Novidades de última hora: Zongshen produzirá motos no Brasil!

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19/5/2009 19:54:00
Zongshen produzirá motos no Brasil

Parceria Brasil-China gera US$ 80 mi em investimentos

Zongshen ZS 250 GS




No dia 19 de maio, em Pequim (China), a brasileira CR Motors e uma das gigantes chinesas do setor privado, a Zongshen Industrie Group, irão assinar o acordo de investimentos de US$ 80 milhões destinados ao Brasil. Este investimento viabilizará a produção no País de motocicletas e motores pela fabricante CR Zongshen do Brasil SA.

A CR Zongshen do Brasil SA, a mais nova fabricante de motocicletas com sede no Brasil, é uma das únicas empresas nacionais a participar do evento que marcará a segunda visita oficial do Presidente da República, Luis Inácio Lula da Silva, no dia 19 de maio, em Pequim, China.

Na ocasião será assinado acordo de investimentos de US$ 80 milhões entre a brasileira CR Motors e a chinesa Zongshen Industrie Group. Com este aporte, a CR Zongshen do Brasil passa a fabricar motocicletas, motores de popa e motores estacionários no Pólo Industrial de Manaus (AM).

A unidade fabril, que estará pronta em agosto, tem capacidade instalada inicial para 90 mil motocicletas por turno numa única linha de produção. Para o mês de outubro está previsto o início da fabricação e a comercialização de sete novos modelos de motocicletas.

As novidades serão apresentadas ao público consumidor brasileiro no Salão das Duas Rodas, principal feira do setor, que acontece de 7 a 12 de outubro, em São Paulo, SP.

O acordo será assinado entre os presidentes das duas companhias. Pela brasileira CR Motors, o seu principal acionista e fundador, Sr. Claudio Rosa Junior, e pelo Grupo chinês Zongshen, Mr. Zuo Zongshen.

A nova empresa tem como CEO o brasileiro Claudio Rosa Junior e como presidente do Conselho de Administração o Mr. Zou Zongshen.

A CR Zongshen do Brasil SA tem projeto aprovado pela Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) e é composta por 50% capital chinês e 50% capital brasileiro. A Superintendente da entidade, Flávia Skrobot Grosso, é uma das autoridades que integram a comitiva presidencial na visita à China e participará da assinatura do acordo.

Redação Motociclismo

Esta noticia nem o moto.com.br, esta sabendo.

Isso provavelmente significa que a Dafra deve parar de importar motores... Pelo menos para a Kansas... Não sei se é bom ou ruim, sempre fico com a impressão que todos que se instalam aqui ou aprendem a cobrar mais caro ou tem mais custos que importando...

Fotos requisitadas.

Vinicius Araujo escreveu:Fotos requisitadas.

Nao entendi, como faco pra requisitar fotos?
Abs!

marlon escreveu:

Vinicius Araujo escreveu:Fotos requisitadas.

Nao entendi, como faco pra requisitar fotos?
Abs!

Marlon, meu amigo, ele quis dizer que esta pedindo as fotos ao Nego!!

Abraços

Imagem requisitada, imagem postada. este é só um indicio do que vem por aí, eu achei estranho que não há uma matéria mais abrangente sobre o assunto, parece que a imprensa em geral esta pouco se importando com o mercado de motos e as novidades, pois tem mais um empresário mineiro em parceria com sua esposa, que tambem estão montando motos esportivas e a midia nem se interessou em comentar, se puderem pesquisem pois deve ter mais assunto relacionado a estes acordos, para produção de motos no Brasil. Valeu, um abraço.
José Luiz.

Putz!! a ponteira dessa moto é igualzinha a da minha Laser so que mais comprida!!! até os arrebites são iguais!!!

É esta que esta na reportagem será que virá mais modelos? , e o preço será que vai ser convidativo?, esta em particular é muito bonita, sem igual no mercado, gostei.

agora vejam esta outra novidade.

acessem este link.
http://www.solmotors.com.br/

A fábrica estará produzindo em agosto...

Nesse prazo só dá para erguer o galpão, e olhe lá...

Olha, dá até a impressão que a Dafra se desentendeu com a Zongshen por causa do motor da Kansas 150, desistiu de lançar a 250 deles, e os chineses correram a montar uma distribuidora no Brasil para não perder a fatia do mercado...

Ou perceberam que o pessoal nacional estava navegando na contramão do mercado (Sundown e Dafra querendo trazer 250 bicilíndricas quando o mercado aqui está mesmo é para motos de preço baixo, e assim vão trazer 250 monocilíndricas como a da foto...)

Vai saber...

Valeu, nego. A moto é bonita, hein?

