Rolamentos do Motor

Fulgors Seg maio 03, 2010 10:01 pm

Olá Pessoal...
Minha Dafra speed 150 2008/2008 Tá com 109.000 km rodados... de duas semanas pra cá, a moto começou a fazer algum barulho no motor do tipo roncando.. raspando alguma coisa. nos primeiros dias o barulho era baixo nem dava pra escutar direito..
Hj fui pra sumaré Sp a moto estava andando normal, na volta pra Osasco, faltando uns 10 km pra chegar em casa.. o motor começou a fazer um barulho horrível, e muito alto parecia barulho de carro de rolemã..
Cheguei em casa.. liguei p/ um colega mecânico.. ele veio buscar a moto... escutou o barulho e diz que acha que pode ser rolamento..
E aí alguém já passou por uma dessa ??? Os rolamentos das CGs ??? será que cabem na Speed ???... putz tava tão contente com a minha moto.... Crying or Very sad

leozinho Ter maio 04, 2010 5:00 pm

carmaba 109000, rodados, conte um pouco dessa aventura o q ja torcou o q nao trocou...
pq eh mta kilometragem.

jeff Ter maio 04, 2010 5:35 pm

109 mil km, não vai ser só rolamento. Já que vai abrir, se prepare para fazer todo o motor, que nessa quilometragem a guerreira está merecendo.

Um abraço,

Jeff

GustavoLP Ter maio 04, 2010 5:48 pm

Na minha casa tem duas Speed, uma com 58 mil e outra com 47 mil km rodados e eu ja achava muito....kkkkkkk
109 mil é muito chão!!!!!!!! Shocked

Ele teve algum problema no motor antes desse???
Quando vc resolver o problema no motor não esqueça de postar o q foi trocado blz. Wink

oalexandre Ter maio 04, 2010 6:17 pm

Isso me lembrou aquele(a) cara que foi dar uma voltinha de kansas pela américa latina, alguém tem notícias dele(a)? Ele(a) deve ter rodado pacas, kkkk.

Danrsp RJ Ter maio 04, 2010 9:02 pm

Fulgors escreveu:Olá Pessoal...
Minha Dafra speed 150 2008/2008 Tá com 109.000 km rodados... de duas semanas pra cá, a moto começou a fazer algum barulho no motor do tipo roncando.. raspando alguma coisa. nos primeiros dias o barulho era baixo nem dava pra escutar direito..
Hj fui pra sumaré Sp a moto estava andando normal, na volta pra Osasco, faltando uns 10 km pra chegar em casa.. o motor começou a fazer um barulho horrível, e muito alto parecia barulho de carro de rolemã..
Cheguei em casa.. liguei p/ um colega mecânico.. ele veio buscar a moto... escutou o barulho e diz que acha que pode ser rolamento..
E aí alguém já passou por uma dessa ??? Os rolamentos das CGs ??? será que cabem na Speed ???... putz tava tão contente com a minha moto....

Tive esse problema com o rolamento do balaceiro, o rolamento estorou, no meu caso o rolamento era comum das outras motos sendo que com isso as engrenagens do conjunto ficaram "comidas" essas sim só na dafra...foi facil de achar "duido" foi o preco rsrsrs... isso com +ou- 60000km...(achei que tinha andado bem rsrsrsrs)

Boa sorte com a motoca.

xello 81 Qua maio 05, 2010 9:34 am

oalexandre escreveu:Isso me lembrou aquele(a) cara que foi dar uma voltinha de kansas pela américa latina, alguém tem notícias dele(a)? Ele(a) deve ter rodado pacas, kkkk.

entra na comunidade da kansas no orkut e entra no boteco do msn.... ela está lá e nao consegue sair da bolivia... Razz

falta paitrocinio...

e sobre rolamentos ... depói sde 1 ano de esmerilhação na moto... eu estorei o rolamento do eixo secundário.... tive q embuchar o suporte do rolamento e colocar o rolamento da cg até 89 ( original... saiu por 3 reias na concess. ) e a placa do virabrequim q perdeu pressao... tive q gastar mizeros 600 reais pra fazer o motor.... completo! hj ela tá melhor do q antes....

jeff Qua maio 05, 2010 1:40 pm

Xello,

Um ano de esmerilhação e quantos mil km?

