Consumo de combustível

Galera... assim q comprei a moto enchi o tanque (10 litros)...

Rodei 390KM... tá bom???

Abços

doido escreveu:Galera... assim q comprei a moto enchi o tanque (10 litros)...

Rodei 390KM... tá bom???

Abços

39 km/l. Uma ótima média para o primeiro tanque. Segundo especificações da Super 100, ela é capaz de fazer ainda mais. Mas isso é questão de tempo... Dentro de alguns dias ou mais quilômetros sua moto estará ainda melhor.

A super 100 ao chegar a 6.500rpm "amarra" . E o motivo principal é nada + nada - que "falta", conferi a regulagem da agulha e está no mais baixo ou seja a mistura mais rica. A moto não chega aos 100 km/h nem na descida. Será q alguém sabe me dizer qual a medida origi do giclê principal? E se eu substituí-lo por um maior q alimente corretamente e elimine esta "falta", será q compromete a garantia? Na biz 99 q eu tinha era medida 92 e andava redondinha!

é isso ai cara, mexer agora no carburador NEM PENSAR, o ajuste que vc informou com certeza vai render mais... mas o consumo deve subir um pouco... minha moto por exemplo esta com 120 km apenas, e não passa de 90 km/h e eu peso 80kg.

Veiga escreveu:amigo ricardo, vamos por partes

1º não altere nada na sua linda mota,por q senao tchau garantia!

2º atençao que voce comprou uma moto de 100 cc e se ela atinge a velocidade que diz até que não está muito mau.

Quantos kms tem? Jáfezalguma revisão?

E outra coisa, se essa foto é sua, voce é meio pesadinho n é? é sempre uma coisa contra nós, o peso e por mim falo pois peso 120 quilinhos... Nao nos podemos esquecer que sao motores de baixa cilindrada e quem tem de puxar pelo peso da moto, mais o nosso peso, e depois lutam contra o vento e contra as subidas...

nao tem vida fácil nao....

R: É cara , concordo com vc em partes, estou próx. da primeira revisão, mas o fato dela estar dando "falta" é q está amarrando a motoca. Levo em consideração o fato dos meus 100 kilinhos e das outras forças da física q diretamente influenciam no desempenho , mas se ela for bem alimentada, eu digo na medida certa, com certeza vai render mais e o consumo não vai aumentar. Na próx. semana vou levá-la na primeira revisão, assim q chegar de lá vou aumentar a medida do giclê principal, tenho quase certeza de q posso extrair um rendimento um pouco melhor sanando esse probleminha. Se der certo eu t falo ok? só tô em dúvidacom relação a garantia... T+...

RICARDO escreveu:

Veiga escreveu:amigo ricardo, vamos por partes

1º não altere nada na sua linda mota,por q senao tchau garantia!

2º atençao que voce comprou uma moto de 100 cc e se ela atinge a velocidade que diz até que não está muito mau.

Quantos kms tem? Jáfezalguma revisão?

E outra coisa, se essa foto é sua, voce é meio pesadinho n é? é sempre uma coisa contra nós, o peso e por mim falo pois peso 120 quilinhos... Nao nos podemos esquecer que sao motores de baixa cilindrada e quem tem de puxar pelo peso da moto, mais o nosso peso, e depois lutam contra o vento e contra as subidas...

nao tem vida fácil nao....

R: É cara , concordo com vc em partes, estou próx. da primeira revisão, mas o fato dela estar dando "falta" é q está amarrando a motoca. Levo em consideração o fato dos meus 100 kilinhos e das outras forças da física q diretamente influenciam no desempenho , mas se ela for bem alimentada, eu digo na medida certa, com certeza vai render mais e o consumo não vai aumentar. Na próx. semana vou levá-la na primeira revisão, assim q chegar de lá vou aumentar a medida do giclê principal, tenho quase certeza de q posso extrair um rendimento um pouco melhor sanando esse probleminha. Se der certo eu t falo ok? só tô em dúvidacom relação a garantia... T+...

Estou na espera do seu teste hehehehe boa sorte, assim que o fizer poste por favor

jfivisil escreveu:a minha será q por ser nova ( 150km rodados +ou-) leva uma vida p/ chegar a 70 km/h e depois não passa 90km/h é normal ? ou está com algum defeito ? um abraço!!!

