pilotagem defensiva salva vidas

Eu vi o cara capotando lá na enchente e lembrei da finada Safira, capotei mais ou menos assim tentando gravar eu parando e o velocimetro subindo

Put'z Cassio!

Bons tempos, só fiquei chateado por não ter conseguido gravar meu proprio tombo, já que eu tava com a câmera

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!
(lágrimas)
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!

Já dizia Millôr Fernandes...

A alegria do circo é ver o palhaço pegar fogo...

E aproveitando o clima de bom humor, aí vai um gif que não é bem sobre pilotagem defensiva, mas serve para lembrar porque moto não é brinquedo:



Bom, a animação não funfa, então segue o link:

http://senorgif.memebase.com/2011/05/22/funny-gifs-pro-rider/

um abraço,

jeff

Mais uma da série moto não é brinquedo... ou seria da série burrice dói, dá prejuízo e faz pagar mico?

http://senorgif.memebase.com/2011/05/20/funny-gifs-scooter-stunt-fail/

jeff escreveu:Mais uma da série moto não é brinquedo... ou seria da série burrice dói, dá prejuízo e faz pagar mico?

http://senorgif.memebase.com/2011/05/20/funny-gifs-scooter-stunt-fail/

A parte ruim não é nem o cara cair, é o cara cair com um outro cara agarrado a ele
claro que ele deveria cair sozinho, mas, cair com um macho agarrado a ele é um pouco pior

Hahahaha

Two dudes on a Yamaha...

viu o clipe que o Leão postou?

hilário...

um abraço,

jeff
PS: revendo agora, vou mudar o nome da série para Burrice dá prejuízo e machooca...

só agora vi o bração do "piloto" quebradaço...

Do G1 de hoje:

As motos seguiam em sentidos contrários e colidiram de frente. Segundo informações de testemunhas à polícia, os motociclistas estavam distraídos.

http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/2011/05/caminhoneiro-reduz-velocidade-para-ver-acidente-e-socorre-irmao-ferido.html

Moto + distração = acidente

Por falar nisso, cuidado com ambulancia, pois em um cruzamento ontem a noite, quando eu voltava do trabalho, a danada da ambulancia do samu resolveu que deveria furar o sinal (legalmente eles podem fazer isso), mas, eu consegui parar, um motociclista que estava proximo seguiu e acabou sendo atropelado pela ambulancia, o mais interessante é que a ambulancia tentou fugir !? Eu e mais um monte de motociclistas pedimos pra socorrer o rapaz, que tinha fratura exposta na perna, o motorista da ambulancia estava sozinho, sem paramédico (onde era a emergência...?) O resultado disso foi chamar outra ambulancia, demorou um bocado devido ao transito, e pelo que eu entendi, o cara estava apenas levando a ambulância, ou seja sem emergência nenhuma, sei que motorista de ambulancia passa por um treinamento especial, agora, qualquer um sair em uma ambulancia deveria ser crime, e sem nenhuma emergência onde esse cara tava indo, será que parar 1 minuto no semáforo é muito (eu não acho que vale a pena o risco), eu quando escuto uma sirene eu já fico alerta e preparado pra parar ou subir na calçada se for preciso, pois depois disso não confio mais em ambulancia não, em policia eu já não confio a muito tempo...

Abraços

Esses crimes praticados no Brasil não dão em nada.

Lá fora, o motorista da ambulância ia pegar uma temporada na cadeia. Talvez pudesse sair pagando uma fiança de uns 20 mil reais...

Mas só até o julgamento.

Um abraço,

Jeff

Bom, acho que o vc é o Cassio, bom que ele não estava distraído...

Mas é importante mesmo pilotar com o máximo de atenção.

Prestar atenção não somente ao carro à frente, mas ao que está à frente e à volta dele.

Pilotando atentamente, muitas vezes podemos prever que um carro vá sair de uma vaga ou mudar de faixa, obrigando o motorista do carro que está à nossa frente a frear repentinamente, e assim tomarmos uma atitude defensiva antes que a situação se torne perigosa para nós.

