Álbum de Fotos! Kansas 150 - Finais de Semana, Viagens, em casa no trabalho & Curiosidades - VALE TUDO!

Superprodução, hein Péricles?

Vendo as paisagens dessas nossas estradas aqui no Brasil, fico pensando naquelas estradinhas sem graça dos filmes de Óliúdi....

E ainda tem brasileiro que paga para ir lá andar de harrrley "igual nos filme"....

Coisinha mais sem graça....

Mas o que eu tenho a ver com isso, né?

Cada vez mais velho e mais ranzinza...

Um abraço,

Jeff

Edifrans escreveu:Opa,

Legal Péricles!!!

Muitos KMs e belas curvas pra ti amigo!!!


Abraço,

Valeu mesmo, Edi!

Um abraço!

jeff escreveu:Superprodução, hein Péricles?

Vendo as paisagens dessas nossas estradas aqui no Brasil, fico pensando naquelas estradinhas sem graça dos filmes de Óliúdi....

E ainda tem brasileiro que paga para ir lá andar de harrrley "igual nos filme"....

Coisinha mais sem graça....

Mas o que eu tenho a ver com isso, né?

Cada vez mais velho e mais ranzinza...

Um abraço,

Jeff

Nossa, Jeff... Um dia compro uma filmadora de verdade e arranjo um cinegrafista sóbrio....

Mas esse lance dos caras pagando pra ir pro exterior andar de Harley, ou aqui mesmo no Brasil e ainda por cima levando a moto no reboque pra não ir rodando até os locais dos encontros é muito mais comum do que parece... Infelizmente...

Ja que vale tudo..rs..postanto um dos passeios entao....indo a baragem de celso ramos....


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Indo....para morro agudo em tg......

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Galera,

Só mesmo após acompanhar por muito tempo as postagens por aqui e em algumas outras fontes de informação foi que conquistei a confiança mínima necessária para adquirir a minha moto. Busquei ela hoje e confesso que achei ela um tanto amarrada, mas acredito ser por conta de ser nova e o motor ainda precisar amaciar. Sem esquecer do fator de ser marinheiro de primeira viagem.










Ela ainda esta original mas pretendo em breve deixá-la apta para estrada, até porque estou cheio de vontade de "correr atrás" do pessoal na ida a Trindade.

Tenho quase certeza de que todos (que vão a Trindade) irão esquentar a cabeça comigo, pois a moto esta amarrada por demais e é certo que dificilmente acompanharei o pelotão.

No mais, agradeço a todos pela atenção e ajuda sempre valiosa.


Obrigado,

P.S. No ato da retirada percebi uma particularidade, os retrovisores da moto são diferentes dos que tenho visto em fotos nas motos de <=2010. Conferi essa diferença na própria CC. Todas as Kansas por lá tinham esse retrovisor "moderno".

P.S.2 Gostei do barulho da busina... BI BI

Freddie Mercury Prateado escreveu:Galera,

Só mesmo após acompanhar por muito tempo as postagens por aqui e em algumas outras fontes de informação foi que conquistei a confiança mínima necessária para adquirir a minha moto. Busquei ela hoje e confesso que achei ela um tanto amarrada, mas acredito ser por conta de ser nova e o motor ainda precisar amaciar. Sem esquecer do fator de ser marinheiro de primeira viagem.










Ela ainda esta original mas pretendo em breve deixá-la apta para estrada, até porque estou cheio de vontade de "correr atrás" do pessoal na ida a Trindade.

Tenho quase certeza de que todos (que vão a Trindade) irão esquentar a cabeça comigo, pois a moto esta amarrada por demais e é certo que dificilmente acompanharei o pelotão.

No mais, agradeço a todos pela atenção e ajuda sempre valiosa.


Obrigado,

P.S. No ato da retirada percebi uma particularidade, os retrovisores da moto são diferentes dos que tenho visto em fotos nas motos de <=2010. Conferi essa diferença na própria CC. Todas as Kansas por lá tinham esse retrovisor "moderno".

P.S.2 Gostei do barulho da busina... BI BI

Não esquenta a cabeça não que com o tempo "ela" se acostuma com a estrada. E não esquenta a cabeça que a gente vai de boa.

