TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL .

O meu vizinho que tem uma Speed idêntica à minha,outro dia e com à moto dele enguiçada e não pegava por nada,eu desconfiei da gasolina e retirei o tanque dele e retirei toda à gasolina.À gasolina que retirei estava com uma quantidade de água e esse era o problema,mesmo tendo pego muita chuva com à moto na rua até ela parar,eu acusei o posto de gasolina que ele abastecera.Pois bem,colocamos outra gasolina e à moto voltou ao normal.Ontem lhe encontrei e ele falou que ocorrera à mesma coisa nesse fds após ele ter lavado à moto,aí ele fez o mesmo processo que eu fizera na outra vez e pronto de novo,agora temos certeza que é à tampa do tanque de gasolina dele que não está vedando o suficiente e pedí para ele resolver na loja Dafra,assim que ele tiver uma solução eu retorno e digo.Abraços à todos.

Valeu pela dica, Lion.

De repente, estamos todos caçando problemas sérios no motor e esquecemos de detalhes como esse. Provavelmente um monte de panes que registramos e atribuímos à parte elétrica da moto foram causadas por uma bobagem dessas.

E havia motivo para desconfiar, depois do fiasco da tampa do tanque da Super100... Aposto que está acontecendo o mesmo com a Kansas e suas panes "elétricas"...

LION escreveu:O meu vizinho que tem uma Speed idêntica à minha,outro dia e com à moto dele enguiçada e não pegava por nada,eu desconfiei da gasolina e retirei o tanque dele e retirei toda à gasolina.À gasolina que retirei estava com uma quantidade de água e esse era o problema,mesmo tendo pego muita chuva com à moto na rua até ela parar,eu acusei o posto de gasolina que ele abastecera.Pois bem,colocamos outra gasolina e à moto voltou ao normal.Ontem lhe encontrei e ele falou que ocorrera à mesma coisa nesse fds após ele ter lavado à moto,aí ele fez o mesmo processo que eu fizera na outra vez e pronto de novo,agora temos certeza que é à tampa do tanque de gasolina dele que não está vedando o suficiente e pedí para ele resolver na loja Dafra,assim que ele tiver uma solução eu retorno e digo.Abraços à todos.

Lion eu ia relatar justamente isso
a 3 semanas atras eu lavando a moto, depois que terminei e fui funcionar ela não pegava nem com reza braba!
rs
olhe de tudo e justamente quando abrir o tanque vi que ficou agua e não tava descendo pelo suspiro!
fui pra faculdade de carona de noite com meu amigo e de manha bati e ela peogou de boa, mais ae coloquei R$20,00 da gasolina que coloco sempre, a aditivada, ae ela ficou de boa!

rss, isso que você descreve parece ser umidade no cachimbo da vela. Também acontece com chuva forte.

a minha andandu parou do nd..começa engasgar.até parra..

sempre depois da lavagemm,...

se eu lavar e sair faz isso..
ai ela para..tenh uq esperar tempao ate funcionar..

é tensu..

sera q ta entrandu agua na gasolina ??

com certeza. foi comentado em outro neste post tópico que há infiltração pela tampa da Speed.

Na hora de lavar, proteja a tampa e evite jatos diretos. nunca use máquina de alta pressão diretamente sobre a tampa do tanque.

Já lavei a moto e já foi muita água na tampa do tanque porém sem nenhuma infiltração!
Agora eu até comentei em outro tópico que a tampa tem um "estágio" que aparenta estar fechada, mas não está, e nesse caso se molhar vai entrar água com certeza absoluta!, tentem dar uma apertadinha à mais e vejam se não era problema de fechar corretamente o tanque...

vou esta vendu isso..mas naum deve ser,....


vlw pela dica

AO LAVAR A MOTO CONSTATEI QUE ESTA TAMPA DO TANQUE NÃO VEDA ELE DEIXANDO ENTRAR AGUA FACILMENTE E FODASTICO UMA COISA DESSAS UMA MERDA QUE ME DESCULPE O PESSOAL DA COMUNIDADE ISSO É UMA COISA BASICO PARA UM ENGENHEIRO SE PENSAR POOXA.

