OUTRAS MOTOS E MODELOS

jeff escreveu:Judiação....

tudo moto tomada pelo banco...

sacanagem...

Isso é sério ou tu está de sacanagem?

wagner mota escreveu:

L340 escreveu:

wagner mota escreveu:olá pessoal

conversando com uns amigos na escola me falavam sobre leilão de motos
aí encontrei na net...será no vila maria, pertinho de casa.
de repente alguem pode se interessar...e tem kansas também....rss

http://www.leilaodemotos.com.br/relacao_presencial.php?IDLeilao=41

abs
Wagner

Essas motos de Leilão podem ser regularizadas ou só servem para desmanchar?
Tem bastante Kansas hein...

até onde eu sei é uso normal
pelas fotos tem uma laranja inteirona...rss

É que teve um cara do MC que comprou uma Cruiser pra passar a peças pra Kansas, a moto tava até bonitinha, mas agora já doou um monte de pedaços pra moto dele.
Achei que essas motos só serviam pra isso.
Mas se dá pra colocar pra rodar pode ser interessante.
Estou pensando em ir nessa parada só pra xeretar.

Fuzzy Logic escreveu:

wagner mota escreveu:

L340 escreveu:

wagner mota escreveu:olá pessoal

conversando com uns amigos na escola me falavam sobre leilão de motos
aí encontrei na net...será no vila maria, pertinho de casa.
de repente alguem pode se interessar...e tem kansas também....rss

http://www.leilaodemotos.com.br/relacao_presencial.php?IDLeilao=41

abs
Wagner

Essas motos de Leilão podem ser regularizadas ou só servem para desmanchar?
Tem bastante Kansas hein...

até onde eu sei é uso normal
pelas fotos tem uma laranja inteirona...rss

Seria esta, Wagnão?!



hehehehehe

imagina o leilão disso.
acho mais fácil leiloar um pão de queijo que esses restos.

jeff escreveu:Judiação....

tudo moto tomada pelo banco...

sacanagem...

É, a Intruder quase nos deu tchau para ir para um desses aí.
Eu ainda aloprei que iria colocar um monte de peças da Kansas nela antes de levarem embora.
Felizmente deu pra negociar, mas já estava em processo para a busca.
Mas tem casos que o cara se acidenta, estraga demais a moto e o cara deixa o banco levar.
Pelos pedaços, acho que foi o caso dessa YBR.

wagner mota escreveu:olá pessoal

conversando com uns amigos na escola me falavam sobre leilão de motos
aí encontrei na net...será no vila maria, pertinho de casa.
de repente alguem pode se interessar...e tem kansas também....rss

http://www.leilaodemotos.com.br/relacao_presencial.php?IDLeilao=41

abs
Wagner

Opa,

Legal Wagnão!!! É sempre bom saber desses leilões. Em Sto. André e S.B. do Campo sempre tem também e se encontra coisas boas por lá viu (e com preços bem interessantes) tanto carros quanto motos e até caminhões. o único "impedimento" para alguns é que é todo a vista.
Se eu tivesse uma grana iria lá pra ver ou trazer uma motoca. Se essas nossas motos tem valor baixo "quando usadas" imagine em leilão!!!

Leão, até onde sei é pra rodar sim. Nos leilões que fui até hoje, junto do veículo (no ato da visitação) fica uma ficha especificando o motivo da apreensão e se existe alguma pendência judicial. E nesse apresentado pelo Wagner é até possível puxar pelos RENAVANs.

Mesmo assim até o fim da semana resolvo e é bem capaz que eu vá!!!


Abraço,

P.S. Uma vez eu e meu Pai compramos umas carretas de leilão. Uma delas temos até hoje. Tava barato e muito boas!!!

Pois é, depois olhei com mais calma e vi que só duas delas não tem documentação.
uma é uma CBR, eu achava aquela moto muito loka quando era moleque, hoje olho pra ela e lembro do GTA Vice City hahahaha
Esse site é bacana hein, tem até filtro por marca e modelo.

comparativo harley-davidson / ducati publicado na revista 2 rodas deste mês:

Harley-Davidson V-ROD Muscle



Motor: 1247 cc, 2 cilindros em V a 60°, 4 válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote, arrefecimento líquido
Pistões: 105 x 72 mm
Compressão: 11,5 : 1
Potência: 122 cv a 8250 rpm
Torque: 12,8 kgf.m a 6750 rpm
Injeção eletrônica
Câmbio de 5 marchas
Freios: ABS
Peso: 292 kg a seco

