minha moto não pega na partida só no pedal

Só para completar, aproveitei um no-break que estava jogado na casa da minha sogra e fiz um carregador de baterias, e muito bom por sinal!!

Abraço!

Dan.

Dan Floripa escreveu:

wandao.a escreveu:Estava usando minha Kansas normalmente, certo dia liguei ela pela manhã na partida elétrica, tudo normal, andei com ela, mas quando fui ligar novamente. tic. e não pegou. Agora toda vez é tic e nada, tenho de ligar no pedal. Passei em uma motopeças perto de casa e o rapaz testei a buzina, farol e tudo funciona, só a partida elétrica que não, ele disse que pode ser algum problema com a mesa do motor de partida. Alguém já passou por isso ?

Wandao, peça para verificarem a carga da bateria; para a bateria estar com uma carga boa, tem que ter entre 12,8v a 13,3v, se ela estiver com carga dentro do padrão, teste o relê como mencionei antes, se não for o relê, veja se chega energia ao arranque, se chega provavelmente são as escovas. Mas continuo apostando no relê.

Dan, essa você desenterrou (junho), eu agradeço muito, mas já estou com outra moto.

Olha o carregador de bateria que eu fiz:







Dan.

Sim, eu estava lendo e descobri que o no-break tem um sistema de carga microprocessado, segundo o que eu li em um fórum de elétrica/eletônica, chega a carregar a 100% a bateria enquanto os carregadores nomais carregam cerca de 80/90%. Se é verdade ou não não sei, mas carreguei a bateria de 65A do corsa de um amigo meu ficou 2 dias e meio carregando até mostrar que estava carregada, e está boa até hoje!

Dan.

Bem galera, hoje já tive minha 1° dor de cabeça relacionada a mão de obra da DAFRA ( pelo menos é assim que eu vejo), eu giro a chave pra ligar a moto mas ela não acende NAADA!! nem farol, nem setas, marcador de marcha, etc...
Então tenho que ligar no pedal e mesmo assim não acende as luzes, preciso andar alguns metros com todas as luzes apagadas e então... ABRACADABRA!! elas acendem de novo
Levei ela num mecânico de confiança, ele disse que eu levasse primeiro na cc pq a moto ainda está na garantia e se caso não dessem jeito nisso, ele iria descobrir o motivo pra mim. Mas queria saber se algum de vocês pode me dar uma dica de uma possivel solução?

Agradeço qualquer ajuda

Mais provável é mau-contato nos terminais da bateria ou no aterramento da bateria.

Use as ferramentas que vieram com a moto e reaperte os parafusos que fixam os terminais na bateria.

CUIDADO: Não deixe a ferramenta encostar no chassi ou qualquer parte da moto quando apertar o parafuso do pólo positivo (vermelho). Senão, você fecha-um curto circuito e torra o chicote, a bateria, o cdi e a conta bancária.

Não aperte excessivamente, porque os pólos são de metal mole e podem se quebrar facilmente (fizeram isso com a minha).

Depois de reapertar esses dois parafusos, siga o cabinho negativo (preto), depois de uns 10 a 15 cm ele é parafusado no chassi. Esse é o ponto mais provável de estar com mau-contato.

Se nada disso resolver, dê um tapa carinhoso na proteção em cima do tanque e fala pra ela "ESCUTA AQUI, SUA VAGABUNDA!!!! Vai pegar ou não?!"

Talvez ela goste e pegue de primeira.

Ou o tapa resolve o mau contato no interruptor de ignição pelo tempo suficiente pra você chegar na concessionária e falar pra eles: ESCUTA AQUI, SEUS VAGABUNDOS!!! E aí faça o que seu coração mandar.

Mas sem violência.

Não muita.

Nada que Bruce Lee não fizesse.

Um abraço,

Jeff

hahahaha!
Essa do tapa foi comédia!!
Mas valeu pelas dicas Jeff, vou tentar arrumar esse mau-contato amanhã como você explicou e depois digo aqui o resultado. Não faço agora pq estou meio cansado e não tenho muita prática em mecher sozinho ( 1° moto que tenho), mas vou seguir direitinho o passo-a-passo.

Abraços

Olha o fusível, ele pode estar com mal contato!!!

Abraço!

Dan.

