Corrente Frouxa (raspando a mola)

Salve-salve galera, depois de rodar apenas 400km com minha speed, notei que a corrente estava "frouxa"(precisando que esticasse) mas isso não foi o problema, o que me deixou preocupado foi o barulo de corrente raspando a mola do apoio lateral(pezinho) encavaletei a moto, e dei uma olhada por baixo, ví uma Borracha solta sendo segurada apenas por um metalzinho flexivel, logo percebí que esta borrachinha era um apoio para a corrente não raspar no chassis.. e como essa borrachinha se desprendeu da posição original, o metalzinho era que fazia o barulho de mola raspando, como era domingo.. eu mesmo resolvi arrumar, mas deu um trabalhão, tive que afrouxar por completo a roda traseira para que a corrente não atrapalhasse o processo, mas beleza, foi resolvido recoloquei a borrachinha no local certo e parafusei com cuidado e engraxei bem ele pra corrente deslizar bem, só que iso me deixou encucado, pois daqui a algum tempo o atrito da corrente com essa borracha vai gastar a borracha e presisarei trocar senao a corrente vai raspar denoco o chassis, estou pensando em comprar um materia mais resistente pra substituir essa borracha.. ninguem percebeu isso ainda na speed??

Mauricio, pessoal,

Fiquem atentos com isso. Corrente frouxa pode saltar fora da coroa, travando a roda. Tensa demais pode romper. Raspando no cavalete/balança/quadro causa danos e desgaste da corrente, com risco de rompimento. Essa guia de borracha não deveria saltar com facilidade. Concessionária e solução imediata.

Jeff
PS1: Maurício, reli seu texto sobre a mãe da Dafra durante o dia e visitei os links. Acho que fui injusto contigo. Você me perdoa?

jeff escreveu:Mauricio, pessoal,

Fiquem atentos com isso. Corrente frouxa pode saltar fora da coroa, travando a roda. Tensa demais pode romper. Raspando no cavalete/balança/quadro causa danos e desgaste da corrente, com risco de rompimento. Essa guia de borracha não deveria saltar com facilidade. Concessionária e solução imediata.

Jeff
PS1: Maurício, reli seu texto sobre a mãe da Dafra durante o dia e visitei os links. Acho que fui injusto contigo. Você me perdoa?

Claroi meu Amigo!! nem fiquei chateado, pois estamos em uma democracia livre e respeto toda a opnião, afinal ninguém é dono da verdade e a sinceridade deve prevalecer entre os Dafreiros!! sua opnião é muito importante pra todos nós e espero poder contar sempre com ele!
um grande abraço!!

hummm isto me deixou preocupado... como é que eu vou colocar uma coroa maior agora. Apesar de que na Dafra tinha uma Speed com a coroa da Honda 150cc. Vou ter que ver isto.
Ótima dica, valeu!!

é pra colocar uma coroa maior, tem que observar este detalhe, mas existe um esticador de corrente(um dispositivo que se instala no braço da suspensão traseira e possui um sistema de mola que comprime sempre a correnet de maneira que ela nunca fique folgada) inclusive já usei um dispositivo deste na minha antiga Titan 125 - este pispositivo é muito usado em motos de trilha por manter a corrente sempre esticada em terrenos muito rudes, será que se usar este esticador na Dafra, poderíamos resolver este problema de borrachinha desgastada e a corrente frouxa raspar o chassis????

boa dica, vale a pena pesquisar. Só não esqueçam que esse dispositivo tem de ser robusto, bem instalado e confiável.

Jeff

E como é que chama? Esticador de corrente mesmo?

tonywalker escreveu:E como é que chama? Esticador de corrente mesmo?

Isso mesmo!! (pelo menos quando coloquei na minha ex-titan foi assim que pedi na loja, paguei uns 15R$... )

Olá, Tony

Tensor de corrente.

Olha o que achei:

Ola amigo,

Voce deve estar se referindo ao Esticador tensor que vai aparafusado na balança ne?
O esticador (tensor) de corrente é fixado com um parafuso que pode ficar bambo e só.Basta aperta-lo bem e não ha perigo, pelo contario, ele pode ajudar para a corrente, que foi esquecida de esticar não saia da coroa causando um acidente.
Não esqueça de verificar se a corrente esta bamba mesmo usando o esticador. Ele faz a corrente andar sempre justa na cora mas, mesmo assim a corrente deve ser esticada de 15 em 15 dias.
É melhor ver um outro mecanico e outras opiniões tambem, antes de parar de usar uma boa invenção que ajuda na segurança e na economia do kit de relação da moto.

Obrigado por ver o site. Saúde e paz. Eqp www.jacaremoto.com.br

Minha preocupação é com a confiabilidade de acessórios não-originais. Quanto ao parafuso, colocar trava química (loctite) ajuda.

Jeff

volto a repetir pela enésima vez:

Atençao com alteraçoes que fazem nas motos, incluindo a coroa. aumentar a coroa vai fazer com que o motor trabalhe mais tempo a altas rotações e se algo acontecer será isso que a dafra irá dizer!


depois nao se queixem...ou nao digam que tiveram azar....

jeff escreveu:Olá, Tony

Tensor de corrente.

