Bikefest Tiradentes 2011 - Encontro de Motos Clássicas - União Galera RJ / SP

wagner mota escreveu:hehehehehe

Tiradentes será aquele encontro de MOTOS ESTRANHAS hein....hahahaha
imagino a cena..as Kansas chegando ....cheias de gambiarras...hahahahahaha
hahahahaha

absssss

Hahahaha

Olha só quem está falando.... o dono da apache de banco estufado... hahaha

Um abraço, Wagnão!

jeff

Cassio Fernandes escreveu:

cassius, o idealista! escreveu:http://www.provermotos.com.br/produto_detalhe.ecm?p=42
só o preço que é feio...

Procure na auto peças mais proxima da sua casa pelo farol auxiliar para fusca olho de boi cromado (tem preto também), aqui custa 45 reais, cada lampada acho que custa 7 ou 8.

Igual esse:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-173168680-farol-de-milha-olho-de-boi-excelente-tuning-xenon-alarme-_JM

Ou então olho de aguia...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-173710257-farol-milha-auxiliar-olho-de-aguia-_JM

Enfim, são várias alternativas e opções, e esse olho de boi combina certinho com o estilo da kansas.

Abraços

Valeu, Cassio

É isso mesmo que vou procurar, vou tentar encontrar uma opçao de tamanho compatível com nossas motos.

Dica: caso não encontre farol de neblina (lente amarela), existe um produto usado em holofotes cenográficos chamado gelatina. É uma película colorida resistente a altas temperaturas. É só aplicar na lente e correr para o

Abraço,

Jeff

Parece que a rapaziada gostou mesmo da idéa da gambiarra hein!

O que a rapaziada não gosta mesmo é de pagar valores absurdos por peças equivalentes.

Gambiarra é tudo de bom. Ser explorado é tudo de ruim.

Um abraço,

Jeff

Ou estou maluco ou então é verdade, farol de milha parecidissimo com aqueles indicados pra motos é 10 vezes mais barato, viva a gambiarra, no proximo mês já pretendo comprar o tal olho de boi pra já começar a fazer testes.

Abraços

hahahahahaha

eu + Melissa de Bancos Estufados vamos nos divertir muito!!...rsss

proponho aos amigos Kanseiros:

Luz Negra e Globo nas Kansas
aí a gente aproveita o sítio e faz aquela festa de arromba!!...hahahaha

hahahahaha

absssss

lembrando que o SOM fica por conta do raladinho

pois se não me falha a memória lá atrás vi algum comentário dele falando em caixas de som!!

hehehehehehe

E também o barrilete de cerveja.... heheheineken

E vai ter mais cerva, porque o Fuzzy também vai pagar a aposta de que é possível colocar a Fazer no cavalete central segurando só no guidão (finalmente, hein?)

E ainda vai pagar mais uma aposta quando disser que é impossível colocar a Jezebel no cavalete central segurando pelo guidão só com uma mão.

Tá apostado, Fuzzy?

Vai reservando a grana!

Um abraço,

Jeff

Se colocarmos aqueles leds na válvula do pneu vira uma RAVE profissional hein!!!

Deixa o globo espelhado por minha conta!





Duro vai ser levar o terninho branco sem sujar...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Deixa o globo espelhado por minha conta!





Duro vai ser levar o terninho branco sem sujar...

Um abraço,

Jeff

hahahahaha

essa de vermelho seria a Junia??....rsssss

abssss

No que depender de mim, será a Teca...

Mas a Junia também está convidada a curtir os embalos de sábado a noite.

Repararam na pose?

É assim mesmo que minha coluna vai travar no primeiro movimento... hahaha

Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

po, sempre tem um pra tirar o foco do tópico, sobre festas...

wandao.a escreveu:Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

Opa,

É mais ou menos isso Wandão.

Uma diferença que aprendi (nos tempos de caminhão) é a seguinte. Quando a lente do farol é lisa, significa que a iluminação produzida por este farol tem um feixe de luz bem definido "maior alcance em distância, porém desde que esteja compreendido no feixe de luz". Quando a lente do Farol é daqueles que possuem gominhos internos (tipo quadriculada) este farol não emite um feixe de luz "reduzindo assim o alcance em termos de distância, mas possui uma área de abrangência maior". Esse último é o mais indicado para se colocar a luz amarela em casos de neblina.
Um Farol com feixe de luz em uma neblina sria igual a ligar o farol alto na neblina, vai aumentar a parede "que dificulta a visão" a sua frente!