Aceleração 0 - 100 km/h: 4,1 segundos

Velocidade aos 900 metros: 216 km/h

Velocidade máxima: 229 km/h

Retomada 100-120 km/h em 5ª marcha: 2,28 segundos

Distância de frenagem 100-0 km/h: 62,01 metros

Ducati Diavel



Motor: 1198 cc, 2 cilindros em L a 90°, 4 válvulas por cilindro, comando desmodrômico no cabeçote, arrefecimento líquido
Pistões: 106 x 67,9 mm
Compressão: 11,5 : 1
Potência: 162 cv a 9500 rpm
Torque: 13 kgf.m a 8000 rpm
Injeção eletrônica
Câmbio de 6 marchas
Freios: ABS
Peso: 210 kg a seco

Aceleração 0 - 100 km/h: 3,9 segundos

Velocidade aos 900 metros: 229 km/h

Velocidade máxima: 242 km/h

Retomada 100-120 km/h em 6ª marcha: 1,94 segundo

Distância de frenagem 100-0 km/h: 42,12 metros


Ah, desisto, não dá para fazer um comparativo... harley é harley...

Um abraço,

Jeff

é, comparar Harley com Ducati é quase como comparar um Ômega com um esportivo (não me veio nenhum nome de carro esportivo na cabeça agora)

O problema é que aquela Ducati vai disputar o mesmo mercado que aquela H-D em particular, não é um comparativo entre uma Electra Glide e uma Ducati Streetfighter.

Três coisas me chamam a atenção:

1) Dois motores de mesma cubicagem, mesmo diâmetro e curso, só que um produz 40 cv a mais que o outro; e isso porque esse motor foi reprojetado pela BMW. E tem gente que ainda acha a harley o supra sumo da tecnologia. Não é.

2) 80 kg a mais para a H-D.

3) Levar 20 metros a mais para parar uma moto não é nenhuma vantagem.

Um abraço,

Jeff

bom como não sei oq dizer vou dizer o seguinte! e muito bão participar do tópico!

Pra falar a verdade, nunca olhei pra Harley como um avanço tecnologico, pelo contrário, vejo a Harley como uma banda de heavy metal tradicional, que se inventar muito chove críticas e mais criticas. Se bem que eles tem comprado bastante tinta preta
Nunca estudei isso a fundo, mas espero mais tecnologia de uma Shadow que de uma HD.
O lance da HD é o estilo, o desenho mesmo antiquado é muito louco. É como um Dodge.

Desse jeito vou acabar me convertendo...

Sempre gostei dos dodges e chryslers... mas uma vez um americano com quem trabalhei se referiu a esses carros como the most beautiful pieces of shit made in America...

Broaching.

Um abraço,

Jeff

Não deixa de ter razão se olhar pelo lado prático da coisa.
Vivem tentando fazer os carros fazer vários quilômetros por litro já esses carros fazem vários litro por quilômetro.

haaaaaa google tradutor oq sou eu sem ocê! nada melhor do que uma meleca clássica para ser feliz!

L340 escreveu:Não deixa de ter razão se olhar pelo lado prático da coisa.
Vivem tentando fazer os carros fazer vários quilômetros por litro já esses carros fazem vários litro por quilômetro.

Ka ka ka ka ka! many liter per kilometers! very good! Really it´s the most beautiful pieces of shit made in America...

Hehehe

O Renegado hoje está inspirado.... agora, pelamor, Samio.... inglês não....

já passo o dia traduzindo, num guento mais....

um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Hehehe

O Renegado hoje está inspirado.... agora, pelamor, Samio.... inglês não....

já passo o dia traduzindo, num guento mais....

um abraço,

Jeff

Sorry, I don´t do it again!

Infartei...

jeff escreveu:Infartei...

Ohhh my god!!! guys please call a doctor!!!! It´s urgent!

