ERRO DE PROJETO? (ESCAPAMENTO)

hazard escreveu:mi_jones, eu calço 41 e não queimei nenhum calçado também. No meu caso o peito do pé fica apoiado no pedal do freio, com isso o calcanhar não encosta no escapamento. Mas quase me queimei manobrando a moto, na hora senti o calor na batata da perna direita e desencostei rápido... ufa...

Aí Hazard,
já queimei minha calça de tactel com essa brincadeira de manobrar e sair pelo lado direito!

jeff escreveu:Existe um acessório chamado protetor de calçados. Você encaixa na pedaleira e ganha uma proteçao para não deixar seu pé encostar no escapamento.



Nesse site você encontra http://www.protectormotos.com.br/v2008/produto.php?id=37

Um abraço,

Jeff

Jeff, fui numa loja de motopeças aqui e perguntei sobre o protetor e tal... a atendente me mostrou um desse aí, mas era pro pedal de câmbio, pra não estragar a parte de cima do calçado. Não comprei pq só tinha o da HOOOOOOOOONDA!!!!!
Acho que pro caso do escapamento tem que ser outra coisa.

jeff escreveu:Bela bota, hein Hazard? Vi na net por 210 dinheiros.

Mas existem outras opções fora do mercado de motos, como botas para outros usos e coturnos. Procure em casas especializadas em artigos de couro, selarias (aqui em Santo André tem, acredite ou não).

Encontrei uma bota quase coturno bem razoável por 55 reais e outra mais estilosa por 85. Vale o investimento, mesmo porque vai durar muito mais que um tênis, sem falar na segurança.

Um abraço,

Jeff

ô Jeff, comprei minha botina, paguei 70 paus, gostei bastante, é bastante confortável e parece ser bem segura.

Abraço

hazard escreveu:

jeff escreveu:Existe um acessório chamado protetor de calçados. Você encaixa na pedaleira e ganha uma proteçao para não deixar seu pé encostar no escapamento.



Nesse site você encontra http://www.protectormotos.com.br/v2008/produto.php?id=37

Um abraço,

Jeff

Jeff, fui numa loja de motopeças aqui e perguntei sobre o protetor e tal... a atendente me mostrou um desse aí, mas era pro pedal de câmbio, pra não estragar a parte de cima do calçado. Não comprei pq só tinha o da HOOOOOOOOONDA!!!!!
Acho que pro caso do escapamento tem que ser outra coisa.

Hummm... será que foi um erro de interpretação de minha parte? (mais um?)

Esse protetor que aparece no site é diferente do que eu vi anunciado na revista (pg. 143 da Motociclismo Magazine de setembro). Na revista ele aparece visto por cima, e não consigo imaginar como seria possível encaixá-lo no pedal de câmbio (o do site até consigo).

Vou tentar falar com alguém da empresa amanhã e posto o resultado aqui.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:

hazard escreveu:

jeff escreveu:Existe um acessório chamado protetor de calçados. Você encaixa na pedaleira e ganha uma proteçao para não deixar seu pé encostar no escapamento.



Nesse site você encontra http://www.protectormotos.com.br/v2008/produto.php?id=37

Um abraço,

Jeff

Jeff, fui numa loja de motopeças aqui e perguntei sobre o protetor e tal... a atendente me mostrou um desse aí, mas era pro pedal de câmbio, pra não estragar a parte de cima do calçado. Não comprei pq só tinha o da HOOOOOOOOONDA!!!!!
Acho que pro caso do escapamento tem que ser outra coisa.

Hummm... será que foi um erro de interpretação de minha parte? (mais um?)

Esse protetor que aparece no site é diferente do que eu vi anunciado na revista (pg. 143 da Motociclismo Magazine de setembro). Na revista ele aparece visto por cima, e não consigo imaginar como seria possível encaixá-lo no pedal de câmbio (o do site até consigo).

Vou tentar falar com alguém da empresa amanhã e posto o resultado aqui.

Um abraço,

Jeff

No caso deste da imagem (este amarelo e preto) a parte a direita (onde normalmente vem escrita a marca) vai fixada no ferro (não sei o nome) que vem do motor e parte da esquerda, parte maior, vai encaixada no ponta do cambio, onde fica a borrachinha. No caso a ponta com a borrachinha entra pelo meio desta parte preta, ficando envolvida por ela, que no caso aumenta a quantidade de borracha na ponta do cambio trazendo maior conforto por tornar a superficie maior... é realmente uma fixação bastante simples.


Abraços!

escapamento curto,enferrujado,feio,material que dissipa o calor muito rapido(de péssima qualidade),em termos de estar com o pé perto,

Olha, vai ser difícil achar alguém que elogie o escapamento da Speed. Deviam ter gastado uns 100 reais a mais e colocado algo decente ali. A única vantagem que vejo é que não vou ter dó de arrancar e colocar outro no lugar.

jeff escreveu:Olha, vai ser difícil achar alguém que elogie o escapamento da Speed. Deviam ter gastado uns 100 reais a mais e colocado algo decente ali. A única vantagem que vejo é que não vou ter dó de arrancar e colocar outro no lugar.

lixo??? reciclegem???