Aliás, façam uma visita ao www.dicasdepilotagem.com.br e assistam aos vídeos, muito ilustrativos.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:E aproveitando o clima de bom humor, aí vai um gif que não é bem sobre pilotagem defensiva, mas serve para lembrar porque moto não é brinquedo:



Bom, a animação não funfa, então segue o link:

http://senorgif.memebase.com/2011/05/22/funny-gifs-pro-rider/

um abraço,

jeff

Pô mais como tem pessoas sem noção hein!!
talvez ela tenho ficado sem os dentes da frente!

falando sobre motos e em andar sem capacete, uma
aluna me contando essa semana na escola que o namorado estava ensinando ela pilotar
imagina a cena:
ela pilotando (com capacete), ele no carona (ensinando) e sem capacete!
resultado:
numa esquina ele disse pra ela furar um farol porém ela estava quase parando a moto..
se perdeu na pilotagem e deu chão, o maluco sem capacete bate a cabeça e desmaia
era madrugada, até chegar gente pra ajudar demorou e o escape ficou fritando a perna do maluco
e detalhe:
hoje eles não tem mais relacionamento...
a cabeçada e desmaio não deu nada mas a perna ficou com a cicatriz pra lembrar dela a vida toda!

moto não é brinquedo!

abs
wagner

Tomara que essa cicatriz o lembre de não cometer mais esse tipo de erro.

Digno e justo.

São coisas assim que dão vergonha para os motociclistas de todo o mundo...

http://terratv.terra.com.br/Noticias/Noticia-do-Internauta/5006-367294/Camera-flagra-motociclista-atropelando-grupo-na-faixa-de-pedestres.htm

A faixa de segurança é via preferencial para os pedestres. Apesar de não haver semáforo, todos os motoristas respeitaram a passagem do grupo.

Pode parecer estranho para alguns, mas é assim em todos os países civilizados. E também no nosso código de trânsito.

Pedestre pisou na faixa, os veículos param.

Menos, é claro, na América Latina, África e outros países subsubdesenvolvidos.

Um abraço,

jeff

Aqui onde moro, uma grande maioria sempre para quando os pedestres atravessam na faixa. Exceto em alguns cantos da cidade ou quando o pedestre nem dá sinal que vai entrar na faixa e já vai atravessando a rua sem se importar com o fluxo de veículos na pista. Eu mesmo sempre paro, a menos que por exemplo, eu esteja andando pelo canto direito da pista próximo a faixa e o pedestre entre pelo lado esquerdo. E como é na cidade de vocês?

aqui na região os pedestres geralmente atravessam somente com o semáforo fechado para os carros, tem farol para todo lado. normalmente, não param para pedestres em faixas sem semáforo, e quando param é porque o trânsito parou, então eles param em cima da faixa e o pedestre que desvie do mané.

ah, também tem os pedestres que não atravessam na faixa, mas esses estão cada vez mais raros, estão quase extintos...

um abraço,

Jeff

Por aqui motoristas param no semaforo as vezes, é certeza quando tem o pardal, faixa de pedestre sem sinal é coisa que não existe, ai a coisa acontece normalmente, tipo, quem acelerar mais atravessa, carros param geralmente quando tem autoridade, quando eu ando a pé eu consigo notar que poucos motoristas respeitam, uma coisa que fico impressionado é o pessoal atravessando a rodovia a 20 mts da passarela, tem gente que espera pra atravessar a rodovia na sombra da passarela, porque não pelo local correto...?
Motoristas desrespeitam, mas, pedestres são imprudentes também.

Abraços

Cassio Fernandes escreveu:Por aqui motoristas param no semaforo as vezes, é certeza quando tem o pardal, faixa de pedestre sem sinal é coisa que não existe, ai a coisa acontece normalmente, tipo, quem acelerar mais atravessa, carros param geralmente quando tem autoridade, quando eu ando a pé eu consigo notar que poucos motoristas respeitam, uma coisa que fico impressionado é o pessoal atravessando a rodovia a 20 mts da passarela, tem gente que espera pra atravessar a rodovia na sombra da passarela, porque não pelo local correto...?
Motoristas desrespeitam, mas, pedestres são imprudentes também.

Abraços

Isso acontece por 2 motivos: povo sem educação e impunidade.

Abraço!

Dan.

Passei um perrengue voltando de Botucatu com a patroa na garupa, como a região é um campo aberto e durante o período da tarde venta muito se torna difícil a pilotagem nas rodovias que cortam esta região ( Castelo Branco e Marechal Rondon ), o que fiz: Pedi para a exceletissima me abraçar forte e colar o corpo em mim porque o vento lateral muitas vezes nos forçava de tal forma que desestabilizava a moto e nos "jogava" na faixa da esquerda, então por questão de segurança passei a pilotar na primeira faixa com velocidade reduzida ( média de 70km/h) e desacelerava quando sentia o vento forte, assim aumentava o atrito de contato e ganhava controle porque menos aceleração deixa a direção mais "pesada" e o fato de estar na primeira faixa me garantia o acostamento caso houvesse algum incidente.