Problema com Freio dianteiro/motor e cavalete

Minha moto é uma Speedy 150, hoje esta com 3000 km dez dos 1000 km estou tendo problemas com o freio dianteiro, ao andar com ela sem capacete momento que é mais facil escutar ruidos percebo que no freio da frente faz um barulho tipo batendo algo tec tec tec tec, isso des dos 900km coloco a moto no cavalete rigo a roda da frente e ela freia sozinha sempre no mesmo ponto, ja levei na loja e trocaram tudo roda peneu, disco e o problema ainda continua e para piorar quando freio faz uma trepidaçao e o barulho que citei anteriormente aumenta tipo como se tivesse raspando algo um tec tec tec mais acelerado trepida ! ja estou injuriado ! sera que pode ser a pinca de freio ????? alguem pode me dar uma luz ?????

Ha tem mais uma minha moto com 3000 km ainda esta sofrendo para chegar aos 100kh e quando chega !!! alguem podeme falar algo ??????? o que fazer, sera que tem que rolar alguma regulagem na loja ?????

E em terceiro lugar o cavalete ta torto mais tao torque que quando coloco a moro n cavalere as duas rodas esconstam no chao, se ando com garupa raspa toda hora, sera que isto ta na garantia, que cavalete ruim é este que nao aguentou o peso da moro ??

pesso ha a alguem que entenda destes tópicos que me ajudem !!!!!?????Ja estou a ponto de entrar no juizado de pequenas causas contra a Dafra, porque freio é item de segurança e os caras nao resolvem meu problema !!!!!!!!!!!

Leandro, de uma olhada nesses tópicos para, pois eles travam da maioria dos seus problemas. O único problema que ainda não vi ninguem discutir por aqui foi justamente o do cavalete torto. Você não bateu com ele em algum lugar? a Speed é mais baixa que muitas motos no mercado, pode ser que você tenha batido com ele num meio fio por exemplo.
Segue os tópicos:
https://dafra.forumeiros.com/defeitos-f6/moto-muito-baixa-t656.htm
https://dafra.forumeiros.com/defeitos-f6/moto-nao-passava-de-60kmh-t321.htm
https://dafra.forumeiros.com/experiencias-f12/a-minha-dafra-ta-dando-140km-h-ficou-filezinha-saibam-como-t723.htm

Olá, Leandro

Esse assunto do freio foi discutido também em https://dafra.forumeiros.com/revisoes-f8/3000-segunda-revisao-t166-15.htm

Dá uma olhada na conversa de 17/06 com o pulatampinha.

Você lembra de alguma frenagem mais forte? Não deveria, mas às vezes o disco de freio empena por uma travada das boas. Culpa da espessura ridícula que todo fabricante especifica para esse componente.

Como se uns 3 mm a mais de espessura fossem influir no peso ou no custo...

Quanto ao cavalete, a menos que você tenha subido a moto com a namorada sentada em cima (), exija a garantia.

Um abraço,

Jeff

Galera hoje ao parar minha moto e coloca-la no cavalete central, a mola dele simplesmente caiu, depois d muito custo e com ajuda de um amigo consegui colocar denovo, porem ela perdeu um pouco da pressão... e agora? como resolver isso?

vc compra a mola da ybr da certo!!!!!!!!!

Bom saber!! Porem a mola do meu cavalete não to rompida!! ta inteira porem perdeu a pressão, como pode isso?

Onde é q ela vai encaixada? acho q coloquei no lugar errado... é no mesmo lugar q vai a mola do descanço lateral?????????

Hehehe.....

A mola do meu cavalete lateral também pulou fora há uns 2 meses... deu um bom trabalho para colocar de volta, e acabei encaixando no local errado. Voce deve ter feito o mesmo, por isso que está achando que ela perdeu a força.

Curioso é que não sei por qual motivo ela pulou fora, porque desde então nunca mais aconteceu.

Coisas que só acontecem com motos...

Um abraço,

Jeff

mas onde é o local correto??

Firefox,

Fui conferir, e acho que o cavalete da Speed deve ser diferente, porque na Kansas não tem como errar a posição de instalação da mola do cavalete central:

Na parte de cima tem um furo bem do lado do eixo de articulação, e na de baixo é uma placa com entalhe para o assento da mola. Não vi outro lugar possível para colocar a mola.

