Comprei uma APACHE RTR

Fake,

Essa questão de óleo baixo em moto nova não quer dizer nada. Tem óleo que abaixa rápido e tem óleo que não abaixa.

Muita gente se dá mal por causa disso, pensa que não precisa repor e dança.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Fake,

Essa questão de óleo baixo em moto nova não quer dizer nada. Tem óleo que abaixa rápido e tem óleo que não abaixa.

Muita gente se dá mal por causa disso, pensa que não precisa repor e dança.

Um abraço,

Jeff

Concordo Jeff, mas como já foi abordado aqui mesmo, se você medir o nível do óleo desenroscando a vareta e só "encostar" no bloco do motor, vai dar nível baixo, quando na verdade a forma de medir está errada. Não sei se é o caso do companheiro mas, insisto, se a moto é nova e mesmo medindo da forma correta o nível está baixo, alguma coisa de estranho está ocorrendo pois óleo não evapora.
Abraço

Fake,

O óleo não evapora, mas tem alguns óleos que afinam e vão-se embora bem rápido.

Aprendi isso com minha cg, que comprei zero km. O óleo recomendado pelo fabricante tinha de ser completado toda semana, principalmente depois que passava dos 500 km. Foi com ela que aprendi que nível de óleo baixo causa problemas na troca de marchas. Era só começar a ficar difícil, bastava conferir o nível e dava fim da vareta.

Na viagem que fiz a Paraty, fomos eu e o Wagner com duas kansas, motor com quase a mesma quilometragem, mesma batida. Ele teve de repor 300 ml, eu não precisei repor nada e continuei rodando com o mesmo óleo até a véspera de ir para Serra Negra.

Faça o teste você mesmo e comprove, mas não descuide do nível.

Você ficará surpreso.

Um abraço,

Jeff
PS: Vendi a cg com uns 37 mil km e estava longe de pedir para fazer o motor. Não havia nenhum problema com motor, só com o óleo. E isso acabou quando passei a usar o Havoline. Que é o mesmo Yamalube.

Dan Floripa escreveu:Caraca, ficou zerada!! Lindona mesmo!!! Parabéns 62 muito bem feita esta restauração!

Abraço!

Dan.

Obrigado Dan, essa restauração foi feita com muito carinho e paciência

Fake
Falaê brother...

andando com óleo baixo tive problemas com câmbio da minha antiga moto que acabou indo pro espaço e não vou correr o mesmo risco...rss
Pelo manual da apache a medição se faz rosqueando a vareta!
Veja que não disse que baixou óleo...disse que estava com nível baixo.
Na marcação entre mínimo e máximo a vareta marcava dentro do nível porém abaixo da metade entre máximo/minimo.
Então, se posso deixar dentro do nível, prefiro que fique próximo do máximo.
Mas de agora pra frente farei verificações e depois de alguns kilometros posto se baixou o nível de óleo ok.

abssss

Wagnão,

A moto é muito linda!

(restante do post eliminado para não perder um amigo)

Foi mal, Wagnão, perdoa eu aí!!!

ontem comentei sobre a lateral e a retirada do banco da Apache....a carenagem é linda pra caramba e os encaixes perfeitos
fiquei de postar as fotos, segue abaixo:













mto fácil de trabalhar com as peças e as ferramentas não ficam no bate bate fazendo ruidos desnecessários.
absss

Wagnão,

Chama a atenção a boa qualidade geral e particularmente a das soldas.

O conjunto realmente está muito bem montado.

Parabéns!

Um abraço,

Jeff

aqui ainda não testei mas pra passar uma aranha será complicado.
como minha filhota vai de carona comigo pra escola e o capacete dela fica comigo já estou pensando no que farei..
senti falta de alças laterais...acho que seria feio.....porém útil.
sem contar que o carona ficará com as mãos pra trás pra poder segurar.
enfim, na volta as aulas é que vou sentir de verdade as dificuldades.
absss

obs: santas churrasqueiras...hahahahahahahaa (Will que o diga....Will ama as churrasqueiras da Kansas) rss

Valeu Jeff...obrigado!!...rss

Mais coxinha foi cruel hein...hahahahahaha

abssss

wagner mota escreveu:



aqui ainda não testei mas pra passar uma aranha será complicado.
como minha filhota vai de carona comigo pra escola e o capacete dela fica comigo já estou pensando no que farei..
senti falta de alças laterais...acho que seria feio.....porém útil.
sem contar que o carona ficará com as mãos pra trás pra poder segurar.
enfim, na volta as aulas é que vou sentir de verdade as dificuldades.
absss

obs: santas churrasqueiras...hahahahahahahaa (Will que o diga....Will ama as churrasqueiras da Kansas) rss

A Aranha é complicado sim...rsrs

AHHHH!!!!!