Fiquei curioso.

Um abraço,

Jeff

oalexandre Qua maio 05, 2010 8:24 pm

xello 81 escreveu:
oalexandre escreveu:Isso me lembrou aquele(a) cara que foi dar uma voltinha de kansas pela américa latina, alguém tem notícias dele(a)? Ele(a) deve ter rodado pacas, kkkk.

entra na comunidade da kansas no orkut e entra no boteco do msn.... ela está lá e nao consegue sair da bolivia... falta paitrocinio...

KKKKK, eu acho é pouco!

xello 81 Qui maio 06, 2010 8:11 am

jeff escreveu:Xello,

Um ano de esmerilhação e quantos mil km?

Fiquei curioso.

Um abraço,

Jeff

velocimetro tava com 15000

vida util tava a 25000

é q eu troquei o painel com 8000km e rodei uns 2 meses com o hodometro quebrado... dá uns 10.000km ou mais....

se for por calendário é um ano e 5 meses sem problemas... ; )

atualmente to com 21000 no painel e 31.000 de vida util.... Wink

jeff Qui maio 06, 2010 2:24 pm

Esmerilhando, 25 mil está na normalidade. Cuidando bem, deve chegar a 35 mil km.

Minha expectativa está baixa? Alguém discorda?

GustavoLP Qui maio 06, 2010 2:58 pm

Discordo. Isso pode variar. Eu esmerilei a minha por mais de 30 mil km fazendo entregas.
Hoje ela ta berando os 50 mil km e ainda nada de mecher no motor. Very Happy

jeff Qui maio 06, 2010 9:57 pm

Oba!

50 mil começa a ficar bom....

Uma dica para o pessoal:

Todo dia vejo o pessoal no estacionamento na saída da faculdade: eles chegam, dão na partida e vão embora com a moto.

Gente, moto precisa esquentar para que as peças se dilatem e atinjam o tamanho normal previsto em projeto. Com o motor frio, o atrito é muito maior. Sair com a moto fria acaba com o motor rapidinho.

Deixe ela esquentar por 1 minuto e somente então saia com ela devagar por alguns quarteirões. O motor de sua moto vai durar muito mais.

Um abraço,

Jeff

firefox Sex maio 07, 2010 12:32 pm

Opa... isso eu faço!

Fulgors Sáb maio 08, 2010 9:20 pm

Fulgors Sáb maio 08, 2010 9:23 pm

Fulgors Sáb maio 08, 2010 9:30 pm

Acho que a brincadeira vai ficar cara..

2 rolamentos NSK 6328 + 1 retentor + 1 Uma BIELA + o resto tá tudo ok!

BAIANINHA Qua maio 12, 2010 9:41 pm

MEU MOTOR APRESENTOU DEFEITO COM 11.000, ESTOU SEM GARANTIA E OLHA SÓ O VALOR DO ORÇAMENTO DA CONCECIONÁRIA dAFRA iTABUNA, SERÁ QUE É PARA PERDER CLIENTE? ALGUÉM TEM IDÉIA SE ESTE VALOR É REAL? OU É MELHOR COMPRAR OUTRA MOTO

SUBCONJUNTO PRIMARI R$ 124,00
SUBCONJUNTO SECUNDARIO R$ 112,00
TRAMBULADOR DE MARCHA 141,00
GARFO SELETOR LE 112,00
GARFO SELETOR LD 124,00
JUNTA DA CARCAÇA DO MOTOR 12,00
JUNTA DA LATERAL LD 12,50
JUNTA DA LATERAL LE 10,00
JUNTA DO CABEÇOTE 10,00
JUNTA DO CILINDRO 9,00
ÓLEO SELENIA 14,00
CARCAÇA DIREITA COMPLETA 230,00
CARCACAÇA DO MOTOR LE(FÁBRICA) 360,00

TOTAL R$ 1.382,50

xazinho Qui maio 13, 2010 9:04 am

BAIANINHA escreveu:MEU MOTOR APRESENTOU DEFEITO COM 11.000, ESTOU SEM GARANTIA E OLHA SÓ O VALOR DO ORÇAMENTO DA CONCECIONÁRIA dAFRA iTABUNA, SERÁ QUE É PARA PERDER CLIENTE? ALGUÉM TEM IDÉIA SE ESTE VALOR É REAL? OU É MELHOR COMPRAR OUTRA MOTO

