
Pois bem, eu recebi esse orçamento no dia primeiro de abril, mas infelismente nao era pegadinha. Por um lado eu fiqei orgulhoso, quando comprei uma dafra, estava ciente de estar adquirindo uma moto muito bonita porém distinta e talvez até inferior, mas na verdade comprei uma ferrari, olha o preço do custo pra arrumar. É uma moto que nao pode se acidentar que dá praticamente perda total.

Bem pessoal, cantei a pedra aí. Eu olhei a lista de todas peças similares que eu poderia usar na reconstrução, mas se alguem souber de mais coisa aí por favor help me. Acho inclusive que tem mais gente que tomou susto e está na mesma situação que eu. Vle abraço. E MUITO CUIDADO NAS CURVAS!!!!!!!!

Por Deus do céu, imagina se voce tivesse seguro.... Se tivesse ficado em até uns R$1.000,00 acho que valeria a pena, mas 4.120,88 é melhor pegar outra moto.... Se eu fosse voce eu faria o seguinte comprava uma moto mais popular em termos de peças e guardava a kansas. Com o tempo eu desmontaria a kansas por completo e depois venderia peça por peça no mercado livre, com certeza voce levaria tempo mas conseguiria apurar um bom dinheiro que daria para pagar nada nada uns 40% da sua nova moto. Os preços das peças fazem a dafra se enforcar no próprio umbigo!

Convidad Sáb Abr 03, 2010 7:16 pm

Meus amigos, não fiquem zangados com aminha opinião, pois se tiverem motivos para ficar zangados será com a situação em que se encontram, mais a culpa de se encontrarem em tal situação a procura de peças de reposição e de conseguir sobreviver e de vocês mesmos.

Com muita boa Fe fizeram como eu fiz, apostaram em uma marca chinesa e ficaram órfãos de peças de reposição.

Acredite, já passei por tal situação de ficar garimpando peças similares porque o “fabricante” lhe deixou órfão de pai e mãe.

Tive de procurar peças do concorrente, para poder “sobreviver”

Desejo que os irmãos deste fórum não passem o que eu passei na mão de um “fabricante” chinês.

Leia.

https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f9/lista-de-pecas-similares-speed-honda-yamaha-outras-t1264-300.htm

E leia também o link de minha assinatura.

Boa sorte meus irmãos.

SergioSSR Seg Abr 05, 2010 11:20 am

Alguém sabe se existe um protetor de corrente similar pra Kansas? O meu quebro o suporte dos parafusos, acho que o plástico de excelente qualidade ressecou...heheh

SergioSSR Sex Abr 09, 2010 3:20 pm

Não respondam todos ao mesmo tempo...

wagner mota Seg Abr 12, 2010 8:58 am

SergioSSR escreveu:Não respondam todos ao mesmo tempo...

aê brother...vai ver ninguem ainda teve problemas com esse treko...rsssss

abs e boa sorte!

oalexandre Seg Abr 12, 2010 5:11 pm

Puxa!!! Só agora eu entendi a piada, acho que estou ficando burro....internet d+faz isso....

SergioSSR Seg Abr 12, 2010 7:59 pm

Bem Galera, seguinte:

Liguei na Dafra e fiquei surpreso com alguns precos, vejam:

Protetor da corrente : R$ 21,00 (Ate que e barato)
Rabeta - Suporte da placa, peca preta, diria ate que e um paralama - R$ 27,00 (Barato)
Lonas trocadas - R$ 63,00 (Tenho cara de otario?) Nao respondam....hehe

jeff Seg Abr 12, 2010 10:39 pm

Hummmm.... você disse "trocadas".... ação realizada no passado....

Acho que não vou responder...

SergioSSR Ter Abr 13, 2010 8:25 am

Fala aí Jeff,

Não me expressei bem, "Lonas trocadas", eu quiz dizer que as lonas + o serviço de troca == R$ 63,00...é isso, uma paulada. Em lojas que vendem de tudo pra motos e serviços, as lonas + serviço de troca sai por R$ 25,00. Uma dúvida, um amigo disse que seria bom trocá-las, pois a moto está com 18k, mas, como vou saber se devo trocá-las sem desmontá-las? Só por causa da km? O que vc acha? Meu freio aparenta estar bem.

jeff escreveu:Hummmm.... você disse "trocadas".... ação realizada no passado....

Acho que não vou responder...

jeff Ter Abr 13, 2010 9:02 am

Eu sei, mas não resisti à sacanagem... hehehe

O desgaste das lonas irá variar de acordo com o modo de pilotagem de cada um. Tem gente que quase não usa o freio traseiro, outros confiam mais nele do que no dianteiro, o que é um erro: saber dosar o freio dianteiro é fundamental para garantir uma parada rápida em uma frenagem de emergência.