Esse sou eu!!!!!




Desculpa aí, nunca mais te chamo de coxinha!!!

Ooops!!!

Vou falar um pouco da apache, lembrando que é minha segunda moto e não tenho experiências em motos de grande cilindradas, e tem apenas 2 anos que piloto moto.
Gostei muito da trava da apache...claro que se alguem quiser levar, leva, mas essa trava passa uma certa segurança.
A carenagem é linda e o painel também.
Aparenta ser uma moto de maior cilindrada.
É uma moto que as pessoas olham muito...chama a atenção por onde passa.
Hoje dei uma volta legal com a Melissa, saí por sampa e rodei 60 kms (santana, tiradentes, 23 de maio, tuneis, av. paulista, santana, vila maria), dando um total de 60 kms.
Muito diferente a posição de pilotagem entre a Kansas e a Apache, mas me senti melhor na Apache por ser mais fácil de andar no corredor e nesses 60 kms não senti dor em nenhuma parte do corpo.
Pela minha estatura nas paradas com a kansas eu colocava os pés no chão tranquilamente, o que não acontece com a apache que tenho que ficar com ela meio caída de lado pra poder colocar um dos pés no chão....mais de boa....foi uma coisa que acostumei nos primeiros kms rodados.
Amaciando o motor percebi que não vou poder passar dos 65 kms....geralmente em 5.000 rpm ela alcança a velocidade entre 60 e 65 kms.....aí é ter paciência nos primeiros 1.000km.
Nas saídas é espertíssima!
os freios estão redondinhos!
Nas curvas ela se comporta muito bem.
quanto aos ruidos e som do motor...é fantástico pois ela não é barulhenta.
Macia pra caramba....passar em quebra molas e eventualmente ruas esburacadas, numa Apache é tranquilo.
o Banco é mto bom!
O Câmbio dessa moto é manteiga e muito fácil de encontrar as marchas, inclusive o Neutro que é o único que acende no painel.
Enfim, é muito fácil pilotar uma Apache.
A principio fiz mesmo uma boa aquisição. Espero que continue assim pois somos um grupo de pessoas que compramos aquilo que gostamos e achamos bonito, sem se importar com marca mas sim com bom preço e qualidade.
Por enquanto é isso pessoal...vou postando ao longo dos tempos e quem quiser perguntar alguma coisa, sinta-se a vontade.
abraços

jeff escreveu:Wagnão,

A moto é muito linda!

(restante do post eliminado para não perder um amigo)

Foi mal, Wagnão, perdoa eu aí!!!

hahahahhaha
de boa brother poderia ter deixado...rssss
uma boa brincadeira não faz mal a ninguem....rss

absss

Ah galera
lembrei que tenho uma pergunta pra fazer.

assim, quando ligo a Melissa ela fica nos 1.000 rpm
começo a andar e tals o motor vai esquentando..
depois de quente ela gira em torno de 2.100/2.300 rpm
isso é normal??
agradeço

abs

Estranho, ela deveria ficar entre 1.000 a 1.600rpm, o afogador não ficou acionado ou parcialmente?

Dan Floripa escreveu:Estranho, ela deveria ficar entre 1.000 a 1.600rpm, o afogador não ficou acionado ou parcialmente?

que me lembre...não
mais tb acionei o afogador quando liguei e depois não toquei mais no botão....
se ficou pelo meio não percebi mais no manual diz que ele volta sozinho
absss

Ele pode estar com defeito, pode não estar voltando, deixando o afogador total ou parcialmente acionado.

Já tentou lubrificar o cabo e a articulação?

jeff escreveu:Já tentou lubrificar o cabo e a articulação?

hummm
bem, ainda não tentei nada pois não sabia se era normal.
será que posso borrifar WD ??
abss

Pode crer, wd.

E não só lá, mas em todos os recônditos.

Eta palavrinha da hora.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Pode crer, wd.

E não só lá, mas em todos os recônditos.

Eta palavrinha da hora.

Um abraço,

Jeff

Aliás a Dafra tem um kit revisão e nele está incluída uma mini latinha de WD...as bicha da motoca sai cheirosa da revisão...hehehe

Uôu!!!!

Coisa chic, hein?

Pruque que a kansas não tem esses mimos?

jeff escreveu:Uôu!!!!

Coisa chic, hein?

Pruque que a kansas não tem esses mimos?

Deve ter isso pra todas as motos.

Eu só ví pq fiquei dentro da oficina vendo eles fazerem a revisão.

Humm... tô achando que isso é só na sua concessionária.

Foi na itva de sbc ou sa?

Um abraço,

Jeff