A apache já chegou nas lojas

Fala, Nego!

Concordo contigo que esse engano pode acontecer, porque eu cometi o mesmo erro quando escrevi, só que corrigi rapidinho, acho que não deu tempo de ninguém ler.

Agora, em um texto jornalístico, isso é indesculpável.

Um abraço,

Jeff

Me confundi, mas já me desconfundi.
Acho que tô meio paranóico com esse troço de mensagem subliminar.....

Faça como eu, use um capacete de papel alumínio. Protege contra mensagens subliminares, ultraliminares e influências alienígenas.

Eu agarantio.

Ok, deixo o lado brilhante para dentro ou para fora?

OMG!

Nunca atentei para o fato.... eles agora sabem tudo sobre os planos da Aliança Rebelde!!!!

Voce viu Teoria da Conspiração com Mel Gibson??? Trata esse tema...kkk.

Continuo achando que isto é coisa da nova ordem mundial dos iluminati

Garanto que não temos nada a ver com isso.... ops, falei demais.

Meus amigos.

Voltando ao assunto do tópico (Apache) fabricado na Índia!!!

Pesquisei na internet os concorrentes diretos dela la na distante Índia e fiquei muito curioso com os modelos das grandes fabricas la na Índia.

As motos dos grandes fabricantes ( H, Y, S) fabricados la na Índia tem um designer (desenho) muito mais bonito e atual que os fabricados aqui no Brasil. Muito interessante de ver os modelos.

Achei muito bonito a Yamaha 150cc (YZF-R15) e também a Honda se 125 e de 150cc, ate a Suzuki de 125 na Índia é bem mais bonita e atual que a que vem exportada da China para os Brasileiros.

Da só uma olhadinha na Yamaha 150 de la:

http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php/topic,29258.0.html

E aqui para o Brasil os empresários de um modo geral só importa produtos de qualidade duvidosa, salvo algumas exceções como a Apanhe......eu acho.


MM II C T M RR

Existe uma situação de mercado diferente aqui no Brasil.

Lá fora, como os impostos são baixos, o preço é muito menor, então uma moto é simplesmente um veículo de transporte, ninguém pensa nele como um investimento que tem que ser recuperado ao fim de alguns anos. Motos usadas quase não têm valor de revenda por lá.

Aqui no Brasil, uma moto com aquele visual teria de custar uns 10 mil reais e, como foi comentado naquele fórum, ia ter dificuldade de vender porque o pessoal ia pensar no custo das peças em caso de queda, valor na hora de vender, etc.

Enquanto nossa realidade for essa, impostos altíssimos (correspondendo a quase metade do preço da moto) e juros estratosféricos (você paga duas motos financiando.... ou seja, uma moto financiada custa 4 vezes o preço justo), não acredito que exista mercado para motos populares de bom design (designer é o cara que faz o design) e sofisticação.

Mesmo coisas melhores vindo para cá a um preço menor, como a Apache, não serão suficientes para fazer com que Honda e Yamaha consigam fabricar produtos melhores que os atuais a bom preço. Se nacionalizassem a Apache, ela iria custar mais caro por causa dos impostos sobre as peças nacionais, isso é algo que não depende do fabricante mudar porque é imposto por Brasília.

Infelizmente.

Um abraço,

Jeff

É, realmente o preço para manufaturar no Brasil é absurdo, até a vale que tem uma das maiores minas de bauxita do mundo aqui em paragominas, a a albras uma outra empresa da Vale que beneficia o minério em outra cidade, teve que vender para uma empresa da noruega, ou seja, o minério que é extraido aqui no Brasil era transformado em aluminio e mandado os liguotes para a china, agora vai para o Catar onde esta empresa possui uma refinaria, pois no Brasil o custo com energia eletrica é muito alto.
O Brasil é independente mas nunca deixou de ser colonia, um simples fornecedor de materia prima. Eu até me surpreendo pelo fato de noise tê cuputador e motu, he he. E assim segue o enterro.

Linha yamaha indiana

Fazer




Vmax, parente da Virago




Street 150 FzS

Só uma informação, a Apache mesmo estando a dois meses no Páreo, já está na 29ª posição das motos mais vendidas do ano, e a Speed permanece firme no 11º lugar.
Dados: FENABRAVE

Vendo essas fotos das japonesas indianas, resta a pergunta:

Fazer o quê?