Mas aí, até Agosto será que já vão estar no mercado? Vou comprar a minha até metade de Julho, não quero ter que ficar naquele pensamento de "espero ou não espero?".

Mas comprar uma moto deles no lançamento é sinônimo de ser cobaia, assim como a Dafra tem proprietários que odeiam a marca por terem pego suas motos no início e terem sido vítimas de vários problemas.

A partir do 2º semestre deste ano, teremos uma nova marca de motocicletas vinda da Ásia. Trata-se da associação de Claudio Rosa Junior (ex Sundown e dono de 17% da mesma) e a zongshen, uma das maiores empresas do mundo em duas rodas.
A zongshen já é conhecida no mercado brasileiro. Na sundown motos ela é fornecedora da Vblade e Hunter90 e na Dafra é fornecedora da kansas150.
Agora com esta união com a CR Motors Do Brasil, a zongshen deixa de fornecer motos para as concorrentes brasileiras e já aponta uma produção de 40 mil motos em 2010. O investimento inicial da nova montadora será de 120 milhões de reais, com fabrica em Manaus e possivelmente escritório administrativo / desenvolvimento em são Paulo.
O lado positivo da CR Zonshen Do Brasil é a presença do engenheiro Mauricio farah, o responsável por todo o desenvolvimento da Sundown motos na china. A presença do engenheiro é sentida no Brasil, pois a maior parte das fabricantes brasileiras ( Sundown, Dafra, Traxx e outras) é formada pelos ex-pupilos de Mauricio farah.
Com a chegada da nova montadora, a guerra nas duas rodas ficará mais acirrada. Hoje a Dafra que é o grande destaque no mercado, já luta pela 3º colocação, ainda ocupada pela Suzuki. A Sundown com a saída de Claudio Rosa e CIA, definha na 5º colocação.
A Dafra , ainda luta para entrar nos eixos, após a saída dos seus principais mecânicos (insatisfeitos com o desespero dos donos em lançar novos modelos), ainda promete surpresas para este ano. Mas com a experiência que temos no mercado sabemos que não será grandes coisas.
Com relação a Traxx, na verdade nunca saiu do nada. Grande investimento em Marketing (com Ivete Sangalo) mas com o escândalos se seu presidente no Brasil, a empresa morre amingua.
Podemos citar Amazonas motos? Miza? É melhor deixar pra La!!!!!
Odair Raia.

Fonte: http://www.administradores.com.br/artigos/a_china_ataca_de_motos/30247/

O que acham?

Minha preocupação é como sera o futuo do modelo kansas 150, pois estou interessado em adquirir uma e pra quem já adquiriu, como será o fornecimento de peças para o motor?

Cara, isso tudo já virou uma salada!



Dafra e PROMOT3, marcas chegando, injeção eletrônica...

Pois é,

Se confirmado o fim da parceria entre Dafra e Zongshen, para onde vão as Kansas 150 e 250?

E agora com essa confirmação oficial da parceria Dafra - TVS (ver o tópico NOVIDADES DAFRA), qual o destino da Speed? Haverá mercado para continuar com a Lifan?

A Dafra conseguirá manter esse 3o lugar no mercado com um leque de opções menor?

2009 será um ano cheio de emoções...

Pois é Jeef, nós dafreiros com máquinas ching-ling, ficamos órfãos será?, eu não me preocupo tanto porque as super 100 são motinhos que dá pra usar peças da sundown, das cç bolinha, das biz, etc. a gente se vira, as kansas vão ser assistidas pelas zonshen, agora as speeds vão apelar para quem?, a dafra vai ter que dar muitas explicações, senão vão queimar o filme com a nova parceria. um abraço.
José Luiz.

Bom, órfão eu ainda não fiquei... De repente, vai-se a Kaxuxa e vem a Dalita...

jeff escreveu:Pois é,

Se confirmado o fim da parceria entre Dafra e Zongshen, para onde vão as Kansas 150 e 250?

E agora com essa confirmação oficial da parceria Dafra - TVS (ver o tópico NOVIDADES DAFRA), qual o destino da Speed? Haverá mercado para continuar com a Lifan?

A Dafra conseguirá manter esse 3o lugar no mercado com um leque de opções menor?

2009 será um ano cheio de emoções...

s fizer isso msm, vai falir
pq ela conquistou mercado mostrando força e seriedade
se em menos d 1 ano abandonar os loucos como nos q investiram nela, quem em sa consciencia vai comprar outros modelos quaisquer e correr o msm risco?

ou a Zongshen entra com novos modelos e continua fornecendo os atuais pra dafra revender, ou entao ela toma o lugar da dafra e a dafra estah fadada a falencia

[]s

Fala, Will!