Para ter uma ideia do desgaste, existe um indicador de desgaste das lonas no espelho do cubo traseiro, mas não é muito confiável. Observe o braço do freio, ele tem um apontador. O espelho tem uma seta (triângulo) gravada nele. Quando ambos se encontram, é hora de trocar as lonas. Mas como disse, é muito pouco confiável, o erro pode ser grande.

Eu mandaria abrir o cubo agora por precaução. Se ainda estiverem suficientemente boas, você poderá desistir da troca e continuar a usar as mesmas lonas por mais alguns km. Mas se deixar para trocar depois que os rebites estiverem desgastando o cubo da roda, terá de dar um passe de torno, o que encurtará a vida da roda, um componente muito caro.

Além disso, você melhoraria sua avaliação quanto à quilometragem ideal para a próxima troca.

Um abraço,

Jeff

SergioSSR Sex Abr 16, 2010 1:36 pm

Senhores,

Minha Kansas está com 18k e só por precaução mandei trocar as lonas traseiras. O pessoal aqui do Forum indicou as lonas da Titan, porém não servem na Kansas. Na primeira loja, o cara desmontou e disse que não sabia qual lona serviria, então fui a outra loja, e ao solicitá-las, o cara mandou pesquisar no computador por lonas da Kansas 150 e pronto, manda bala, feito. Ah, tinha um cara na loja, que tinha uma Speed e me perguntou como estava a "Bomba" da minha moto....BOMBA?...o cara trabalhou na Dafra como mecânico, me disse que eu sou um cara de sorte por não ter tido problemas até hoje. Disse ainda, que na Dafra, ele montou 3 Lasers (a pedido da concessionária) com sucata, e motos de clientes (que conseguiram seu dinheiro de volta na justiça e devolveram as motos) e a venderam como ZERO Rolling Eyes

. Acreditam? Eu achei 1/2 sem pé nem cabeça, em todo caso...

Troca das lonas == R$ 27,00 + R$ 3,00 caixinha (As lonas antigas ainda estavam razoáveis...) cheers

Mesmo serviço na Dafra == R$ 65,00 Evil or Very Mad

Brincadeira né? N

jeff Sex Abr 16, 2010 4:32 pm

Será que o problema era a moto, o mecânico ou o pouco óleo colocado na concessionária? What a Face

Bebél acaba de completar 12 mil. Mais 300 km e serão 9 mil só comigo. Quanto ao que ele falou, é difícil de acreditar, mas de qualquer forma, a única coisa que as Laser compartilham com as Dafra são as placas, que não são fabricadas pela Dafra e quebram com qualquer ventinho. tongue

Quanto à troca das lonas, avaliou quantos mil km mais você poderia ter rodado? Elas chegariam aos 20 ou 25 mil km?

Um abraço,

Jeff

SergioSSR Sex Abr 16, 2010 6:35 pm

Fala Jeff,

Bem, pelo que pude notar, eu acho que rodaria +- uns 3.000, o que daria uns 21.000, mesmo assim, achei que R$ 30,00 valia o esforco, a moto ficou com o freio mais gostoso, parece que esta macio, antes estava 1/2 borrachudo.

Proximos passos: Aceito opinioes

- Vou colocar o pneu MT5 da Pirelli, 120/90-16 (300,00) na traseira e o 90/90 (85,00) na frente, com servico de troca
- Vou colocar os piscas da Intruder 125 2010, sao maiores e incorpados, R$45,00 cada peca, caro ne?

jeff Sáb Abr 17, 2010 8:57 am

Bom, eu também troquei os piscas, mas não pelos da Intruder, que combinam mais com o estilo da Kansas. Optei pelos da Yes mesmo, que são ainda maiores, escandalosamente laranjas e têm maior ângulo de visualização.

E custavam 9,50 cada um, completos com lâmpadas. Acho que se você procurar vai encontrar um preço melhor.

Um abraço,

Jeff

Ceifeiro Dom Jun 06, 2010 8:23 pm

Sexta (04/06) o cabo do velocimetro arrebento eu ja usava o da CB 450 curto, comprei o da cbx 750F, ficou show, so que na hora de comprar foi osso de achar, eu achei mais o cbx750 INDY alguem sabe se serve? me falaram que a diferença apenas da garenagem, alguem confirma isso ??

Mario A. L. P. Seg Jun 07, 2010 4:46 pm

Oi pessoal. Ontem vindo da gata, pela segunda vez sofri um acidente, fui tocado por um corolla que fugiu, estavamos em baixa velocidade, esse segundo acidente (virei motoqueiro mesmo) foi levíssimo perto do outro.

O fato é, pedaleira da marcha (cambio) entortou, só a sua ultima parte (a que temos contato na troca), as demais partes do cambio permaneceram intactas e inclusive funcionando a troca numa boa. Preciso trocar todo cambio? tem Só esse pedaço do cambio similar ou na dafra mesmo? E tem como trocar só essa parte?

desde já obrigado, cuidado no transito pessoal!!!

will_santana Seg Jun 07, 2010 5:13 pm

nao seria mais facil simplesmente desentortar e continuar a vida?

