KANSAS FALHANDO

jeff escreveu:Olá, Elcio

Verifique a vela e o cabo da vela/bobina (é um conjunto só), o meu estava quase rompido e dificultava a partida e prejudicava o rendimento do motor.

Dá uma olhada no tópico Transplante para Bebél, lá tem uma foto.

Um abraço,

Jeff

elciofrotajr escreveu:Olá pessoal, minha Kansas sempre afogou na primeira partida do dia (pra ela pegar tenho q acionar o afogador)... já regulei e limpei o carbura, mas ela continua com o mesmo problema... alguém pode me dar uma dica do que fazer? abração

Alessandro Bernardino escreveu:
Hj regulei o carburador e dei uma volta para testar... deixei acabar a gasolina...até aonde eu estiquei (tava dentro da cidade e não deu pra correr muito) a moto não falhou como estava antes... vou fazer um teste melhor na estrada, mas pelo que tudo indica deu uma melhorada. Caso ela permaneça engasgando, vou seguir o conselho do pessoal e desmontar a torneirinha para limpar o filtro (tela) há uma grande chance de estar sujo, embora eu não ande na reserva.
Amigo, se vc descobrir o problema antes de mim, por favor me avisa. Abração.... vou sempre atualizando as informações por aqui assim que eu concluir os testes....

Cara a minha deu uma boa melhorada quando limpei a Vela. Agora ta mais difícil ela falhar. melhorou muito mesmo.. antes não quando começava a engasgar vc não passava daquela velocidade nem ferrando. mas agora melhorou ae as vezes ela da uma falhada mas eh pouco. voltei a bater o ponteiro la nos 120km/h +
vou mandar ela uma ultima vez na revisão na CC e vou acompanhar. Vou pedir para anular o Intake Air.

Por enquanto a limpeza ta resolvendo... espero que seja apenas sujeira.


Porque vc vai anular o Intake Air? vc acha que vai melhorar alguma coisa?

Dan Floripa escreveu:

elciofrotajr escreveu:Olá pessoal, minha Kansas sempre afogou na primeira partida do dia (pra ela pegar tenho q acionar o afogador)... já regulei e limpei o carbura, mas ela continua com o mesmo problema... alguém pode me dar uma dica do que fazer? abração

Como está a mistura ar combustível?

Um abraço!
Olá, voltei a mexer hj, vou liga-la novamente amanhã pra ver como responde, pois qdo ela está quente ela pega tranquilo. O problema é qdo esfria. Abraços

Dan.

elciofrotajr escreveu:

Dan Floripa escreveu:

elciofrotajr escreveu:Olá pessoal, minha Kansas sempre afogou na primeira partida do dia (pra ela pegar tenho q acionar o afogador)... já regulei e limpei o carbura, mas ela continua com o mesmo problema... alguém pode me dar uma dica do que fazer? abração

Como está a mistura ar combustível?

Um abraço!
Olá, voltei a mexer hj, vou liga-la novamente amanhã pra ver como responde, pois qdo ela está quente ela pega tranquilo. O problema é qdo esfria. Abraços

Dan.

Dan Floripa escreveu:

elciofrotajr escreveu:

Dan Floripa escreveu:

elciofrotajr escreveu:Olá pessoal, minha Kansas sempre afogou na primeira partida do dia (pra ela pegar tenho q acionar o afogador)... já regulei e limpei o carbura, mas ela continua com o mesmo problema... alguém pode me dar uma dica do que fazer? abração

Como está a mistura ar combustível?

Um abraço!
Olá, voltei a mexer hj, vou liga-la novamente amanhã pra ver como responde, pois qdo ela está quente ela pega tranquilo. O problema é qdo esfria. Abraços

Dan.

Pode estar com a mistura pobre.

Um abraço!

Dan.

Dan Floripa escreveu:

Para ver se é mistura, primeiro retire a vela de ignição e veja a cor do eletrodo. Se estiver esbranquiçada é mistura pobre (para resolver gire o parafuso do ar em sentido anti-horário +ou- 1/4 volta). Se o eletrodo estiver preto é sinal de mistura rica (para resolver gire o parafuso do ar em sentido horário +ou- 1/4 de volta.
A  mistura ideal deixa o eletrodo com cor de tijolo.

Um abraço!

Dan.

Francelino Guilherme de O escreveu:Senhores estou com o mesmo problema, quando passo da casa dos 90km/h e rodo mais de 5km com a minha JabiracaMóvel ela simplesmente apaga, isto ja me aconteceu 5 vezes inclusive em rodovia com ônibus e caminhão ao meu lado, levei ao mecânico que inicialmente me disse se tratar de bobina, troquei a bobina, depois disse que o problema era a torneirinha troquei a torneirinha, depois coloquei um filtro externo e a mesma coisa, troquei a gasolina tanto aditivada como comum e o problema persistem em alta rotação, sem falar que esquenta muuuito, e quando isso acontece ja contei no relógio são em média 2min parado e para funcionar novamente e tem que puxar o afogador ai ela parte e volta como se nada tivesse acontecido até rodar novamente uns 5 ou 7km. Não sei mais o que fazer para resolver esta situação fico grato se puderem me ajudar.

