Vários assuntos relacionados à problemas na corrente

Falowra!!!!

So quero deixar claro galera que esse problema da borrachinha não é, pois ja tive esse problema, levei para autorizada e eles colocaram outra pra mim. Pra vcs terem noção a borrachinha da minha Speed ela simplesmente caiu ficou so o contato da corrente com o ferro. Mas o meu problema é essa corrente fazer esse outro barulho, por favor me ajudem!!!!

Falowra!!!!!

vc tem q ver o caminho que a corrente percorre.. poder ser o suporte do capa corrente que deve estar torto e batendo na corrente... pra ver isso é simples... pegue um pouco de graxa passe na corrente e rode por um dia.. ahi depois vc vê aonde estiver limpo é aonde a corrente está pegando em algum lugar da moto...

Xello, valeu cara!!! Vou fazer o teste!!!

Jefso escreveu:

[b][b]Galera por favor alguem me diz o q ta havendo com minha moto, pois ela esta com uma betedeira insurpotavel na corrente. Acontece quando eu estou acelerando independente de qual marcha estou, quando pare de acelerar ela começa a bater, como se fosse batida seca.Pense que fosse ela batendo naquele plastico que protege a corrente, mas não é. Troquei as engrenagens da roda traseira, melhorou um pouco mas continua batendo. O que faço? Alguem ja passou por isso ou esta passando? [/b][/b]

Falowra!!!!
So quero deixar claro galera que esse problema da borrachinha não é, pois ja tive esse problema, levei para autorizada e eles colocaram outra pra mim. Pra vcs terem noção a borrachinha da minha Speed ela simplesmente caiu ficou so o contato da corrente com o ferro. Mas o meu problema é essa corrente fazer esse outro barulho, por favor me ajudem!!!!
Falowra!!!!!

Fera eu tambem estou com ess problem. Tive dando uma olhada e percebi q a minha corrente batia no tripé central. Agora eu num sei se é pq a corrente folgou ou se é por outra coisa. Mas ñ acho normal a corrente folgar com tanta frequencia e tão rapido. Acho que só se passara 4 dias apos a revisão de 6000km e a correnta ja estava folgada. Diz ai se vc conseguiu resolver seu problema!!!
Valeu.

GALERA...ISSO DEVE SER UM PROBLEMA CRÔNICO DA SPEED E QUE PRECISA SER REVISTO PELA INDÚSTRIA PQUE A MINHA TBM NÃO É DIFERENTE E JÁ FUI NA CONCESSONÁRIA PRA VER...ELES DERAM UMA MEXIDA...MELHOROU NO DIA MAS LOGO VOLTOU O PROBLEMA...ENTÃO CHEGUEI A DESISTIR E NEM ESQUENTEI MAIS A CABEÇA COM ISSO...
ATÉ QUE AGORA ELA MELHOROU UM POUCO MAS NEM LIGO MAIS PRA ISSO...!!!!

Speed escreveu:

Jefso escreveu:

[b][b]Galera por favor alguem me diz o q ta havendo com minha moto, pois ela esta com uma betedeira insurpotavel na corrente. Acontece quando eu estou acelerando independente de qual marcha estou, quando pare de acelerar ela começa a bater, como se fosse batida seca.Pense que fosse ela batendo naquele plastico que protege a corrente, mas não é. Troquei as engrenagens da roda traseira, melhorou um pouco mas continua batendo. O que faço? Alguem ja passou por isso ou esta passando? [/b][/b]

Falowra!!!!
So quero deixar claro galera que esse problema da borrachinha não é, pois ja tive esse problema, levei para autorizada e eles colocaram outra pra mim. Pra vcs terem noção a borrachinha da minha Speed ela simplesmente caiu ficou so o contato da corrente com o ferro. Mas o meu problema é essa corrente fazer esse outro barulho, por favor me ajudem!!!!
Falowra!!!!!

Fera eu tambem estou com ess problem. Tive dando uma olhada e percebi q a minha corrente batia no tripé central. Agora eu num sei se é pq a corrente folgou ou se é por outra coisa. Mas ñ acho normal a corrente folgar com tanta frequencia e tão rapido. Acho que só se passara 4 dias apos a revisão de 6000km e a correnta ja estava folgada. Diz ai se vc conseguiu resolver seu problema!!!
Valeu.

Brother é o seguinte. Graças a Deus resolvi esse problema. A pancada que tem é a corrente batendo no protetor da corrente.Aquele plastico. Eu e meu pai observamos bem e vimos q o problema era esse e mechemos e parou totalmente. O problema é que a corrente ao girar ela balança um pouco para os lados, se vc perceber ao colocar a moto na quinta marcha com o pé central estirado vc percebe que ela fica batendo. Faça o segunite, na haste onde segura o protetor do parafuso na parte de frente afaste um pouco o ferro pra fora, pois fazendo assim a corrente não bate no plastico pq ela fica afastada. Faça isso q vai dar certo! Valeu!!!!

Galera, gostaria de saber quem mais tem esse problema.