Em outro tópico, acho que nas Kansas, e isso foi bastante comentado, o marcelo_rsb comprovou a entrada de um monte de água no tanque. Isso acontece porque a borracha resseca em contato com o álcool da nossa gasolina.

Todo mundo tem que ficar esperto e providenciar uma junta de borracha de outra tampa, de preferência de moto nacional, porque provavelmente todas as tampas de origem chinesa apresentarão o mesmo problema. O Brasil é um dos pouquíssimos países do mundo que mistura álcool na gasolina, e isso deve ter passado batido pela engenharia da Dafra.

Como você corre o risco de a moto começar a ratear no meio do trânsito por causa de uma besteira dessas, abra o olho e cuide do seu interesse. Esperar que a dafra resolva pode demorar, e você acaba pagando o pato no meio da rua.

Um abraço,

Jeff

JEFF, ela ja anda rateando um dia desses fria engasgou no meio da avenida sorte que era de segunda marcha e ela não morreu tive que encher o tanque para diluir a agua pois não iria jogar meio tanque fora so por que tinha agua pensei pensei e coloquei a texaco com techron.

AO LAVAR O RECOMENDÁVEL É COLOCAR UM SACO PLÁSTICO NO TANQUE.

A melhor opção é descarregar todo o conteúdo em um recipiente limpo e deixar em repouso por uma hora. A água é mais pesada que a gasolina e vai se acumular no fundo, ficando claramente visível. Depois, é só despejar de novo dentro do tanque com cuidado para não deixar entrar nem uma gota de água.

Nem preciso falar do cuidado que deve ser tomado com fósforos, cigarros e faíscas nas proximidades da gasolina.

E realmente, ao lavar, é importante proteger o tanque, mesmo depois de substituir a junta da tampa. Nunca aplicar lavadora de alta pressão diretamente contra a tampa.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Em outro tópico, acho que nas Kansas, e isso foi bastante comentado, o marcelo_rsb comprovou a entrada de um monte de água no tanque. Isso acontece porque a borracha resseca em contato com o álcool da nossa gasolina.

Todo mundo tem que ficar esperto e providenciar uma junta de borracha de outra tampa, de preferência de moto nacional, porque provavelmente todas as tampas de origem chinesa apresentarão o mesmo problema. O Brasil é um dos pouquíssimos países do mundo que mistura álcool na gasolina, e isso deve ter passado batido pela engenharia da Dafra.

Como você corre o risco de a moto começar a ratear no meio do trânsito por causa de uma besteira dessas, abra o olho e cuide do seu interesse. Esperar que a dafra resolva pode demorar, e você acaba pagando o pato no meio da rua.

Um abraço,

Jeff

Awe Jeff, tudo hever esse seu comentario porque ve só...quando peguei minha speed em pleno inverno, muita chuva mesmo e naum tive esse problema, só agora ele apareceu a causa com certeza é o resecamento da junta dessa tampa, pow jeff matou a pau agora, vou providenciar uma junta pra a minha o mais rapido possivel e posto aqui quando eu coloca-la.

Forte abraço.

Já falei em outro tópico, mas vamos nesse que é o mais adequado!
A vedação realmente tem problemas... a tampa da minha moto vedava bem, até que um dia começou a entrar água... Inclusive fiz testes(drenei o tanque todo, joguei água em cima dele e saiu água pela torneira...) e realmente o problema era na tampa... após me ferrar(9 e tanto da noite e uma moto parada...) da ultima vez que a moto deu uma pane por ter pego a parte de água que entrou após uma chuva resolvi que isso tinha que ser resolvido e em uma loja de juntas, o-ring e acessórios para vedação, comprei isto:




É uma borracha específica para isso e tem praticamente a mesma medida de diâmetros interno e externo da borracha original.
Colei com superbonder sobre a borracha original, e agora o tanque está 100% vedado, inclusive fiz um teste com o tanque drenado jogando água com mangueira diretamente na tampa e nada entrou!
*A borracha é específica para este uso, pois borrachas normais dilatam ou ressecam com gasolina(especifiquem o uso na hora de comprar)
*Na dafra me pediram 140reais, pois não vendiam só a borracha, nem muito menos a tampa... só tampa+tambor de ignição+trava de prender o capacete...
*Na shyneray vendem a borracha instalada por 15reais, porém não cheguei a confirmar se as borrachas eram intercambiáveis...

