e quando a speed não liga

oque eu faço??? ta tudo no lugar, ela nao caiu, nem bateu, mas nao liga, nem acende nada. oque faço???

Nadia, pode ser algumas coisas tem que verificar, pode ser bateria descarregada (fuga de corrente ou já chegou no fim da vida útil), pode ser o fusível solto ou queimado (fica fica dentro de uma capa de plástico no fio vermelho que sai da bateria) ou o estojo de ignição está com problemas. Pelo que você relatou "não acende nada" pode ser algum desses.

Dan.

eu não sei, olha meu tentou dar carga nela com a bateria do carro ai ela ligou mas ai qd eu parei de acelerar ela morreu de novo.

Quando ligaram a bateria do carro na da moto acendeu tudo? Funcionou tudo normal? (pisca, farol arranque)?

Bom se ele pegou quando fizeram uma chupeta com a bateria do carro ela pegou, pode ser que a bateria da Speed já chegou no fim da vida útil, tem que substituir a bateria. É que sem carga (até sem bateria) nenhuma a moto funciona, mas precisa de uma maior rotação para se dar a partida (geralmente um tranco) e ficar com uma rotação próximo a 2.000rpm para que ele tenha como se manter funcionando, pois tem que gerar energia para alimentar o cdi.

Dan.

acendeu a seta, onde passa as marchas tbm acendeu, deve bateria né, qt sera que custa uma bateria? e tem que ser da dafra? ou pode ser da honda ou yamaha?

lá na auto eletrica sera que ja nao resolve o meu problema? pq cara comprar outra bateria é fd, e então, oque eu faço ai gente ,dá uma ideia...

qualquer bateria de moto, soh tem q ser da mesma amperagem.

Tire a bateria da moto, e leve a uma loja de moto peças (tem que ver o tamanho) e peça uma bateria de igual tamanho, a bateria da Speed é 12v - 6A , mas pode botar uma com mais Amperes (ex. 12v 9A). AQui a bateria está custando em torno de R$80,00.

Dan.

Pode pedir a bateria da twister é do mesmo tamanho eu coloquei na minha moto

a bateria heliar custou R$ 115 dinheiros

levei pra trocar a bateria, nao teve jeito mesmo....aqui na dafra de mogi guaçu paguei 150 reais na bateria......aff que facada...

Que assalto!!

pra vc ver.....
Aqui é um horror, por isso não dá pra depender deles pra nada, pq tudo é uma facada.....

Na loja/oficina onde levo a minha a bateria estava por esse preço. Marca que nunca ouvi falar que disseram que era melhor que todas as outras.

Pelo sim, pelo não, resolvi pesquisar um pouco mais. A pesquisa saiu caro: hoje quebrei o pedal de partida...

Aliás, taí um assunto para o tópico defeitos.

Um abraço,

Jeff

Pior que o meu pedal quebrou faz tempo, usei umas 8 9vezes e kaput! quebrou, comprei um de YBR, mas ainda não instalei, pois tenho que furar o eixo de partida e fazer rosca, e ando sem paciência para fazer tal serviço (preguiça mesmo, "casa de ferreiro espeto de pau").

Dan.

Nossa hein.....
tbm to com o pedal meio torto, meu irmão bateu numa guia e levantou ele, tá um horror agora....
e se acha que ele vai levar pra trocar assim rapidinho que nada.....
e o pior foi que qd ele fez essa proeza eu tinha acabado de trocar o pedal por um novinho, ou seja não tinha nem uma semana o pedal novo qd ele entortou...e lá na dafra eles falaram que não desentorta pq é acho que de aço, sei lá e pode quebrar então trem que comprar outro.
Pelo menos ai tem vc que faz as trocas etc... aqui eu fico esperando a boa vontade de alguem me ajudar....

A o meu pedal é o de freio, que tá torto....

Mas o pedal de freio dá de desentortar sim, é tranquilo tem que levar em uma oficina de confiança.

Dan.

Não sei não, Dan...

O meu quebrou na fixação, uma trinca longitudinal de fora a fora. O material é frágil, não sei se dará para desentortar a haste.

