Comprei uma APACHE RTR

Magallanes escreveu:Tirei hoje a minha 1ªmoto Apache em POA, sou novato e
minha 1° impressão foi excelente ao tirar da loja,
mas agora a 2°, estou meio preocupado,
a rotação dela sobe enquanto está em N neutro para 4 mil rpm,
é normal? no momento da retirada e a 1ª vez que ligo ela fria, fica com 1600rpm e subindo,
e sobre o banco, acho que está flocho, solto, ao encostar no tanque ele vai pro lado,
não deveria estar fixo? e encontro dificuldade para engatar o Neutro,
talvez isso tudo seja por minha falta de experiência, mas desde já agradeço as respostas.

EMANOEL_MESSIAS escreveu:

Magallanes escreveu:Tirei hoje a minha 1ªmoto Apache em POA, sou novato e
minha 1° impressão foi excelente ao tirar da loja,
mas agora a 2°, estou meio preocupado,
a rotação dela sobe enquanto está em N neutro para 4 mil rpm,
é normal? no momento da retirada e a 1ª vez que ligo ela fria, fica com 1600rpm e subindo,
e sobre o tanque, acho que está flocho, solto, ao encostar no tanque ele vai pro lado,
não deveria estar fixo? e encontro dificuldade para engatar o Neutro,
talvez isso tudo seja por minha falta de experiência, mas desde já agradeço as respostas.

Obrigado pela resposta amigo,
só um detalhe, escrevi errado minha pergunta, erá tanque de combustível e não banco,
o tanque eu consigo empurrar com a mão e ele inclina, será que todas as motos são assim?
bom vo levar acho que na sexta a moto na loja, ai vo ver tudo isso,
e valeu pelas dicas

Não, amigo... sua falta de experiência não é o motivo desses problemas.
Sua rotação alta em neutro é como se vc estivesse com a alavanca do afogador acionada. Quando vc usa o afogador, começa com aceleração baixa e vai subindo até uns 4.000 rpm. Verifique se sua alavanca está acionada, o que é muito difícil, porque na Apache a alavanca volta à posição original (posição de rotação normal) sozinha, mas é bom verificar. De repente o problema está aí.
A rotação normal em neutro é 1.200 rpm, podendo ser um pouco mais ou um pouco menos, de acordo com seu gosto/necessidade. Mas nunca ponha acima de 2.000 rpm. Alta volocidade assim, só com uso do afogador, dando a partida com motor frio. Eu sugiro que vc baixe mais sua aceleração, amigo. 1.200 já está bom demais. Sabe como fazer isso? Embaixo do tanque, à esquerda da moto, tem uma espécie de parafuso grande, dourado, que vc gira no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir a rotação do motor.

Em relação ao banco, parace não estar bem fixo. Retire o banco e verifique se, na parte inferior, próximo ao tanque, há duas borrachinhas de base quadrada, à esquerda e à direita do banco. Essas borrachinhas servem para firmar o banco, garantindo que não haja atrito entre banco e estrutura metálica, mas elas podem se desprender. Assim perdi uma delas, e "ganhei" uma folga de 0,5 cm no banco.

Em relação à dificuldade no neutro, é uma característica comum nas Apaches vir de fábrica com o neutro "duro", mas a própria DAFRA já se pronunciou à respeito, dizendo que basta fazer um ajuste, uma regulagem na embreagem. Vc mesmo pode fazer, mas se tiver dúvidas, leve na oficina DAFRA que, com certeza eles o farão. Minhas mudanças de marcha são macias, inclusivo para neutro!

- Verifique a alavanca do afogador;
- Regule a velocidade de rotação do motor;
- Verifique as borachinhas do banco que cuja ausência pode causar folga;
- Faça a regulagem da Embreagem, para facilitar no neutro.

Qualquer dúvida, ou se vc não se sentir seguro, vá à oficina da DAFRA, amigo. Eles têm obrigação de resolver, e de graça, pois vc tem um ano de garantia (desde que seguidas as normas).

1abraço!

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Magallanes escreveu:

EMANOEL_MESSIAS escreveu:

Magallanes escreveu:Tirei hoje a minha 1ªmoto Apache em POA, sou novato e
minha 1° impressão foi excelente ao tirar da loja,
mas agora a 2°, estou meio preocupado,
a rotação dela sobe enquanto está em N neutro para 4 mil rpm,
é normal? no momento da retirada e a 1ª vez que ligo ela fria, fica com 1600rpm e subindo,
e sobre o tanque, acho que está flocho, solto, ao encostar no tanque ele vai pro lado,
não deveria estar fixo? e encontro dificuldade para engatar o Neutro,
talvez isso tudo seja por minha falta de experiência, mas desde já agradeço as respostas.

