ASSUNTO VELHO, MAS MINHA MOTO NÃO PASSA DE 100KM.

Olá Jonathan boa noite,seja bem vindo ao fórum, você pode me dizer com quantos kms está sua moto? dependendo de sua resposta teremos uma ideia de alguma resposta, pois você em outro tópico pergunta porque que o cabo do acelerador se rompe tão fácil, se aconteceu contigo, pois são pucos os casos de rompimento de cabo de acelerador e se está acontecendo com frequencia com a sua, algo está errado, ou há uma obstrução, ou você está se exedendo com o punho, aguardo a sua resposta para que possamos continuar, ok. um abraço.
José Luiz.
Ps; os dois casos estão relacionados.

bom, minha moto ja esta com mais de 8.000 km rodado, não passa de 100 e ja é a terceira vez que troco o cabo de acelerador. levei no mecanico e ele me disse que o cabo fica dobrado na manopla, punho é bem onde se rompe. e a questão da velocidade, ja fiz a revizão de 1.000 3.000 6.000 e sempre explicava ao mecanico este problema de pouco desempenho e eles nunca conseguiram resolver. não sei mais o que faço. valeu, abraço.

A garantia já acabou?

a garantia ja era.

É complicado, te cozinharam até a garantia acabar. Voce tem o.s. relatando o problema na data que ainda estava na garantia?

pois é, nao tenho mais.

Cara varios são os fatores q influenciam em velocidade final, vou listar algumas delas:

Calibragem de pneu
Regulagem de volvulas
Peso total
Qualidade d combustivel
Toque do piloto
Limpeza, carburador filtro de ar.
Relação coroa X Pião ( a minha 08/08 tem uma relçao 15/38 oq da mais final) as novas eu não sei...
Mistura ar X combustivel
Arrasto aerodinamico, quando estamos a uma certa velocidade é necessario diminuir o maximo o atrito com o vento.

Lembrando q estamos falando de uma 150cc, portanto não espere nada muito acima de 110 e 120kmh

Jonathan o Fire já deu várias opiniões sobre o fraco desempenho, posso relatar mais alguns;
Velocimetro incorreto, para saber a real, acompanhe outra moto e confira as velocidades.
Para se obter velocidades o certo é, fazer a troca de marchas dentro da faixa de torque.
Verifique a cor do eletrodo central da vela; Cinza esbranquiçado mistura fraca, muito ar pouco combústível, fraco desempenho, motor grila, pode fundir o motor. Preto seco, mistura rica, faco desempenho, moto afogada, maior consumo.
Marron, mistura ideal na propoção correta, más pode ocorrer de a vela ser de má qualidade e não corresponder ao desempenho desejado.
Se a vela for xing-ling troque por uma HGK específica para sua moto, Quanto ao cabo se romper, deve haver algum problema na manopla, é uma peça barata e qualquer oficina troca, faça o ajuste do cabo, deixando uma pequena folga e outra coisa que deve ser ajustado é o cabo do injetor, este deve atuar depois do cabo principal, ( o pistonete deve se mover antes do injetor), Qualquer dúvida dá um toque ok, um abraço.
José Luiz.

muito obrigado pelas dicas, um abraço.

Olha só Jonathan, agora que notei que és aqui de Garuva, tenta ajustar a sua moto aí se não der resultado, tira um tempo e vem até aqui em casa que vamos ver qual o problema da sua moto, ok.
José Luiz.

qual é seu endereço?

jonathan escreveu:qual é seu endereço?

Enviado por MP, valeu.
José Luiz.

Vejo muito motoqueiro preoculpado com a velocidade máxima de suas motocas, porém errando no princípio básico de que todo velocímetro indica para mais ou para menos.
Um amigo dono de speed averigou lado-a-lado com uma bros. Na bros estava marcando 140km/h, e na speed estava 125. Na intruder mesmo já vi um teste na revista que disse que ela marca a menos! Marcando 100km/h no painel, estava a 103km/h real. A pior que vi foi a CB300. A 100km/h no painel estava a 86km/h real.
O pior é que isso varia até na mesma moto, dependendo do tempo e condições do cabo, quanto mais entre modelos diferentes.