Francelino Guilherme de O escreveu:Senhores estou com o mesmo problema, quando passo da casa dos 90km/h e rodo mais de 5km com a minha JabiracaMóvel ela simplesmente apaga, isto ja me aconteceu 5 vezes inclusive em rodovia com ônibus e caminhão ao meu lado, levei ao mecânico que inicialmente me disse se tratar de bobina, troquei a bobina, depois disse que o problema era a torneirinha troquei a torneirinha, depois coloquei um filtro externo e a mesma coisa, troquei a gasolina tanto aditivada como comum e o problema persistem em alta rotação, sem falar que esquenta muuuito, e quando isso acontece ja contei no relógio são em média 2min parado e para funcionar novamente e tem que puxar o afogador ai ela parte e volta como se nada tivesse acontecido até rodar novamente uns 5 ou 7km. Não sei mais o que fazer para resolver esta situação fico grato se puderem me ajudar.

Dan Floripa escreveu:

Francelino Guilherme de O escreveu:Senhores estou com o mesmo problema, quando passo da casa dos 90km/h e rodo mais de 5km com a minha JabiracaMóvel ela simplesmente apaga, isto ja me aconteceu 5 vezes inclusive em rodovia com ônibus e caminhão ao meu lado, levei ao mecânico que inicialmente me disse se tratar de bobina, troquei a bobina, depois disse que o problema era a torneirinha troquei a torneirinha, depois coloquei um filtro externo e a mesma coisa, troquei a gasolina tanto aditivada como comum e o problema persistem em alta rotação, sem falar que esquenta muuuito, e quando isso acontece ja contei no relógio são em média 2min parado e para funcionar novamente e tem que puxar o afogador ai ela parte e volta como se nada tivesse acontecido até rodar novamente uns 5 ou 7km. Não sei mais o que fazer para resolver esta situação fico grato se puderem me ajudar.

Bom podem ser alguns fatores, pode ser o CDI, estator, vela de ignição, carburador.

Quando acontecer isso, retire o cabo de vela, e veja se há faísca (aproxime o cabo a cerca de 1,5cm do motor e acione a partida), se houver faísca, abra  o parafuso de dreno da cuba e, veja se sai gasolina.

Problemas elétricos (ignição) geralmente pioram com o motor quente. Se for restrição de fluxo de gasolina, o motor pode apagar por falta de combustível.

Um abraço!

Dan.

Francelino Guilherme de O escreveu:

Dan Floripa escreveu:

Francelino Guilherme de O escreveu:Senhores estou com o mesmo problema, quando passo da casa dos 90km/h e rodo mais de 5km com a minha JabiracaMóvel ela simplesmente apaga, isto ja me aconteceu 5 vezes inclusive em rodovia com ônibus e caminhão ao meu lado, levei ao mecânico que inicialmente me disse se tratar de bobina, troquei a bobina, depois disse que o problema era a torneirinha troquei a torneirinha, depois coloquei um filtro externo e a mesma coisa, troquei a gasolina tanto aditivada como comum e o problema persistem em alta rotação, sem falar que esquenta muuuito, e quando isso acontece ja contei no relógio são em média 2min parado e para funcionar novamente e tem que puxar o afogador ai ela parte e volta como se nada tivesse acontecido até rodar novamente uns 5 ou 7km. Não sei mais o que fazer para resolver esta situação fico grato se puderem me ajudar.

Bom podem ser alguns fatores, pode ser o CDI, estator, vela de ignição, carburador.

Quando acontecer isso, retire o cabo de vela, e veja se há faísca (aproxime o cabo a cerca de 1,5cm do motor e acione a partida), se houver faísca, abra  o parafuso de dreno da cuba e, veja se sai gasolina.

Problemas elétricos (ignição) geralmente pioram com o motor quente. Se for restrição de fluxo de gasolina, o motor pode apagar por falta de combustível.

Um abraço!

Dan.

Senhores muito obrigado pela atenção a solução por incrível que pareça era sujeira que havia entupido uma outra tela que fica dentro do tanque e a torneirinha que estava com resíduo entupindo parcialmente o fluxo de combustível, o que me deixou puto foi o mecânico que me garantiu que havia retirado este filtro e colocado o filtro por fora ( como de fato foi feito - porém não tinha tirado o interno ) e não tinha feito a limpeza da torneirinha. Levei em um outro mecânico que fez na minha frente este procedimento de limpeza e a moto agora ta zerada   !!!
Foi retirado o a telinha que fica no tubo da torneirinha deixando apenas o filtro externo o que na minha opinião pareceu bem melhor pois assim posso ver quando trocar o filtro e a manutenção ficou fácil.  

por Francelino Guilherme de O em Seg Dez 16, 2013 10:07 am
Senhores muito obrigado pela atenção a solução por incrível que pareça era sujeira que havia entupido uma outra tela que fica dentro do tanque e a torneirinha que estava com resíduo entupindo parcialmente o fluxo de combustível, o que me deixou puto foi o mecânico que me garantiu que havia retirado este filtro e colocado o filtro por fora ( como de fato foi feito - porém não tinha tirado o interno ) e não tinha feito a limpeza da torneirinha. Levei em um outro mecânico que fez na minha frente este procedimento de limpeza e a moto agora ta zerada Razz !!!
Foi retirado o a telinha que fica no tubo da torneirinha deixando apenas o filtro externo o que na minha opinião pareceu bem melhor pois assim posso ver quando trocar o filtro e a manutenção ficou fácil. cheers