placa da kansas 2011

ALLT, realmente cada caso é um caso. No meu, ocorre que alguns dias atrás levei um tombo ( acho que esse foi o real motivo dela ter começado a rachar), sem falar que na minh cidade o asfalto em muitas ruas é todo "remendado" e tem umas que nem asfalto tem, mas sim muito buraco. Tudo isso só ajudou com que ela quebrasse. Mas na minha opinião, sim a placa da kansas vibra muito, até um amigo tinha notado isso ao me ver andando na rua.
E sobre o "local certo para emplacar", eu estive reparando outras motos hoje, notei que muitas estavam como a minha Agora fiquei até confuso,rs. Jeff você podia me tirar essa dúvida: Se o local certo para parafusar a placa é naqueles dois furos que já vem nela??? ( Nunca reparei onde a antiga era parafusada )

Abraço.

Edu, do jeito que ta as coisas nas concessionaria, não é de se espantar que a Kansas do amigo jeff tenha vindo sem o suporte de placa, por isso que ele não ta achando!!! Vi também um caso que a placa do cara quebrou, e ele rebitou uma chapa de alumínio atras da placa pra reforça-la!!!

ALLT escreveu:não é de se espantar que a Kansas do amigo jeff tenha vindo sem o suporte de placa, por isso que ele não ta achando!!!

Agora isso do reforço eu já vi também, disseram que ajuda muito mesmo!

Abraço.

Minha moto é 2009, veio com o suporte de placa normal da kansas na época. Tem que instalar outro que abrace a placa toda, senão ela quebra.

Eu havia instalado aquele tipo moldura, de plástico, é leve e excelente, mas um policial rodoviário advertiu que estava proibido porque oculta parte da placa (aquela borda que não serve para nada). O problema é que estava dificultando a leitura nos radares, ou seja, a cobrança de multas.

O lugar certo para fixar a placa são os dois furos originais da placa. Se o detran de sua região está furando as placas para minimizar o problema de quebras, precisa ver se é uma decisão oficial ou iniciativa espontânea do pessoal que instala as placas. Ao pé da letra, não pode, mas talvez isso seja tolerado no seu Estado.

Instalei o reforço aprovado, uma chapa de aço por trás da placa que vem com 4 orelhinhas para dobrar e abraçar a borda da placa. É pesado e o paralama interno (aquele de plástico preto) quebrou. Não sei se foi por vibração ou se foi por algum chute de algum bêbado, ela estava estacionada na praça principal de Biritiba e era dia de festa, tinha muito bebum por lá e algum pode ter dado um chute na placa....

se o novo paralama interno quebrar novamente, aí terei um problema.

Um abraço,

Jeff

Legal mesmo jeff, fica ai a dica!!!

Jeff,
A Carol está com o tal suporte que fica junto a placa ali, a diferença é que o meu é arrebitado, deixou a placa mais pesada mas o paralama está lá muito bem obrigado!

Abraços

Cassius, o padawan! escreveu:Visitem o Rio de Janeiro...

Cuidado ao visitarem Mg.


Aki é tenso esse lance de policiais...

lord_nyo escreveu:

Cassius, o padawan! escreveu:Visitem o Rio de Janeiro...

Cuidado ao visitarem Mg.


Aki é tenso esse lance de policiais...

Em GO nem se fala

Olá, Cássio!

Quantos mil km você já fez com o suporte pesado?

O meu arrebentou (ou arrebentaram...) com uns 10 mil km. Vamos ver o quanto esse daqui dura.

Um abraço,

Jeff

Jeff,

Com a placa que veio no primeiro emplacamento foram 8 mil km até a placa se partir, agora estou quase completando 13 mil com o adorno e continua firme lá, parece que dessa vez vai durar muito mais tempo.

Valeu, fico na torcida!

Um abraço,

Jeff

Opa,

A placa da minha motoca continua lá firme e forte "com a moldura cromada e os parafusos personalizados" (desde aquele dia Jeff, em que o Policial Rodoviário nos parou e disse que havia a tal novidade de proibição).
Minha motoca esta com essa moldura desde quando saiu da CC e até hoje (25000 Km / 2,5 anos depois) não tive dor de cabeça...