SUBCONJUNTO PRIMARI R$ 124,00
SUBCONJUNTO SECUNDARIO R$ 112,00
TRAMBULADOR DE MARCHA 141,00
GARFO SELETOR LE 112,00
GARFO SELETOR LD 124,00
JUNTA DA CARCAÇA DO MOTOR 12,00
JUNTA DA LATERAL LD 12,50
JUNTA DA LATERAL LE 10,00
JUNTA DO CABEÇOTE 10,00
JUNTA DO CILINDRO 9,00
ÓLEO SELENIA 14,00
CARCAÇA DIREITA COMPLETA 230,00
CARCACAÇA DO MOTOR LE(FÁBRICA) 360,00

TOTAL R$ 1.382,50

Mas o que foi que aconteceu com o seu motor ,a carreta passou em cima?
Se eu fosse vc ,compraria um motor usado.
Aqui em São Paulo
da pra fazer isso.

jeff Qui maio 13, 2010 2:43 pm

Estourar câmbio e carcaça é pra ficar nesse valor mesmo. Os únicos itens que estão absurdamente caros são os garfos seletores, são peças pequenas que não poderiam custar mais do que 30% desse valor. O que não ajuda muito em relação ao valor total.

Mas o que aconteceu?

Estourou de repente, do nada, ou fez barulho por algum tempo antes de quebrar, ou foi uma passada errada de marcha?

Com detalhes a gente poderá entender melhor e apontar alguma alternativa. Ou se precaver para que não aconteça.

PS: Quanto ao motor usado, cuidado com a procedência. Não estimule o roubo e desmanche de motos.

Um abraço,

Jeff

BAIANINHA Dom maio 16, 2010 10:31 am

Meu esposo estava pitolando quando ouviu um estalo e a moto parou. Tentou dar partida e não conseguiu. Quando levou na Dafra recebemos aquele orçamento. Encaminhamos ao site da Dafra o orçamento e aguardamos retorno da mesma.

jeff Dom maio 16, 2010 6:31 pm

Bom,

Pra estourar o câmbio dessa maneira e não fazer barulho de metal sendo moído, alguma peça deve ter se soltado lá dentro e travado as engrenagens. Mas não travou a roda, o que é estranho.

Para ter energia suficiente para quebrar a carcaça, os eixos do câmbio têm que ter parado de girar instantaneamente, o que automaticamente travaria a roda, e não adiantaria nem usar a embreagem, essa é uma situação sem saída.

Não consigo atinar com uma causa possível para isso.

Não deixe de informar a gente se eles disserem qual peça quebrou e causou todo esse estrago.

Um abraço,

Jeff

BAIANINHA Ter maio 18, 2010 9:05 pm

Prezado Jeff,

Agradecemos a atenção e a informação que nos foi passada pelo mecânico da Dafra Itabuna foi: "quebrou a caixa de marcha", não houve freiada brusca e a embreagem a uma semana vinha arranhando ao passar a marcha. Pensei em levar na Dafra e por outro lado achei que pudesse ser normal diante de tantos outros problemas rotineiros.

jeff Ter maio 18, 2010 10:16 pm

Caramba,

Com essa explicação, preferia que eles nem tivessem falado nada.

Seria interessante que dissessem "a caixa de marchas quebrou porque a peça X apresentou uma falha, ou o componente Y se soltou", alguma coisa do tipo. Nada acontece do nada.

Dizer apenas isso é não dar satisfação e atenção ao cliente. Se fosse vocês, eu ficaria em cima para ter uma resposta direta e satisfatória.

Tudo de bom,

Jeff

nego Ter maio 18, 2010 10:58 pm

O que eu estou aqui matutando é o porque de trocar as carcaças, pois os eixos estão apoiados em rolamentos e para haver ruptura e consequente estrago nas carcaças, é uma coisa para se analizar, eu pediria uma segunda opinião e uma análisa mais profunda , se possível acionaria a garantia.
José Luiz.

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