Vazamento no carburador!!

Caceta Thiago
mas que tanto azar foi esse hein?
brigou com a muié....hahahahaha??
abs e boa sorte

olá amigos, minha speed está vazando gasolina pelo respiro do carburador quase sempre que paro. Já troquei o carburador e o filtro de gasolina e o problema ainda continua. Já levei a 3 mecânicos e nenhum sabe o que é. Alguem pode me ajudar por favor.


Thiago Aguiar

tenta regular boia do carburador que resolve

O problema do thiagobaguiar, esta relacionado a boia do carburador e a uma correta limpeza do mesmo, com o tempo o carburador acumula sujeira, normalmente esta sujeira acumula na cuba e em minimas quantidades por toda a parte do carburador, causando folga no sistema de vedação da boia, outra coisa e o desgaste normal dos componentes, para isso leve em conta a forma e o local onde se pilota a moto, cidades com ruas esburacadas ou paralepipedos causam ocilações bruscas na boia do carburador, causando o desgaste dos componente, quando levar ao proximo mecanico, peça para que ele desmonte todo o carburador para verificar todos os componentes de vedação.

No caso do tiagho, o problema pode esta relacionado a duas partes distintas, com relação a moto ligar no afogador faça uma pequena regulagem do carburador, regulagem esta apenas girando o parafuso do pistonete, basta aumentar um pouco do giro do motor, pois a moto nao pode iniciar o funcionamento com giro baixo, pois se torna prejudicial a mesma, e nem tambem pode ficar com giro baixo apos ligada, o ideial seria o giro ocilar entre 1500 a +/- 2000, para encontrar o ponto ideial no caso de uma kansas, realize o seguinte procedimento, ligue sua moto de saida nela com a primeira marcha engatada deixe a moto andar sem acelerar a mesma, ela tem que realizar o percurso (percurso curto), sem engasgar o motor tem que funcionar de forma uniforme, caso a moto morra aumente um pouco mais a rotação, se voce so conseguir andar com a moto em alta rotação (motor bem acelerado) e sinal que a agulha do pistonete esta fora de ranhura, ai voce tera que colocar a mesma numa ranhura mais adequada a rotação, pra cima ou para baixo.

Continuando já com relação a tudo piscar de acordo com o pisca, voce tem que realizar a revisão da parte eletrica da moto, pois como voce informa a moto ja tem 2 anos, peça para verificar a geração de corrente para a bateria e de toda a fiação para limpar e realizar alguma emenda que seja necessaria, a bateria ja pode esta para trocar tambem, na revisao ela tambem será verificada para saber se esta acumulando a carga de forma correta.

Olá, Thiago

Também podem ser duas outras coisas, além do que o Família postou.

Uma coisa que poucos mecânicos percebem é a bóia encharcada.

Com o tempo, o material de que ela é feita fica impregnado de gasolina e a bóia fica mais pesada, não conseguindo fechar a cuba, apesar de estar tudo completamente limpo, sem ciscos para encantá-la. No entanto, isso não deveria acontecer com um carburador novo.

A outra coisa:

O Will postou um alerta de que a moto dele começou a apresentar esse problema quando a moto está no cavalete lateral depois que ele colocou um pneu maior que o original. A inclinação da moto aumentou e a bóia fica encantada porque encosta na lateral do alojamento no cuba do carburador.

Caso você tenha modificado o pneu ou a suspensão, esse é o tipo de coisa que nenhum mecânico vai descobrir mesmo.

Um abraço, e boa sorte,

Jeff

mesmo o carburador sendo novo pode ser sujo ou regulagem?

Mais provável que seja um cisco que saiu do tanque ou, lembrei agora, deterioração da borracha da mangueira de combustível.

Esse é outro item que poucos mecânicos lembram, só pensam em limpar ou trocar o carburador, e de repente é a mangueira que está apodrecendo por causa do álcool e solventes da gasolina, soltando partículas e sabotando sua bóia do carburador novo.

Se for isso, nem o filtro resolve, porque os detritos podem estar vindo do trecho de mangueira entre ele e o carburador. Só trocando a mangueira por uma que seja resistente ao nosso combustível.

Um abraço,

Jeff

vlw jeff, vou fazer uma limpeza no tanque com solvente e gasolina e trocar as mangueiras.