Abraço,

P.S. Também não pretendo remover a moldura de lá não!

Emplaquei minha moto semana passada e espero que ela dure bastante !!!!
Agora só falta sair minha habilitação para poder rodar com Odete pra todo o canto, sem preocupações !!!!

PS: Sexta passada fiquei mais de uma hora parado num posto de gasolina, esperando uma blitz que acontecia logo mais a frente acabar !!!

na última vistoria anual, qual foi a minha surpresa ao cair em exigência
qual? placa!?
até uma semana antes não tinha problema algum na placa. quando fui ver, rachada qse de fora à fora
como sempre, logo abaixo da linha dos parafusos
isso mesmo com o reforço, que também quebrou, mas apenas no parafuso esquerdo
estou 100% convencido de que a causa foi a porrada que o velho infeliz deu na traseira da moto e que, alem de entortar ela toda, entortou a placa. no mesmo dia eu vi a ponta superior esquerda quebrada. daí a gradativamente sobrecarregar o suporte (que tinha que segurar o peso todo sozinho), a subsequente falha e a quebra da placa era questão de tempo
60 pratas mais pobre (valor aprox. do DUDA de nova placa), estou eu com a quarta placa da banguela
pra completar o garoto do detran não colocou o parafuso da direita corretamente e ele caiu. quase perdi a placa no dia seguinte. sorte q o parafuso da esquerda ainda tinha umas 2 voltas da porca antes de cair também.
prendi com outro pararuso e também com o famoso "enforca gato".
agora que voltei de viagem vou comprar outro reforço e vamos que vamos...

[]s

Opa,

Will, para não perder os parafusos fiz o seguinte... assim que instalei a moldura na placa peguei uma tinta (pode ser tinta qualquer) "sem estar diluida" e pintei a rosca que sobrava dos parafusos de fixação da placa. Assim (ao secar essa tinta) mesmo com vibração, evita o risco de que os parafusos desrosquêem até cair. E se "um dia" eu precisar soltar a placa farei sem grandes problemas.


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

Will, para não perder os parafusos fiz o seguinte... assim que instalei a moldura na placa peguei uma tinta (pode ser tinta qualquer) "sem estar diluida" e pintei a rosca que sobrava dos parafusos de fixação da placa. Assim (ao secar essa tinta) mesmo com vibração, evita o risco de que os parafusos desrosquêem até cair. E se "um dia" eu precisar soltar a placa farei sem grandes problemas.


Abraço,

Eu usei uma contra porca, ta lá firme, mas, pretendo passar a tal tinta também, com essa maré de placas quebrando, perdendo, é melhor fazer de tudo.
Falando em parafuso que solta, colei com super bonder os parafusos dos enfeites em forma de peso do guidão, um parafuso que eu tinha que apertar toda semana, agora ta firme!

Abraços

Opa,

Cássio Fernandes escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,

Will, para não perder os parafusos fiz o seguinte... assim que instalei a moldura na placa peguei uma tinta (pode ser tinta qualquer) "sem estar diluida" e pintei a rosca que sobrava dos parafusos de fixação da placa. Assim (ao secar essa tinta) mesmo com vibração, evita o risco de que os parafusos desrosquêem até cair. E se "um dia" eu precisar soltar a placa farei sem grandes problemas.


Abraço,

Eu usei uma contra porca, ta lá firme, mas, pretendo passar a tal tinta também, com essa maré de placas quebrando, perdendo, é melhor fazer de tudo.
Falando em parafuso que solta, colei com super bonder os parafusos dos enfeites em forma de peso do guidão, um parafuso que eu tinha que apertar toda semana, agora ta firme!

Abraços

Bem lembrado/comentado!


Abraço,

O caso das placas, nao teriamos o direito da placa refletiva de graça???

ALLT escreveu:O caso das placas, nao teriamos o direito da placa refletiva de graça???

No Brasil? Impossivel

Verdade mesmo, tinha me esquecido desse detalhe