Obrigado pela resposta amigo,
só um detalhe, escrevi errado minha pergunta, erá tanque de combustível e não banco,
o tanque eu consigo empurrar com a mão e ele inclina, será que todas as motos são assim?
bom vo levar acho que na sexta a moto na loja, ai vo ver tudo isso,
e valeu pelas dicas

Não, amigo... sua falta de experiência não é o motivo desses problemas.
Sua rotação alta em neutro é como se vc estivesse com a alavanca do afogador acionada. Quando vc usa o afogador, começa com aceleração baixa e vai subindo até uns 4.000 rpm. Verifique se sua alavanca está acionada, o que é muito difícil, porque na Apache a alavanca volta à posição original (posição de rotação normal) sozinha, mas é bom verificar. De repente o problema está aí.
A rotação normal em neutro é 1.200 rpm, podendo ser um pouco mais ou um pouco menos, de acordo com seu gosto/necessidade. Mas nunca ponha acima de 2.000 rpm. Alta volocidade assim, só com uso do afogador, dando a partida com motor frio. Eu sugiro que vc baixe mais sua aceleração, amigo. 1.200 já está bom demais. Sabe como fazer isso? Embaixo do tanque, à esquerda da moto, tem uma espécie de parafuso grande, dourado, que vc gira no sentido horário ou anti-horário para aumentar ou diminuir a rotação do motor.

Em relação ao banco, parace não estar bem fixo. Retire o banco e verifique se, na parte inferior, próximo ao tanque, há duas borrachinhas de base quadrada, à esquerda e à direita do banco. Essas borrachinhas servem para firmar o banco, garantindo que não haja atrito entre banco e estrutura metálica, mas elas podem se desprender. Assim perdi uma delas, e "ganhei" uma folga de 0,5 cm no banco.

Em relação à dificuldade no neutro, é uma característica comum nas Apaches vir de fábrica com o neutro "duro", mas a própria DAFRA já se pronunciou à respeito, dizendo que basta fazer um ajuste, uma regulagem na embreagem. Vc mesmo pode fazer, mas se tiver dúvidas, leve na oficina DAFRA que, com certeza eles o farão. Minhas mudanças de marcha são macias, inclusivo para neutro!

- Verifique a alavanca do afogador;
- Regule a velocidade de rotação do motor;
- Verifique as borachinhas do banco que cuja ausência pode causar folga;
- Faça a regulagem da Embreagem, para facilitar no neutro.

Qualquer dúvida, ou se vc não se sentir seguro, vá à oficina da DAFRA, amigo. Eles têm obrigação de resolver, e de graça, pois vc tem um ano de garantia (desde que seguidas as normas).

1abraço!

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Magallanes escreveu:Pessoal, muito obrigado pelas dicas e atenção nas perguntas,
me ajudaram muito, porque não consigo ir até a loja,
é dificil sair do trabalho para ir lá,
sobre minha folga no tanque é normal mesmo, testei em algumas motos,
sobre a rotação era ajuste mesmo, eu não sabia que podia nem onde regulava,
pura ignorância e o neutro ainda não regulei, mas vo me acostumando aos poucos,
minha Apache esta com apenas 20km em 2 semanas, ando pouco mesmo, só passeio,
na verdade sai pela 3º vez ontem, apesar de chegar na madrugada e sair ao amanhecer,
passiei com as ruas vazias por aqui, a moto uma é delicia, macia, confortável, sem mais defeitos,
estou bem satisfeito, pelo menos por enquanto,
amigos até a próxima.

sergio moc escreveu:Fala Wagão, blz??

Pergunto pq aqui na CC tem uma com dois meses de uso, 4000 km já emplacada na cor cinza que estão pedindo 6300 dinheiros nela. A 0 KM aqui na cc esta por 6999 dinheiros, particularmente acho o $$ que pedem justo, mas não custa pesquisar né?...

sergio moc escreveu:
Sérgio, mas 4000 em 2 meses é pq deram uma bela esmerilhada na motoca não acha?



Pois é Eduardo, 4000 km em dois meses ela rodou bastante ainda mais considerando que moramos no interior. Eu não consideraria ela esmerilhada, pois o aspecto visual dela esta ótimo, sem nenhum encardido, risco ou sinal de queda mínima que seja. A moto esta impecável. Eu acho ela sim bastante rodada pelo tempo de uso, mas que pode ter sido usada em uma ou mais viagens além do que quem compra-la já terá a moto praticamente amaciada.

Abs

jeff escreveu:Adoraria te livrar desse problema das duas motos.... hehehe

Pena que não ganhei na loteca desta vez.

Um abraço,

Jeff