E isso eu testei e comprovei!


Abraço,

jeff escreveu:No que depender de mim, será a Teca...

Mas a Junia também está convidada a curtir os embalos de sábado a noite.

Repararam na pose?

É assim mesmo que minha coluna vai travar no primeiro movimento... hahaha

e me diga se a TECA já pilota....porque depois dessa da coluna ela é quem vai te trazer pra casa!...hahahaha

Percebi que o Edi manja tudo de jogo de luzes..então está no esquema:

O Ralado vai agilizar o som
O Edi o jogo de luzes
Jeff vai de Globo
e o Cassius de Luz Negra
pra finalizar o Fuzzy leva as brejas
e o esquema tá armado...hahahahaha

e que venha Tiradentes!!

uhuuuuu

cassius, o idealista! escreveu:Se colocarmos aqueles leds na válvula do pneu vira uma RAVE profissional hein!!!

Tunning de POBRE!

wandao.a escreveu:Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

O farol de milha, como o nome já diz, é instalado na altura dos faróis originais e regulado conforme o foco dos faróis altos... Por lei, o farol de milha, para ser considerada correta instalação, deve ser instalado de forma a ser acionado juntamente quando for acionado o farol alto, e desligar-se junto ao mesmo também (exceto carros off-road).

Farol de neblina são instalados abaixo dos farois originais e tem foco regulado a 30cm do chão, conforme lei para sua instalação ser dita correta ele somente pode funcionar juntamente com o acionamento dos faróis baixo/lartenas, e com botão independente.

Farol auxiliar, todos os faróis que não sejam os principais (exigidos por lei) são auxiliares... Seja farol auxiliar de milha, ou farol axuliar de neblina.

Edifrans escreveu:

wandao.a escreveu:Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

Opa,

É mais ou menos isso Wandão.

Uma diferença que aprendi (nos tempos de caminhão) é a seguinte. Quando a lente do farol é lisa, significa que a iluminação produzida por este farol tem um feixe de luz bem definido "maior alcance em distância, porém desde que esteja compreendido no feixe de luz". Quando a lente do Farol é daqueles que possuem gominhos internos (tipo quadriculada) este farol não emite um feixe de luz "reduzindo assim o alcance em termos de distância, mas possui uma área de abrangência maior". Esse último é o mais indicado para se colocar a luz amarela em casos de neblina.
Um Farol com feixe de luz em uma neblina sria igual a ligar o farol alto na neblina, vai aumentar a parede "que dificulta a visão" a sua frente!

E isso eu testei e comprovei!


Abraço,

Sem querer ser chato, mas sua explicação não tem muito embasamento... Apesar de ter alguma lógica, isto não chega nem perto de ser um padrão ou regra... Esque isso! Farol de milha e neblina são diferenciados de outra forma, desde sua posição de instalação, até sua regulagem de foco... O farol em si (objeto) intepende se tem lente forjada ou lisa, se tem bloco ótico forjado ou liso, se é amarelo ou branco, etc.

wagner mota escreveu:

jeff escreveu:No que depender de mim, será a Teca...

Mas a Junia também está convidada a curtir os embalos de sábado a noite.

Repararam na pose?

É assim mesmo que minha coluna vai travar no primeiro movimento... hahaha

e me diga se a TECA já pilota....porque depois dessa da coluna ela é quem vai te trazer pra casa!...hahahaha

Percebi que o Edi manja tudo de jogo de luzes..então está no esquema:

O Ralado vai agilizar o som
O Edi o jogo de luzes
Jeff vai de Globo
e o Cassius de Luz Negra
pra finalizar o Fuzzy leva as brejas
e o esquema tá armado...hahahahaha

e que venha Tiradentes!!

uhuuuuu

Opa,

Ta vendo Wagnão!!!
Acho que ao invés de armar a barraca por lá oremos é armar um circo, uma tenda ou coisa que o valha e fazer uma bela RAVE!!!