Caro amigo, tenho uma na mesma situação que a sua, agora esta com 230 kms rodados, e é normal sim, ela é uma moto 100cc, sua velocidade máxima com certeza dificilmente vai passar de 90kms em retas, a minha já chegou a 100km em descidas, mas lembre-se sua moto esta "amaciando" não dê tanta porrada nela assim, o idela é rodar entre 70 e 80 km... no futuro, após a primeira revisão ele deve chegar rapidamente a 80Km, a minha por exemplo já chega... agora precisa ver também sua forma de pilotar, esta passando as marchas no tempo certo? isso com certeza faz com que vc leve muito tempo para chegar aos 80... tenho um amigo que antes de chegar em 60 ele já esta na 4ª marcha... ai leva um século para chegar a 80 mesmo... boa sorte

Consegui 100KM na dutra facil facil... peso 60KG ;-)

To pegando 70 facil facil, e na descida ja consegui pegar 100KM/h, porem sinto q a danada vai mais, só n quero forçar ela mto pq ta com só 600KM Rodados. peso 73KG

Aew Flucs!
Cara peguei minha Super 100 no último dia 05/08 e estou com 211km rodados.
Na última sexta, vindo de uma concessionária Dafra aqui em Recife, pois a balança tava sem lubrificação e com isso fazendo barulho, cheguei fácil fácil aos 100km num retão! Quando olhei pro painel e vi quanto tava marcando eu simplesmente não acreditei mas, logo logo, eu diminui a aceleração. Deu medo eheheh.

Abraço,
A Matraca

Galera, boa noite!!!!

Minha moto ta com 350km rodados e chego a 90, 95km/h tranquilo na reta e em descida chego a 100km/h nunca passou disso tb nao...

Eu peso 82kg....

Aproveitando, esse problema da mola sei la.... é so questão de lubrificação mesmo.... a minha tb tava fazendo uma zuada chata... peguei lavei ela toda... tirei até o tanque... depois de lavar, passei vasilina liquida com um pincel nela toda até pq moro perto da praia.... depois disso, parou totalmente o barulho....

Abraço.

Olá Dafreiros... a regulagem da minha agulha está na 3ª ranhura, será q se eu colocar na 4ª ranhura ( de cima pra baixo) a moto fica mais econômica???

att magdiel

Ao contrario Magdiel, na quarta posição de cima para baixo a agulha vai ficar mais alta, abrindo mais a passagem, nos meus acertos e regulagens só mexo na regulagem quando a cor da vela me diz que precisa, ex. se a vela está com cor preta seca, está com axesso então baixo a agulha ( subo uma ranhura), cor esbranquiçada, subo a agulha( baixo uma ranhura), fazendo estes ajustes dou umas voltas e verifico a vela, então aí faço o ajuste fino que é a regulagem de mistura( parafuso abaixo do carburador). espero ter te ajudado, qualquer dúvida dá um tóque ok. um abraço.
José Luiz.

Amigos.

Regular a macha lenta e a mistura é relativamente fácil, já foi explicando muitas vezes aqui no fórum.

Agora regulagem do carburador (regulagem fina) é uma arte que só alguns bons mecânicos (geralmente os mecânicos “das antigas”) dominam ate com muita facilidade.

Carburador é um instrumento de precisão, para chegar á uma boa “regulagem” é preciso levar em consideração:

Altura da bóia ( milímetros a mais ou a menos influi diretamente)
Estado do filtro ( se novo, original ou modificado e se esta sujo/gasto)
Vela (“temperatura” estado geral e ate o fabricante)
Tipo de escape (original ou esportivo)
Altura da “agulha”
Giclês de alta e de baixa ( é tão sensível que apenas usando um arame para “limpar” já altera o seu valor)
Cabo de aço do acelerador (estado geral e se não esta “amarrando”)
Pressão da mola do pistonete (cilindro da agulha)
Cabo de aço (se tiver) do afogador (retorno e posição)
Ativação ou desativação do sistema ECO. Etc. etc.....

Portanto meus amigos, se quiserem ter um carburador bem regulado, leve a um MECANICO e não fiquem mexendo no parafuso da mistura e no parafuso da macha lenta porque vai piorar cada vez mais. (a não ser que você seja um MACANICO “das antigas”).

Gaste uns reais e leve para um MECANICO de verdade, em pouco tempo você vai ter este dinheiro de volta só com a economia de gasolina, alem de ter uma moto mais econômica e “esperta”.