Nossa, que vergonha.... a Shineray já oferece a solução (falta confirmar se funciona ou não) e, enquanto isso, a dafra nem se manifesta...

Optar por uma empresa grande tem suas vantagens, mas também suas desvantagens... a falta de agilidade é a pior delas.

Marcelo, quais são as especificações da borracha?
Como diâmetro, espessura, etc, por favor
Hoje lavei minha Speed pela primeira vez, fiquei com um medo danado que entrasse água mas, aconteceu nada, graças a Deus, mas é bom eu me informar caso um dia ocorra.
vlw ^^

Awe galera, segui o conselho do Marcelão e resolvi o problema da tampa, mandei fazer com borracha apropriada para aguentar nosso combustivel e ficou otima, colei por cima da original com super-bonder, ta bem vedadinha agora. problema resolvido.

O fundamental é que essa borracha seja resistente à nossa gasolina com álcool e também seja de boa qualidade. Adaptações do tipo câmara de ar não funcionam.

Um abraço,

Jeff

Pois é, galera. Uma coisa que sempre acontece comigo na hora de lavar minha moto é que, após secá-la, lubrificá-la e tudo mais, abro o bocal do tanque para secar a parte interna e sempre escorre líquido do miolo da tampa. No início desconfiei quiz acreditar que era gasolina que vaporizava para o suspiro, condensava e escorria de volta...
Então tive uma idéia: abrir rapidamente, fazer escorrer do lado de fora do tanque e molhar o dedo. Resultado: ÁGUA!!!
Se está escorrendo do miolo da tampa, so a troca ou colocação de vedação resolve???

Do miolo é complicado, acho que a melhor coisa a fazer é proteger essa região antes da lavagem com um filme plástico (aquele usado para proteger alimentos, que adere sem usar cola).

Essa solução também pode ser usada para proteger a moto estacionada em dias de chuva (não dá para sair rodando com o plástico, senão o tanque não respira e a moto pára).

Mas ATENÇÃO:

Nunca fiz isso, essa idéia surgiu agora. Eu não arriscaria colocar esse plástico no tanque e deixar a moto exposta ao sol intenso, talvez danifique a pintura.

e ae turma!
Eu fiquei no prego a 2 dias por esse problema e achei interessante a história da vedação ai.
Podem me passar as especificações dessa borracha para que eu possa instalar?


Abraço

Olá, Clayton

Como essa solução é um "quebra-galho", vai ser mais fácil você mesmo pesquisar e encontrar uma borracha aí na sua região que resolva o problema.

A espessura e os diâmetros interno e externo deverão ser parecidos com o da borracha do tanque original.

Um abraço,

Jeff

minha moto pegou dois dias de chuva forte quando estava parada e nada aconteceu, porem de tanto ler esses relatos fico sempre com um friozinho na barriga da moto nao ligar. ainda mais pela manha quando ta firo e a moto nao liga de primeira no estalo, alguem tem as dimençoes da borracha pra eu poder instalar? aki no rj tem uma loja q so vende o-ring de todos os tipos e qualidades...
abraços!

A espessura e os diâmetros interno e externo deverão ser parecidos com o da borracha do tanque original.

Acho difícil um O-ring resolver.

jeff escreveu:Todo mundo tem que ficar esperto e providenciar uma junta de borracha de outra tampa, de preferência de moto nacional, porque provavelmente todas as tampas de origem chinesa apresentarão o mesmo problema. O Brasil é um dos pouquíssimos países do mundo que mistura álcool na gasolina, e isso deve ter passado batido pela engenharia da Dafra.

jef sabe dizer de qual moto nacional poderiamos comprar a peça?