Só um detalhe: Não curto muito o putz, putz putz, putz!!!!

Rs RS Rs RS


Abraço,

Fuzzy Logic escreveu:

Edifrans escreveu:

wandao.a escreveu:Basicamente a diferença entre farol de milha e farol de neblina é a cor da lâmpada ou da lente então ?

Opa,

É mais ou menos isso Wandão.

Uma diferença que aprendi (nos tempos de caminhão) é a seguinte. Quando a lente do farol é lisa, significa que a iluminação produzida por este farol tem um feixe de luz bem definido "maior alcance em distância, porém desde que esteja compreendido no feixe de luz". Quando a lente do Farol é daqueles que possuem gominhos internos (tipo quadriculada) este farol não emite um feixe de luz "reduzindo assim o alcance em termos de distância, mas possui uma área de abrangência maior". Esse último é o mais indicado para se colocar a luz amarela em casos de neblina.
Um Farol com feixe de luz em uma neblina sria igual a ligar o farol alto na neblina, vai aumentar a parede "que dificulta a visão" a sua frente!

E isso eu testei e comprovei!


Abraço,

Sem querer ser chato, mas sua explicação não tem muito embasamento... Apesar de ter alguma lógica, isto não chega nem perto de ser um padrão ou regra... Esque isso! Farol de milha e neblina são diferenciados de outra forma, desde sua posição de instalação, até sua regulagem de foco... O farol em si (objeto) intepende se tem lente forjada ou lisa, se tem bloco ótico forjado ou liso, se é amarelo ou branco, etc.

Opa,

Fuzzy esperimente então pegar um farol com lente forjada e definir um foco "ou feixe de luz nela"???? (Nesse caso a luz se distribui como se fosse uma luz que temos em nossas casas. Ou estou enganado?)
Já com a lente lisa a luz se propaga como se fosse a luz de uma lanterna dessas de Camping mesmo. Com o feixe de luz mais direcionado e bem definido.
Isso acontece tanto com farol branco ou amarelo.
Faça essa experiência!!!

Não estou discordando do outros itens "que vc já citou e inclusive são muito válidos e reais" que compõem a diferença entre um farol de milha e uma farol de neblina, só estou acrescentando uma observação que é muito válida também e que pude conferir na prática!

" Farol de neblina são instalados abaixo dos farois originais e tem foco regulado a 30cm do chão, conforme lei para sua instalação ser dita correta ele somente pode funcionar juntamente com o acionamento dos faróis baixo/lartenas, e com botão independente."
Apenas uma pergunta: Como instalar um farol com foco a 30cm do chão num caminhão que possui a parte inferior de seu para-choque dianteiro a 60cm do chão? Nesse caso é preciso fazer um suporte?

Para um farol de neblina ser mais eficiente ao que pude experimentar a lente sendo forjada ajuda mais a visão do que com uma lente lisa.

Esepero que tenha entendido o que eu quis dizer anteriormente!

Abraço,

jeff escreveu:
Duro vai ser levar o terninho branco sem sujar...
Jeff

Eu consegui manchar uma calça branca indo e voltando de Rio das Ostras.

wagner mota escreveu:
hahahahaha
essa de vermelho seria a Junia??....rsssss
abssss

To achando lindo seu deboche
Vai falar nada não Fuzzy!!!!

wagner mota escreveu:
O Ralado vai agilizar o som
O Edi o jogo de luzes
Jeff vai de Globo
e o Cassius de Luz Negra
pra finalizar o Fuzzy leva as brejas
e o esquema tá armado...hahahahaha
e que venha Tiradentes!!

abssss

Prometo garantir o salgadinho.......

Que tal?..... Pede pro Guepardo levar o peixinho que eu frito rsrsrsrsrsrsrsrs (matar eu já aprendi kkkk)

Ju-Speed-150 escreveu:


Prometo garantir o salgadinho.......

Que tal?..... Pede pro Guepardo levar o peixinho que eu frito rsrsrsrsrsrsrsrs (matar eu já aprendi kkkk)

Junia, vai ter chá mate também ?

Opa,

Com toda essa infra-estrutura própria, poderíamos abrir uma empresa de eventos!!! O que acham?? rs rs rs rs


Abraço,

Rave itinerante WD-40º