Também acredito que o mais interessante para todo mundo é a ampliação e não a redução da linha de motos.

Resta saber se essa alternativa existe, ou se houve alguma mudança que obrigou a isso. O tempo dirá.

Um abraço,

Jeff

Ontem a motonline fez uma entrevista com o Creso franco, e nas respostas dele não houve comentários sobre a descontinuidade dos modelos atuais e nem uma palavra sobre o que será programado para assistir os usuários que estão orfãos, falou que os modelos a serem lançados é segredo, uma outra coisa que ele esta anunciando é uma tal de sala clean, para montagem de motoeres, da outra vez a novidade que nunca apareceu era o laboratório para testes, o mais moderno da américa latina, este cara é cheio de istórias.

tem video desse laboratorio no orkut numa materia q mostrou a fabrica da dafra

qnt aos orfaos, to preocupado mais com o valor das pecas e d revenda (nao quero revender, mas quem quer nao vai vender nem por chiclete usado)
a lei brasileira obrigava o fabricante a fornecer peças para veiculos descontinuados por 10 anos. acho q agora sao 5
o problema eh q s descontinuarem os modelos, o mercado paralelo jamais vai chegar a produzir peças para nossas motos e certamente, d acordo com a lei da oferta e procura, os preços jah abusivos da dafra vao subir MUITO mais
isso sem falar no q eu ja disse antes. s a dafra descontinuar, eu q faço propaganda da marca passo a condenar mais q cachorro leproso
nao vou querer q ninguem compre 1 moto pra em menos de 1 ano ficar na mao como eu teoricamente vou ficar. a pouca credibilidade q a dafra ganhou no mercado vai por agua a baixo e aih sim teremos q nos preocupar. pq as vendas vao cair vertiginosamente, as concessionarias fechar e a chance d falencia nao eh nada baixa. tudo isso por 1 acordo comercial mal feito

[]s

Saiu hoje matéria com o diretor da Zongshen no Brasil informando que fabricarão 7 motos por aqui.

O interessante é que ele disse que não serão motos iguais às fabricadas na China, mas alguma coisa híbrida com as outras empresas do grupo italiano Piaggio, comprado pelos chineses. Entendi que seriam motos com motor chinês e design italiano, talvez herdado da Cagiva, Gilera, Aprilia ou Moto Guzzi, todas elas do grupo.

Podem vir coisas novas por aí...

Apesar da notícia sobre a parada de fabricação da Kansas noticiada aí em cima, continuo apostando que não interessa a ninguém esse tipo de coisa e não vão deixar de faturar com um modelo que vende bem, se podem faturar praticamente a mesma moto com outra roupagem, o que é essencialmente a filosofia chinesa de ganhar dindim.

Para quem quiser ver a matéria na íntegra:

http://uolcarros.blog.uol.com.br

Site da Piaggio:

http://www.piaggio.com

Vamos ver...

Tambem não acredito que deixarao de fornecer e fabricar Kansas para Dafra. Não houve nenhuma notificação oficial da Dafra nesse sentido.

Ao contrario, eles querem ter mais modelos, por isso um dos motivos de se unir com empresa indiana, vão ter um modelo esportivo de baixa cilindrada.

Pois é, a notícia foi confirmada ontem à meia-noite.

Toda a rede de concessionárias Kasinski agora é Zongshen.

Infelizmente, adeus, Comets e Mirages. A Hyosung é coreana e deve ficar fora do negócio, já que o volume vendido nunca justificou a entrada direta no mercado (acho que chegou no máximo a 80 unidades/mês)

Segundo a notícia postada no uol, fizeram novo acordo com a Hyosung para continuar a trazer as motos. Vamos ver até quando.

Também resta saber como ficarão dafra e sundown ....

link:
http://carros.uol.com.br/ultnot/2009/07/29/ult5498u242.jhtm

http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1213
Agora até a Ricardo Eletro vai vender motos de marca própria em parceria à Zongshen.. Daquí a pouco hondeiro não vai falar que vendem peças deles até na padaria pois uma moto chinesa/coreana inteira vai está lá à venda...

Sem contar que eles já vendem consórcio das motos kasinski pela rede do Magazine Luiza... e hoje no passeio pudemos ver bem de perto e trocar ideias sobre a miraginha do Emerson, além de todas aquelas mudanças em relação à kansas, o quadro é bem mais reforçado... os tubos da frente do berço do motor são bem maiores.

se pudéssemos montar a maior parte das peças da kansas no quadro da miraginha, mais alguns acessórios do mercado, como bancos, etc., ficaria uma máquina excelente.

esses chineses da zongshen não estão para brincadeira no mercado não.

um abraço,

jeff