Olha o que achei:

Ola amigo,

Voce deve estar se referindo ao Esticador tensor que vai aparafusado na balança ne?
O esticador (tensor) de corrente é fixado com um parafuso que pode ficar bambo e só.Basta aperta-lo bem e não ha perigo, pelo contario, ele pode ajudar para a corrente, que foi esquecida de esticar não saia da coroa causando um acidente.
Não esqueça de verificar se a corrente esta bamba mesmo usando o esticador. Ele faz a corrente andar sempre justa na cora mas, mesmo assim a corrente deve ser esticada de 15 em 15 dias.
É melhor ver um outro mecanico e outras opiniões tambem, antes de parar de usar uma boa invenção que ajuda na segurança e na economia do kit de relação da moto.

Obrigado por ver o site. Saúde e paz. Eqp www.jacaremoto.com.br

Minha preocupação é com a confiabilidade de acessórios não-originais. Quanto ao parafuso, colocar trava química (loctite) ajuda.

Jeff

Valeu Jeff! Vou procurar saber a respeito!

Falows!

Esticador de corrente nesse site:

http://www.cityparts.com.br/int/categorias.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=171

basta saber qual dá certo na Speed...

Valeu cara! Até que o preço é bom!

sabadão denovo... a corrente voltou a raspar na mola... a borrachinha de apoio já está menos da metade... (só a minha que está assim???)agora a corrente está lambuzada de oleo e borracha derretida..

Corrente nova é normal afrouxar rápido, outras pessoas já reclamaram disso, mas é normal de acontecer no amaciamento..

Pegar no chassi é que não é normal...

A folga deve ser de aproximadamente 1 dedo (1,5 a 2 cm) quando a parte inferior da corrente é levantada em seu ponto central entre a coroa e o pinhão.

Se for excessiva, a corrente pode escapar da coroa e aí é tombo certo.

Mas essa não é sua primeira moto, é? Acabo ensinando padre-nosso ao vigário...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Corrente nova é normal afrouxar rápido, outras pessoas já reclamaram disso, mas é normal de acontecer no amaciamento..

Pegar no chassi é que não é normal...

A folga deve ser de aproximadamente 1 dedo (1,5 a 2 cm) quando a parte inferior da corrente é levantada em seu ponto central entre a coroa e o pinhão.

Se for excessiva, a corrente pode escapar da coroa e aí é tombo certo.

Mas essa não é sua primeira moto, é? Acabo ensinando padre-nosso ao vigário...

Um abraço,

Jeff

esta é minha 7° moto....
com relação á "folga" eu entendo, o que tá me deixando preocupado é a tal borrachinha que está desgastando muito rápido...

Mauricio,

Ninguém mais reclamou disso... Não entendo o que pode estar acontecendo.

Alguma chance de você ter sido "premiado" com um cavalete fora da medida padrão? Mas isso seria muito absurdo...

Rola uma foto?

Jeff

vou ver se consigo um tempinho essa semana pra levar a moto a concessionária... muito estranho...

tecnicomauricio escreveu:vou ver se consigo um tempinho essa semana pra levar a moto a concessionária... muito estranho...

A relação da minha tb está folgada, mas eu "ñ sei" (diga-se preguiça) regular a bixinha, e nem reparei nesta borrachinha, vou ver c hj a noite consigo mexer nela...dae eu vou ver o estado desta tal borrachinha.

Abraços.

Bem, minha Speedy esta com 5500 km, e tenho observado que a corrente sempre afrouxa bem.
Em contra partida, sempre a regulo. Quanto a essa borrachinha, ainda não a vi. Amanha de dia vou ver do que se trata.
Valeu galera!
Abraços.

Se não me engano a Honda Bross tem uma borrachinha idêntica, ali na balança... alias, tá mais pra semelhante, pois acho que na bross o trem era amarelo, huahuahuhua, depois vejo e comparo...

Caramba!!!
Tentei ver na minha mas só tem uma pelota de graxa,terra e detritos!!!
Vou lavar bem, tirar aquela crosta...Um cascão!!! E ver a borrachinha urgente!!!
Assim que for buscar na oficina, pergunto p/ o mecânico e olho junto com ele.
Tive que interná-la com problema na embreagem...

Pessoal a minha tambem teve esse problema, ontem eu estava indo pra ksa e derepente comecei a escutar um barulho estranho cheguei em ksa e vi que era essa tal borrachinha que estava solta, como era noite tentei colocar e nao consegui entao levei hoje na concessionaria e o mecanico colocou, mas nem questionei nada é mais é muito ruim esse barulho.

Kvrao escreveu:Pessoal a minha tambem teve esse problema, ontem eu estava indo pra ksa e derepente comecei a escutar um barulho estranho cheguei em ksa e vi que era essa tal borrachinha que estava solta, como era noite tentei colocar e nao consegui entao levei hoje na concessionaria e o mecanico colocou, mas nem questionei nada é mais é muito ruim esse barulho.

olha as fotos ae

Alguém já conseguiu essa borracha ou resolver esse problema na loja Dafra?Hoje fui olhar na minha moto e não existe essa tal borracha lá.E realmente raspa mesmo.