Bem, não tinha pensado no destino do original... talvez anuncie aqui no fórum para quem quiser manter a moto original... hehehe

Eu montaria um daqueles bonequinhos metálicos com restos de escapamento e colocaria uma roupa e venderia como espantalho!!!

Marcelo Soares Calçada escreveu:Eu montaria um daqueles bonequinhos metálicos com restos de escapamento e colocaria uma roupa e venderia como espantalho!!!

ou entaum ventriloquimo naum?!

mi_jones escreveu:

Marcelo Soares Calçada escreveu:Eu montaria um daqueles bonequinhos metálicos com restos de escapamento e colocaria uma roupa e venderia como espantalho!!!

ou entaum ventriloquimo naum?!

O bonequinho-espantalho poderia se chamar Dafrito.

Jeff, esse nome veio à calhar....
Uhahuahuhuahuahahu, frita tenis, frita perna, frita bota....
É o fritador da dafra...

Meus movimentos são friamente calculados. Sigam-me os bons!

DAfrito gostei... pena q eu ja´batisei minha moto....

Definitivamente um defeito que eu reclamarei à qualquer pessoa que me perguntar sobre a qualidade das dafras, no caso da Speed 150, é o escapamento. Esse não tem jeito. Tô nos 1300 km ainda e já queimei sapato, tenis, chinelo, calcanhar... Até pensei em trocar o escape por um modelo esportivo mas pelo que tenho visto o desenho é o mesmo e vai continuar queimando o calcanhar... Não tem jeito de não apoiar o pé no escape, a não ser que ande com o pé de lado... E olha que calço 40... Imagina um cara botinudo então... Se eu apoio o calcanhar sobre a pedaleira, o freio fica na metade do pé... Espero que um dia a Dafra resolva isso e chame nós, os pés queimados pra um recall... Um protetor ali na curva já seria o suficiente...

Luciano Marx
Speed Amarelinha
Marília/SP

OBS: CLIENTE SATISFEITÍSSIMO COM A DAFRA, APESAR DE DETALHES COMO ESSE RELATADO!!!

Um colega nosso adaptou um protetor pequeno da Yamaha, se não me engano, em cima dessa curva do escape. Se não me engano, está no tópico que fala desse defeito ou nas fotos do mês... se alguém lembrar, agradeço (por que o sistema de busca deste fórum é pior que a minha memória!)

Quanto ao escape esportivo da Roncar, ele parece resolver o problema, dá a impressão de passar bem longe da pedaleira:

Com certeza o escape esportivo resolve sim eu comprei um da PRO-TOK e tá massa agora!!!

jeff escreveu:Quanto ao escape esportivo da Roncar, ele parece resolver o problema, dá a impressão de passar bem longe da pedaleira:

Nossa, não tinha visto essa foto, ficou perfeito esse escape na moto!! Muito bonita mesmo!!!
Só seria bom saber se ele tem um bom som, nada muito alto ou sem abafador e claro, um bom preço!!!

E o protetor do motor também é bastante jeitoso... Se não me engano, esse escape está por 120 reais.

Protetor seria o mata cachorro?
120 não é caro, ainda mais se ele for tão bonito quanto parece!

Coitado do cachorro! Não sei o preço do protetor do motor, o escape acho que é 120 e é esse aí:



Coyote Trioval, é realmente bonito.

HAHAHAHA

Esquece o 120:

Coyote TRS tri-oval alumínio acetinado "Black" - Speed 150
"Agora com a ponteira, abraçadeira e cintas em preto fosco"
- Diâmetro reduzido para melhor se adequar nas motos de baixa cilindrada
- Acompanha acoplamento (curva) em preto fosco.
- Escapes esportivos com exclusivo formato tri-oval.
- Ronco esportivo e personalização para sua moto!

Escapes esportivos confeccionados em alumínio, aço inox ou fibra de carbono. Proporciona melhor performance em médios e altos rpm´s, favorecendo a velocidade final. Deixa as motos monocilíndricas, bicilindricas, V2 ou V4 (Titan, CBX 200, Twister, CB 500, YBR 125, V-Max, TL 1000, etc...) com ronco grosso e do tipo "tó-tó-tó". É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustivel dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.

Código de Referência: 4313.1

Preço: R$ 424,87

Indicado para:
Speed 150 - Dafra

https://roncar.websiteseguro.com/br/mostra_produto.php?id=4682

Tava barato d+ para uma peça tão bem acabada feita em inox...
Quase cai da cadeira quando soube que o "Kit" completo para uma moto 4 cilindros(diâmetros bem maiores da tubulação... ), sendo a ponteira em carbono custava 2mil e uns quebrados, isso no caso da marca coyote...