Coloquem a moto no cavalete central e olhem logo acima dele no chassi da moto tem uma abraçadeira (batente) que apóia a correia da moto. Esta serve para que a correia não encoste na mola do cavalete central (erro de projeto), quando recolhido. O problema é que essa peça sofre um enorme desgaste com o uso da moto e a correia com o tempo (menos de 1000km) encoste na mola.

Façam o teste, com a moto desligada, simplismente andem com ela uns metros. Se ouvirem um barulho de metal (tac, tac, tac), parem e apoiem a moto no "pezinho lateral" e olhem se a sua correia está encostando na mola do cavalete central, provavelmente sim.

Esse batente no primeiro dia que saí da concessionária caiu e por sorte ficou preso no cavalete central, por estar mal colocado, mas trocaram no dia seguinte sem me cobrar nada.

Acontece que na primeira revisão dos 1000 tive que trocar de novo. Agora estou co 1900 e já desgastou e está batendo a correia de novo... Não chega a ser um grave problema eu acho, mas será que esta mola que é de metal em atrito com a correia que também é de metal não irá trazer desgaste a uma das duas peças também?

Abraços ai.
Alexandre

Aperte a corrente que resolve o problema.
Como o batente se desgastou, a corrente acabou ficando um pouco folgada. Assim que aperta-la resolverá o problema.
A corrente não pode ficar batendo no cavalete.

Beleza??

Jefso escreveu:

[b][b]Galera por favor alguem me diz o q ta havendo com minha moto, pois ela esta com uma betedeira insurpotavel na corrente. Acontece quando eu estou acelerando independente de qual marcha estou, quando pare de acelerar ela começa a bater, como se fosse batida seca.Pense que fosse ela batendo naquele plastico que protege a corrente, mas não é. Troquei as engrenagens da roda traseira, melhorou um pouco mas continua batendo. O que faço? Alguem ja passou por isso ou esta passando? [/b][/b]

Falowra!!!!

So quero deixar claro galera que esse problema da borrachinha não é, pois ja tive esse problema, levei para autorizada e eles colocaram outra pra mim. Pra vcs terem noção a borrachinha da minha Speed ela simplesmente caiu ficou so o contato da corrente com o ferro. Mas o meu problema é essa corrente fazer esse outro barulho, por favor me ajudem!!!!

Falowra!!!!!

Cara muito bom o teu POST, olha então esse link, os "hondeiros" falam mal da DAFRA, não acham essa moto parecida com alguma que a gente já conhece???

http://www.lifan.com/en/product_list.asp?parentid=8413&id=860

Ah, olha nossa DAFRA


http://www.lifan.com/en/product_list.asp?parentid=8406&id=860

Abraços
Alexandre

Não aguento mais a corrente da minha speed ficar batendo na balança !!!
Levo lá na concessonária Dafra, o mecanico fuça e qdo eu vou buscar a primeira impressão é que o problema foi solucionado, qdo passo uns 10 quarteirões...pronto...ela começa bater tudo de novo...já estou perdendo a paciência com isso e pretendo colocar isso num nível um pouco mais sério!!!!! VLW!!!

Ola Chapa!!! Cara verifica se a sua moto possui uma borrachinha que fica localizada bem embaixo dela, proximo a balança. Essa borrachinha chama-se sabãozinho. A minha tinha caido e portanto coloquei outra e ai resolveu meu problema! Espero que tenha solucionado seu problema! Falowra!

Jefso escreveu:Ola Chapa!!! Cara verifica se a sua moto possui uma borrachinha que fica localizada bem embaixo dela, proximo a balança. Essa borrachinha chama-se sabãozinho. A minha tinha caido e portanto coloquei outra e ai resolveu meu problema! Espero que tenha solucionado seu problema! Falowra!

pois é irmão...levei ela lá na agência e a primeira coisa que o mecanico foi ver era essa tal borrachinha...então ele me disse que era a corrente que estava bamba...deu umas apertadas lá e agora é só esperar pra ver...
vlw!!!!

AAAHHH!

A corrente não pode ficar pegando na balança!!!!! Tem que ficar sempre bem ajustada para não se romper, e essa borrachinha não pode cair! Isso é perigoso!

Concessionária já!!!

Cuidado aí,

Jeff

jeff escreveu:AAAHHH!

A corrente não pode ficar pegando na balança!!!!! Tem que ficar sempre bem ajustada para não se romper, e essa borrachinha não pode cair! Isso é perigoso!

Concessionária já!!!

Cuidado aí,

Jeff

isto é que eu fui ver...na verdade a borrachinha estava lá...e segundo o mecanico era só esticar a corrente...mas uma coisa eu vou dizer...daqui uns dois ou tres dias eu volto a falar aqui do mesmo problema...não sei se é só com a minha speed!!!!!

A corrente afrouxa mais intensamente nos primeiros 1000 km, mas depois ela continua precisando de regulagem. Se a folga chegar a ponto de encostar na balança, a corrente pode pular fora da coroa e travar a roda sem aviso prévio. Cair de buhda no asfalto é um vexame, mas ser atropelado é pior...