Então fica o alerta. Quer testar a máxima de sua motoca? Arranja um GPS.

roberotto escreveu:Vejo muito motoqueiro preoculpado com a velocidade máxima de suas motocas, porém errando no princípio básico de que todo velocímetro indica para mais ou para menos.
Um amigo dono de speed averigou lado-a-lado com uma bros. Na bros estava marcando 140km/h, e na speed estava 125. Na intruder mesmo já vi um teste na revista que disse que ela marca a menos! Marcando 100km/h no painel, estava a 103km/h real. A pior que vi foi a CB300. A 100km/h no painel estava a 86km/h real.
O pior é que isso varia até na mesma moto, dependendo do tempo e condições do cabo, quanto mais entre modelos diferentes.

Então fica o alerta. Quer testar a máxima de sua motoca? Arranja um GPS.

Concordo com você!!
Velocidade real, só com GPS para saber mesmo, ou radar (geralmente o da pólícia vem de brinde uma foto).

Abraço!

Dan.

Dan Floripa escreveu:...Velocidade real, só com GPS para saber mesmo, ou radar (geralmente o da pólícia vem de brinde uma foto)...

quem dera, se só viesse a foto.... hehehehehe

Na minha, o carburador estava com o gicle da alta de biz 100cc e não 150cc..
agora, ela pega 120km/h tranquilo..

OBs: mandai num mecanico de confiança fora da dafra...

participem da minha comuindade: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=105532632

Firefox escreveu:a minha n passa d 100km so em descida q bate 120km mas no plano e 90~100km n sei mais o q fazer, ja limpei carburas regulei valvulas, e tb n e velocimetro, como ela ta com quase 6000km rodados, vo esperar mais 4000km pra trocar a relação, vo ve uma relação q equilibre legal saida e final, dano preferencia p final pq pego muita marginal no meu dia a dia

pede pra ver se o gicle da alta não tá trocado...

passei por isso também.. levei no mecanico de confiança meu. abriu o carburador e tinha o gicle da alta era de biz 100cc e não 150cc.. ela não passava dos 100km/h de geito maneira..Mas agora tá perfeita, pois na reta sozinho ela tá dando 125km/h e em dois 115 a 120km/h to muito feliz.

Participem da minha comunidade: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=105532632

mais qual gicle ele botou da honda?

é eu ia perguntar isso qual é a numeração do gicle que vcs colocaram
eu troquei aquele "anelzinho" que figa na agulha eu coloquei um para baixo, na vdd eu tinha colocado direto no mais em baixo mais ai a moto ficou dando excesso, nao andava em baixa só acima de 3500rpm, nao ficou boa agora eu to usando um para baixo, e nao deu diferença, estou pensando em comprar um misturmax.
eu to usando um filtro esportivo (entra mais ar) que antes de eu mexer na agulha a moto tava boa pegando 110 na reta agora ta tenso, eu vou fazer uma viagem pequena de 160km e vou com ela, antes eu tinha uma cbx 200 e eu vivia fazendo essas viagenzinhas pequena tipo de 100km ou 150km e o motor 200 é fera d+
me ajudem, o que eu poderia fazer até sabado para a moto ficar andando um pouco mais pra eu viajar?
(minha moto ja em bem rodadinha faz 2 anos que tenho)

desde já vlw galera vcs tem me ajudado bastante

Eaí galera,
Essa história de 130 km é lorota no máximo nossas speeds vão a 125 km
quem quizer mais velocidade compra uma moto mais potente.

a velocidade da moto depende um pouco de como você amacia o motor.

Mas mesmo amaciando o motor da maneira adequada,não podemos esperar muito mais
de um motor "150 cc"

C A MINHA CHEGA SE A 125KM TAVA BOM NO MAXIMO DA 110

Depende também do porte da criança, kkkkk!

ADMITO QUE NÃO SO MUITO LEVE PESO 80 MAS MESMO ASSIM