Linda d+ a fazer!!! Pena que a Yamaha não tem (.)(.) pra produzir com esse design no brasil. E as da Onda, são menos feinhas??

Dá só uma olhadinha na Honda CB Twister da Índia

http://motobr.wordpress.com/2009/12/14/honda-cb-twister-110-em-2010-na-ndia/

Detalhe:

O motor é 110 cc (cento e deiz cecê — não é 120 nem 100, é 110 = 100 +10).

Vaintendê.

jeff escreveu:Dá só uma olhadinha na Honda CB Twister da Índia

http://motobr.wordpress.com/2009/12/14/honda-cb-twister-110-em-2010-na-ndia/

Detalhe:

O motor é 110 cc (cento e deiz cecê — não é 120 nem 100, é 110 = 100 +10).

Vaintendê.

é concorrente direto com a apache e a pulsar.... desenho é semelhante....

HAAAAAAA!!!!!!!

É 110!!!!! Motor de POP!!!!!

POP com 10 cc a mais.... é o Ó!!!!

É POPÓ!!!!!

Essa twister 110cc é muito mais bonita que a titan 150, pop, biz, etc..Enquanto isso aqui no brasil, continuam nos cobrando caro por uma moto cada vez mais feia e cara...ou seja fazem a gente de palhaç

Esta é a linha 150 da honda lá na india: A 150 Unicorn, qualquer semelhança com a titan não é mera coincidência! Também acho parecido com o estilo da Apache

Hummmm...

Quem será que imitou quem????

Pelo menos, tiveram o bom senso de não botar aquela carenagem do jaspion no farol...

A titan indiana é mais ao gosto do brasileiro que a própria... hehehe

pelo menos ta melhor que a honda nacional

As indianas da Onda são bem mais bonitas que as nacionais. Imagina os bitolados por Onda sabendo que ela capricha mais nas motos indianas que as nacionais??? Vão comprar uma Dafra só de raiva, kkkkk!

é assim mesmo... damos dinheiro, amor, carinho e em troca recebemos essa caria de moto da honda aqui no brasil..
é por isso que eu digo.. "a grama do vizinho sempre é mais verde que a nossa" (no caso dos indianos seria a "grana" deles vale mais que a nossa..
eu só vejo uma explicação para isso.. a honda deve odiar o brasil e gosta de ver os brasileiros em motos mais feias do que o resto do mundo, e mesmo assim o brasileiro enche a boca pra fazer propaganda gratuita da honda ao invéz de exigir respeito e igualdade no design da moto.
sempre que vejo uma titan apresentando problema(seja fumaceando, com barulho estranho, escapamento estourado) e essa moto para do meu lado no sinal e aparece um monte de outros motoqueiros e eles nem olham a moto defeituosa, simplesmante ignoram, agora se aparece uma dafra com barulho estranho.. todos ficam medindo a moto e encarando...

É caros colegas, mais uma vez vemos como as "lideres" de mercado tratam o "fiel" consumidor brasileiro, Oferecem uma moto de mecanica muito boa, sem sombra de duvidas, mas nao tao nem ai pro conforto e estetica da moto. parece que pegam o resto de manufatura das outras fabricas do mundo, os da india, por exemplo, derretem tudo e fazem essas motoquinhas de aparencia meia boca que vendem igual agua, so pq tem fama, ou seja, oferecem POUCO, por MUITO, e o brasileiro é enganada e vai levando a vida sorrindo, sorrindo e feliz da vida por ter uma ONDA, que mal pode fazer uma ONDA, pois a moto e mediocre se comparada as da mesma marca e cilindrada fabricadas ai fora como os outros colegas nos mostraram aqui no forum. E tem outra, pode crer que se chegar a ser vendida por aqui vao meter a faca no bucho e torcer ela ainda, vao pedir pra mais de R$10.000,00 nela, so pq tem as asinhas de galinha no tanque. VAMOS ACORDAR GENTE!!!!!! Boicotar esse FDP, exigir motos do mesmo padrao, PARAR de aceitar ser enganado, descaradamente enganado. Enquanto isso, eu torço muito pra a apache emplacar, e tremer as bases da Y, H, S, e etc, e forçar os caras a oferecer motos bonitas, baratas, e boas. ABAIXO A TITAN JIRAYA!!!!! moto horrorosa!