PS: Ops, pulei uma mensagem, não vi que estavam falando do pedal de freio... foi maus.

Como o da Nadia entortou existe uma chance, vale pelo menos tentar. O que não pode fazer é tentar desentortar com ele instalado no motor chassi, porque força demais o eixo e aí o prejuízo pode ser grande não dá mesmo... hehehe.

Um abraço,

Jeff

Galera o q ocorre comigo eh o seguinte.
quando vou ligar minha moto aperto o botao de partida, ela nao vira e a luz do neutro apaga e volta fraquinha, piso no kick ela liga numa boa, e funciona tudo bem. depois de andar um pouco parar ela e desligar e apertar o start ela pega numa boa, ai ficou a minha duvida, seria a bateria q ja ta perdendo carga? a peça q recarrega a bateria q ta ruim, ou tem fuga de corrente? alguem sabe como consigo fazer o teste pra saber o q esta errado?

Leozinho,

Sua bateria está com sintomas de que chegou ao final da vida útil. Se ela for original, está mesmo na época de isso acontecer.

A minha também já não garante a primeira partida da manhã, mas depois de funcionar um pouco ela segura alguma carga, então durante o dia ela tem partida elétrica. De manhã, só no pedal.

Um abraço,

Jeff

É parece que tua bateria está na U.T.I. em estado gravíssimo você terá que troca-lá

Ja imagniva so tava na duvida msm...

alguem tem alguma indicaçao de uma boa bateria?

leozinho, eu uso heliar, é muito boa!!!

leozinho escreveu:Galera o q ocorre comigo eh o seguinte.
quando vou ligar minha moto aperto o botao de partida, ela nao vira e a luz do neutro apaga e volta fraquinha, piso no kick ela liga numa boa, e funciona tudo bem. depois de andar um pouco parar ela e desligar e apertar o start ela pega numa boa, ai ficou a minha duvida, seria a bateria q ja ta perdendo carga? a peça q recarrega a bateria q ta ruim, ou tem fuga de corrente? alguem sabe como consigo fazer o teste pra saber o q esta errado?

cara aminha tambem estava assim. quando estava de ferias eu nao utilizava a moto quase nada e quando andava gastava muito mais a bateria dando a partida e nao fazia um percurso longo para recarregar-la.
mas agora voltei a ativa e estou andando 17 km por dia. nao precisei trocar a bateria, volto a noite e pela manha ela liga normal

Problemas realcionados a baterias devem primeiro fazer o seguinte:
1º - Dar uma carga na bateria usando um carregador de carga lenta, de a carga completa, nao se preocupem em sair com a moto sem a bateria pois as speeds dao partidado pelo pedal normalmente sem o uso da bateria, o procedimento nao e muito adequado para motos com sistemas de alarmes, pois o sistema poderá travar e voce ficar no meio da rua com o CDI travado pelo alarme.
2º - Apos 24 ou 48 horas apos a carga e bom ver o desempenho da bateria na partida, para isto com um multimetro coloquem na escala para medir corrente continua acima de 12V, e verifiquem a queda de tensao, se a queda de tensao no momento da partida eletrica for menor que 9 volts e sinal que sua bateria pode esta pedindo caixao para morrer, normalmente a bateria pode ter uma queda de tensao mais logo volta ao normal quando a moto e ligada.

NOTA 1: Sempre que for ligar sua moto baixe o farol ou desligue ele ai sim em ponto morto (neutro) acione o botao, so apos ligar o motor ligue o farol ou lanterna.

NOTA 2: Nao sei a de voces a minha speed tem uma bateria Route pouco mais de 2 anos de uso, veio com ela, e uma exelente bateria pois tem otima resposta e exelente durabilidade. A minha ta pedindo caixao ja, acho que desta semana para a proxima acontecera o velorio e sepultamento dela, e irei colocar uma da mesma marca, pois gostei da bateria.

OBS: Dependendo da forma como se usa a moto a bateria pode ter uma vida util de 1 a alguns anos.