[DICA] Amaciando sua moto

oiii galera sou novo akê no forum.
queria saber como fazer o amaciamento da minha speed que ja tem 2591 km rodados e não passa dos 110 na reta e tbm queria saber se passar a macha entre 6 mil e 7mil giros amaciará mais rapido.

obrigado pessoal

Eu até os 1.000 Km não passava de 60 Km ou 6.000 Giros.
Com 6.000 regulei as válvulas na revisão, limpei o carburador e só!
chega fácil a 100 KM perto dos 7.000 giros e com bastante folga no punho. tenho certeza que se eu esticar a motinha chega fácil aos 140 km nos 8.500 giros. Só não passo em nenhuma estrada para esta proeza.
abraços

Pessoal, cai (toc toc toc) na real...

140 km/h reais, nem que mumu cofcof, isso é velocidade pra Ninjinha 250.

A Fazer 250 e a CB300 chegam no máximo a 130 - 135 km/h reais.

O que marca no velocímetro é outra história, já bastante discutida aqui no fórum.

Um abraço,

Jeff

Concordo... falei 140 km/h para justificar o amaciamento da moto agora se ela vai chegar é outros quinhentos ! rs.rs.rs.
e na boa 140 realmente não sei se chega mas uns 130 eu acredito.
abraço

entao tenho que esperar chegar a 6000 km para minha moto dar 120 ou 130 km/h ou tem como adiantar esse processo esticando a moto direto entre 6 e 7 mil giros ?

Existe o processo recomendável (sobre o qual não há um consenso exato, as opiniões variam, mas o essencial é não forçar excessivamente o motor.).

Supõe-se que tudo que fuja do processo recomendado vá ter um resultado pior. Quão pior será esse resultado?

Não é uma coisa exata que permita prever exatamente.*

Pode ser a diferença entre a moto começar a pedir retífica com 30 mil, 60 mil ou 90 mil km. Vai depender de quanto esforço a mais for exigido, durante quanto tempo, com que frequência...

Chinelar a moto desde o começo, durante longos períodos, pode até fundir o motor. Uma esticada de 10 minutos, no máximo, dificilmente vai ter consequências perceptíveis. É questão de sentir o esforço do motor. Ou, como se diz em português, de "feeling".

PS: Esta frase é fortíssima candidata ao prêmio máximo na categoria "Redundância 2009". Mas hoje é sexta-feira, então, tudo bem.

jeff escreveu:Existe o processo recomendável (sobre o qual não há um consenso exato, as opiniões variam, mas o essencial é não forçar excessivamente o motor.).

Supõe-se que tudo que fuja do processo recomendado vá ter um resultado pior. Quão pior será esse resultado?

Não é uma coisa exata que permita prever exatamente.*

Pode ser a diferença entre a moto começar a pedir retífica com 30 mil, 60 mil ou 90 mil km. Vai depender de quanto esforço a mais for exigido, durante quanto tempo, com que frequência...

Chinelar a moto desde o começo, durante longos períodos, pode até fundir o motor. Uma esticada de 10 minutos, no máximo, dificilmente vai ter consequências perceptíveis. É questão de sentir o esforço do motor. Ou, como se diz em português, de "feeling".

PS: Esta frase é fortíssima candidata ao prêmio máximo na categoria "Redundância 2009". Mas hoje é sexta-feira, então, tudo bem.

ENTAO jeff esta esticada poder acima dos 6mil giros ?

Desde que não seja por tempo prolongado.

Você não vai deixar de acelerar para fazer uma ultrapassagem necessária, se colocando em uma situação de risco, só porque não é recomendável ultrapassar os 6 mil giros.

Inclusive, manter sempre em rotação baixa não é recomendável porque pode causar a vitrificação da camisa, o que aumenta o consumo de óleo. Mantenha a maior parte do tempo com rotações medianas, mas de vez em quando dê umas aceleradas mais intensas por períodos curtos.

O que não pode fazer é se entusiasmar demais e rodar 100 km direto com a rotação lá em cima.

Dá uma lida no artigo do link que inaugura este tópico, ele é muito bom.

jeff escreveu:Desde que não seja por tempo prolongado.

Você não vai deixar de acelerar para fazer uma ultrapassagem necessária, se colocando em uma situação de risco, só porque não é recomendável ultrapassar os 6 mil giros.

Inclusive, manter sempre em rotação baixa não é recomendável porque pode causar a vitrificação da camisa, o que aumenta o consumo de óleo. Mantenha a maior parte do tempo com rotações medianas, mas de vez em quando dê umas aceleradas mais intensas por períodos curtos.

O que não pode fazer é se entusiasmar demais e rodar 100 km direto com a rotação lá em cima.

Dá uma lida no artigo do link que inaugura este tópico, ele é muito bom.

entao eu passando a macha a acima de 6000 giros diminuira o tempo de amaçiamento do motor ?

