dafra horizon 250 cc

renegado escreveu:tenho muito interesse na saida da horizon! tinha vontade de ter duas motos mas vi q seria gasto desnecessário iria ficar com minha 150 e comprar uma shadow. hoje ja estou pensando no caso de vender minha 150 e comprar uma 250 p so depois ir p uma de maior porte! apesar q o preço de uma shadow usada ta muito próximo de uma 250 nova! então ainda decidirei!

o maior problema p mim de ter duas motos seria pq tenho de ter um carro tb por causa da familia! enão ficaria inviável duas motos!

Renegado

concordo....

sempre temos vontade de mantermos nossas motos pelo apego...

o ideal mesmo seria ter um carro 1.0 pro trabalho dias de chuvas, reunião, confraternizações
uma moto 150 pro trabalho dias de sol
uma moto de maior porte pra viagens de vez em quando....estradeira...
e um carro 2.0 pra viagens com a familia, com bagageiro grande

hehehehehheehehe

mais vc pensa certo..um carro pra viagens com a familia e uso de vez em quando...e uma moto ....já está de bom tamanho!
digo por experiência própria!

abssss

a minha idéia hoje e ter um bom carro e uma moto satisfatória pq não acredito poder ter tudo o q eu gostaria mais quem sabe um dia! rsrsrsrsrs

renegado escreveu:a minha idéia hoje e ter um bom carro e uma moto satisfatória pq não acredito poder ter tudo o q eu gostaria mais quem sabe um dia! rsrsrsrsrs

É o que eu fiz, tenho um carro para sair com a família e uma moto para o dia-a-dia e viajar de vez em quando.

ihh galera soube oq aconteceu com a fym..

putz meu tio tem uma, acho ela uma moto boa....

o medo a chinesa eh soh esse (a felicidaded deles eh q o motor 90% HONDA :s)

Mas a guia da corrente de comando é difícil de achar, tem que adaptar de uma da yamaha, se não me engano. Vi na oficina onde levo a minha.

Esse motor 2 cilindros da finada fym é comum a outras motos chinesas. Não sei se isso ajuda.

Um abraço,

Jeff

Fiz um test-drive ano passado com uma FYM 250 Chopper que estava a venda eu uma Loja aqui perto, achei engraçado é pode ligar a moto pelo controle remoto do alarme, bem bonita a moto chama muito a atenção todo mundo olha, o motor parece ser forte, mas quando começa a encher (+ou- uns 7.500rpm) vibra bastante, pois não possui amortecedor de massa (balanceiro).
Mas que é bonita, isso ela é!

Dan.

bom não sou idiota, mais penso em comprar uma moto dessa por 4000,00... quer queira ou não eh uma 250cc(na verdade 233cc) da pra viajar entre outras coisas...

falta 18 prestações da minha kansas depois q termina vamos vee aonde vou parar

Mas pesquise bem antes de comprar, porque os donos com quem falei disseram que o nível de vibração é muito alto, de provocar dormência em mãos e pés.

Viajar assim não sei se vale a pena.

Um abraço,

Jeff

boa Jeff, realmente qndo ele comprou tinha um nivel de vibração q não era legal...
ele mudou a suspensão traseira e colocou um apoios (vou procurar saber o nome certo)

muito boa e tem uma velocidade boa de viajem 110 km/h fácil, fui com ela ate maragogi -Al adorei a danada

Isso é verdade, fazendo os ajustes que a fábrica negligencia você pode otimizar o desempenho da moto.

Com a troca da relação e outras mudanças, o Lobo deixou a Bebél redondinha, toda kansas devia sair de fábrica desse jeito. Inclusive para diferenciar ainda mais das motos street.

Para deixá-la no ponto ideal agora só falta instalar um par de pneuzões (ele tinha colocado, mas tirou para instalar na Viraguinho).

E trocar a bateria, que faleceu junto com o ano velho. Partida agora só no pedal. E sem afogador (quando pegava na partida elétrica, era só com afogador... vá entender os humores dessa gata...)

Um abraço,

Jeff
PS: Se o tópico acima não fizer muito sentido, há um bom motivo para isso.

jeff escreveu:Isso é verdade, fazendo os ajustes que a fábrica negligencia você pode otimizar o desempenho da moto.

Com a troca da relação e outras mudanças, o Lobo deixou a Bebél redondinha, toda kansas devia sair de fábrica desse jeito. Inclusive para diferenciar ainda mais das motos street.

Para deixá-la no ponto ideal agora só falta instalar um par de pneuzões (ele tinha colocado, mas tirou para instalar na Viraguinho).

E trocar a bateria, que faleceu junto com o ano velho. Partida agora só no pedal. E sem afogador (quando pegava na partida elétrica, era só com afogador... vá entender os humores dessa gata...)

Um abraço,

Jeff
PS: Se o tópico acima não fizer muito sentido, há um bom motivo para isso.

Jeff,

Um motivo para o motor pegar sem afogador usando partida a pedal, é que o motor gira mais rápido do que na partida elétrica.

Abraço.

Dan.

Dan, nunca tinha olhado por esse ângulo, mas é verdade.

Então aí vai mais um macete para os novatos:

Tentou fazer pegar na partida elétrica, e não funcionou, desative o afogador para dar a partida no pedal.

Além do motor girar mais rápido, como o Dan falou (o que facilita a aspiração de mistura ar-gasolina e aumenta a tensão da faísca da vela), a câmara de combustão já vai estar umedecida com a gasolina não queimada nas tentativas anteriores, então usar o afogador fará com que a moto literalmente se afogue de vez, dificultando a partida.

Você reconhece uma moto afogada pelo cheiro de gasolina que sai pelo escapamento. Se acontecer de a moto afogar, a única coisa a fazer é esperar alguns minutos (minutos, não adianta fazer de conta que são 20 segundos, porque aí a coisa só piora).

Depois que a gasolina evaporar, tente dar partida novamente, e sem afogador, porque o vapor de gasolina já ajudará a partida nessa nova condição.

Um abraço,

Jeff
PS: Nada como um passeio de moto numa manhã ensolarada de domingo, sem ressaca.

Amigos.

Encontrei umas fotos da moto HORIZON, achei mais bonita o modelo vermelho.

Não é exatamente uma Dafra, mais é uma espetacular CBX 750 HORIZON, modelo da CBX 750 que ficou famosa aqui no brasil(mais que famosa 7 galo), mais no JAPÃO tinha este nome.

Veja as fotos

HAHAHAHA!!!

Essas são as únicas Horizon que vamos ver por aqui...

Agora tá explicado porque a dafra não lança a moto... não pesquisaram o nome antes de investir no projeto... nunca que a honda vai deixar eles usarem esse nome...

Só a mesmo...

Agora tem uma coisa:

Se a honda relançasse esse modelo ia fazer sucesso, motos estilo retrô estão na moda. E esse era um belo projeto.

Um abraço,

Jeff