No cavalete lateral que eu errei, fixei a mola em um ponto do chassi (com o cavalete recolhido) e ele não abria de jeito nenhum

Acho que você vai ter de conferir em outra Speed.

Um abraço,

Jeff

eu tava pensando nisso!! a minha tb tem um furo, onde eu fixei a mola, porem como ficou sem pressão, achei q poderia ser no local ond fica o descanço lateral

Não, na Kansas as molas também ficam uma de cada lado da moto.

Levei em um mecanico pra ele por no lugar, e na hora q ele deu pressão com a chave de fendas pro deslocar a mola, ela simplismente quebrou.... vou ter q ir na dafra compra outra... q meleca, agora meu cavalete ta amarrado com um fiu, muito feio...

Tb sinto minha roda dianteira um pouco presa e acredito q o freio esteja agarrando ou algo similar, alguem sabe explicar como realizar o ajuste do freio?
e ja aproveitando para nao criar mais um topico, alguem sabe como ajustar o cabo da embreagem? sinto uma folga na manete de embreagem.
abraços!

O freio dianteiro não possui regulagem, ele se auto-ajusta conforme o desgaste das pastilhas.

Elas ainda são originais? Foi feito algum serviço no freio que pudesse ter causado esse problema, tipo colocar fluido de freio?

Não é normal que o freio endureça, a menos que tenha ocorrido uma contaminação ou deterioração das borrachas do cilindros, o que poderia bloquear/dificultar o retorno do fluido depois de acionado o manete.

Se isso estiver ocorrendo, revise imediatamente o sistema, inclusive trocando as borrachas e o fluido, porque o freio dianteiro poderá falhar completamente na hora que você mais precisar.

Outra causa possível para a roda ficar presa é algum problema com os rolamentos ou sua lubrificação. Quantos km tem sua moto?

Tudo de bom,

Jeff

o sistema de freio esta todo original, para falar a verdade minha moto eh toda original e esta com 4000 km...
em breve farei a revisao dos 4500km...

nunca foi feito nenhum serviço nos freios..

*suspeito do disco de freio estar empenado.
*Alguma sujeira nas pastilhas

a moto freia mas a manete esta dura, sinto moto um pouco presa, a roda gira mas nao totalmente solta... ela vai diminuindo sua velocidade e para.

sera q ajudei? conseguimos algum diagnostico?
existe como limpar as pastilhas?
abraços

Leozinho,

Disco empenado faz a roda parar sempre no mesmo lugar. Algo preso nas pastilhas não tornaria o manete mais duro, o sintoma é mesmo de alguma obstrução no cilindro mestre, que impede o retorno do fluido.

Na revisão, não deixe de exigir que resolvam isso. Aliás, leve a moto antes da revisão, porque com freio não se brinca.

Em outro post comentei que estas motos mais novas, que ficaram um bom tempo paradas nas concessionárias devido à crise de vendas do ano passado, iriam apresentar problemas de deterioração das borrachas de vedação e mangueiras de combustível. Mas o mesmo é válido para as borrachas do freio.

Tomem cuidado com isso, porque uma pane de freio é muito mais perigosa.

Um abraço,

Jeff

com certeza com freio nao se brinca...

Nao tenho mais garantia pois ja passei um ano com a moto, mas verei isso o quanto antes, devo levar num mecanico particular, vou pesquisar tb as peças q podem ser substituidas, alguem tem ideia?

abraços

[O MEU FREIO DIANTEIRO QUANDO EU APERTAVA ELE ELE TRAVAVA E NAO QUERIA VOLTAR AI A RODA FICAVA PRESA MAS NA REVISAO DE 1000 RESOLVERAM.QUANDO SAI DA REVISAO DE 1000 NO MESMO DIA A RODA TRASEIRA TRAVOU QUANDO EU ESTAVA ANDANDO HA UNS 60KM.PAREI EM UMA OFICINA E VIRAM QUE TINAHM APERTADO DEMAIS O FREIO TRASEIRO.QUASE MORRO POR UM DESCUIDO DESSES MECANICOS MEIA BOCA DA DAFRA....CUIDADO!!!!!!!!!!!!!!!

vou te dizer que comigo aconteceu a mesma coisa na revisão dos 1000 saindo da loja sexta feira so virei a volta na quadra roda traseira travo so não cai porque estava devagar , quando parei não notei nada de estranho pra ter acontecido isso voltei para casa e não apresentou mais esse problema