[quote="wandao.a"]

Freddie Mercury Prateado escreveu:Galera,

E não esquenta a cabeça que a gente vai de boa.

Terá que ser de boa messsssmo! rs

Obrigado pela acolhida!

Mais impressões/observações...

Vi por aqui que a relação "original" da Kansas é 15/42, porém a minha veio com ?/39 e é original também... afirmo isso por observar que na coroa tem até a gravação do Logo da dafra.
O "?" é porque não pretendo abrir a tampa do motor antes das revisões e que isso seja feito pela própria CC, quando eu levar ela pra revisão irei pedir pra contar os dentes do pinhão.
Notei que, após quente o motor dá umas falhadinhas... procurei o problema e vi que o cachimbo (quando aquecido) libera pequenas faíscas pela lateral. Já resolvi tal probleminha (graças ao Fórum).

Hoje ao ir para o trabalho bati o recorde... 100Km/h (no velocímetro) marca dificílima de ser alcançada, sem deixar o motor berrar (e amaciando, nem pensar em judiar). Só apertei o passo até isso por conta de ter visto a coroa menor que o relatado em alguns posts por aqui. Acho que ela já veio mais longa de fábrica. Eba.... No Manual consta essa relação "Redução final: (39/15) 2,6"

Tentei conversa com ela por algumas vezes, mas até agora ela se recusa a me dar trela... nem ao menos me disse o nome!!! snif snif

Esse fim de semana ela receberá vários presentes... pra ficar em ordem para a Grande Viagem que faremos...

Ancioso? Só um tiquinho!!! rsrsrsrs

Freddie, quem sabe depois dos prersentes ela se anima e diz o nome.

Espero que ao menos um sorriso... ainda que tímido ela me dê...

a riva ate que foi valente nesta pequena viagem andamos cerca de 350km ida e volta e o sol estava de racha. abraço galera

Beleza pessoal, meu primeiro post aqui. Como sou novato acabo por dar uma de coveiro e desenterrando o tópico, mas vamos ao que interessa.

Saudações amigos, sou novato por aqui. Após alguns anos sem moto, entrei o ano de 2014 com a vontade de sentir novamente o prazer da liberdade que as duas rodas proporcionam. Logo de início a minha ideia era partir para uma moto diferente do que a gente vê no dia-a-dia das ruas, por este motivo optei pelo estilo Custom. De início após algumas buscas no Google me deparei com as Kansas 150 e confesso, me apaixonei pela moto sem mesmo conhecer. Então fui atrás de uma pra mim, olhei várias em sites de classificados na internet, algumas estive muito perto de comprar, mas na hora "batia na trave" por inúmeros motivos. Até que sexta-feira dia 17/01/2014 já desanimado com as buscas encontrei uma que me encheu os olhos. Vendo as fotos estava ela lá prata, linda, brilhante, com cara de zero Km, liguei para o proprietário e ele me confirma que ela está com aproximadamente 2.500 Km rodados. Na hora disse pra ele: - Segura essa moto que ela é minha, hoje não posso, mas amanhã estou indo buscar a moto. Ele me deu a sua palavra dizendo que estaria me esperando no outro dia, pois a moto encontrava-se numa cidade a 150 Km de mim. Neste sábado 18/01/2014 peguei a namorada, parceira e motoqueira, encaramos uma viagenzinha em 2 ônibus para chegar ao encontro da Kansas. Chegando lá, uma grata surpresa: a moto estava muito melhor do que nas fotos, tanto é que eu e a namorada não conseguimos conter o sorriso, a moto está realmente zero, o proprietário meses após a compra da moto na loja, infelizmente, sofreu uma lesão na coluna e teve que passar por cirurgia e por este motivo acabou deixando a moto um pouco de molho, esperando por um novo dono, que felizmente veio a ser a minha pessoa.

Desculpem-me a extensão da postagem, pois ficou extensa mesmo eu tentando resumir. Espero poder aprender bastante aqui no grupo. Aproveito esse post e anexo algumas fotos do momento em que me encontrei com ela. Abraços. Alexandre.

Seja bem vindo!!!

Bela moto mesmo hien... Que ela lhe traga muitas e muitas alegrias...

