Minha Dafra não anda na chuva

André Luiz de O. Barbosa escreveu:bom dia, essa é minha primeira postagem no forum e gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho e pela importante contribuição para a melhoria das motos que esse forum proporciona a todos os proprietários de uma moto Dafra. Eu trabalho no pós-venda na Manara Motos concessionária Dafra de Palmas-to e aqui tivemos esse problema somente com as motos speed. Depois de muito testar descobrimos que ocorre um entupimento em uma entrada de ar do carburador ( pino de cor amarelada lado esq. do carburador) com isso a moto buscava o ar no suspiro ( mangueirinha na parte inferior ) ao passar pelo chão molhado sugava ar junto com a água formando um bloqueio ( espécie de bolha) na entrada de ar alternativa ( suspiro ).
SOLUÇÃO: Retirada do pino ( respiro ) e substuição deste por mangueirinha igual ao do suspiro, aplicar sua ponta virada pra tras, além do isolamento com fita de alta fusão dos conectores elétricos e ainda, aplicação de graxa ou material impermeável nos punhos de luz ( principalmente o lado direito , corta corrente)

André Luiz de O. Barbosa escreveu:Não me leva a mal não viu André mas isso que você relata não faz sentido, ao menos não para mim!
Primeiro porque o que você chama de suspiro na parte inferior é uma mangueira longa pra caramba e que serve de "ladrão" para caso tenha problemas de boia travada ou desregulada e ao invés de encher o carburador acima do nível de gasolina a gasolina escorre por ele...

E, quanto à entrar água pelo tanque é FATO!
Não tô com a minima paciência pra filmar pois só aumenta o desgosto em relação ao fato..., mas eu VI acontecer com a minha... E hoje pra piorar ao completar aconteceu o inverso, que depois de completar o tanque e sair andando vazou gasolina e por um genial erro de projeto pingou sobre o motor QUENTE e tb escorreu e foi parar em conectores elétricos... legal né?!?!

Esse seu comentário só me faz pensar que a Dafra tá MUITO MAL de concessionárias...
Agora, caso além de entrar água pelo tanque, tb entra por esse suspiro e suga lá de baixo(algo que não consigo "entender"), me desculpe por duvidar de você...

jeff escreveu:Olá, pessoal

Esse problema foi comentado (e resolvido) no tópico TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL, acho que está nas Speed ou nos Temas Gerais.

Essa explicação do carburador realmente está estranha, mas como não vi de perto ou desmontado não comentei. Fato é que da Speed trabalha com um diafragma para injetar gasolina na aceleração e afogada, é possível que esse respiro externo equalize a pressão atmosférica no interior dessa câmara do diafragma.

Se entupir, a equalização via ladrão seria explicada, mas não vejo como poderia entrar tanta água por ali, nem como isso atingiria o combustível. Para mim, o pessoal ou não atinou para o problema da borracha de vedação da tampa, coisa que a Shineray, por trabalhar mais próxima aos clientes já fez porque trabalha com menos intermediários entre a frente de loja e o pessoal que toma decisões.

Um abraço,

Jeff

André Luiz de O. Barbosa escreveu:bom dia, essa é minha primeira postagem no forum e gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho e pela importante contribuição para a melhoria das motos que esse forum proporciona a todos os proprietários de uma moto Dafra. Eu trabalho no pós-venda na Manara Motos concessionária Dafra de Palmas-to e aqui tivemos esse problema somente com as motos speed. Depois de muito testar descobrimos que ocorre um entupimento em uma entrada de ar do carburador ( pino de cor amarelada lado esq. do carburador) com isso a moto buscava o ar no suspiro ( mangueirinha na parte inferior ) ao passar pelo chão molhado sugava ar junto com a água formando um bloqueio ( espécie de bolha) na entrada de ar alternativa ( suspiro ).
SOLUÇÃO: Retirada do pino ( respiro ) e substuição deste por mangueirinha igual ao do suspiro, aplicar sua ponta virada pra tras, além do isolamento com fita de alta fusão dos conectores elétricos e ainda, aplicação de graxa ou material impermeável nos punhos de luz ( principalmente o lado direito , corta corrente)

André Luiz de O. Barbosa escreveu:bom dia, essa é minha primeira postagem no forum e gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho e pela importante contribuição para a melhoria das motos que esse forum proporciona a todos os proprietários de uma moto Dafra. Eu trabalho no pós-venda na Manara Motos concessionária Dafra de Palmas-to e aqui tivemos esse problema somente com as motos speed. Depois de muito testar descobrimos que ocorre um entupimento em uma entrada de ar do carburador ( pino de cor amarelada lado esq. do carburador) com isso a moto buscava o ar no suspiro ( mangueirinha na parte inferior ) ao passar pelo chão molhado sugava ar junto com a água formando um bloqueio ( espécie de bolha) na entrada de ar alternativa ( suspiro ).
SOLUÇÃO: Retirada do pino ( respiro ) e substuição deste por mangueirinha igual ao do suspiro, aplicar sua ponta virada pra tras, além do isolamento com fita de alta fusão dos conectores elétricos e ainda, aplicação de graxa ou material impermeável nos punhos de luz ( principalmente o lado direito , corta corrente)

scssba escreveu:

André Luiz de O. Barbosa escreveu:bom dia, essa é minha primeira postagem no forum e gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho e pela importante contribuição para a melhoria das motos que esse forum proporciona a todos os proprietários de uma moto Dafra. Eu trabalho no pós-venda na Manara Motos concessionária Dafra de Palmas-to e aqui tivemos esse problema somente com as motos speed. Depois de muito testar descobrimos que ocorre um entupimento em uma entrada de ar do carburador ( pino de cor amarelada lado esq. do carburador) com isso a moto buscava o ar no suspiro ( mangueirinha na parte inferior ) ao passar pelo chão molhado sugava ar junto com a água formando um bloqueio ( espécie de bolha) na entrada de ar alternativa ( suspiro ).
SOLUÇÃO: Retirada do pino ( respiro ) e substuição deste por mangueirinha igual ao do suspiro, aplicar sua ponta virada pra tras, além do isolamento com fita de alta fusão dos conectores elétricos e ainda, aplicação de graxa ou material impermeável nos punhos de luz ( principalmente o lado direito , corta corrente)

Grande André,

acho que meu problema deve estar justamente ai, pois não me encaixo em nenhuma das soluções anteriores, pelos seguintes fatos, minha moto quando falhou não tomou chuva, não foi molhada de forma alguma, apenas "passei" por uma pista levemente molhada cerca de 500 mts de pista molhada(choveu por lá antes de eu passar) e pronto... bastante para falhar depois de uns 300 mts e desligar, mesmos sintomas já citados, ou seja, não caiu agua no tanque nem nos punhos, só agua que veio dos pneus, e fui mais longe, quando ela falha que não consegue seguir eu retirei i filtro de ar e liguei, pronto ela funciona perfeitamente como se realmente estivesse "SEM AR" vou verificar esse suspiro e testar, posto aqui o resultado.

Alguem poderia postar as fotos destes suspiros por favor??? Obrigado!

Amo esse fórum

Helinho escreveu:

Olá!! Hoje caiu um toró daqueles aqui em GV City e, por volta das 18:05 vou saindo com a minha pretinha e o que acontece?? Depois de andar uns cinco metros começou a engasgar e parou!! pensei logo: vixe mais um para aumentar as estatísticas... Para não ficar à pé comecei a mexer no caximbo da vela, balançar amoto pra verificar a gasosa e nada. Então mexi no corta corrente e dei uma boa soprada. Para meu espanto a moto ligou, andei um pouco e parou novamente. Mexi novamente e a moto pegou de vez. Pode ser que acumulou água e estava atrapalhando. Minha sorte é que deu certo, pois se não estaria na rua até agora!! Vou dar uma passada na concessionária e verificar o que pode ter ocorrido. Grande abraço a todos!!

marcelo_rsb escreveu:Lá vou eu pagar minha língua!!
Lavei a moto hoje, sai com ela e tudo bem... até que quase 2Km depois ela deu umas engasgadas e morreu!!!!, morreu, isso numa descida eu fui puxei o afogador e mandei partida elétrica e ela pegou, voltei afogador e fui embora... apesar de achar estranho suspeitei de ter entrado muito ar quando tirei a mangueira por segundos durante a lavagem para poder pegar um pouco de gasosa para limpar o grude que tava meu carburador...
Até ai tudo bem, porém um tempão depois a moto merreu e ai nem pegou mais, porém foi justamente quando cheguei no destino, fiz cara de quem ficou sem gasosa para não olharem d++, estacionei e ao terminar meu compromisso voltei já esperando ver se pegaria ou não...., puxei afogador, coloquei na reserva, tirei da reserva, dei partida no Kick no botão, abri completamente o acelerador, tirei o cabo de vela pra ver se tinha água..., olhei o fio da bobina... bom, depois de muito custo, ela pegou, sai andando e então engasgou, eu acelerei e foi desse jeito até outra parada completa!!!!!, mais trocentas mil pedaladas com vontade, kick... ai pegou, engasgou, pegou... e segui para a casa com os giros lá nos 7mil, para ver se gastava a porcaria que fosse que tava no tanque....

Chegando em casa, não tinha muitas dúvidas, entrou água no tanque durante a lavagem, era o que tinha de mais provável...., tirei a gasolina toda, quase deitei a moto no chão para sair praticamente tudo e então após o motor esfriar tive que partir para o teste, uma garrafa de 1,5L, cheia de água e derramei sem por força sobre o tanque, novamente mais outros 1,5L de água e tcharammmmm, quando abro a torneirinha e coloco um recipiente, saiu um caldão de água com gasolina.... Ou seja meus caros aquela tampa não veda durante as lavagens.... agora tô aqui bolando algum jeito de resolver o pipino!!

*Desculpa à todos que duvidei dessa entrada de água, realmente eu havia até lembrado do fato e dei uma conferida se a tampa estava completamente fechada antes de lavar a moto... realmente peço desculpa à todos e agora engrosso o coro dos inconformados com essas tampas meia boca!