Coitado do Jeff, que dó, que dóó,que dóoo, más em se tratando de Harley Davidson, lembro que nos idos de 73, estva eu desempregado e como gostava de motos, saia a procura de emprego bem cedo e depois passava em uma oficina de um alemão que só mexia com motos europeias e lá chegaram de florianópolis duas H D para restaurar, (personalizar) cara eu ficava babando em cima das motos e curioso de ver os bichos funcionando, demorou mais de um mes mais valeu a pena, hoje eu me arrepio ao lembrar do ronco dos motores, ( o ronco das HD são patenteados, únicos a tocar os pocotos, pocotos) as máquinas do começo do seculo e com saúde de mocinhas, ser tradicional é isso atravessar gerações e manter as caracteristicas. Não sei voces más eu quando ouso uma harley, paro e fico admirando.
José Luiz.

o Interessante é que a Ducati é uma das poucas que usa o comando desmodrômico no cabeçote, a vantagem desse comando é que se torna mais difícil flutuar válvulas (praticamente não tem como), só vi esse tipo de construção de comando uma vez em livros, mas é muito legal!
Só a título de curiosidade:
Comando Desmodromico

https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=b4QrYK0gln8

DOHC Duplo comando de válvulas no cabeçote


OHV Comando no bloco


O Youtube está igual ao Google, tem de tudo!!

Abraço!

Dan.

Opa,

Bem legal esses vídeos!!! E para encerrar o nosso "varetado" kkkkk

Cara isso me fez lembrar e comentar aqui de uma coisa. Como alguns já sabem tenho um primo que integra um grupo de amantes de 2tempos (inclusive o pessoal compete com as motos em arrancadas). Eles estão estudando uma forma de instalação de 2 velas num cabeçote de RD135 pra bichinha ficar mais esperta. E esta quase pronto, assim que encontrar com ele denovo e tiver mais detalhes vou postando. Assim a gente (pelo menos eu) conhece um pouquinho mais de 2tempos. Mesmo gostando das tradicionais CUSTOM a 4tempos.


Abraço,

L340 escreveu:Pois é, depois olhei com mais calma e vi que só duas delas não tem documentação.
uma é uma CBR, eu achava aquela moto muito loka quando era moleque, hoje olho pra ela e lembro do GTA Vice City hahahaha
Esse site é bacana hein, tem até filtro por marca e modelo.

Vinicius....

firmeza brother? espero que sim!!
amanhã vou dar um chegada nesse leilão e ver como funciona
como tenho umas coisas pra fazer a tarde, não vou ficar muito tempo
se por acaso vc for nos cruzamos por lá.....

abraços
Wagner

Os vídeos são muito legais mesmo...

Um abraço,

Jeff

Edifrans escreveu:Opa,

Bem legal esses vídeos!!! E para encerrar o nosso "varetado" kkkkk

Cara isso me fez lembrar e comentar aqui de uma coisa. Como alguns já sabem tenho um primo que integra um grupo de amantes de 2tempos (inclusive o pessoal compete com as motos em arrancadas). Eles estão estudando uma forma de instalação de 2 velas num cabeçote de RD135 pra bichinha ficar mais esperta. E esta quase pronto, assim que encontrar com ele denovo e tiver mais detalhes vou postando. Assim a gente (pelo menos eu) conhece um pouquinho mais de 2tempos. Mesmo gostando das tradicionais CUSTOM a 4tempos.


Abraço,

Oi Edi, isso é fácil!! É só tronear a tampa (ou fazer uma nova) e usar uma bobina de CB450 ou de FIAT UNO.

Abraço!

Dan.

A motivo de curiosidade 4 vídeos que mostram como é o motor 2T, é bem explicativo e bem feito!!:







Abraço!!

Dan.

wagner mota escreveu:

L340 escreveu:Pois é, depois olhei com mais calma e vi que só duas delas não tem documentação.
uma é uma CBR, eu achava aquela moto muito loka quando era moleque, hoje olho pra ela e lembro do GTA Vice City hahahaha
Esse site é bacana hein, tem até filtro por marca e modelo.

Vinicius....

firmeza brother? espero que sim!!
amanhã vou dar um chegada nesse leilão e ver como funciona
como tenho umas coisas pra fazer a tarde, não vou ficar muito tempo
se por acaso vc for nos cruzamos por lá.....

abraços
Wagner

Fui lá e logo de cara já me deparei com uma placa com os preços de transferência.
Quinhentão logo de cara, não sei se você pode correr por fora ou se é obrigatório fazer com eles.
E de outros estados o preço é maior.
Você chegou a ir? Eu vi duas Kansas bonitas lá, e uma infinidade de motos que deu vontade de abraça-las e chorar junto com elas.
a YBR podre eu vi num cantinho lá. Até o motor daquilo está destruído, parece que pegou fogo.