Fique atento as dicas e macetes por aqui que a satisfação é garantida e vida longa a sua prata.

A propósito... ela já lhe disse o nome?


Até mais,

Freddie Mercury Prateado escreveu:Seja bem vindo!!!

Bela moto mesmo hien... Que ela lhe traga muitas e muitas alegrias...

Fique atento as dicas e macetes por aqui que a satisfação é garantida e vida longa a sua prata.

A propósito... ela já lhe disse o nome?


Até mais,

Olá Freddie, muito obrigado pelas boas-vindas, estou lendo muito aqui e espero aprender. Esse fim de semana vou trocar o óleo dela, acho que eu mesmo vou fazer a troca, difícil? Alguma dica?

Quanto ao nome, ela não me disse ainda.

Grande abraço amigo.

Para trocar o óleo é bem simples...

Uma chave estrela, "L" ou soquete 17mm (para retirar o bujão de dreno) e uma chave soquete ou "L" 24mm (para retirada e limpeza do filtro de tela - isso se julgar necessário).

Costumo a cada troca de óleo retirar e limpar...

Utilize óleo de boa qualidade e nunca sintético (esse prejudica a embreagem e uma vez contaminada só trocando os discos). Opte por Yamalube ou Motul 3000, esse último mais caro, porém o melhor que há para nossas motos...

Atente-se para a quantidade correta e que o nível medido na vareta esteja sempre de 1/2 pra cima. Deixo no máximo quando realizo as trocas. Fazendo o procedimento de medição exatamente como reza o manual.


Até mais e muitos quilometros de satisfação,

Freddie Mercury Prateado escreveu:Para trocar o óleo é bem simples...

Uma chave estrela, "L" ou soquete 17mm (para retirar o bujão de dreno) e uma chave soquete ou "L" 24mm (para retirada e limpeza do filtro de tela - isso se julgar necessário).

Costumo a cada troca de óleo retirar e limpar...

Utilize óleo de boa qualidade e nunca sintético (esse prejudica a embreagem e uma vez contaminada só trocando os discos). Opte por Yamalube ou Motul 3000, esse último mais caro, porém o melhor que há para nossas motos...

Atente-se para a quantidade correta e que o nível medido na vareta esteja sempre de 1/2 pra cima. Deixo no máximo quando realizo as trocas. Fazendo o procedimento de medição exatamente como reza o manual.


Até mais e muitos quilometros de satisfação,

Valeu Freddie, troquei o óleo, foi simples, só não retirei o filtro de tela. Coloquei 1.300 L do óleo Mobil Super Moto 4T 20W50, não tive muitas opções de escolha do óleo. Vou rodar no máximo uns 800 K com esse óleo e caprichar na próxima troca. Vou me atentar também para a limpeza do filtro de tela.

Abraço, e obrigado pela atenção.

Esse é o Mobil (da embalagem preta)?

Confira periodicamente o nível de óleo no motor.

Esse óleo tende a baixar. Mais que os outros.
Mas conferindo o nível sem problemas.

Depois de usar esse óleo e se na próxima troca for optar por um desses que falei verá a diferença.

Até mais

Isso, é o da embalagem preta, não gostei da classificação dele, SG se não me engano. Mas não tive muita opção aqui em Tramandaí - RS, quando eu for a Porto Alegre vou comprar alguns litros de óleo melhor.

Valeu.

Freddie Mercury Prateado escreveu:Esse é o Mobil (da embalagem preta)?

Confira periodicamente o nível de óleo no motor.

Esse óleo tende a baixar. Mais que os outros.
Mas conferindo o nível sem problemas.

Depois de usar esse óleo e se na próxima troca for optar por um desses que falei verá a diferença.

Até mais

Freddie Mercury Prateado escreveu:Seja bem vindo!!!

Bela moto mesmo hien... Que ela lhe traga muitas e muitas alegrias...

Fique atento as dicas e macetes por aqui que a satisfação é garantida e vida longa a sua prata.

A propósito... ela já lhe disse o nome?


Até mais,

Saudações Freddie, ela me disse o nome. Anne.

Essas motos e suas personalidades fortes....

Seja bem vinda Anne.