Dica Sobre Parte Eletrica.

Olas

Venho aqui para So relembrar esse ponto tensonde nossas Motos.

Sempre que notar algo estranho na parte eletrica da Moto.

Da um pouquinho de trabalho mas

Tire os bancos e confira Todos os conectores abaixo do banco.

Também olhe os conectores na parte de dentro do Farol.

ja por 2x tive alguns probleminhas devido aos conectores se soltarem ou estarem com mal contato.

Agradeço ao jeff e ao leao as dicas .

Aproveitando o post criado, outro dia aconteceu um problema com Jezebel, ela se recusava a desligar o motor.

Podia desligar o corta-corrente, podia desligar e tirar a chave da ignição, e nada de o motor se apagar.

A causa disso é justamente um mau contato num conector desses que tem embaixo do banco. Basta apertar de novo para que o problema desapareça.

Dica: Nessa situação, para desligar o motor, não entre em pânico.

Você pode deixar a marcha engatada e soltar a embreagem, mantendo o freio acionado. A moto dará um pulinho e o motor morrerá. Outra alternativa é fechar o registro da gasolina, em 1 ou 2 minutos o motor se apaga. Se passar de 2 minutos e o motor não desligar, o registro está deixando vazar gasolina, e aí a única alternativa é a primeira.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Aproveitando o post criado, outro dia aconteceu um problema com Jezebel, ela se recusava a desligar o motor.

Podia desligar o corta-corrente, podia desligar e tirar a chave da ignição, e nada de o motor se apagar.

A causa disso é justamente um mau contato num conector desses que tem embaixo do banco. Basta apertar de novo para que o problema desapareça.

Dica: Nessa situação, para desligar o motor, não entre em pânico.

Você pode deixar a marcha engatada e soltar a embreagem, mantendo o freio acionado. A moto dará um pulinho e o motor morrerá. Outra alternativa é fechar o registro da gasolina, em 1 ou 2 minutos o motor se apaga. Se passar de 2 minutos e o motor não desligar, o registro está deixando vazar gasolina, e aí a única alternativa é a primeira.

Um abraço,

Jeff

Tem mais uma alternativa, basta retirar o cachimbo da vela.

E tomar aquele choquinho gostoso?

Ah, sou macaco muito velho pra isso....

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:E tomar aquele choquinho gostoso?

Ah, sou macaco muito velho pra isso....

Um abraço,

Jeff

Tem como tirar sem tomar choque, basta ter o jeitinho

Um abraço!

Dan.

Não no meu caso, não tem jeito.

Eu consigo tomar choque em torneira elétrica até depois de desligar os disjuntores.

Culpa do "retorno", me disseram.

Prefiro não me arriscar, mesmo porque a velha máquina anda rateando, sabe como é carro velho.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Não no meu caso, não tem jeito.

Eu consigo tomar choque em torneira elétrica até depois de desligar os disjuntores.

Culpa do "retorno", me disseram.

Prefiro não me arriscar, mesmo porque a velha máquina anda rateando, sabe como é carro velho.

Um abraço,

Jeff

Velho não, clássico!!!

lord_nyo escreveu:Olas

Venho aqui para So relembrar esse ponto tensonde nossas Motos.

Sempre que notar algo estranho na parte eletrica da Moto.

Da um pouquinho de trabalho mas

Tire os bancos e confira Todos os conectores abaixo do banco.

Também olhe os conectores na parte de dentro do Farol.

ja por 2x tive alguns probleminhas devido aos conectores se soltarem ou estarem com mal contato.

Agradeço ao jeff e ao leao as dicas .

Olá Amigos!

A minha moto não está acendendo as luzes baixa e alta, pega somente a mínima e quando lampejo a alta, o que pode ser?

edsoncard escreveu:

lord_nyo escreveu:Olas

Venho aqui para So relembrar esse ponto tensonde nossas Motos.

Sempre que notar algo estranho na parte eletrica da Moto.

Da um pouquinho de trabalho mas

Tire os bancos e confira Todos os conectores abaixo do banco.

Também olhe os conectores na parte de dentro do Farol.

ja por 2x tive alguns probleminhas devido aos conectores se soltarem ou estarem com mal contato.

Agradeço ao jeff e ao leao as dicas .

Olá Amigos!

A minha moto não está acendendo as luzes baixa e alta, pega somente a mínima e quando lampejo a alta, o que pode ser?

Pode ser:
Mau contato no conector da lâmpada.
Mau contato no conector dos punhos (tanto direito quanto esquerdo, afinal o direito desliga o esquerdo).
Oxidação ou defeito em algum botão dos punhos.
Vc tem conhecimento em elétrica?

Experimente girar o guidão todo para um lado e todo para o outro lado. Se isso influenciar no defeito pode ser que o chicote principal esteja com problemas.

Tem uma forma bem simples de desligar o motor da moto, acione o afogador.