Troca de relação?!

Minha concessionária avisou para eu trocar a relação com 15000km e eles tinha ajustado para durar mais, já com 12200km, porém eu tinha deixado a corrente meio apertada e agora está tão folgada que desmonta como bicicleta quando estou dirigindo em determinadas condições, o pior que o parafuso de aperto da corrente não aperta mais e fiquei tendo que botar corrente no lugar direto.

Vou o quanto antes para trocar a relação pois ela já está um pouco rodada, mas tem algum outro lugar para apertar a corrente que está muito frouxa? Grato pela ajuda!

tirar um dente da corrente é mais facil, ele fasta o eixo novamente para frente possibilitando assim que você puxe o kit novamente

marisco escreveu:Minha concessionária avisou para eu trocar a relação com 15000km e eles tinha ajustado para durar mais, já com 12200km, porém eu tinha deixado a corrente meio apertada e agora está tão folgada que desmonta como bicicleta quando estou dirigindo em determinadas condições, o pior que o parafuso de aperto da corrente não aperta mais e fiquei tendo que botar corrente no lugar direto.

Vou o quanto antes para trocar a relação pois ela já está um pouco rodada, mas tem algum outro lugar para apertar a corrente que está muito frouxa? Grato pela ajuda!

Além do lugar convencional para se esticar a corrente. Existe "em lojas do ramo" (de motos) uma peça chamada tensor de corrente (foto abaixo) que é instalado no quadro elástico da moto e ajuda a tensionar a corrente (é como se fosse um bracinho com uma mola que fica tensionando a corrente).
Quando eu tinha uma CG e por sua vez trabalhava na rua com ela eu instalei um desses para que não tivesse que ficar toda hora esticando a corrente. (naquela época eu andava uns 300 km todo santo dia)




Mais abaixo uma imagem de como ele irá atuar.




Abraço,

Edifrans escreveu:
Além do lugar convencional para se esticar a corrente. Existe "em lojas do ramo" (de motos) uma peça chamada tensor de corrente (foto abaixo) que é instalado no quadro elástico da moto e ajuda a tensionar a corrente

Olha, valeu pela dica! Bem que já troquei a relação com essa baixa quilometragem, fica pra próxima quando precisar. Obrigado!

Olá, Edifrans. BOM DIA!
Acho que nem vira tensor para quem anda pouco.

Mas tipo o tensor na Kansas daria bem no estilo da moto? Beleza + adptação

Ailton e Karina Amendola escreveu:Olá, Edifrans. BOM DIA!
Acho que nem vira tenso para quem anda pouco.

Mas tipo o tenso na Kansas daria bem no estilo da moto? Beleza + adptação

Cara desse tensor existe também um que ao invés da bucha ele tem uma roldana por onde passa a corrente. ele não fica tão gritante na moto não e ajuda a reduzir as vezes em que vc tem que esticar a corrente. Pois mesmo com a corrente frouxa ele ainda a mantem numa folga boa para andar.


Falow

Valeu

A corrente vai pegar no cavalete central!

Rafael Pinheiro escreveu:A corrente vai pegar no cavalete central!

Opa,

Acredito que não pegue não!!! Mas não fiz o teste!!!
Se algum Forista já fez o teste-drive, poste aqui pra gente ver como ficou!!!


Abraço,

Edifrans escreveu:

Rafael Pinheiro escreveu:A corrente vai pegar no cavalete central!

Opa,

Acredito que não pegue não!!! Mas não fiz o teste!!!
Se algum Forista já fez o teste-drive, poste aqui pra gente ver como ficou!!!


Abraço,

Tem que ver se essa pessoa que testou está vivo

Ailton e Karina Amendola escreveu:

Tem que ver se essa pessoa que testou está vivo

Não testei, ainda estou vivo, acabei trocando a relação toda e já troquei de moto
Abraços!