[]s

oalexandre Seg Jun 07, 2010 6:35 pm

nao seria mais facil simplesmente desentortar e continuar a vida? (2)
Se tivesse virado "motoqueiro" mesmo, não estaria em velocidade tão alta perto de outro veículo. Cuidado pra não virar motoqueiro fantasma.

Ceifeiro Seg Jun 07, 2010 8:03 pm

oalexandre escreveu:nao seria mais facil simplesmente desentortar e continuar a vida? (2)
Se tivesse virado "motoqueiro" mesmo, não estaria em velocidade tão alta perto de outro veículo. Cuidado pra não virar motoqueiro fantasma.

kkkkkkkkkkkkkkk..... cara isso é serio quem ta de carro ta nem ai para as motos vc tem de digirir para vc e para os animais de 4 rodas

jeff Seg Jun 07, 2010 10:22 pm

Mario,

Quando a gente fala em trocar o câmbio, estamos falando de trocar as engrenagens, eixos, garfos seletores e tambor de comando do câmbio, peças internas da carcaça do motor. Pelo seu relato, decididamente não é necessário fazer isso.

No seu caso, é só desentortar a ponta do pedal de câmbio ou, na pior das hipóteses, trocar o pedal do câmbio por um novo.

Mas tome cuidado na hora de tentar desentortar: remova o pedal do câmbio da moto e force-o em uma morsa. Não tente forçar o pedal instalado na moto, senão poderá danificar o retentor de óleo ou empenar o eixo, e aí vai ser problema.

Um abraço,

Jeff

Mario A. L. P. Seg Jun 07, 2010 11:53 pm

Obrigado pelas respostas pessoal... valeu mesmo... Mas continuo com uma duvida: devo trocar o pedal do cambio, toda essa parte externa (73 reais), ou é possível trocar só a parte danificada dessa peça, que vem a ser só o pesinho que o pé toca para fazer as marchas (isso se ela nao for toda fundida digamos)??. Essa é a minha duvida... porque ele ta realmente torto, efetua as trocas, mas só em regime de emergencia digamos, levar no mecanico ou no soldador por ex... Já gastei mais de 1.500 no primero acidente e me desagrada mais custos nessa época de dia dos namorados...Obrigado pessoal, paz no transito!

will_santana Ter Jun 08, 2010 12:18 pm

sorry, dude
mas aqui no catalogo d pecas q eu tenho, o cambio soh eh vendido inteiro
na verdade, nem eh somente a alavanca, e sim todo o jogo articulado ateh o motor
entao acho q 73 reais nisso, tah d bom tamanho
sei q dia dos namorados eh tenso, mas veiculo eh veiculo e tombo eh tombo...

[]s

Ceifeiro Ter Jun 08, 2010 8:15 pm

Mario A. L. P. escreveu:Obrigado pelas respostas pessoal... valeu mesmo... Mas continuo com uma duvida: devo trocar o pedal do cambio, toda essa parte externa (73 reais), ou é possível trocar só a parte danificada dessa peça, que vem a ser só o pesinho que o pé toca para fazer as marchas (isso se ela nao for toda fundida digamos)??. Essa é a minha duvida... porque ele ta realmente torto, efetua as trocas, mas só em regime de emergencia digamos, levar no mecanico ou no soldador por ex... Já gastei mais de 1.500 no primero acidente e me desagrada mais custos nessa época de dia dos namorados...Obrigado pessoal, paz no transito!

leva em um oficiona nessa onde so tiozinho trampa la os caras sabem muito de moto se marcar tem uma parecida de outra marca que seja mais em conta para vc, eu mesmo não levo mais na dafra faz um bom tempo.

danieldesign Qua Jun 16, 2010 10:17 am

Andei pesquisando e os 73,00 é só o pedal do cambio. Ai, vasculhando na internet cheguei num cara do ML que vende peças originais da Kansas. E ele vende o mesmo pedal por 30,00 + frete, que para capital fica via sedex por 12,00. Como não encontramos em lugar nenhum uma peça generica, vale a dica.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-144977999-pecas-usadas-e-novas-moto-dafra-kansas-150cc-origem-sucata-_JM

segue o link do cara.

oalexandre Qua Jun 16, 2010 8:05 pm

will_santana escreveu:sorry, dude
mas aqui no catalogo d pecas q eu tenho, o cambio soh eh vendido inteiro
na verdade, nem eh somente a alavanca, e sim todo o jogo articulado ateh o motor
entao acho q 73 reais nisso, tah d bom tamanho
sei q dia dos namorados eh tenso, mas veiculo eh veiculo e tombo eh tombo...

[]s

Ôpa!!! voce tem um catalogo da dafra? onde consigo um? Suspect

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