É só xalme mesmo, faz um carinho na danada que ela vai ficar numa boa, mas, por via das dúvidas, é melhor verificar as conecções, a minha eu tenho que apertar pelo menos 1 vez por mês, não sei porque aqueles parafusos que ficam nos polos da bateria afrouxam com tanta facilidade

Fodis que amanha é domingo, mas se vc não tiver pressa, vai na cc segunda, ocaravai levantar seu banco e tirar o tanque, (se nao tiver fila de espera) e reencaixar os fios que ficam numa gambiarra feia praburra com fitas isolantes que se vc olhar bem parecer que a moto foi montada no fundo de quintal... mas eleso aperta ali e tudo fica firme e volta a funcionar normalmente. é bem rápido. Vai na cc primeiro, mesmo por que se eles alegarem que você tentou acertar sozinho a parte elétrica vc perde a garantia...
Abrax
Cassius

Hahahaha

Cê nunca tirou o banco e o tanque de outra moto, né?

Pensa que é muito melhor que aquilo?

Né não...

Cê nunca tirou o banco e o tanque de outra moto, né?

Dãããããããããã

Claro que não!



So mais desorientado e inesperiente nessas paradas que as velhas virgens do mesteiro lésbico no quesito gang bang.

Humor buraco negro esse hein...

bom nome pra uma banda de rock!

Há! o rock! Bom e velho Rock'n Roll!
Depois de Jesus, nada mudou ou influenciou tanto o mundo quanto o Rock'n Roll!
Uma filosofia de vida!
I Love Rock'n Roll!!!

Não estou com "tanta" pressa assim, então pra não acabar fazendo besteira na moto,rs, vou levá-la amanhã cedo na cc. Afinal se ela não está 100% é culpa de serviço preguiçoso dos mecânicos! E como diz o ditado:
" O preguiçoso faz o serviço duas vezes."

E só vou dar uma voltinha com a gata hoje mesmo, o trânsito aqui nos domingos é quase zero!! Quem dera se fosse assim todos os dias!!

Só tome cuidado, que no domingo os motoristas que não se arriscam durante a semana vão para as ruas e cometem uma barbeiragem atrás da outra... o famoso "domingueiro"

atenção redobrada, nunca confie que irão respeitar sua preferencial ou os semáforos.

um abraço,

jeff

Isso é MUITO verdade mesmo Jeff!
Eu em particular já tive algumas dores de cabeça com uns "filhinhos de papai" que nem tem CNH e se aproveitam que nos finais de semana não tem os guardas de trânsito,pra sairem que nem loucos pela rua querendo chamar a atenção ¬¬
Já quanto ao semáforo, aqui tem bem poucos ( interior é froidz) e meu destino de hoje não fica nas áreas mais movimentadas da cidade, claro que por isso deixarei de manter a atenção na rua ^^

Abraços

Hoje logo cedo levei a insana na cc e realmente tinha uns cabos folgados e talz
Então eles regularam e deram uma carga na bateria e agora tá tudo tranquilo
Obrigado pela ajuda de todos ae!

Se alguem puder me ajudar. Esse é o primeiro defeito que aparece.
Seguinte: minha moto só pega no pedal. Já troquei o relê de partida e não resolveu. A bateria é nova também.

Já abri o motor de partida e olhei as escovas. Tem muita coisa pra ser gasta ainda ali.
O curioso é que se eu tentar fazer pegar depois que estiver bem squentada, ela pega.

Experimente aumentar um pouco a marcha lenta, facilita bastante a partida.

Um abraço,

Jeff

Já fiz isso, e resolveu até que eu consiga dar um jeito no arranque dela. A partida elétrica não dá nem sinal quando ela está fria. Depois que esquenta, se eu desligar, ainda consigo dar uma partida pelo start, mas na segunda tentativa já era. A impressão que dá é que a bateria usa toda a carga disponível de uma só tentativa e então acaba. Só que a bateria está nova.

Pablo, verifique se os cabos estão bem conectados, isso está parecendo mau contato. Um leve afrouxamento dos contatos nos terminais da bateria dá esse sintoma.

Outra coisa: mesmo nova, pode ser a bateria. Instalei uma que só aguentou a partida de teste, na hora que fui sair da loja ela não tinha mais carga.

Um abraço,

Jeff