Kansas Fraca demais!

não esquenta! to levando na brincadeira, eu sei que vo escrevendo e nem reparo no que to digitando, ai até que saiu legivel, ai nem tem o meu certo com s, ou sentamentoa que na verdade é sentimentos, ja escrevi coisa pior

will_santana escreveu:faltou salpicar um punhado d virgulas, pontos e paragrafos mas melhorou bastante
heheheheh
(tah, pode m chamar d chato )

[]s

Chato!

Minha motoca dá pau em qualquer 150 honda que tenha a mesma quilometragem. A minha tem 1350 Km rodados e não deixa nada a desejar. Dá 135 Km/h na descida e 130 na reta, nas subidas chega a reduzir àté 110 se for muito enclinada. Responde muito bem em ultrapassagens e consome razoavlemente bem (27/287Km/L). Defeitos? Querem mesmo observar as outras marcas para descobrir quantos vão encontrar? Na minha não encontrei nenhum ainda, mas só ando de "punho colado".

Tattuc,

Sua moto está igual à do Betho e do Igor. Era difícil acompanhá-los, andavam 5 a 10 km/h mais rápido com o cabo enrolado.

Certamente acompanham outras motos. Minha Jezebel não apresenta o mesmo desempenho, atribuo isso à primeira viagem que fiz com ela, quando infelizmente ainda não conhecia o macete da medição do nível de óleo e rodei 300 km com o nível abaixo do mínimo... a conta está vindo agora.

Um abraço,

Jeff

MINHA MOTO Ñ DAVA NEM PRA LEVAR ALGUEM, LEVEI ELA EM UM CARA QUE MANJAVA MUITO DE DAFRA E ELE DEU UM JEITO ELE ESMIRILO AS VAUVULAS E TROCO O RETENTOR DA VAUVULA. FICO UMA NAVE MUITO BOA NO ARRANQUE TENTA ISSO FALOW.

A kansas não precisa disso para levar garupa.

Peso 115 kg e já levei garupa com uns 75 kg, na boa.

Viagem de 450 km.

Esse tipo de "preparação" irá acabar com seu motor em pouco tempo.

A minha já está com 40 mil km.

Um abraço,

Jeff

Sinceramente estes casos de kansas fraca são esporadicos e em alguns casos.
uso a minha constantemente e com Garupa 90% do tempo.

e não tenho nada a reclamar..

Sempre pego um misto de cidade e estrada, e ela sempre aguentou o percurso numa boa

Opa,

Antes desses reparos mirabolantes experimente trocar a vela (verifiquese não esta falhando) e também a regulagem do carburador.... Acredito que isso aliado a uma gasolina de boa qualidade resolverá seus problemas!!!!


Abraço,

Mas sem o reparo mirabolante, o mexânico vai viver do quê?

Um abraço,

Jeff

Opa,

Isso já é uma outra estória!!!

kkkkkkkkkk



Abraço,

A minha está dando problema pra cacete desde quando peguei. A moto é ruim? Não o problema é que ela exige um pouco mais de cuidade do que hondas e yamahas da vida. E claro sabia do risco e de alguns problemas "normais" da marca quando comprei, mas nem por isso falo mal da moto. Fora que pagar metade do preço de uma moto "comum" 150 não pode-se esperar perfeição ou algo melhor, não existem milagres.

A minha foram setas que quebram como se fossem de papel, as pedaleiras do garupa sumiram(não sei se roubaram ou cairam), sabe-se lá como o meu mata-cachorro trincou, as luzes do painel foram pro vinagre junto com as do indicador de marcha, o ajuste da relação tinha que ser feito a cada tanque, queimaram 4 lampadas do farol, 465 mil pontos de ferrugem nos cromados, a moto apagava do nada, bebia mais do que eu, suspensão dura, as abas cromadas do tanque quebram a cada 1 km e um dos rolamento da embreagem foi pro vinagre e a terceira marcha estava roncando e a semanas parece que o motor foi pro vinagre tbm. (Ainda não olhei o quadro pra ver se está rachando.

Alguns desses defeitos são dela mesmo não tem jeito, outros burrice minha por ser primeira moto e claro minha tremenda falta de sorte em outros. Andei com ela 3 mil kms bemmm rodados e não acho que seja uma moto ruim, o problema foi o dono e a sorte. Cansei de andar esse tempo todo com garupa passando e bem do peso que ela aguenta(eu peso 110Kg) e era espertinha e tinha a mesma final que antes.

Sugiro que leve em um cara que seja primeiro confiavel e depois que conheça a moto, a moto é boa sim, claro que não tem a mecanica confiavel e "parruda" como a honda o problema é conseguir alguém decente que conheça a moto e faço um bom acerto pra vc.

Nossa, Bonfim!

Tudo isso aconteceu em apenas 3000 km?

Não é normal, mesmo!

Por mais que você estivesse aprendendo a pilotar com ela, nem que você tivesse rodado com pouco óleo e forçando marcha, ela não poderia ter dado tantos problemas em tão pouco tempo.

Será que a dafra está nacionalizando a fabricação do motor? Ou o controle de qualidade chinês é muito pior do que somos capazes de imaginar?

Tente descobrir o que aconteceu principalmente em relação à 3a marcha. O ajuste da relação nos primeiros mil km é mais frequente, e a marca influencia bastante. Minha riffel provavelmente teria durado muito mais que a vaz que coloquei recentemente, ambas 1045. Infelizmente, quando a riffel escapou ela se danificou, então não pude continuar usando. Nas duas vezes que a vaz pulou fora, ela se deformou menos que a outra, mas em pouquíssimo tempo está se acabando (culpa do pneu maior que o original).

Um abraço, e boa sorte,

Jeff

Jeff

Não Jeff eu peguei ela com 11 mil kms e o antigo dono era cuidadoso. Acredito ter rodando com pouco oleo e um mecanico que levei com certeza contribuiu muito para o motor ter zuado, tanto que a relação da moto estava boa e agora os dentes estão comidos pedindo troca, isso depois de 1000 kms que ele mecheu na moto.

Nas proximas 5 semanas irei encostar pra ver o tamanho do prejuizo pra colocar ela pra andar novamente ai repasso pra vcs.

Ah bom...

Para a relação comer assim, certamente não é 1045, ou então é falsificada. Aço comum, tipo 1020.

Um abraço,

Jeff

Vou te falar o que eu passei de buraco com minha kansaS NÃO foi brinquedo me surpreendi !!!!