Não descuide dessa regulagem, ela é fácil de fazer. É só seguir as instruções e não esquecer de apertar as porcas.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:A corrente afrouxa mais intensamente nos primeiros 1000 km, mas depois ela continua precisando de regulagem. Se a folga chegar a ponto de encostar na balança, a corrente pode pular fora da coroa e travar a roda sem aviso prévio. Cair de buhda no asfalto é um vexame, mas ser atropelado é pior...

Não descuide dessa regulagem, ela é fácil de fazer. É só seguir as instruções e não esquecer de apertar as porcas.

Um abraço,

Jeff

não sei se é exagero meu...mas só vejo isso nas speed!!!! (claro q todas precisam estar bem reguladas) mas desregular com tanta frequência igual a speed...eu nunca vi...

Pelo amor de Deus, como eu aperto essa corrente sem ter que levar na concecionária. Porque se eu tiver que levar lá, terei mais problemas.
Minha moto tá com 1900Km e é um Speed 150.
Vlw

no caminho da corrente tem uma boracha que se desgasta a cada mais ou menos uns 10 mil sem essa boracha a corrente bate no quadro e faz aquela barulheira toda.

o problema é que a corrente tem elos demais tirar uns 2 elos mantem a corrente de um mot que quase nunca fica frouxa.em demasia.

Até os 6.000 km eu acho que regulei umas 5 vezes a corrente até chegar no final da regulagem dai na revisão pedi que fossem retirado alguns elos da corrente para dar um melhor ajuste e agora a regulagem esta certinha.
já rodei mais 2.000 km e ja estou precisando novamente de uma regulagem porém primeiro vou dar uma olhada nesta borracha de proteção pois tenho quase certeza que ela se desgastou.
abraços

BOOMERANG escreveu:

jeff escreveu:A corrente afrouxa mais intensamente nos primeiros 1000 km, mas depois ela continua precisando de regulagem. Se a folga chegar a ponto de encostar na balança, a corrente pode pular fora da coroa e travar a roda sem aviso prévio. Cair de buhda no asfalto é um vexame, mas ser atropelado é pior...

Não descuide dessa regulagem, ela é fácil de fazer. É só seguir as instruções e não esquecer de apertar as porcas.

Um abraço,

Jeff

não sei se é exagero meu...mas só vejo isso nas speed!!!! (claro q todas precisam estar bem reguladas) mas desregular com tanta frequência igual a speed...eu nunca vi...

Aquele que vos fala o faz por dolorida experiência própria com uma CG.

Cara, corrente é coisa séria...

Como o Jeff falou aí, cair por causa disso não é nada se vc for atropeladoe passarem por cime de vc!!!

A minha sempre estou dando aquela assistência com graxa branca, mas não precisei regular em casa até hoje...

Pelo que me lembro só precisei regular a corrente duas vezes (as duas vezes foi na loja da Dafra), e isso foi a cada 1000Km (revisão dos 1000Km; e depois que tive um problema com o chicote e tive que levar lá na loja, e já estava com 2000Km).

Como estou indo para a revisão dos 3000Km, com certeza eles já olham a corrente e se necessitar, já regulam a bendita... Por ventura já coloco na listinha de revisão...

Abraços!

Pessoal seguinte:

Em minha ultima revisão para um melhor ajuste de corrente o mecânico ( fora da Dafra e de muita confiança ) precisou retirar alguns elos da corrente e assim foi feito a moto ficou perfeita com regulagem ótima e corrente ajustadinha.
rodei mais alguns km e comecei a perceber que ao trocar de marcha principalmente para sair com a moto qdo engato a primeira marcha e vou soltando devagar a embreagem a corrente faz uma barriga e ao soltar toda a embreagem a corrente estica fazendo um tremendo barulho muito desconfortável.
E com o tempo isto tb está acontecendo com as demais marchas: 1 para 2, 2 para 3 e assim por diante.
O mecânico me falou que seria por conta da bucha da balança! Isso pode acontecer?
Levantamos a moto no cavalete central e balançamos a roda traseira de um lado para o outro e realmente existe uma pequena folga, pequena porém existe.
Pessoal, eu trato a motoca com o maior carinho, não deixo passar nenhuma revisão e sempre estou de olho no desgaste natural das peças afinal com segurança não se brinca e isto está me incomodando tenho medo de acontecer algo na pista e tombo na certa.
Será realmente por conta da bucha da balança?
Já procurei na Dafra esta Bucha custa 54,00 e aqui mesmo no forum diz que da YBR serve porém o meu mecânico nunca colocou e já me avisou que nem irá adaptar por não achar correto. Enfim, o que pode estar acontecendo?

abraço a todos.

Olá Leo boa tarde, acontece que quando a corrente chega ao final da regulagen não adianta corta-la, pois houve um desgaste dos elos alongando-a, fazendo que os dentes do pinhão e corroa não alcançam mais seu espaço, isto faz com que a corrente ora encaixa ora não por isso a barriga, vai por mim o melhor é trocar o conjunto de transmissão, nada de bucha, espero ter ajudado. um araço.
José Luiz.

Tb observei isto, a coroa está perfeita, como falei sempre tenho o cuidado com manutenção.
não olhei o pinhão!
e a corrente não está no final da regulagem está digamos na metade.