O amaciamento é um processo gradual que dura o tempo que for necessário para as peças casarem umas com as outras. Não é possível apressar significativamente esse processo, assim como não existe um momento determinado onde a moto atinge a quilometragem prevista e o desempenho muda instantaneamente.

Trocar as marchas acima de 6000 rpm não vai apressar esse processo de maneira perceptível, como também não vai trazer consequências danosas evidentes, se não abusar.

Não se preocupe tanto com isso, use sua moto sem forçar, mas também sem deixar de acelerar quando for necessário.

Você vai ver que 5 ou 6 mil km passam tão rápido que você nem vai se dar conta.

jeff escreveu:O amaciamento é um processo gradual que dura o tempo que for necessário para as peças casarem umas com as outras. Não é possível apressar significativamente esse processo, assim como não existe um momento determinado onde a moto atinge a quilometragem prevista e o desempenho muda instantaneamente.

Trocar as marchas acima de 6000 rpm não vai apressar esse processo de maneira perceptível, como também não vai trazer consequências danosas evidentes, se não abusar.

Não se preocupe tanto com isso, use sua moto sem forçar, mas também sem deixar de acelerar quando for necessário.

Você vai ver que 5 ou 6 mil km passam tão rápido que você nem vai se dar conta.

aê jeff vlw msm duvida tirada kkkkkkkkkk

É verdade.... estou a 4 meses com a motinha e já estou com 8.700 Km....
use na boa irmão, acelerando o necessário e preservando quando puder...
abraço

maciez é confort!!!

pessoal sou novo no fórum, mas em relação ao assunto de amaciamento tô ferrado, eu e a mulher pesamos 137k, e a minha moto agora que está com 1.180km, e já coloquei nela eu sozinho pilotando 90km, será que forcei demais?

Obrigado a todos.

salve salve galera! a uniao de conhecimento nos desenvolve.
estou amaciando minha moto como diz o manual ela ta com 700 km nao dou aceleradas bruscas, evito passar dos 6ooo rpm vario a velocidade (hora baixa hora alta dentro do limite dos rpm) e estou reparando que ela esta se desenvolvendo muiiiiiiiiiito. Eh serio! ta BEM melhor do que antes

Parabéns, Tiago!

E não esqueça daquele punhadinho a mais de óleo bom, que faz toda a diferença. Ela vai ficar cada vez mais gostosa, você vai ver.

Um abraço,

Jeff

olá amigos, tenho uma dafra speed comprei a minha bichinha em fevereiro, ela esta hoje com 3.222 km rodados e não consigo de jeito nenhum colocar 100km/hr , a não ser que seja em alguma decida, em reta ela marca 90,95 km apulso, gostaria de saber se algum de vocês saberiam me dizer o por que, será que o motor ainda nao esta amaciado, e como poderia resolver este problema, pois gostaria de tirar o maximo da minha pretinha, vou e volto para a faculdade com ela a pista na hora que volto por volta das 22:30, 23:00 fica livre, livre e mesmo assim nao consigo tirar o maximo da minha moto, caso possam me ajudar desde já agradeço..

Alisson Cesar- alissoncesar1@hotmail.com

Amigo, a media dela é essa mesmo, entre 100 e 125kmh, não espere nada muito a mais q isso... a minha é 2008 com mais cavalos e mais tork q as 2010 e 2011, e ela bate no maximo 120kmh.

valeu a dica amigo, muito grato.. sempre enfrente!!!

olá amigos, tenho uma dafra speed comprei a minha bichinha em fevereiro, ela esta hoje com 3.222 km rodados e não consigo de jeito nenhum colocar 100km/hr , a não ser que seja em alguma decida, em reta ela marca 90,95 km apulso, gostaria de saber se algum de vocês saberiam me dizer o por que, será que o motor ainda nao esta amaciado, e como poderia resolver este problema, pois gostaria de tirar o maximo da minha pretinha, vou e volto para a faculdade com ela a pista na hora que volto por volta das 22:30, 23:00 fica livre, livre e mesmo assim nao consigo tirar o maximo da minha moto, caso possam me ajudar desde já agradeço..

ai meu, a minha é 2009, com mais cavalos q as 2010/2011, troquei apenas o pinhao pra 16 e ela já faz 120 tranquilo, na descida 130 de boa... agora vou colocar a vela iridium e o cabo ibooster, e tbm o cano de escape, vamos ver como vai ficar...
enquanto isso as cgzinhas vao tomando pau hahahaha

O motor só está bem amaciado depois dos 6, 7 mil km.

Mas não conseguir chegar a 100 km/h também pode ser problema no velocímetro....

Em todo caso, aproveite que está na garantia e esclareça o motivo lá na concessionária antes de trocar qualquer coisa, senão vc perde a garantia.

Uma abraço,

Jeff