Ainda vale a pena ??

A realidade é que moto custom vende pouco neste país.

Para ter uma ideia, a kansas não está nem entre as 30 mais vendidas, a trigésima é a xtz 125 com 241 unidades vendidas em abril.

A mirage 250 vende em média 100 unidades/mês.

Agora o que me deixa cabreiro são os dados da abraciclo, não houve uma única venda de kansas para concessionárias durante todo o ano de 2012. No entanto, foram produzidas 319 em maio.

A dafra é uma incógnita.

Um abraço,

Jeff
fonte: http://www.abraciclo.com.br/images/stories/dados_setor/motocicletas/vendas/2012%20vendas-maio.pdf

A dafra deve estar pensando em fazer com a Kansas e a Speed como a VW fez com aquele Passat "Iraquiano" 4 portas...
Alguém lembra dele?

Como assim?

Exportar?

Ô, visão duzinferno....

A parte ruim disso é que tudo é muito, muito caro.

Andei pesquisando alternativas em relação à mirage, mas motos 250 usadas com 10 anos de uso rêm custo de pacote tombo (farol, guidão, manete e tanque) na casa de 4 mil reais por raridade de se achar componentes.

A mirage se firma como a única opção com alguma assistência no mercado. Infelizmente a V-blade, que era a irmãzona da kansas, saiu de linha até na China.

Tamos quase órfãos.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Como assim?

Exportar?

Se não me engano tudo que sobrou aqui por algum motivo que eu não lembro eles despacharam pro Iraque...

Estão fabricando mais Kansas do que estão vendendo...

Daqui a pouco vão tirar ela de linha e pegar tudo que está nos pátios e lojas e mandar pra algum canto remoto...

Humm....

Convivi com o passat iraque e o que eu lembro não foi bem assim não.

O carro era superior ao modelo fornecido no Brasil. Aliás, o mercado nacional aceita tudo que as montadoras fazem, continua achando que tem o melhor carro do mundo e torce o nariz para carros chineses.

Ouço histórias desse tipo que você falou sobre os tempos da autolatina, quando os carros frankenstein saíam de fábrica com alternadores que não aguentavam recarregar as baterias e suspensões que não aguentavam o peso do motor/transmissão.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Humm....

Convivi com o passat iraque e o que eu lembro não foi bem assim não.

O carro era superior ao modelo fornecido no Brasil. Aliás, o mercado nacional aceita tudo que as montadoras fazem, continua achando que tem o melhor carro do mundo e torce o nariz para carros chineses.

Ouço histórias desse tipo que você falou sobre os tempos da autolatina, quando os carros frankenstein saíam de fábrica com alternadores que não aguentavam recarregar as baterias e suspensões que não aguentavam o peso do motor/transmissão.

Um abraço,

Jeff

Poxa o Passat iraquiano, um dos melhores carros da Volks na época, 4 portas, direção hidráulica, ar condicionado, teto solar motor 1.8 o mesmo do gts, câmbio 5 marchas. O motor muito mais durável que o motor feito para o mercado nacional, conheço um Passat 87 e um Voyage 90 com motor iraque, um está com 530.000km originais e o outro com praticamente 600.000km originais, sendo que esses motores nunca foram abertos, já mandaram fotos até para 4 rodas. Ambos estão apresentando sinais de cansaço sendo o Passat o motor que está dando mais sinais, o Voyage apenas uma fumadinha de leve.
Quais motores nacional gasolina/álcool tem passado dos 400.000km sem abrir o bico de 1995 para cá? Alguém conhece algum?

Abraço!

Dan.

Ps. Realmente o mercado interno, aceita qualquer porcaria, e paga caro por isso!

Vê o preço de um Celta ou Gol basicão aqui e veja quanto cobram por um carro similar e beeeeeeeeem mais equipado na Europa ou EUA...

Vicentão escreveu:Vê o preço de um Celta ou Gol basicão aqui e veja quanto cobram por um carro similar e beeeeeeeeem mais equipado na Europa ou EUA...

Já cansei de postar aqui os links da Ford EUA e do Canadá comparando com o do Brasil

Pra você ter uma idéia, tenho um Clio e na Colômbia, o mesmo carro é motor 1.2, com abs. Aqui nem como opcional e se tivesse seria os olhos da cara !!!

Esses vídeos são a prova

Vicentão escreveu:Prezado Jeff,

Não esquento muito com revenda, esquento com problemas do tipo me deixar na mão. Tenho um Clio, que já teve suas broncas, mas nunca me deixou a pé, como gols, celtas e palios da vida. Financiamento talvez seja via consórcio, dou um lance e pego a bichinha. A vista, só pão e leite na padaria !!

Abraços

Caro amigo.

A minha "silvaninha" foi adquiria via consórcio. Fiz um plano de 60 meses (o maior), pagando + ou - R$ 120,00 sem me preocupar em ser sorteado ou dar lançe. O bacana é que na 3a parcela paga fui sorteado. Hoje estou pagando menos que os 120 acima e já estou na 21a parcela.
Abraços.

Vale a pena,tenho uma modelo 2012 2013 estava na dúvida,mas a moto é ótima!!

O cara curte kiss e blink, como que não ia curtir a kansas né? Só coisa boa...


abraço

Sim, vale muito e muito a pena, a minha kansas "sukita" foi e esta sendo minha primeira motoca.
Moto muito gostosa e confortávl de andar e muito economica.
Quanto a manutenção, dificil dar problemas se vc tiver carinho e cuidado com ela, faça as revisões e sempre a manutenção preventiva que nunca te deixará na mão.

Abraço